商品 (9880)

同社Leviathan-V2 OPTICAL　前方配線(Ver.2.2以降)またはLeviathan-V2 OPTICAL　後方配線(Ver.2.2以降)の外部入力コネクタに接続して使用するボルトストップスイッチです。接続後、銃のボルトストップの裏面に張り付けます。続いてアプリで外部入力→バーチャルリロードを選択すると設定した弾数を発射した後にLeviathanは動作を停止、このスイッチを押すことでリロードが完了して再度発射できるようになります。*注意*装着に必要な両面テープや接着剤、絶縁部材はキットに含まれていません。

モーターブレーキ機能のみを搭載した6線式の汎用FETスイッチです。発射後、ショートブレーキにてモーターを急停止させます。サイクルが早すぎてセミが惰性でバーストしてしまうような銃でピストンをピタッと止めたい場合に有効な製品となります。電子トリガーと異なり、モーターブレーキの段階設定はできず常に最大ブレーキ状態となっています。このため、モーターのコミュやブラシの摩耗は激しくなります。ユニット本体のサイズは27mm x 10mm x 7mmです。こちらは配線なしキットになりますので動力線と信号線を別途用意、はんだ付けしていただく必要があります。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M160以下セミオート時の負荷：75A以下フルオート時の負荷：25Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。この製品は電動ガン用ブラシレスモーターには対応していません。絶対に併用しないでください。

モーターブレーキ機能のみを搭載した6線式の汎用FETスイッチです。発射後、ショートブレーキにてモーターを急停止させます。サイクルが早すぎてセミが惰性でバーストしてしまうような銃でピストンをピタッと止めたい場合に有効な製品となります。電子トリガーと異なり、モーターブレーキの段階設定はできず常に最大ブレーキ状態となっています。このため、モーターのコミュやブラシの摩耗は激しくなります。ユニット本体のサイズは27mm x 10mm x 7mmです。このパッケージは配線付きです。モーター側、バッテリー側の配線はAlpha wire製のEco wire 16AWG(外径Φ2.1mm)で、それぞれ長さは500mmずつとなります。更に・T型コネクタ　オス1個・30Aミニヒューズ　1個・ファストン端子　4個・収縮チューブ一式がセットとなっています。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M160以下セミオート時の負荷：75A以下フルオート時の負荷：25Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。この製品は電動ガン用ブラシレスモーターには対応していません。絶対に併用しないでください。

一般的な6線式(3線式も可)FETで、本体寸法が16mm x 6.4mm x 3.5mmとBB弾3個より小さな超小型FETデバイスです。このパッケージは配線無しVerとなります。3枚目の写真の通り、基板に配線をはんだ付けして使用します。 Micro mosfet IIIの最大の特徴は、写真のようにT型コネクタのマイナス側に直接はんだ付けできることです。これにより、大幅にスペースを節約できるようになりました。*注意*コネクタに直接取り付ける際は、熱容量の大きなはんだごてを用いて、ごく短時間ではんだ付けしてください。長時間のはんだ付けは熱で素子を壊す原因となります。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M170以下セミオート時の負荷：90A以下フルオート時の負荷：35Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。

Micro mosfet IIIに配線を取り付けた半完成キットになります。 配線の太さ、長さは動力線が1.5sq(16AWG)のPTFE被覆配線がモーター、バッテリー方向にそれぞれ500mmずつと信号線が0.33sq(22AWG)のPTFE被覆配線が1000mmとなっています。 メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M170以下セミオート時の負荷：90A以下フルオート時の負荷：35Aで連続30s以下 *注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。 配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。

東京マルイ規格のVer.2メカボックスに組み込むスイッチ一体型の省スペースFETです。単純なFETスイッチで、プログラム機能は一切ありません。こちらは配線なしキットになりますので動力線と信号線を別途用意、はんだ付けしていただく必要があります。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M160以下セミオート時の負荷：75A以下フルオート時の負荷：25Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。

東京マルイ規格のVer.2メカボックスに組み込むスイッチ一体型の省スペースFETです。単純なFETスイッチで、プログラム機能は一切ありません。このパッケージは配線付きです。モーター側、バッテリー側の配線はAlpha wire製のEco wire 16AWG(外径Φ2.1mm)で、それぞれ長さは500mmずつとなります。更に・T型コネクタ　オス1個・30Aミニヒューズ　1個・ファストン端子　4個・収縮チューブ一式がセットとなっています。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M160以下セミオート時の負荷：75A以下フルオート時の負荷：25Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。

東京マルイ規格のVer.3メカボックスに組み込むスイッチ一体型の省スペースFETです。単純なFETスイッチで、プログラム機能は一切ありません。こちらは配線なしキットになりますので動力線と信号線を別途用意、はんだ付けしていただく必要があります。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M160以下セミオート時の負荷：75A以下フルオート時の負荷：25Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。説明書記載の通り、セレクタープレートの接点金具は必ず外してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。

東京マルイ規格のVer.3メカボックスに組み込むスイッチ一体型の省スペースFETです。単純なFETスイッチで、プログラム機能は一切ありません。このパッケージは配線付きです。モーター側、バッテリー側の配線はAlpha wire製のEco wire 16AWG(外径Φ2.1mm)で、それぞれ長さは500mmずつとなります。更に・T型コネクタ　オス1個・30Aミニヒューズ　1個・ファストン端子　4個・収縮チューブ一式がセットとなっています。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M160以下セミオート時の負荷：75A以下フルオート時の負荷：25Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。説明書記載の通り、セレクタープレートの接点金具は必ず外してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。

一般的な6線式の汎用FETスイッチです。単純なFETスイッチで、プログラム機能は一切ありません。FETにInfineon IPT004N03Lを使用し旧バージョンと比較して大幅なスペックアップとなっています。ユニット本体のサイズは25mm x 12mm x 7mmです。こちらは配線なしキットになりますので動力線と信号線を別途用意、はんだ付けしていただく必要があります。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M210以下セミオート時の負荷：150A以下フルオート時の負荷：50Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。

一般的な6線式の汎用FETスイッチです。単純なFETスイッチで、プログラム機能は一切ありません。FETにInfineon IPT004N03Lを使用し旧バージョンと比較して大幅なスペックアップとなっています。ユニット本体のサイズは25mm x 12mm x 7mmです。(収縮チューブや配線は含まず)このパッケージは配線付きです。モーター側、バッテリー側の配線はAlpha wire製のEco wire 16AWG(外径Φ2.1mm)で、それぞれ長さは500mmずつとなります。更に・T型コネクタ　オス1個・30Aミニヒューズ　1個・ファストン端子　4個・収縮チューブ一式がセットとなっています。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M210以下セミオート時の負荷：150A以下フルオート時の負荷：50Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。

東京マルイ　Ver.2ギアボックスまたは準拠ギアボックスのスイッチと置き換えて使用するドロップイン型のETU(Electronic Trigger Unit)です。スマートフォンのアプリケーションを介し様々な機能を設定できます。Scyllaはトリガーを磁力検知、セクターギアとセレクターを光学検知にした完全非接触型のETUです。1枚の基板上に部品を集約し、コンパクトで組み込みやすくなっています。 *写真は後方配線のものです*以下の機種には対応していません。KWA gearbox V2.5S&T or Arcturus gearbox V2Ares Amoeba gearbox V2APS eSilver edge gearbox V2マイクロスイッチ式V2ギアボックスその他、独自規格ギアボックス以下の機種は条件付きで対応となります。G&G G2 gearbox V2(基板バージョン2.1より対応　KRYTACと同様に基板を一部カット)KRYTAC V2(基板を一部カット) 銃に元々ついているトリガーに付属のマグネットアダプターを装着して使用します。基本的に削る、貼るなどの加工は必要ありません。アプリケーション上でトリガーの激発、リセット位置を自由に設定できます。 セクターギアとセレクタープレート検知スイッチに光センサーを使用し、個体差に応じてアプリで簡単に校正を行えます。カットオフカムを検知するシンプルな方式で、SSG、DSG、TSG、トルク系のハーフラックギアなど多種多様なギアに対応可能でき、最大90rps(秒間90発)までの制御が可能です。Leviathanにあった外部入力ポートはオミットされており、バッテリー電圧を出力する外部出力ポートのみ配置されています。 最初からコネクタ類が配線済みとなっていて、はんだ付けの必要はありません。前方配線はバッテリーコネクタを途中で分割できるようになっています。アプリケーションはiOS版、Android版共にこちらからダウンロードできます。スマートフォンからの場合、商品のパッケージに記載されたQRコードを読み取ってダウンロードページにアクセスしてください。日本語版説明書はこちら。Scylla-V2はお買い上げ日より2年間のメーカー保証がついています。初期不良ならびに使用中の破損につきまして、当店G.A.W.が交換、修理の対応を行います。保証の際は購入が証明できるもの(領収書やお取引履歴)が必要となりますので大切に保管してください。以下の事柄については保証の対象外となり、修理は有償で都度お見積りとなります。・水没・粗末な扱いによる破損・バッテリーのプラスマイナス逆接・配線へのダメージが原因となった破損(被覆を破ってのショートなど)・基板から元々の配線を取り外し、新しい配線に交換する（熱破損の原因となるため）・組み込み間違いによる破損・ユーザー自身での改造(配線の継足、コネクタ交換は除外)・中古品ユニット諸元使用可能電圧：13VまでFET許容電流：セミオート200A　/　フルオート100Aユニット全体の許容電流：電子ヒューズ100Aで使用できる範囲内検知、制御可能最大サイクル：90rps

東京マルイ　Ver.2ギアボックスまたは準拠ギアボックスのスイッチと置き換えて使用するドロップイン型のETU(Electronic Trigger Unit)です。スマートフォンのアプリケーションを介し様々な機能を設定できます。Scyllaはトリガーを磁力検知、セクターギアとセレクターを光学検知にした完全非接触型のETUです。1枚の基板上に部品を集約し、コンパクトで組み込みやすくなっています。以下の機種には対応していません。KWA gearbox V2.5S&T or Arcturus gearbox V2Ares Amoeba gearbox V2APS eSilver edge gearbox V2マイクロスイッチ式V2ギアボックスその他、独自規格ギアボックス以下の機種は条件付きで対応となります。G&G G2 gearbox V2(基板バージョン2.1より対応　KRYTACと同様に基板を一部カット)KRYTAC V2(基板を一部カット) 銃に元々ついているトリガーに付属のマグネットアダプターを装着して使用します。基本的に削る、貼るなどの加工は必要ありません。アプリケーション上でトリガーの激発、リセット位置を自由に設定できます。 セクターギアとセレクタープレート検知スイッチに光センサーを使用し、個体差に応じてアプリで簡単に校正を行えます。カットオフカムを検知するシンプルな方式で、SSG、DSG、TSG、トルク系のハーフラックギアなど多種多様なギアに対応可能でき、最大90rps(秒間90発)までの制御が可能です。Leviathanにあった外部入力ポートはオミットされており、バッテリー電圧を出力する外部出力ポートのみ配置されています。 最初からコネクタ類が配線済みとなっていて、はんだ付けの必要はありません。アプリケーションはiOS版、Android版共にこちらからダウンロードできます。スマートフォンからの場合、商品のパッケージに記載されたQRコードを読み取ってダウンロードページにアクセスしてください。日本語版説明書はこちら。Scylla-V2はお買い上げ日より2年間のメーカー保証がついています。初期不良ならびに使用中の破損につきまして、当店G.A.W.が交換、修理の対応を行います。保証の際は購入が証明できるもの(領収書やお取引履歴)が必要となりますので大切に保管してください。以下の事柄については保証の対象外となり、修理は有償で都度お見積りとなります。・水没・粗末な扱いによる破損・バッテリーのプラスマイナス逆接・配線へのダメージが原因となった破損(被覆を破ってのショートなど)・基板から元々の配線を取り外し、新しい配線に交換する（熱破損の原因となるため）・組み込み間違いによる破損・ユーザー自身での改造(配線の継足、コネクタ交換は除外)・中古品ユニット諸元使用可能電圧：13VまでFET許容電流：セミオート200A　/　フルオート100Aユニット全体の許容電流：電子ヒューズ100Aで使用できる範囲内検知、制御可能最大サイクル：90rps

Jefftron Leviathan-V2の前方配線と後方配線両方に対応したCNCトリガーです。形状はLeviathanに付属のスピードトリガーと同じで色違い品になります。付属のスピードトリガーと同様にイモネジにて位置調整が可能です。*注意このトリガーはJefftron Leviathan-V2専用形状となっています。他のFCUや純正トリガースイッチには使用できません。

Jefftron Leviathan-V2の前方配線と後方配線両方に対応したCNCトリガーです。形状はLeviathanに付属のスピードトリガーと同じで色違い品になります。付属のスピードトリガーと同様にイモネジにて位置調整が可能です。*注意このトリガーはJefftron Leviathan-V2専用形状となっています。他のFCUや純正トリガースイッチには使用できません。

マイクロスイッチタイプのVer.2ギアボックス用ブレーキ付きスイッチデバイスです。PTS MASADAのギアボックスには使用できません。発射後、ショートブレーキにてモーターを急停止させます。サイクルが早すぎてセミが惰性でバーストしてしまうような銃でピストンをピタッと止めたい場合に有効な製品となります。電子トリガーと異なり、モーターブレーキの段階設定はできず常に最大ブレーキ状態となっています。このため、モーターのコミュやブラシの摩耗は激しくなります。また、赤色のピンヘッダを取り外す事でブレーキ機能をOFFにして、単純なFETデバイスとしても使用可能です。サイクルが20rps以下の場合、セミでトリガーロックが起こりやすくなるためブレーキOFFが推奨となります。こちらは配線なしキットになりますので動力線と信号線を別途用意、はんだ付けしていただく必要があります。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M160以下セミオート時の負荷：75A以下フルオート時の負荷：25Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。この製品はブレーキONの状態で電動ガン用ブラシレスモーターとの併用はできません。ブラシレスモーターと併用する場合は、必ず赤いジャンパーを外してブレーキOFFの状態でご使用ください。

マイクロスイッチタイプのVer.2ギアボックス用ブレーキ付きスイッチデバイスです。PTS MASADAのギアボックスには使用できません。発射後、ショートブレーキにてモーターを急停止させます。サイクルが早すぎてセミが惰性でバーストしてしまうような銃でピストンをピタッと止めたい場合に有効な製品となります。電子トリガーと異なり、モーターブレーキの段階設定はできず常に最大ブレーキ状態となっています。このため、モーターのコミュやブラシの摩耗は激しくなります。また、赤色のピンヘッダを取り外す事でブレーキ機能をOFFにして、単純なFETデバイスとしても使用可能です。サイクルが20rps以下の場合、セミでトリガーロックが起こりやすくなるためブレーキOFFが推奨となります。このパッケージは配線付きです。モーター側、バッテリー側の配線はAlpha wire製のEco wire 16AWG(外径Φ2.1mm)で、それぞれ長さは500mmずつとなります。更に・T型コネクタ　オス1個・30Aミニヒューズ　1個・ファストン端子　4個・収縮チューブ一式がセットとなっています。メーカー推奨使用条件バッテリー電圧：17V以下スプリングの目安：M160以下セミオート時の負荷：75A以下フルオート時の負荷：25Aで連続30s以下*注意*組み込みにははんだ付けの技術が必要です。必ずヒューズを併用してください。配線間違いやはんだ付けミスによって製品本体へダメージを与えた場合は補償の対象外となります。また、これらの部品を組み込むことで、銃本体のメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。この製品はブレーキONの状態で電動ガン用ブラシレスモーターとの併用はできません。ブラシレスモーターと併用する場合は、必ず赤いジャンパーを外してブレーキOFFの状態でご使用ください。

同社Leviathan-V2 OPTICAL　前方配線(Ver.2.2以降)またはLeviathan-V2 OPTICAL　後方配線(Ver.2.2以降)の外部入力コネクタに接続して使用する300mmの配線付きコネクタです。各種外部トリガーや空マガジン検出用のスイッチ取り付け、ボルトストップスイッチなど様々な用途に使用できます。敗戦後、アプリのExternal input(外部入力)の項目から目的のものを選び機能を有効にします。*注意*装着に必要な両面テープや接着剤、絶縁部材、はんだはキットに含まれていません。取り付けには圧着やはんだ付けの技術が必要となります。

ギアボックス内部の配線を抑える金属製クリップで、組み立ての作業効率が大幅に上がる便利グッズです。1パッケージ10個入りになります。東京マルイ純正など、配線ルートが通常サイズのギアボックスにはそのままお使いいただけます。RETRO ARMSなど配線ルートが太いギアボックスは広げてご使用ください。*注意*配線の被覆を破らないよう注意してください。

キングアームズのTWS 9mmGBBほか、各社グロック系ガスガン対応のロングマガジン。 装弾数：33発 ※スプリング底部のスペーサーを外すと装弾数は51発まで増えますが、TWS 9mmGBBのボルトストップは効かなくなります。

各社グロックタイプガスマガジン互換（マルイ、VFC、WE等）のガスブローバック・9mmピストルキャリバーカービン ※こちらの商品写真の後半は別カラーのものとなります。 キングアームズ製 M4をベースとしたPCC（ピストルキャリバーカービン）ガスガン。 実銃でも人気の9mmカービンは電動ガンの製品化が続いていますが、台湾のメーカーWEのガスガン製品に続いていよいよ国内登場です。 今回の日本仕様はCNC切削アルミボルトキャリア（ゴールド）、専用内部セッティングにより、国内の134a/152aガスでも快調な作動を実現。本来ピストル用のマガジンを国内基準のガス圧力で使用しても問題なく動作するように専用設計された機構で、ストレスのない動きを楽しむことが出来ます。 マガジンはグロックタイプで、各社グロックガスマガジン互換（東京マルイ、VFC、WE等に対応）。SBR（ショートバレルライフル）とCarbine（カービン）の2つのレングス、それぞれBKとDEの2カラー同時発売です。 付属品：G-SERIESロングマガジン（装弾数33発）、日本語説明書、保証書　※ボルトストップ対応は、純正のG-SERIESロングマガジンのみとなります。他社のグロックマガジン、またはG-SERIESロングマガジンのスプリング底部スペーサーを外すと（装弾数は51発まで増えます）、ボルトストップは効かなくなります。 経済産業省認可の製造組合『 JASG 日本エアースポーツガン振興協同組合 』認定エアースポーツガン。3ヶ月無償修理保証。 ※ [ King Arms ] TWS 9mm GBB はガスガンで、他社のCO2マガジンは使用できません。CO2マガジンを使用すると破損・事故の危険がありますので絶対におやめください。[ King Arms ] TWS 9mm GBB に CO2マガジンを使用した場合の破損・事故につきまして弊社は一切の責任を負いかねます。※ [...

各社グロックタイプガスマガジン互換（マルイ、VFC、WE等）のガスブローバック・9mmピストルキャリバーカービン ※こちらの商品写真の後半は別カラーのものとなります。 キングアームズ製 M4をベースとしたPCC（ピストルキャリバーカービン）ガスガン。 実銃でも人気の9mmカービンは電動ガンの製品化が続いていますが、台湾のメーカーWEのガスガン製品に続いていよいよ国内登場です。 今回の日本仕様はCNC切削アルミボルトキャリア（ゴールド）、専用内部セッティングにより、国内の134a/152aガスでも快調な作動を実現。本来ピストル用のマガジンを国内基準のガス圧力で使用しても問題なく動作するように専用設計された機構で、ストレスのない動きを楽しむことが出来ます。 マガジンはグロックタイプで、各社グロックガスマガジン互換（東京マルイ、VFC、WE等に対応）。SBR（ショートバレルライフル）とCarbine（カービン）の2つのレングス、それぞれBKとDEの2カラー同時発売です。 付属品：G-SERIESロングマガジン（装弾数33発）、日本語説明書、保証書　※ボルトストップ対応は、純正のG-SERIESロングマガジンのみとなります。他社のグロックマガジン、またはG-SERIESロングマガジンのスプリング底部スペーサーを外すと（装弾数は51発まで増えます）、ボルトストップは効かなくなります。 経済産業省認可の製造組合『 JASG 日本エアースポーツガン振興協同組合 』認定エアースポーツガン。3ヶ月無償修理保証。 ※ [ King Arms ] TWS 9mm GBB はガスガンで、他社のCO2マガジンは使用できません。CO2マガジンを使用すると破損・事故の危険がありますので絶対におやめください。[ King Arms ] TWS 9mm GBB に CO2マガジンを使用した場合の破損・事故につきまして弊社は一切の責任を負いかねます。※ [...

各社グロックタイプガスマガジン互換（マルイ、VFC、WE等）のガスブローバック・9mmピストルキャリバーカービン ※こちらの商品写真の後半は別カラーのものとなります。 キングアームズ製 M4をベースとしたPCC（ピストルキャリバーカービン）ガスガン。 実銃でも人気の9mmカービンは電動ガンの製品化が続いていますが、台湾のメーカーWEのガスガン製品に続いていよいよ国内登場です。 今回の日本仕様はCNC切削アルミボルトキャリア（ゴールド）、専用内部セッティングにより、国内の134a/152aガスでも快調な作動を実現。本来ピストル用のマガジンを国内基準のガス圧力で使用しても問題なく動作するように専用設計された機構で、ストレスのない動きを楽しむことが出来ます。 マガジンはグロックタイプで、各社グロックガスマガジン互換（東京マルイ、VFC、WE等に対応）。SBR（ショートバレルライフル）とCarbine（カービン）の2つのレングス、それぞれBKとDEの2カラー同時発売です。 付属品：G-SERIESロングマガジン（装弾数33発）、日本語説明書、保証書　※ボルトストップ対応は、純正のG-SERIESロングマガジンのみとなります。他社のグロックマガジン、またはG-SERIESロングマガジンのスプリング底部スペーサーを外すと（装弾数は51発まで増えます）、ボルトストップは効かなくなります。 経済産業省認可の製造組合『 JASG 日本エアースポーツガン振興協同組合 』認定エアースポーツガン。3ヶ月無償修理保証。 ※ [ King Arms ] TWS 9mm GBB はガスガンで、他社のCO2マガジンは使用できません。CO2マガジンを使用すると破損・事故の危険がありますので絶対におやめください。[ King Arms ] TWS 9mm GBB に CO2マガジンを使用した場合の破損・事故につきまして弊社は一切の責任を負いかねます。※ [...

各社グロックタイプガスマガジン互換（マルイ、VFC、WE等）のガスブローバック・9mmピストルキャリバーカービン ※こちらの商品写真の後半は別カラーのものとなります。 キングアームズ製 M4をベースとしたPCC（ピストルキャリバーカービン）ガスガン。 実銃でも人気の9mmカービンは電動ガンの製品化が続いていますが、台湾のメーカーWEのガスガン製品に続いていよいよ国内登場です。 今回の日本仕様はCNC切削アルミボルトキャリア（ゴールド）、専用内部セッティングにより、国内の134a/152aガスでも快調な作動を実現。本来ピストル用のマガジンを国内基準のガス圧力で使用しても問題なく動作するように専用設計された機構で、ストレスのない動きを楽しむことが出来ます。 マガジンはグロックタイプで、各社グロックガスマガジン互換（東京マルイ、VFC、WE等に対応）。SBR（ショートバレルライフル）とCarbine（カービン）の2つのレングス、それぞれBKとDEの2カラー同時発売です。 付属品：G-SERIESロングマガジン（装弾数33発）、日本語説明書、保証書　※ボルトストップ対応は、純正のG-SERIESロングマガジンのみとなります。他社のグロックマガジン、またはG-SERIESロングマガジンのスプリング底部スペーサーを外すと（装弾数は51発まで増えます）、ボルトストップは効かなくなります。 経済産業省認可の製造組合『 JASG 日本エアースポーツガン振興協同組合 』認定エアースポーツガン。3ヶ月無償修理保証。 ※ [ King Arms ] TWS 9mm GBB はガスガンで、他社のCO2マガジンは使用できません。CO2マガジンを使用すると破損・事故の危険がありますので絶対におやめください。[ King Arms ] TWS 9mm GBB に CO2マガジンを使用した場合の破損・事故につきまして弊社は一切の責任を負いかねます。※ [...