カスタムパーツ (1821)

12mm逆ネジのネジ切が施されたハンドガン用アウターバレルを14mm逆ネジ仕様にすることが可能なバレルアダプター。 汎用性の高い14mm逆ネジにすることで、サイレンサーやコンペンセイター、トレーサーなど様々なマズルオプションを装着することができます。【仕様】材質：スチール【注意事項】・こちらの製品は海外製エアガンパーツです。下記諸点をご理解の上、ご購入をお願い申し上げます。・パッケージの破損や汚れがある場合ございます。・成型が甘く、取付に修正、調整が必要な場合がございます。・通関時、検査がある為、開封、また使用痕がある場合がございます。

スプリングスペーサー　STD 電動ガン用 外径10.5mmまでのスプリングガイドに使用可能です。 【初速の微調整に】 SUS303(ステンレス合金)をCNCにて削り出して製作したスプリングスペーサーです。 リング寸法 外径 14.6㎜ 内径 10.6㎜ 厚み 1.5㎜ 組み込み後はかならず初速を計測し、余裕を持った設定で法令を遵守してください。 注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。 ・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります。

メインスプリング Z±0　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

メインスプリング Z-2　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

メインスプリング Z-1　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

インスプリング Z+4　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

メインスプリング Z+3　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

メインスプリング Z+2　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。  

メインスプリング Z+1　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

・ピストンヘッドダンパー / スポンジタイプ　　-1.5mm　　-2mm　　-3mm 【機関部への衝撃を緩和】繰り返しの打撃を受ける電動ガンやVSR-10のピストンヘッドに！ 両面テープで簡単貼付けが可能となり、また綺麗に丸くカットされていることから2種の素材を合わせ張り、なんて実験をしても良好な外観を保てます。DCI Guns 側面吸気シリーズをもとに寸法を決めていますので、相性も抜群です！

・ピストンヘッドダンパー 6種 × 3枚入 【機関部への衝撃を緩和】繰り返しの打撃を受ける電動ガンやVSR-10のピストンヘッドに！ 両面テープで簡単貼付けが可能となり、また綺麗に丸くカットされていることから2種の素材を合わせ張り、なんて実験をしても良好な外観を保てます。DCI Guns 側面吸気シリーズをもとに寸法を決めていますので、相性も抜群です！

東京マルイ フルオート電動ブローバック ハイキャパ5.1 10才以上用 アキュバレル 10才以上用ながら驚異の命中精度で人気のフルオート電動ブローバックハイキャパ5.1。「もうちょっと飛距離が欲しい」という声に答えて、内径6.03mmの真鍮製インナーバレルの登場です！

ちくわスポンジ ハイダーアタッチサイレンサー ID28専用 スポンジ外径：28mm 【創業以来のロングセラー商品】 DCI Guns創業以来からずっと売れ続けている大人気商品！ハイダーアタッチサイレンサー ID28専用のちくわスポンジが登場しました。 サイレンサーにスポンジを入れて、お手軽スペックアップを実現しましょう。

ハイダーアタッチサイレンサー ID28 東京マルイ LIGHT PRO M4用 ABSライクレジンで製造しております。 ハイダーの先端にアタッチメントを挟みこむだけで、サイレンサーが取付可能になります。 別売の「ちくわスポンジ ハイダーアタッチサイレンサー ID28専用」を入れていただく事で、消音性能がアップします。 外観のドレスアップを主目的として、入手しやすい価格帯を追求しました。 ※スポンジは入っておりません。 ※注意※ 樹脂部分に金属用ネジロック剤が触れると樹脂が劣化し破損します。ネジロックを使用する際は樹脂に影響を及ぼさないものをご使用ください。 注意・高温環境下に放置すると軟化する事があります。車のダッシュボードや、太陽光があたる場所、ほか高温環境に放置しないようご注意ください。 ・万が一高温環境下にさらしてしまい軟化した場合は曲げたり触ったりといった力を加えず、冷まして硬度が戻ってから使用を再開してください。 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

ハイダーアタッチサイレンサー ID26 東京マルイ BOYs M4用 ABSライクレジンで製造しております。 ハイダーの先端にアタッチメントを挟みこむだけで、サイレンサーが取付可能になります。 外観のドレスアップを主目的として、入手しやすい価格帯を追求しました。 ※スポンジは入っておりません。 ※注意※ 樹脂部分に金属用ネジロック剤が触れると樹脂が劣化し破損します。ネジロックを使用する際は樹脂に影響を及ぼさないものをご使用ください。 注意・高温環境下に放置すると軟化する事があります。車のダッシュボードや、太陽光があたる場所、ほか高温環境に放置しないようご注意ください。 ・万が一高温環境下にさらしてしまい軟化した場合は曲げたり触ったりといった力を加えず、冷まして硬度が戻ってから使用を再開してください。 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLYからメタルゲボスケ タナカガスリボルバー用シリンダーパッキンの登場です！ 対応機種：タナカリボルバー SAA/M19/M29/パイソン/M36シリーズ専用 特徴：弾の保持を一定にすることで命中精度を上げます。 ※構造上シリンダー内部の予備マガジンが使えなくなります。

SUS側面吸気ピストン　GBLS DAS GDR-15用 【DASにも側面吸気が登場！】 スタンダード電動ガン用、次世代電動ガン用、電動ハンドガン用、VSR用で実績を積み重ねている側面吸気ピストンシリーズにDAS GDR-15用が登場です！ 過度なＯリング膨張を抑えることで安定した初速に寄与いたします さらに、GDR-15の場合は純正ピストンに空いている「吸気穴」がシリンダーヘッドのゴムを傷つけてしまうことが御座いますが、側面吸気ピストンは正面に穴が存在しないことからシリンダーヘッドの長寿命化にも貢献いたします。 ※お知らせ1※SUS側面吸気ピストン専用に再設計したOリングが完成いたしました。純正サイズを踏襲しながら直径を僅かに小さくし、素材にはフッ素ゴムを採用しました。従来Oリングで発生していた、ロット誤差などによる初速不安定や気密問題を解決するものと考えております。 注意：DCI Gunsでの試験では僅かに初速が上昇する傾向があることを確認しています。組み換え後は必ず弾速確認を行ってください。 ※お知らせ2※現在販売しているロットではダンパーゴムを廃止し、スタンダード電動ガン用と同様のフラットトップな側面吸気仕様となりました。旧画像が掲載されておりますが現時点で購入いただいた場合は新ロット品でのお届けとなります。またシアー部分のR形状につきましては、2022年後半時点で修正済みです。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

GBLS DAS GDR-15専用ライトトリガープルスプリング 【トリガープルを軽く！】純正状態で約3.0kgのトリガープルを約2.7kgまで軽減します。トリガーの戻り速度とのバランスを保ちながらトリガープルの軽量化を実現しました！ 【国内設計・国産スプリング】設計・開発はDCI Gunsで行い、スプリングの生産は国内で行っております。 ※ご注意上級者向けの商品です。組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。銃のセッティングによっては極ゆっくりとトリガーを引き絞った際に動作不良が起こる可能性がありますご注意・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

ピストンOリング　GBLS GDR-15用 SUS側面吸気ピストンに採用されているOリング 2個入りです。純正寸法に準拠しつつも、僅かに外径を小さくし素材をフッ素ゴムにしたことで気密性能と動きのスムーズさの両立を図りました。GDR-15純正ピストンにも使用可能です。 線径 約1.9mm外形 約17.4mm ※ご注意上級者向けの商品です。組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。ご注意・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

GBLS DAS GDR-15専用ステンレスインナーバレルマウント 【ステンレス製で強度アップ】素材から変更し高い耐久性を確保しました。 【肉厚設計で更に強度アップ】ネジ部分の掘り込みを排除し、さらなる耐久性の向上を実現しました。 ※ご注意上級者向けの商品です。組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。銃のロット差、使用しているバレルによってはクリアランスに誤差が生じる可能性があります。固定の際は緩み防止の為にネジロックを使用してください。ネジの頭が通常より飛び出る影響でHOP最大突き出し量が減少します。HOP突き出し量が不足する場合は付属の低頭ネジを使用してください。ご注意・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

QDボルトキャリアエンド GBLS DAS GDR-15用 専用設計の板ばねを追加し4ピース構造とすることでこれまでの緻密な構造を回避し、疲労・衝撃に対する脆弱さを対策しました。 【ネジ緩みの課題を根本解決】ネジを使用しない構造を採用したことで、「ゆるみ」を根本解決いたしましたネジが緩んだまま使用し、アッパーレシーバー内側を傷つけてしまった…なんていうトラブルも起こりません【メンテナンスが容易に！】先の細いなんらかの道具があれば着脱が行えます。ネジロックも不要なのでボルトキャリアの分解にかかる時間やストレスを大幅に低減！【スチールボルトキャリアも対応】アルミボルトキャリア、スチールボルトキャリア両方で動作確認を実施しています。 本品は事前にGBLSジャパンにて取付や動作の確認済み。

【新型基板対応】GBLS DAS GDR-15専用FCUカバー for Quick access V2.0 ※FCUに異なるロットが存在し、適合の確認が必要です※ 新型基板に対応。FCUのサイズが異なるロットが確認されています。FCUにコーティングがされているロットの場合は本商品が対応可能です。※製品の仕様変更を完全には追えないため、仕様についてこの限りではない場合がございます 【FCUをギアボックスから簡単にリリース！】このFCUカバーを取り付けるだけでFCUをギアボックスから簡単に取り外し可能です。引き抜くだけでギアボックスからFCUを取り外すことが出来ますので、分解工程を大幅に削減できます！更に分解時のバッファーチューブの分解が不要になります。またデリケートなリミットスイッチ用ワイヤを金属疲労から守ります。 ※ご注意上級者向けの商品です。組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となっております。ご注意・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

※※2023年10月以降の販売ロットについて※※   今回販売分より一部仕様の変更を予定しています 変更点・ボトムキャップがネジ式になり、全長が1mm伸びます。キャップは円筒形状になります。 ・チューブ中央の仕切りが厚みを増し、かつアルミ合金からステンレスに変更します。 組付け方法等に違いはありません。また、BIB専用バッテリーは「コンパクトバッテリーシリーズ」に統合されます。 【商品紹介】 GBLS DAS GDR-15でストックの自由度を飛躍的に高めるバッファーチューブが遂に登場！ 独自設計のバッファーチューブとリコイルバッファーによりチューブ内部にバッテリースペースを確保！ コンパクトバッテリーと組み合わせることで自由にストックを選べるようになります！ 勿論ボルトキャリアはフルストロークで稼働します。 また、限られたスペースでも32gのリコイルバッファー（ステンレス製）ウェイトを確保！ 加えて純正より強いリコイルバッファースプリングを採用しておりますので、純正と同等以上のリコイルを実現しています。 純正ストック同様にチューブ部分にはステンレス素材の総切削を採用。 化学処理による黒染め（国内施工）を実施しているため摩擦に強く美しい外観を保ちます。 チューブ径はミルスペック準拠ですのでミルスペック径のストックが装着可能です。 【注意】 ボトムキャップを使用することで貫通タイプのストックが使用できるほか、バッテリーの保護が可能になります。 ただしチューブ全長が約25mm伸びるため一部のストックでは前方のストックポジションが使えない可能性があります。 もちろんボトムキャップ無しでの運用も可能です。 バッテリコネクタがXT30Uに変更されます。コンパクトバッテリーと併せてお買い求めになるか、お手持ちのバッテリーのコネクタを付け替えてご利用ください。 本商品の施工にはチューブレンチ等の工具が必要となるほか、半田付け作業も必要となります。自身での取付が難しいと感じる方は購入店様へご相談ください。 製品版と商品の仕様が変更になる場合が御座います。 ※コンパクトバッテリーは付属しません。別途お買い求めください。 【商品内容】 BIBチューブ　　　　     1個...

リコイルスプリング D100　[バッテリーインバッファーチューブ　GBLS DAS GDR-15用]専用 【BIBに組込み可能な専用リコイルスプリング】 レート（%）を上げることでよりボルトの動きが機敏になり、リコイルを感じやすくなります。 【ラインナップ】 D100＝純正 D115＝約15％UP D130＝約30％UP ※ご注意※上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。