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「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長85/外径8.0/内径6.04 日本製

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長74/外径8.0/内径6.04 日本製

この製品はエアソフトガンのKSC製ガスブローバック グロックG34に対応したカスタムパーツのインナーバレルです。 純正パーツNo174互換  KM企画のフラッグシップ商品である「TNバレル」は、厳選された真鍮材料を採用し、独自の「TNコーティング」を施しています。この高度なコーティング技術により、内径6.04mmの基準を持つ精密なバレルを生産しており、内径の誤差を極限まで減少させています。HOP溝の加工には、コストと時間をかけても妥協せず、浸没型放電加工機を使用し、一本一本丁寧に加工。TNコーティングは、耐摩擦性と滑走性に優れた特殊テフロンコーティングで、耐久性が高く、汚れが付きにくいためメンテナンスが容易です。定期的な清掃だけで性能を維持でき、使用することで飛距離、集弾率、安定性の向上を実感できるでしょう。

純正パーツNo.702対応です。 「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 【純正パーツNo.702】　全長105/外径8.0/内径6.04 日本製

KSC製ガスブローバックUS.M9/M92IA/SINOX/M92F-ELITE対応です。※06年からメーカー側でバレル形状が変更されました。 【SC00M9N】と【SC092HK07】には互換性がありません。 バレル形状を良く確認し形状が同じ方をお選び下さい。 KSC パーツNo.131対応です。 【材質】 真鍮【寸法】 全長109/外径8.0/内径6.04 日本製

KSC製ガスブローバックUS.M9/M92IA/SINOX/M92F-ELITE対応です。※06年からメーカー側でバレル形状が変更されました。 【SC00M9N】と【SC00M9NA1】に互換性はありません。 バレル形状を良く確認し形状が同じ方をお選び下さい。 KSC パーツNo.8 対応品 【材質】 真鍮【寸法】 全長109/外径8.0/内径6.04 日本製

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長370外径8.5/8.0内径6.04 日本製

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長461/外径9.8/内径6.04 日本製

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長390/外径9.8/内径6.04 日本製

純正パーツリストNo.262互換品です。 パーツリストをご確認下さい。 No.262以外はご利用になれません。 サブマシンガン専用です。   「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長263/外径9.8/内径6.04 日本製

先行した「ERGバージョン」のリコイルショック機構をオミットし、独自のサイクルエンハンサー機構を搭載したのが当製品。フルオート時の連射サイクルの微調整や、サイクルUPに反比例して下がる銃口初速など、レギュレーションに合わせた微細な調整に対応しています。圧倒的なタフネスさを誇るボディ剛性や、残弾ゼロで作動停止し、マガジン（ERG共用）交換後にボルトノブを引いて復帰させる「AK」らしいアクションは従来通りで、ハンドガード内に「8.4Vニッケル水素ミニバッテリー」を格納します。重量：3,260g全長：945mm（ストック短縮時704mm）装弾数：30/60発発射モード：セミ/フルオート※別途8.4Vニッケル水素ミニバッテリーが必要です（KSCハイスペックバッテリーは使用不可）

システム7TWOシリーズ第2弾はロシア軍現用アサルトライフル。後期型のディテールを細かく再現しました。メカニズムも限りなくリアルな構成で、信頼性の高いエンジンと破格のガス容量を誇るマガジンにより、驚くほど安定したフルオート作動が実現。主要パーツには焼結製部品を採用し（11点）堅牢なアルミフレームで銃身やストックの振れを解消しました。その高い剛性感と新型チェンバーにより射撃精度も最上の仕上がりです。またHOP調整がツールレスとなり、カラ撃ちモードも新搭載しています。重量：3,500g全長：945mm（ストック短縮時704mm）装弾数：42発発射モード：セミ/フルオート

トップレベルの作動安定性でガス-ブローバック・ライフル愛好家を驚かせたKSCのAKシリーズに、クリンコフの愛称で有名なマイクロカービンが登場。剛性抜群のスケルトンストックを折りたたむと、50cmほどのサイズとなる軽快なスペックを誇り、バネ仕掛けでボンネットのように跳ね上がるアッパーカバーや特徴的な銃口ハイダー。内部ガスピストン形状にいたるまで再現された「AKS74U」のユニークなメカニズムをお楽しみください。重量：3,320g全長：744mm（ストック短縮時502mm）装弾数：42発発射モード：セミ/フルオート

KSCブランドによる純国産CO2カートリッジ。 KSC初のCO2ガスブローバックとなる”MK23ソーコムピストル システムゼロ”の発売とともに登場の純正CO2ボンベです。 異常高圧による万一の破裂を防止する安全性に優れたスチールボンベに、無臭でクリーンな炭酸ガスを封入。 システムゼロ・ブローバックの性能を最大限に引き出すカートリッジです。

KSCブランドによる純国産CO2カートリッジ。 KSC初のCO2ガスブローバックとなる”MK23ソーコムピストル システムゼロ”の発売とともに登場の純正CO2ボンベです。 異常高圧による万一の破裂を防止する安全性に優れたスチールボンベに、無臭でクリーンな炭酸ガスを封入。 システムゼロ・ブローバックの性能を最大限に引き出すカートリッジです。

KSC Cz75シリーズ 23連スペアマガジン 亜鉛ダイキャスト一体型 システム7専用マガジンです。

80年代のコンバットシューティング界を席巻した名銃「Cz75」のセカンドバージョンの再生産！理想的なグリップ形状や、滑らかなトリガープルをリアルに再現！ トリガーガード下まで削り込んだ後期のハイグリップ形状を再現 NCマシンによる精密加工でフレームの成形ラインを完全追放 トリガーを引き切る直前に軽くなる独特のメカニズムを再現 精密型チェンバーによる安定感に優れた実射性能   『究極のコンバットオート』と呼ばれ世界中のコンバットシューターを魅了した『Cz75』をHW素材で再現。金属的な質感に生まれ変わったCz75は、手にした時の重量感はもちろん“東欧の小火器”というビンテージ感にあふれています。また重量アップしたスライドには15mm内径のシステム７エンジンを搭載し、従来のイメージをくつがえすダイナミックなブローバック作動を実現。新型ラバーチェンバーの弾道にあわせてサイトと着弾の誤差をリファインして実射性能も向上しました。理想的なグリップやなめらかなトリガープルは従来通りで、その通り名に相応しいハイスペックを誇っています。【ヘヴィウェイト製品について】重量を増すために混入されている金属粉により、質感が均一でなく部分的なムラを生じます。あらかじめご了承ください。重量：830g全長：206mm装弾数：23発発射モード：セミオート

とっても久しぶりの再販です！！ スチールフレームのモダンオートの最高峰と称されるCz75のなかでも、初代モデルは「ショートレイル」の愛称でプレミアムとなっているコンバットオートです。KSCは複数の「ショートレイル」を海外取材して細部まで忠実にモデルアップ。そのリアリティを損なわず、大口径15mmシリンダーのシステム7エンジンを搭載しました。速射にも確実に追従するレスポンスの良さに加え、精密チェンバーによる優れた集弾性能を実現。実銃のイメージそのままの上質なフィーリングをお楽しみください。重量：715g全長：206mm装弾数：23発発射モード：セミオート

冷たいHW製スライドとABS製フレームの組み合わせでリアルな質感のコントラストと重量を実現した「G17スライドHW」の再生産が6/30(月)決定！ ポリマーフレーム時代を到来させた傑作G17を、金属的質感のHW製スライドとABS製フレームの組み合わせで再現。シンプルデザインだからこそ際立つ絶妙なコントラストと、実物同様の重量がリアリティを高めます。ガス注入口やエアガンセフティは内蔵式で、ほとんどの実物ホルスターにも対応。さらに精密型チェンバーによるスペックの向上や、スライドのシャーシ構造などフルオートタイプから得られたノウハウによって、外観・パフォーマンスともに優れたモデルに仕上がりました。【ヘヴィウェイト製品について】重量を増すために混入されている金属粉により、質感が均一でなく部分的なムラを生じます。あらかじめご了承ください。重量：705g全長：202mm装弾数：23発発射モード：セミオート

KSC G17系 マガジンバンパー Gシリーズマガジンで使用可能なマガジンバンパーです

KSC Gシリーズ 49連ロングマガジン Gシリーズ全使用可亜鉛ダイキャスト製一体型押し込み過ぎを防止するガードプレート付

HK33Kよりも約70ミリ長いロングバレル、伸縮式メタルストックを装備したのがHK33A3タイプ。フルサイズバレルを装備することにより、アサルトライフルらしさが強調された。テーパーが美しいアウターバレルはアルミ削出で作成（ブラックアルマイト仕上げ）アウターバレルと共に延長されたロングインナーバレルによりさらに集弾性能に磨きがかかった。重量：3,150g全長：952mm（ストック短縮時760mm）装弾数：80発発射モード：セミ/フルオートKSCハイスペックバッテリー対応

G3アサルトライフルをシェイプアップし、M16と同じ.223口径にダウンサイジングしたのが、「HK33」シリーズ。KSCはその中から、取り回しの良いサイズで､かつ命中精度に影響を及ぼすほど短銃身過ぎないカービンタイプの「HK33K」を選択。手動コッキングガンとしての機能も備えた新機軸電動ガンとしてデビューさせた。重量：3,110g全長：880mm（ストック短縮時688mm）装弾数：80発発射モード：セミ/フルオートKSCハイスペックバッテリー対応

米国発祥の先鋭的なカービントレーニングに適用させたタクティカルAKの近代化バージョン。セレクターのアンビ化によって、射撃姿勢を継続したまま発射モードが選択できるようになり、レシーバー上に20mmレイル、ハンドガード部を3面のロングレイルとして、M4規格のリトラクタブルストックを装備。セットアップの自由度はM4カービンに匹敵します。好評のシステム7TWOエンジンと大容量マガジンによる豪快な作動や、ツールレス仕様となるHOPチャンバーの実射性能の高さは従来通り。またフロント/リアサイトもM4スタイルで、精悍なSAWタイプグリップを装着。底部の小物入れギミックにいたるまでリアルに再現しました。重量：3,540g全長：987mm（ストック短縮時902mm）装弾数：42発発射モード：セミ/フルオート