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G3 SG-1用 フロント強化スリーブ。アルミニウム合金CNC全切削、ブラックアルマイト仕上げ。コッキングレバー後部に装着する事で長いG3の背骨となり芯となります。キシミ、ガタツキを抑える剛性を確保できます。アウターバレル、チャンバーブロック類とあわせる事で本体がプラ製であることを忘れさせてくれるような強靭な本体を実現します。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ G3 SG-1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

ブルバレルベースの新たな使い方をご提案！革新的アタッチメントの登場です！！ ブルバレルベースの先端に装着するだけで驚きの超ショートモデルの完成。先端は14mm逆ネジ仕様ですので各種マズルやサイレンサーにも対応。内径は8.7mmで8.55mmインナーバレル用に最適な設定です。VSR-10、L96用の両ブルバレルベースに対応。※画像内の参考インナーサイズはアタッチメント装着時の先端までのサイズとなっております。出力等につきましては計測しておりません。出力を考慮する場合は先端にサイレンサー等を装着し、適正な長さのインナーバレルをご使用くださいませ。※この商品にサイレンサー等の付属品はございません。 《スペック》■対応機種：PDIブルバレルベース専用■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。

※ブルバレルベースには対応しておりません。ブルバレルベースはブルバレルを強固に保持するために少し奥まった場所にネジが配置されております。ブルバレルキャップのネジが届きません。本製品はフロントブルバレルシリーズ、ライトアウターバレルに対応しております。アルミニウム合金をCNC旋盤にて切削・ブラックアルマイト仕上げ東京マルイ VSR-10 G-SPEC純正アウターバレル用に製作したマズルキャップ。切削後にサンドブラストにて表面を整え、ブラックアルマイトにて艶消し仕上げ。純正アウターに加え、各種PDI製ライトアウターバレル、フロントブルバレルにも対応可能。純正アウターバレルへの組み込みは可能ですが、純正アタッチメントの取り外しが困難なため推奨しておりません。 《スペック》■対応機種：　＃PDI製ライトアウターバレル　＃フロントブルバレル各種■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※ブルバレルキャップは使用できません。ブルバレルを強固に保持するために、ブルバレルアタッチメントのネジは少し奥まって配置されております。ブルバレルキャップだとネジまで届きません。ブルバレルキャップはフロントブルバレルシリーズの先端に取り付け可能となります。 アウターバレルを容易にアレンジVSR-10用として好評を得たブルバレルベースをL96用に転用。VSR-10ほどアレンジにバリエーションは ないものの、チャンバー等取り外すことなくアウターバレル外観を変更することが可能。肉厚でヘビーな フロントブルバレルを取り付けることで銃身が安定し、命中精度のアップも狙えます。 外観はサンドブラスト後のブラックアルマイト処理にて艶消し仕様。重厚感が漂います。※レシーバー側の個体差によりアウターバレルを取り付けた際にガタツキが生まれるものがあることが報告されております。PDI製L96用レシーバーリングを使用することでガタツキのあるレシーバーでガタツキを抑えることができる場合もございます。※チャンバーを入れる際に、若干きつい個体がございます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※ブルバレルキャップは使用できません。ブルバレルを強固に保持するために、ブルバレルアタッチメントのネジは少し奥まって配置されております。ブルバレルキャップだとネジまで届きません。ブルバレルキャップはフロントブルバレルに取り付けてご使用ください。 東京マルイ製 VSR-10 対応ブルバレルベース。アルミニウム合金CNC全切削。高精度バレルベース。本製品はPDI製フロントブルバレルとの組み合わせで使用する事が可能となり、VSR-10用アウターバレルの換装を容易に行えます。 フロントブルバレルP～Lの組み合わせで極上ヘビーバレルが使用可能。東京マルイ VSR-10用 フロントブルバレルシリーズのリア部分を構成。ネジ式にしている事で気軽に先端形状を交換できるのがポイント。接合部に関してはフロントブルバレル側でOリングを装備しているためガタツキなくフィットさせる事が可能。 【おすすめ】⇒■フロントブルバレルG⇒■フロントブルバレルP⇒■フロントブルバレルPフルート⇒■フロントブルバレルL⇒■フロントブルバレルLフルート⇒■フロントブルバレルLトルネード⇒■ブルバレルアタッチメント※ PDIブルバレルベースとフロントブルバレルシリーズを組み合わせる場合、こちらが必要となります。   ※PDIブルバレルベースとフロントブルバレルシリーズを組み合わせる場合、ブルバレルアタッチメントが必要となります。 ※PDI製フロントブルバレルは肉厚を増加したモデルになっておりますが本製品はチャンバーが内部に装着される為、肉厚増加を行っておりません。ネジ部には固定用ピス穴を再現VSR-10純正バレル同様に装着後レシーバーに固定する為のビス穴を設置。バレルをまわしきった後にジャストな位置に来ずとも向きをあわせしっかり固定する事が可能。給弾口を切削で丁寧に処理シビアな寸法が求められるチャンバー給弾口部位は全切削により段差、穴等を丁寧に再現。バリ等による引っかかりを防ぎスムースな脱着を実現。3軸制御で立体的にZ軸を認識できるYVO4レーザーマーキング「KEYENCE MD-V9920L」を用いチャンバー口付近にレーザーマーキングを施しています。レシーバーとの角度についてPDI製ブルバレルベースは複数のVSR-10純正レシーバーをサンプリングし平均的なレシーバーに合わせ角度調整を行っておりますが純正レシーバーのロットにより回転具合の強弱が生じます。それに応じチャンバーを固定する穴（左記赤丸）を調整していただく可能性がございますが棒ヤスリ等で簡単に行える作業ですので角度が合い難い際は御試し下さい。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■サイズ：長さ254.5mm(ネジ部含）[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

VSR-10エンドキャップ対応のプランジャー＆スプリング。紛失時の予備に。 《スペック》■対応機種：　＃PDI VSR-10 エンドキャップ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

初速と耐久性を考慮したバランス型オールラウンドSET[プレシジョンシリンダー]業界の常識を覆したL96用 超精密シリンダー「プレシジョン」 ●内径22φ(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用 冷間鍛造により一般インナーバレルと同等の内径精度を実現 「シームレスパイプを採用しました」という文言の裏側に隠れている「精度は？内径公差は？」というポイント。 いくらシームレス（継ぎ目の無い）を選定しようと安価なパイプを用いていればピストンに与える悪影響は改善されません。PDIでは引き続き公差±0.01mmという他社製インナーバレルと同等の精度のシームレスパイプを採用。シアーリリース時におけるピストンスピードの助長に好影響を与えます。PDIが採用したステンレスはSUS304で冷間鍛造にて製作された純国産品です。"ボスとの結合箇所を配慮"カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。 [テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。 [HD(ハード)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをL96ヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。また、本製品はバキュームシステムを排除した高気密Ver.なのでVCよりも初速面が高く出るピストンとして重用されています。※VCは飛距離は伸ばす事ができますが気密をとり始める迄に時間がかかりその分がHDピストンとの初速差になっています。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。 [スプリングガイド]スプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現。本製品はHD(ハード)ピストン専用として設計されているためVC用ガイドよりもシャフト部が長く設定されています。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、L96AWS対応のキャップボルト規格は「M3 × 12mm ナベ頭キャップボルト」となります。※本製品は太径SPRING仕様になります。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■セット内容：シリンダー、HDピストン、スプリングガイド、テーパーシリンダーヘッド※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

とにかく飛距離を追求する方へ。システム自体を変えてみませんか？[プレシジョンシリンダー]冷間鍛造により一般インナーバレルと同等の内径精度を実現「シームレスパイプを採用しました」という文言の裏側に隠れている「精度は？内径公差は？」というポイント。 いくらシームレス（継ぎ目の無い）を選定しようと安価なパイプを用いていればピストンに与える悪影響は改善されません。PDIでは引き続き公差±0.01mmという他社製インナーバレルと同等の精度のシームレスパイプを採用。シアーリリース時におけるピストンスピードの助長に好影響を与えます。PDIが採用したステンレスはSUS304で冷間鍛造にて製作された純国産品です。"ボスとの結合箇所を配慮"カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。 [テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。 PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。※ステンレス製全切削ヘッドはコストを考えず「最高の商品を製作する」というコンセプトにより生産されていますので単品販売はしておりません。本セットのみに付属するキーパーツ的な位置づけのアイテムです。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。 [VC(バキューム)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをL96ヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。ヘッド中央部に負圧を解消させる「バキュームシステム」を装備。 バキュームシステムの理念は...BB弾発射後に生じる「弾の引き戻し」を解消することで マイナス方向に働く力を取り去り真っすぐに飛翔させる効果を持たせています。 「VCシステムについての詳しい説明はこちらを御覧ください」 ※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、L96AWS対応のキャップボルト規格は「M3 × 12mm ナベ頭キャップボルト」となります。※本製品は太径SPRING仕様になります。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■セット内容：シリンダー、VCピストン、スプリングガイド、テーパーシリンダーヘッド※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

【PRECISION CYLINDER】L96 プレシジョンシリンダー●内径20φ(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用冷間鍛造により一般インナーバレルと同等の内径精度を実現「シームレスパイプを採用しました」という文言の裏側に隠れている「精度は？内径公差は？」というポイント。いくらシームレス（継ぎ目の無い）を選定しようと安価なパイプを用いていればピストンに与える悪影響は改善されません。PDIでは引き続き公差±0.01mmという他社製インナーバレルと同等の精度のシームレスパイプを採用。シアーリリース時におけるピストンスピードの助長に好影響を与えます。PDIが採用したステンレスはSUS304で冷間鍛造にて製作された純国産品です。ボスとの結合箇所を配慮カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。 【TAPER CYLINDER HEAD】《商品説明》シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。   《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■材質：ステンレス（SUS304）※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

業界の常識を覆したVSR-10用 超精密シリンダー「プレシジョン」！！●内径22φ(純正径)●内径公差±1/100mm●SUS304(ステンレス)●レーザー溶接使用●平行ピン採用VSR純正シリンダーと同サイズ（内径）のステンレス製シリンダー。一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。これは一般的なカスタムインナーバレルと同精度です。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。＜ボスとの結合箇所を配慮＞カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。※エンド部のキャップボルトはSPARKで販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、VSR-10対応のキャップボルト規格は「M4 × 12mm」となります。※純正ピストン、スプリング、スプリングガイド、シリンダーヘッドは対応しておりません。   VSR-10プレシジョンシリンダー専用のテーパーシリンダーヘッド（スペアパーツ）純正シリンダー、他社シリンダー非対応《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

業界初！VSR-10にベディングピラー！ 東京マルイの説明書では「スペーサーカラー」と呼ばれるトリガーガードとレシーバーの連結部に注目。さらにUS SHOTSHOW2012各ブースでの取材により実際の形状をピックアップ。ネジの締め込みを軽減する役目がありますので、純正のプラスチック製が気になるならアルミニウム合金からの削り出しの実物形状をオススメします。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10 対応■材質：アルミニウム合金※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

今回よりHOP調整バーが2本になり左右への微調整が可能になりました。PDI製M24、叉はクラシックアーミー製M24に対応。(CAW製には非対応。) ブラックアルマイト仕上げ。※組み込みには電動ガンバレル515mmとチャンバーパッキンが必要です。【CA M24についての注意！】CA(クラシックアーミー）製M24で、現在レシーバーとトリガーボックスを取り付けるネジの種類が、M4となっている製品が確認されております。アイテムによっては取り付けができない場合もございますので、購入前に必ずお手持の CA M24をご確認の上でご購入ください。クラシックアーミー製品は設計変更などが頻繁に繰り返されておりますので、当店で取り扱っているパーツが対応しない可能性も十分にございます。※当店でCA M24のロット確認、お手持ちのM24が対応しているかどうかの確認などは致しかねます。※当店の商品はパッケージから出したアイテムは返品はお受けしておりません。 《スペック》■対応機種：　＃PDI & CA M24■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト説明書はコチラ（メーカーサイトへ移行します・別タブで開きます） [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製APS、TYPE96、M24用各HOP UP チャンバー標準装備。【CA M24についての注意！】CA(クラシックアーミー）製M24で、現在レシーバーとトリガーボックスを取り付けるネジの種類が、M4となっている製品が確認されております。アイテムによっては取り付けができない場合もございますので、購入前に必ずお手持の CA M24をご確認の上でご購入ください。クラシックアーミー製品は設計変更などが頻繁に繰り返されておりますので、当店で取り扱っているパーツが対応しない可能性も十分にございます。※当店でCA M24のロット確認、お手持ちのM24が対応しているかどうかの確認などは致しかねます。※当店の商品はパッケージから出したアイテムは返品はお受けしておりません。 《スペック》■対応機種：　＃PDI製APS、TYPE96、M24用各HOP UP チャンバー■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2対応リペアパーツ。2個セット。消耗時、紛失時の予備用に。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2■材質：POM■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2対応リペアパーツ。2個セット。消耗時、紛失時の予備用に。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2対応リペアパーツ。2個セット。消耗時、紛失時の予備用に。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

待望のスペアパーツ！キーエンス製高精度3Dプリンタ《AGILISTA-3200》にて成型。破損・磨耗・紛失対策として、非常にリクエストの多い製品。材質はアクリルプラスチック製。紛失しやすいスプリングとセットでの販売となります。※樹脂製品ですので、取り扱いにはご注意下さいませ。また、多少の擦り合わせが必要な場合があります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：アクリル樹脂※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

CNC総削り出し。ハイダー全長63mm。PDI製マズルの美しさの秘密は妥協の無い表面処理全周を削り出した後にサンドブラストにて表面を均一に調整。最後にブラックアルマイトを施す事で実銃パーツ以上のクオリティが得られます。型モノでは丸まってしまうエッジの立ち方も全切削により鋭さを保ったまま製品化。海外からも評価が高い理由はここにあります。※バレルとの間に若干の隙間が生じる可能性がありますが別売のハイダーリングを用いる事で納まりがよくなります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ 電動ガン■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■ネジ向き：正ネジ[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイ製MP7A1専用マズルアタッチメント内径を8.7mmとしインナーバレルとのクリアランスを減少させバレルのブレ止め効果を備える※インナーバレル延長時本体穴にジャストフィットさせるべくアタッチメント外径を15.8mmに拡大。MP7A1本体装着後、サイレンサーとの干渉が起きないようサイズを設定。14mm正ネジ、逆ネジアリ ※逆ネジVer.はアタッチメント本体にラインが1本入ります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ MP7A1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■ネジ向き：正ネジ[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイ製MP7A1専用マズルアタッチメント内径を8.7mmとしインナーバレルとのクリアランスを減少させバレルのブレ止め効果を備える※インナーバレル延長時本体穴にジャストフィットさせるべくアタッチメント外径を15.8mmに拡大。MP7A1本体装着後、サイレンサーとの干渉が起きないようサイズを設定。！！注意！！本製品は逆ネジ14mm仕様となります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ MP7A1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■ネジ向き：逆ネジ[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

純正アウター＆PDIアウターに対応。アルミニウム合金よりCNC旋盤にて切削で製造。サンドブラスト処理後にブラックアルマイト処理、内径を8.6mm(電動ガン用 インナーバレルサイズ)に拡大したマズルキャップ。センター出し効果もアリ。純正(マルゼン)アウターバレル、 PDI製各APS TYPE96用アウターバレルに対応。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン TYPE96、純正アウターバレル、PDI アウターバレル■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製PSG-1 マズルキャップはアルミニウム合金製で東京マルイ純正アウターバレル、PDI製アウターバレル共用です。キャップ内径は約8.7mmに設定されており、マズルキャップまで純正インナーバレルを交換し、インナーバレルを延長することによりバレルスペーサーとしても機能します。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ PSG-1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

アルミニウム合金をCNC旋盤にて切削・ブラックアルマイト仕上げ東京マルイ VSR-10 ProSniper純正アウターバレル用に製作したマズルキャップ。純正アウター に加え、各種PDI製テーパードバレルにも対応可能。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

「ロングバレルが使用できるようになる」純正バレルベースは内部が一段狭くなっておりそのままではインナーバレルを延長させることはできません。本製品は「ロングバレルの使用」を前提とし内径を8.7mmで作成し、内部の「段差」を無くしています。これにより純正では実現し得なかった「ロングバレル化」が可能となり、微細なセッティングを楽しむ事ができます。また、内径8.7mmがバレルスペーサー効果もあり集弾性の向上にも貢献します※東京マルイMP7A1(ガスブローバック)にもご使用頂けます。※純正マズルはインナーバレルが貫通しないため無加工で取付できかねます。ご注意くださいませ。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ MP7A1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。