カスタムパーツ (652)

[BORE UP プレミアシリンダー]●内径23φ(ボアアップ) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用VSR純正シリンダーよりも1サイズ大きい大容量ステンレス製シリンダー。容量が増した分低レートスプリングを用いても安定した初速が得られます。 [テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。 [VC (バキューム)ピストン]4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。 ヘッド中央部に負圧を解消させる「バキュームシステム」を装備。BB弾発射後に生じる「弾の引き戻し」を解消することで マイナス方向に働く力を取り去り真っすぐに飛翔させる効果を持たせています 。 「VCシステムについての詳しい説明はこちらを御覧ください」 ※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。2020年11月ロット分よりデザインが変更になりました変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更※使用している材質などに変更はございません。※デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。 [スプリングガイド]コッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなスプリングアクションを実現。本製品はVC(バキューム)ピストン専用として設計されているためHD用ガイドよりもシャフト部が短く設定されています。※本製品は太径SPRING仕様になります。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。※BORE UP シリンダーは内外径共にサイズアップしておりますので純正レシーバーに装着する場合はレシーバー内のサポートリングを取り外してからご使用ください。PDI BORE UP レシーバーをご利用の場合、内径を適正化しておりますのでそのままご使用頂けます。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UPレシーバー専用（※東京マルイ VSR-10も限定対応）■セット内容：BORE UP プレミアシリンダー、 BORE UP テーパーシリンダーヘッド、 BORE...

VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2対応リペアパーツ。2個セット。消耗時、紛失時の予備用に。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

キーエンス製高精度3Dプリンタ《AGILISTA-3200》にて成型。材質をアクリル樹脂に置き換え、別売のマガジンキャッチとの親和性を高めたのが本製品。強度はカーボンスチールに比べ劣るものの、馴染み易さとコストパフォーマンスに優れます。アクリル染色にも対応。市販のアクリル染色溶液によって色をつけることも可能。黒に染めることでカーボンスチール製と一見見間違うほど雰囲気良く仕上がります。もちろん、そのままでもクリアで美しい仕上がり。日本国内でも数社程度のみ所有している「アジリスタ3200」にて成型。非常に高精度なアクリルプラスチック成型と、最大の特徴であるシリコンゴム成型が行える最新の高精度3Dプリンタにて出力しております。※樹脂製品ですので、取り扱いにはご注意下さいませ。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：アクリル樹脂※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

トラブル解消！ストレス無くシューティング！シアー形状を変更し、カカリの角度を変えることでコッキングの戻しの重さを根本的に解消。専用ピストンエンド付属で純正よりもシアーの「キレ」が良くシアーが「落ちる」感覚がハッキリあらわれます。※PDI製HDピストン、VCピストン、BaRiKaRuピストン(廃盤)には付属のピストンエンドを取り付けてご使用ください。・トリガーボックスはアルミブロックから削り出しにて製造。力のかかるトリガーシアー、トリガーはカーボンスチールを母材から切り出して切削。・トリガーにはベアリング効果のあるカーラーを装備しなめらかな動きを可能に。・専用セットピンの使用でブレのないセットピンの固定が可能。前後、左右方向へのコケも解消抜け落ちなし。・パーツ点数を少なくし、部品の交換、調整も簡単に。各部単体販売をしていますので御安心下さい。・セーフティーは純正のモノを使用して頂くことでコストダウン。・専用タイプのピストンエンドを新規で作製。・トリガーストローク調整ネジを装備、好みのストロークに調整可能。 PDI製セットピンならネジでしっかり固定し抜け落ちを防ぐ！！!!!!ご注意ください!!!!本製品はPDI製シリンダーセットシリーズ専用パーツとなります。必ず、PDI製シリンダーセットシリーズと併用してご使用ください。純正シリンダーセット/他社製シリンダーセット/PDI製シリンダーセット（BORE UPシリーズ）ではピストンエンドの形状やサイズが違うため使用できません。★ワンポイントアドバイス★トリガーの取り付け時、セットピンはシリンダーに対して垂直に取り付けられ ているかどうかをご確認ください。確認せずにネジを両サイドから締め込むとセットピンが垂直にならずに傾き、コッキング不良が発生します。左右にセットピンが触れていないかよく確認しながらセットピンのネジを左右、少しずつ締めてください。ニュートリガーを取り付けたらコッキングが重くなった、何度か使っただけなのにセットピンが削れているなどの原因はセットピンが垂直に取り付けられておらず、傾いてシリンダーに接触しているのが原因です。※本製品は「VSR-10 BORE UP 」にはご使用できません。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■表面処理：ブラックアルマイト、黒染め■セット内容：ニュートリガー2本体、専用ピストンエンド   [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

汎用性を最大限にまで高めた第二弾登場！！ 好評発売中のPDI製VSR-10 HOPUPチャンバーに第二弾が登場。今作の特徴は何と純正のシリンダーヘッドが使用可能になった事です。今までは専用のシリンダーヘッドを必要としておりましたが汎用性を持たせるべくアレンジし直しました。結果としましてVer.1のような専用設計ではなくなりましたので親和性が低くなりましたが、チャンバー1つから交換出来る「手軽さ」とさらに弾こぼれに強くなった「ダブルストッパー」によりVer.2にふさわしい仕上がりになりました。これから試す方も、すでに所有している方も是非一度お試し下さい。気密性を高めたワンピースチャンバーで流速・流量が安定！分割型の純正チャンバーと比較すると違いは一目瞭然。エアロスの心配が残る分割型の純正に比べ、アルミニウム合金の丸棒から削り出しているPDI製は、ワンピース設計でエアロス問題を解消しております。POM製だから弾が傷つかない！弾こぼれ対策に！後方への弾こぼれを防ぐ為にWストッパーを搭載。マガジンから給弾されたBB弾は上方向へのテンションが掛けられます。それを左右から押さえ弾を保持する事が可能となりました。弾道微調整を可能にしたダブルバー！直進性を高める左右の調整バー2本のHOP調整バーを装備しておりますので、HOPのきめ細かい調整が可能です。調整はマガジンを外し、六角レンチをまわすだけ。ネジをまわし、バーが上下する事でHOPの強弱が変化します。別売のPDI製Wホールドチャンバーをご使用頂くとパッキン内部の突起が、左右の調整バー1本毎に対応しますので、より繊細なセッティングを実現させます。対応インナーバレルについてVSR-10 HOPUPチャンバー専用サイズの インナーバレルがRAVENから登場！！・AEG430mm/プロスナイパーサイズ・AEG554mm/ロングサイズ(ライトアウターバレル690、およびフロントブルバレルLをお使いの場合に最適) 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10 & BORE UP■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト説明書はコチラ（メーカーサイトへ移行します・別タブで開きます） [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

初速と耐久性を考慮したバランス型オールラウンドSET[プレシジョンシリンダー]業界の常識を覆したVSR-10用 超精密シリンダー「プレシジョン」 ●内径22φ(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用VSR純正シリンダーと同サイズ（内径）のステンレス製シリンダー。一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。これは一般的なカスタムインナーバレルと同精度です。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。※純正ピストン、スプリング、スプリングガイド、シリンダーヘッドは対応しておりません。＜ボスとの結合箇所を配慮＞カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。[テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。PDIホップチャンバーVer.2に完全対応。※本製品はVSR-10純正シリンダーに装着する事も可能ですが純正シリンダー側のネジの浅さによりしっかりとロックする事ができない可能性がございます。これはロットによる変更で純正のシリンダーネジ部が変えられている事に起因しますので現状当方ではいつ頃のロットが大丈夫かと言ったアナウンスは出来ませんので純正シリンダーへの使用は推奨しておりません。[HD(ハード)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをVSRヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。また、本製品はバキュームシステムを排除した高気密Ver.なのでVCよりも初速面が高く出るピストンとして重用されています。※VCは飛距離は伸ばす事ができますが気密をとり始める迄に時間がかかりその分がHDピストンとの初速差になっています。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。※2021年1月にロット変更によりピストンデザインが変更となりました。変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更・使用している材質などに変更はございません。・デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。[スプリングガイド]スプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、VSR-10対応のキャップボルト規格は「M4 × 12mm」となります。※本製品は「VSR-10 BORE UP 」にはご使用できません。※本製品は太径SPRING仕様になります。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。詳しくはこちらをご参考下さい。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■セット内容：プレシジョンシリンダー、テーパーシリンダーヘッド、スプリングガイド、 HD(ハード)ピストン※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※注意【POM製の商品について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品色がサムネイル画像とは異なる、白（POM）黒（POM）になる場合がございます。ご了承くださいませ。PDI製 VSR-10 HD,VCピストン用ピストンリング（スペアパーツ） 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 HD,VCピストン（PDI製）■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

プレシジョンシリンダーをさらに昇華。ピストンとの摩擦を緩和させる理想の表面処理「パルソナイト」[プレシジョンパルソナイトシリンダー]ステンレスに施す窒化処理中、最高の精度と耐食性を誇る「パルソナイト」を処理した低摩擦・高耐久シリンダーを開発。 ピストンスピードを助長させる低摩擦化と真円度を維持させる硬度の改善により優れた性能を長期間持続させます。  ●内径φ22mm(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用 VSR純正シリンダーと同サイズ（内径）のステンレス製シリンダー。 一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。 いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。 ※純正ピストン、スプリング、スプリングガイド、シリンダーヘッドは対応しておりません。＜ボスとの結合箇所を配慮＞カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。[テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。※本製品はVSR-10純正シリンダーに装着する事も可能ですが純正シリンダー側のネジの浅さによりしっかりとロックする事ができない可能性がございます。これはロットによる変更で純正のシリンダーネジ部が変えられている事に起因しますので現状当方ではいつ頃のロットが大丈夫かと言ったアナウンスは出来ません。よって純正シリンダーへの使用は推奨しておりません。[HD(ハード)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをVSRヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。また、本製品はバキュームシステムを排除した高気密Ver.なのでVCよりも初速面が高く出るピストンとして重用されています。※VCは飛距離は伸ばす事ができますが気密をとり始める迄に時間がかかりその分がHDピストンとの初速差になっています。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。※2021年1月にロット変更によりピストンデザインが変更となりました。変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更・使用している材質などに変更はございません。・デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。[スプリングガイド]スプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現。本製品はHD(ハード)ピストン専用として設計されているためVC用ガイドよりもシャフト部が長く設定されています。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、VSR-10対応のキャップボルト規格は「M4 × 12mm」となります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■セット内容：プレシジョン パルソナイトシリンダー 、テーパーシリンダーヘッド、スプリングガイド、HD(ハード)ピストン※本製品は「VSR-10 BORE UP 」にはご使用できません。※本製品は太径SPRING仕様になります。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。詳しくはこちらをご参考下さい。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

とにかく飛距離を追求する方へ。システム自体を変えてみませんか？[プレシジョンシリンダー]業界の常識を覆したVSR-10用 超精密シリンダー「プレシジョン」 ●内径22φ(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用 シリンダー品質は従来品同様となっており、加速ポートが新たらに設けられております。VSR純正シリンダーと同サイズ（内径）のステンレス製シリンダー。一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。これは一般的なカスタムインナーバレルと同精度です。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。※純正ピストン、スプリング、スプリングガイド、シリンダーヘッドは対応しておりません。＜ボスとの結合箇所を配＞カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。[テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。PDIホップチャンバーVer.2に完全対応。※本製品はVSR-10純正シリンダーに装着する事も可能ですが純正シリンダー側のネジの浅さによりしっかりとロックする事ができない可能性がございます。これはロットによる変更で純正のシリンダーネジ部が変えられている事に起因しますので現状当方ではいつ頃のロットが大丈夫かと言ったアナウンスは出来ませんので純正シリンダーへの使用は推奨しておりません。[VC(バキューム)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをVSRヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。ヘッド中央部に負圧を解消させる「バキュームシステム」を装備。 バキュームシステムの理念は...BB弾発射後に生じる「弾の引き戻し」を解消することで マイナス方向に働く力を取り去り真っすぐに飛翔させる効果を持たせています。 「VCシステムについての詳しい説明はこちらを御覧ください」 ※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。※2021年1月にロット変更によりピストンデザインが変更となりました。変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更・使用している材質などに変更はございません。・デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。[スプリングガイド]スプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、VSR-10対応のキャップボルト規格は「M4 × 12mm」となります。※本製品は「VSR-10 BORE UP 」にはご使用できません。※本製品は太径SPRING仕様になります。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■セット内容：プレシジョンシリンダー、テーパーシリンダーヘッド、スプリングガイド、VC(バキューム)ピストン※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

バキュームをキャンセル！エアーロスが少なく初速面で優位に！！本体は耐久性が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れたかい耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。また、本製品はバキュームシステムを排除した高気密Ver.なのでVCよりも初速面が高く出るピストンとして重用されています。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。※純正スプリング（細径）は使用出来ません。※純正シリンダーにつきましては使用は可能ですが、シリンダー分解後はシリンダーヘッドの取り付けが不安定なため推奨いたしません。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性があります。 ※2021年1月にロット変更によりデザインが変更となりました。変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更・使用している材質などに変更はございません。・デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。 ※RAVENシリンダーへの各種ピストンの互換性についてPDI製各種ピストンは対応するシリンダーにあわせ最適な寸法で製作されております。 基本的には使用可能ですが、シリーズを超えピストンを使用される場合は、微調整を伴う可能性がございます。 これはPDIが入手するシリンダーの種別により内径に微妙な差が生じていることに起因します。 本来シリンダー内径とピストン外径（Oリング）とのバランスはシビアであり、材質が変わるとその公差レンジも変わります。その生じた「差」を埋めるべく、それぞれに対応したピストンを製作しております。 ご理解のほどよろしくお願いいたします。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10 対応※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製VSR テーパーシリンダーヘッド(商品番号:630810)に対応するリペアパーツです。※上部(ダンパー用)のOリングは、パーツクリーナー等でよく脱脂した後、瞬間接着剤を用いて装着してください。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10プレシジョンシリンダー用テーパーシリンダーヘッド■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※加工費の値上がりにより価格改定したため、商品名がアルミアウターバレルからアルミアウターバレルNになりました。   人気の千束の銃！アニメのイメージを再現すべくアルミ削り出しで登場！！ 大人気の千束の銃（Chisato's Handgun）ですが、アウターバレルの色や形がアニメと違う！という声も、、、そこでアルミ削り出しでアニメイメージの再現に挑戦！     純正アウターバレルと比べて18ｇ重いので、重量感もアップします。

AR15/M4ミルスペック・カービン・バッファーチューブ用のドロップイン交換用バットストックです。 ■素材: 強化ポリマー ■対応機種:AR10, AR15, M4, M16, M110, SR25 ・アメリカ製 ※画像の本体は組み込みイメージです。 注意!!本製品は玩具銃用に輸入・販売を行っております実銃に装着する事は法律に抵触致しますので、ご理解・ご承知の上ご購入下さい違法行為が発生した場合、弊社は関係機関に情報を開示致します※国外への転売・譲渡・持ち出しは法律により禁じられています

革命的なユーティリティ/バトルライフル（UBR）ストックのアップデート版であるUBR GEN2は、8つのポジションのいずれにおいても一貫したチークウェルドを提供する固定チークピースを備え、カービンだけでなくA5およびSR-25長のバッファーシステムとも互換性があります。大口径ARキャリバーに対応し、激しい衝撃にも耐えるよう設計されており、先代の耐久性をすべて保持しながらも約5オンス軽量化されています。前後のQDスリング取り付けポイント、2つのフットマンズループ、エルゴノミックMOE SL®アングルドトーラバーバットパッド、およびカスタマイズ可能なストレージコンパートメントが標準装備されています。 ■サイズ:全長: 21.6~30.5×全幅: 4.3cmM4ストック折り畳み状態: 30cmM4ストック拡張状態: 38.9cm調整範囲: 8.9cm ■重量: 601g ■素材: 強化ポリマー ■対応機種:AR10, AR15, M4, M16, M110, SR25 ・アメリカ製 ※画像の本体は組み込みイメージです。 注意!!本製品は玩具銃用に輸入・販売を行っております実銃に装着する事は法律に抵触致しますので、ご理解・ご承知の上ご購入下さい違法行為が発生した場合、弊社は関係機関に情報を開示致します※国外への転売・譲渡・持ち出しは法律により禁じられています

■スペック(機能/出力等):ラバーバットパッド滑り止め効果があり、耐衝撃性が向上します。ASAPプレートとPRS拡張ラバーバットパッドに対応プッシュボタン式QDスリングソケット1.25インチのスリングループと左右のプッシュボタン式QDスリングマウント用ソケット付属。 ■サイズ:全長: 22.35cm ■重量: 269.3g(ストックパイプ込み:382.7g) ■素材: 強化ポリマー ■対応機種:AR10, AR15, M4, M16, M110, SR25 ・アメリカ製 ※画像の本体は組み込みイメージです。 注意!!本製品は玩具銃用に輸入・販売を行っております実銃に装着する事は法律に抵触致しますので、ご理解・ご承知の上ご購入下さい違法行為が発生した場合、弊社は関係機関に情報を開示致します※国外への転売・譲渡・持ち出しは法律により禁じられています

マグプル CTR カービンストック-ミルスペック【ブラック/フラットダークアース/オリーブドラブグリーン】 ミルスペックモデルは、ミルスペックサイズのレシーバーエクステンションチューブを使用するAR15 / M16カービン銃のドロップイン交換バットストックです。軽量で迅速な操作を意図して設計されており、スリムなAフレームプロファイルは引っかかりを避け、リリースラッチを保護して誤操作を防ぎます。CTRには、余分なストックの動きを最小限に抑える追加のフリクションロックシステムと、任意のプッシュボタンスリングスイベルを受け入れるアンビデクストラスQDスリングマウントが特徴です。ミルスペックモデルには標準の0.3インチ厚のラバーバットパッドが付属しており、ボディアーマーやモジュラーギアを装着している場合でも滑りを防ぎ、しっかりと肩に固定されます。 ※標準的な長さ(フラットバック)のM4 Carbineレシーバーエクステンションを基準とした仕様で、チューブメーカーによって異なる場合があります。M4カービンのレシーバーエクステンション(バッファーチューブ)には、2つの基本サイズがあります。Mil-SpecとCommercial-Specです。お手持ちのライフルにコマーシャル・スペック・サイズのエクステンションがある場合は、必ずコマーシャル・スペックMOEをご注文ください。 ■サイズ:全長: 17.5×全幅: 6.35cmM4ストック折り畳み状態: 26.7cmM4ストック拡張状態: 35cm調整範囲: 8.4cm ■重量: 255g(ストックパイプ込み: 368.5g) ■素材: 強化ポリマー ■対応機種:AR10, AR15, M4, M16, M110, SR25 ・アメリカ製 ※画像の本体は組み込みイメージです。 注意!!本製品は玩具銃用に輸入・販売を行っております実銃に装着する事は法律に抵触致しますので、ご理解・ご承知の上ご購入下さい違法行為が発生した場合、弊社は関係機関に情報を開示致します※国外への転売・譲渡・持ち出しは法律により禁じられています

MOE SL-M Carbine Stock - Mil-Specは、超コンパクトでPDWスタイルの軍用プラットフォームや、より小型で軽量なストックを望むユーザー向けに特別に開発されました。SL-Kと同様に、SL-MはPDWに最適化された短くてスリムなプロファイルを特徴としています。SL-Mは、小型で滑りにくいラバー製のバットパッドと角度のついたつま先により、ボディアーマーやモジュラーギアを装着していても肩の移行をサポートするように設計されています。 ■対応機種:AR10, AR15, M4, M16, M110, SR25 ・アメリカ製 ※画像の本体は組み込みイメージです。 注意!!本製品は玩具銃用に輸入・販売を行っております実銃に装着する事は法律に抵触致しますので、ご理解・ご承知の上ご購入下さい違法行為が発生した場合、弊社は関係機関に情報を開示致します※国外への転売・譲渡・持ち出しは法律により禁じられています

KTW SPRブルバレル画像は新発売のM70 NEW BLACK SHADOWに付けたものです。BSはセミブルバレルですが、SPRのマズル径１インチ（25.4㎜）のフルブルバレルとは大きく違います。SPRバレルと交換する場合、レシーバーとの止めネジ穴位置が多少異なる場合があるため、加工が必要となります。

KTW SPRストック(マクミランA4 ストック)画像は新発売のM70 NEW BLACK SHADOWに付けたものです。リアのストックボルトにM5のスプリングワッシャーが必要ですが、問題なく取り付け可能です。

■M-LOKスロットを搭載した軽量ハンドガードMOE SLハンドガード、ミドルレングス – AR15/M4は、カービンレングスのガスシステムとA2フロントサイト*を搭載した銃器用で、軽量で洗練されたコスト効率の高いデザインに、M-LOKアクセサリースロットを備えたモジュラーの柔軟性を提供します。2時、6時、10時の位置に設けられたM-LOKスロットには、オプションのピカティニーレイルセクションや、タクティカルライト、スリング、グリップなどを取り付けるためのM-LOKアクセサリーを直接取り付けることができます。強化された耐熱性ポリマー構造により、アルミレイルハンドガードのような重量やコストをかけずに運用できる耐久性を実現しています。  ■スペック(機能/出力等): 2時、6時、10時の位置にスロットがあり、M-LOKアクセサリーやM-LOK 1913ピカティニーレイルセクションを直接取り付け可能 ■重量: 235.3g ■素材: 強化ポリマー ■対応機種: AR10、AR15、M4、M16 ・アメリカ製 ※画像の本体は組み込みイメージです。 注意!!本製品は玩具銃用に輸入・販売を行っております実銃に装着する事は法律に抵触致しますので、ご理解・ご承知の上ご購入下さい違法行為が発生した場合、弊社は関係機関に情報を開示致します※国外への転売・譲渡・持ち出しは法律により禁じられています

MOE-Kと同様のコンセプトで開発されたMOE-K2は、より垂直なグリップアングルを実現しています。グリップアングルをより垂直にすることで、PDW(パーソナル・ディフェンス・ウェポン)に最適化され、快適性とコントロール性を向上させます。 ■グリップ角度:17度 ・アメリカ製 ※画像の本体は組み込みイメージです。 注意!!本製品は玩具銃用に輸入・販売を行っております実銃に装着する事は法律に抵触致しますので、ご理解・ご承知の上ご購入下さい違法行為が発生した場合、弊社は関係機関に情報を開示致します※国外への転売・譲渡・持ち出しは法律により禁じられています

MIAD (Mission Adaptable) GEN 1.1グリップは、グリップのフロントとバックストラップをS,M,Lサイズから選択できるAR15 / AR10ピストルグリップです。グリップ内には1/2オンスのオイルボトルが内蔵されており、お好みのオイル等を携行することも可能です。 TYPE2キット(MAG521)は、7.62x51レシーバーに最適化された背の高いバックストラップを使用します。TYPE1キット(MAG520)は、ほとんどのAR15/M4と、同規格を採用したAR10タイプのレシーバーに対応しています。 ・アメリカ製 ※画像の本体は組み込みイメージです。 注意!!本製品は玩具銃用に輸入・販売を行っております実銃に装着する事は法律に抵触致しますので、ご理解・ご承知の上ご購入下さい違法行為が発生した場合、弊社は関係機関に情報を開示致します※国外への転売・譲渡・持ち出しは法律により禁じられています

標準的なダストカバーよりも、取り付け手順、物理的強度、耐腐食性を向上させて設計されたものです。ハンドガードやバレルナットを取り外したりする必要がなく、簡単に所定の位置にはめ込むことができます。耐衝撃性の射出成形ポリマーで構成され、耐腐食性があり、衝撃で曲がったり変形したりすることはありません。 ・アメリカ製 ※当製品はポートカバーのみの商品となります。画像の本体は組み込みイメージです。 注意!!本製品は玩具銃用に輸入・販売を行っております実銃に装着する事は法律に抵触致しますので、ご理解・ご承知の上ご購入下さい違法行為が発生した場合、弊社は関係機関に情報を開示致します※国外への転売・譲渡・持ち出しは法律により禁じられています

MOE Gripは、標準的なAR15/M4用ピストルグリップです。シンプルで人間工学に基づいたデザインのグリップで、グリップ内部には収納スペースを装備しています。中型のMIADに近い形状で、強化ポリマー製の一体型構造は、運用環境に耐える耐久性を維持しながら、シンプルさとコスト削減を実現しています。 ■グリップ角度:25度 ・アメリカ製 ※画像の本体は組み込みイメージです。 注意!!本製品は玩具銃用に輸入・販売を行っております実銃に装着する事は法律に抵触致しますので、ご理解・ご承知の上ご購入下さい違法行為が発生した場合、弊社は関係機関に情報を開示致します※国外への転売・譲渡・持ち出しは法律により禁じられています