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【RETRO ARMS】CNC Handguard TubeRA 3K carbon AR15 39x350 mm
【RETRO ARMS】CNC Handguard TubeRA 3K carbon AR15 39x350 mm
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【RETRO ARMS】CNC Handguard TubeRA 3K carbon AR15 39x350 mm
  • 商品コード: RETRO-7622

【RETRO ARMS】CNC Handguard TubeRA 3K carbon AR15 39x350 mm

¥20,570 ¥24,200
税込
商品説明

ハンドガードとアウターバレルが一体型になったTubeRAタイプのハンドガードで
チューブに3Kカーボンパイプが使われています。ハンドガード基部とバレルナットは
EN AW7075-T651、マズル部分はPOM製です。

ハンドガード基部のねじは東京マルイやRETRO ARMSのトイピッチ(M32xP1.5)に対応しています。

全長350mm(端面~端面で実測344mm)、全パーツ合わせた重量は311g、
チューブ外径がΦ39mm、内径Φ34mmとなっています。

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このハンドガードは大まかにアウターバレル基部、チューブ本体、内容物で構成されています。
12と13が消音バッフル、14がバレルスペーサーになります。
内容物の配置を変更することで、様々なセッティングに変更、対応可能です。

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これは363mmのインナーバレルをセットにした図です。
インナーバレルがマズル部分まで来るため消音バッフルの効果は発揮できませんが、
前後をバレルスペーサーで挟むことでガタを取ることができます。

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これは247mmのインナーバレルをセットした図です。
消音バッフルがフルで機能するようになっています。また、バレルスペーサーを先端、中間点に配置することで
効果的にガタを取る事ができます。

また、アウターバレル基部にもガタ取り用のOリングが入っており、インナーバレル長が89mm以上あれば
センターに保持可能となっています。

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裏技になりますが、アウターバレル基部のねじ部分(上図の黄色部分)はM16xP1.0 正ねじになっていて
東京マルイ ソーコムMk23のサプレッサーと同じ規格です。ソーコムMk23用のM14ねじアダプターや
延長アダプターを駆使すると、外径Φ34mm以下のトレーサーをハンドガード内に無加工で仕込むことも可能です。

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アウターバレル基部には独自のチャンバーの押し付けテンション調整、固定機能が備わっています。
以後、上記のパーツ番号にて組み立て方を解説いたします。
(写真はRETRO ARMS CNC 3K-carbon Outer Barrel AR15の物ですが、同一形状です)

⑨のねじを3本、基部に取り付けます。レシーバーと噛み合って回転止めとなるねじです。

⑤、⑥、⑪を順番に入れます。
⑥のウェッジクランプには向きがあって、緑矢印で示したテーパーのかかった面が銃口側になります。

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⑪のOリングは、同社 CNC Hop-Up Chamber AR15 BASIC
または CNC Hop Up Chamber AR15 PRO の寸法で最適化されおり、
ギアボックス接触面からチャンバー先端まで52.2mmとなります。
若干短い CNC Hop Up Chamber AR15 ULTRA を使用する場合は専用のウェッジクランプが必要になります。

他社製チャンバーを使用する際はこの寸法に合わせ、追加のOリングが必要になる場合がありますので別途ご用意ください。

赤矢印で示した段差に⑧の抜け止めねじがかかるように⑥のウェッジクランプを少し押し込み、
⑧の抜け止めねじを左右2本取り付けて固定します。

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⑦の調整ねじを左右2か所入れたらバレルナットで固定し、チャンバーやギアボックス一式を組み付けます。
最後にチャンバーとギアボックスの隙間を確認しながら⑦のねじを締め込んでいき
密着してから半回転ほど締め込んで調整完了です。このねじにはゆるみ止め剤を塗布してください。

メーカーアナウンスでは、⑦の調整ねじは0.5N・mまでかけても大丈夫とありますが
実際に0.5N・mかけるとねじがインナーバレルに突き刺さるほど深くまで行ってしまい
更にねじ山が壊れてしまうので、適度にチャンバーとギアボックスが密着し
テンションがかかったら回すのを止めてください。

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次に、⑦の調整ねじがバレルナットで隠れてしまう場合の調整方法です。
上記の写真のように、バレルナットが長いとレンチが入らなくなってしまいます。

この製品も調整ねじがバレルナットで隠れてしまうので、この方法で調整を行います。

その場合、バレルナットを装着しない状態でアウターバレルとチャンバーをアッパーレシーバーに仮組します。

続いてギアボックス含むロアレシーバー側も組みます。
その後、アウターバレルをしっかりアッパーレシーバーに押し付けた状態で⑦の調整ねじを少しずつ回し
「アウターバレル」と「アッパーレシーバー」の間(写真赤矢印部分)にギリギリ隙間ができない位置を探します。
探したら、そこから⑦の調整ねじを半回転だけ回して調整完了となります。

あとはハンドガードを組み立ててバレルナットでアウターバレルを固定すれば完了です。

 

※海外製品につき、仕上げのばらつきや色ムラがございます。
また、予告なく細かい仕様変更が入る可能性がございます。

※破損または取り付けできないなど機能に重大な支障をきたしている場合を除き、
返品はお断りさせていただきます。

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