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カーボネイトのCZ P09に無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 先端ネジを保護するキャップ付き。

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに対応したリアサイト換装型のマイクロサイトマウント。 RMRおよび同系統ドットサイト、DOCTORおよび同系統ドットサイトのどちらもマウントできるネジ穴が設定してあります。 マウント本体のスライドへの取り付けは、リアサイトの取り付け手順と同じです（固定には、純正リアサイトの取り付けスクリューを使用します）。 〈アルミCNC切削〉 内容品 ドットサイトマウント ドットサイト取付スクリュー（長短各2本） ※取付は純正のスクリューを使用してください ※取り付けるドットサイトにより、ご自身でスクリューを用意していただく必要がある場合がございます ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに対応したコンペンセイター。 M45本体に標準装備されているバレル・ブッシングと置き換えるだけのお手軽組み込み。 アルミ切削のメタリックブラウンカラーで、CQP/DOCのどちらにもマッチします。 全重量29gでフロントヘビーなバランス設定に。 別売りの"フィッシュボーン アルミグリップパネル（CBP22）"と同色ですので、両方装着すると雰囲気が一変します。 ＜アルミCNC切削＞ ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに対応したコンパクト・コンペンセイター。 M45本体に標準装備されているバレル・ブッシングと置き換えるだけのお手軽組み込み。 気軽にスタイルチェンジが可能なパーツです。 ブラックとシルバーの2色展開で、こちらの商品はシルバーです。 ＜アルミCNC切削＞ ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製2ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

G&G 純正G2メカボックスの外装（フレーム）部品です。 修理、カスタム等にどうぞ。 ※納期3営業日程度の取り寄せ部品です。発注時点でG&G JAPANに在庫がない場合はご連絡いたします。

ストライカーナイン用のフラットタイプのマガジンベース。 純正バンパーと交換してご使用ください。 ＜対応モデル＞ ●STRIKER-9

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに対応したアウターバレル。 手軽にスタイルチェンジが可能なパーツです。 アルミ製2ピース構造。M45DOCに標準装備されているバレルです。 ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

カーボネイトのM45CQP/DOCモデルに対応したカスタムフロントサイト。 手軽にスタイルチェンジが可能なパーツです。 レッドとグリーンの2色展開で、こちらの商品はグリーンです。 ＜アルミCNC切削＞ ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに対応したカスタムグリップパネル。 交換するだけで手軽にスタイルチェンジが可能な、ハンドガンの定番とも言えるパーツです。 ベークライト樹脂製で質感も良好。 ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

ストライカーナインに対応したビッグサイズ・マグウェル。 スムーズなマグチェンジをサポートします。 ストライカーナインの全体のカラーリングにマッチする、ガンメタル・グレーのアルマイト仕上げ。 ピン1本で簡単に装着できます（作業時間5分） ＜CNC切削アルミ＞ 内容品 マグウェル ピン ＜対応モデル＞ ●STRIKER-9

リアサイト換装型のマイクロサイトマウント。 RMRおよび同系統ドットサイト、DOCTORおよび同系統ドットサイトのどちらもマウントできるネジ穴が設定してあります。 マウントプレート後部にリアサイトが一体型で造られており、ドットサイトを搭載しない状態ではリアサイトとして機能するため、ドットサイトを使わない場合でもリアサイトを付け替える手間がありません。 マウント本体のスライドへの取り付けは、リアサイトの取り付け手順と同じです。 〈アルミCNC切削〉 内容品 マウントプレート スクリュー各種 ※取付は純正のスクリューを使用してください ※取り付けるドットサイトにより、ご自身でスクリューを用意していただく必要がある場合がございます ＜対応モデル＞ ●STRIKER-9

カーボネイトのストライカー9に無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製1ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●STRIKER-9

カーボネイトのストライカー9に無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製1ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●STRIKER-9

VFC TDC HOPチャンバー専用、HOPダイヤルのクイックアジャストツールです。

ナイツQDCアルミ製モックサプレッサー3-Prongフラッシュハイダー（14㎜逆ネジ）付属 【注意事項】 海外製品は、新品であっても本体や付属品に、工場出荷段階からの傷などがあります。また同じ製品であっても、個体により色味の差などがある場合がありますが、全て製品仕様となります。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。また、パッケージが存在しない・破損しているなどの理由で、元箱などを修正・リパッケージされた製品をお届けする場合があります。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。

ストライカー9シリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

ストライカー9シリーズに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツで、M45のリコイルバッファーに比べて部品寿命はかなり長いですが、ご自身で分解組立をする際に取り付けることを忘れてそのまま紛失してしまうケースが多いようです。このパーツが無いとスライドの後退幅が変わってしまい、動作不良が起こります。

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツなので、定期的な交換が推奨されるパーツです。劣化が進むと平たくなったり千切れたりして緩衝効果が無くなります。約1500-2000回程度の動作毎に交換してください。取扱説明書に記載のある通常分解の手順でスライドを外すと交換できます（工具不要・作業時間：約3分）

M45シリーズ、HELLCATシリーズ、ストライカー9シリーズ、CZ P09、STEYR L9A2のマガジンに共通の規格 マガジンスタブ = CO2カートリッジに穴を開ける針の周囲に組み込まれている気密を保つための部品です。CO2カートリッジの取付の際の「増し締め締め過ぎ」が原因で脱落していることが多いです。

M45シリーズ、HELLCATシリーズ、ストライカー9シリーズ、STEYR L9A2のマガジンに共通の規格 マガジンスタブの胴部に巻かれている気密を保つパーツ。経年劣化で千切れたり乾燥したりするとマガジンスタブの周囲から微かずつガスが漏れます。

CZ SHADOW-2に無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。   ■内容品 サイレンサー対応アウターバレル（先端保護キャップ付き）

カーボネイト STEYR L9A2専用のアクリルファイバー・集光リアサイト。   取り付けた時の照星と照門の高さが純正サイトと同じなので、リア側だけを集光サイトに交換してもサイティングが可能です。 アクリルチューブはグリーンとレッドからお選びいただけます。 付属の専用スクリューを使用して取り付けてください。   CNC切削アルミウム製   ■色展開　<品番> グリーン<CBP-D004GR> レッド<CBP-D004RD>   ■内容品 集光リアサイト、取付スクリュー（3本）