カスタムパーツ (4775)

こちらの商品は廃番となりました。 M16系のキャリングハンドルに固定して取り付ける20mm拡張マウントベースになります。サイトやスコープなどの光学機器を搭載するためのパーツです。 ▪️対応機種 M16A1およびM16A2モデルのキャリングハンドルに対応 材質メタル製

GR16対応 フラッシュサプレッサーサイズ：14mm (CCW) 逆ネジタイプ

SSG-1対応 マズルアダプター「SSG-1」にトレーサー（14mm逆ネジ仕様）を使用する場合は、G&G製品・他社製品を問わずこのアダプター「G-01-061 14mm CCW Muzzle adaptor for SSG-1」を取り付けていただく必要がございます。

・フラッシュサプレッサー（スポンジ入り）・ネジタイプ：14mm 逆ネジ・直径：約35mm・長さ：約190mm・材質：メタル

マルイ製 LCPⅡ専用　サイレンサーアダプターユニットです。 アルミ削り出しユニットとPOM（ジュラコン(R)）削り出しアダプターのセパレート式になります。 銃側は正ネジ　ハイダー側は逆ネジ仕様です。 本体側のアダプターユニットを固定する際には銃口部のスライドを固定しているタッピングネジと純正フロントユニットを固定しているタッピングネジを再利用します。 銃口部のスライド固定用ビスは付属の六角ボルトを利用します。1.5六角レンチは付属します。 サイレンサーを取り付ける際にはネジの供回りを防止する為サイレンサーとアダプターをネジロックまたは接着剤を使用し固定する事をお勧めします。 アダプターとアダプターユニットはネジロック等は使用する必要はありません。 カスタムサイズロングバレルも取り付け可能です。 整流効果はKM企画の66mmバレルをお勧めします。 ※LCPとLCPⅡに互換性はありません。お手持ちの銃に合わせてお選び下さい。 【材質】 アルミ/POM（ジュラコン(R)） 【寸法】 ハイダー側 汎用M14mm逆ネジ 日本製

【東京マルイ SOCOM Mk23専用】D.M.R フレームキット Ver.2 東京マルイ製ガスフィクスド「SOCOM Mk23」に完全対応した、D.M.Rフレームキット Ver.2です。全ての部品はアルミブロックからのフル切削加工で製作されており、圧倒的な剛性と精度を実現しています。   【特徴】 外部HOP調整機能搭載　内部を開けることなく、外部からHOP調整が可能です。 静音性の向上　ハンマー可動部はアルミ製スライド内部に完全密封。作動音を大幅に低減します。 高剛性・高耐久構造　銃本体の歪みやしなりを一掃。全体の剛性を著しく向上させ、安定した射撃性能を発揮します。　※その反面、バレルやHOPチャンバーの交換などの内部調整には分解の手間が発生します。 マウントレール装備で拡張性抜群　上部2カ所・左右サイド2カ所・ハンドガード部1カ所に、東京マルイG36C用マウントレールが取付可能。　※木製ハンドガード装着時はハンドガード部への装着不可。 KMオリジナルマウントレール2個付属 東京マルイ製【G36C用サポートレール】対応 レクチファイア（逆ネジ）搭載 純正バレルはそのままにラージボアロングバレル化が可能 選べるアンダーフレーム2種付属　・ウッドストック用　・マウントレール用 フロント部ダンパー構造搭載　発射時に発生するフロント側の微細な振動を効果的に抑制し、命中精度と安定性をさらに向上させます。 【レンジ対応】 近距離〜中距離〜遠距離まで幅広く対応可能なDMR（Designated Marksman Rifle）仕様   【付属品】 D.M.Rフレーム本体（アルミ削り出し） KMオリジナルマウントレール ×2 アンダーフレーム（2種）...

Manta TAC-Wrapは、トップレールのみを備えたフォアエンド（サイドレールやボトムレール、Key-Modレール、M-Lockレールなど、ボルトオンレールセクションに対応していないフォアエンド）にフィットするように設計されています。トップレールに取り付け金具を取り付けるだけで、フォアエンドの形状を問わずカバーできます。各キットにはクリップが4セット付属し、外径1.25インチから2.0インチのレールに適合します。 ※トップレールガード別売 重さ：約 149g カラー：Black, Flat Dark Earth, Olive Drab

M11用サプレッサー 外装はアルミ製マットブラック仕上げ 直径：直径45mm全長：238mm、重量：275g

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製2ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

国際特許取得のフォールディングヒンジ ストック 標準装備されているノーマルタイプ（258mm）より30mm短いショートタイプのフォールディングストックが製品版として新登場！  

国際特許取得のフォールディングヒンジ ストック ARP 3.0 シリーズ・FARシリーズに標準装備されている258mmノーマルタイプです。  

東京マルイFN5-7専用ピストンヘッド。シリンダー容量増加に伴いHI-CAPA以上、デザートイーグル未満というシリンダ－径を新たに採用しておりますので、従来のどのピストンヘッドも対応しないことからPDIでも新規に製作。材質にはPOMを用いCNC全切削で製作しています。HOP有・無とわず安定した出力にHOPに関わらず全体的に出力が上がる傾向にあります ※全個体にて保証をするものではございません。ピストン前進時にシール効果を発揮本製品はピストンが前進するまでシールしませんので手動によるシールチェックができません。御注意下さい。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイFN5-7■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

SOCOM Mk.23シリーズに対応した20mmアンダーレイル。専用ライトモジュール取付部を20mmレイル化することにより各種ウェポンライトなどの光学機器やその他20mmレイルに対応したアクセサリーの取り付けが可能。3Dプリンタ製ですので非常に軽量になっております。表面には黒染め塗装を施しつや消しを行っております。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ SOCOM Mk.23各種（固定ガス、エアーコッキング）■材質：樹脂製（PLA）■表面処理：黒染め（塗装）※本製品は3Dプリンタで製造されたアイテムとなります。下記の項目にご注意ください。・バリや目の粗さ（積層痕）があります。 組み込みには加工や擦り合わせなどの調整が必要となります。・車内や直射日光など高温下で長期保管を行った場合、樹脂が変形・変質する場合がありますのでご注意ください。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

大人気商品のカスタムスライドストップがリニューアルして登場！拡張＆延長で”干渉ゼロ”の操作感 操作性を追求した、カスタムスライドストップの決定版 ハイキャパ5.1や4.3、各種ガバメント系の純正スライドストップは小型のため、片手での素早い操作には向いていません。そのためゴールドマッチ等のカスタムモデルにはスライドストップ後端を延長し大型化したカスタムスライドストップが搭載されていますが、操作しようとするとセーフティーレバーに指が干渉しやすいという弱点があります。 当製品はスライドストップ後端の延長に加えて操作部を下方向に延長したことで、セーフティーレバーとの干渉を回避しています。操作部はロープロファイルながらも押し下げやすいL字形状になっており、上からではなく側面から操作できるため、わずかな指の動きでスピーディに操作可能です。軸部にはフリー回転するパイプを搭載。スライドストップのスムーズな作動をサポートします。スライドのノッチに引っ掛かる部分はゴールドマッチを踏襲しており、スライドストップの補強ありなしに関わらず幅広い機種に対応します。   ■対応機種：東京マルイガスブローバック・ハイキャパ5.1 ガバメントモデル/ステンレスモデル/マッチカスタム/ゴールドマッチ・ハイキャパ4.3 タクティカルカスタム・ハイキャパカスタム デュアル・ステンレス・M1911A1コルトガバメント・コルト ガバメント　マークIV シリーズ'70 /ニッケルフィニッシュ ・M45A1ブラック/CQBピストル・デザートウォーリア 4.3・ナイトウォーリア・フォリッジウォーリア・デトニクス.45 コンバットマスター /ステンレスモデルガスブローバック・Rシリーズ・ハイキャパ5.1R　ブラックモデル/シルバースライド ※ブラック以外の塗装スライド、メッキスライドの機種は擦り合わせが必要になる場合がございます。予めご了承ください。

「ロングバレルが使用できるようになる」純正バレルベースは内部が一段狭くなっておりそのままではインナーバレルを延長させることはできません。本製品は「ロングバレルの使用」を前提とし内径を8.7mmで作成し、内部の「段差」を無くしています。これにより純正では実現し得なかった「ロングバレル化」が可能となり、微細なセッティングを楽しむ事ができます。また、内径8.7mmがバレルスペーサー効果もあり集弾性の向上にも貢献します※東京マルイMP7A1(ガスブローバック)にもご使用頂けます。※純正マズルはインナーバレルが貫通しないため無加工で取付できかねます。ご注意くださいませ。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ MP7A1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイ製89式5.56mm小銃用リアルアウターバレルショートサイズ。高い剛性をさらに活かす為のショート化は実用的で必然の流れ。本製品は86mm短縮させています。新発売の89式小銃折曲銃床式（いわゆるフォールディングストック）にも完全対応。マットな質感、ブラックアルマイトにより耐食性能向上ブラックアルマイト処理を施しマットで重い質感の再現に成功。さらにアルマイトが表面に酸化皮膜を形成することで耐食性が高まります。内径8.7mm、タイトフィッテイングが導き出す集弾性向上ツールインナーバレルにジャストサイズの内径8.7mmに合わせることで発射時のブレをなくし、インナーバレルが本来の役目「弾の送り出し」を安定させます。インナーバレルサイズは347mmに合わせたものを別途御買い求めください。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ 89式■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

▪️MIYA - SHOT GUN HERO パッキン 純正パッキンは精度が少々低く、カスタムパッキンが少ないショットガンのパッキンが欲しいというお声から開発され、高気密で純正品よりも柔らかいゴムを採用しています。※ガスショットガンは非対応です。 ▪️特徴・気密性の向上で初速UP・BB弾の質量0.2~0.28g全て対応可能・3発全てのまとまる集弾性・組込成功時の有効射程45～50m（社内テスト時） ▪️ゴム種および硬さラインナップニトリル 硬度50 → 純正製ショットガン向けシリコン 硬度40 → 海外製ショットガン向け ※宮川ゴム工業所の商品はノーマルの銃に合わせて開発しております。カスタムした銃との相性が悪いこともありますので、ご理解の上お買い求めください。 ■お願い■商品組み込み後には法律を遵守してお使い下さい。 ■注意点■パレル組み込むときに注意してほしいこと 宮川ゴムのチャンバーパッキンは気密を高めるため、外径を純正よりも0.1ミリ太くしてあります。その為、パレルに組み込みにくい事があります。 クレ556など石油系の潤滑剤は使用せず、中性洗剤を薄めてほんの少量利用してください。・ニトリルゴムの場合はシリコンオイルでも可。・シリコン製パッキンについてはシリコンオイルでも膨張するためNG。・フッ素オイルは全ゴム種で利用可能。 ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

流速チューンなどで定番になっている面ホップアップシステムと同様にBB弾との接触の距離を長くし、より強くホップ回転をかけられると同時に、上部2点保持とした事で左右のブレを軽減させ、集弾性を飛躍的に向上させることができます。 また、耐久性の面でもパッキン本体の厚みのみで突起をつくる面ホッブパッキンのシステムと比較しても、半円形状の突起で長掛けするシステムを採用することにより、耐久性が格段に向上しています。 この長掛けスリムは突起部を細くした事により突起部分に動きの自由度を与え、BB弾との密着性を高めることにより、安定したホップ回転を与えます。 ・0.2g～0.25gのBB弾を推奨します・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ   ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

1,000本記念限定モデル 飛鋭改 MWS 250mmの販売1,000本を記念した飛鋭改-漆黒-。漆黒に輝く美しいコーティングは、極めて薄く、極めて硬い、限定品にふさわしい特別なものです。 【飛鋭改について】 安定した弾道と集弾性を実現するべく、『da Vinci』の職人が持つ、最先端の金属加工技術とSPARKのコンセプトで開発された、純国産の最高峰インナーバレル『飛鋭®改』。素材には冷間鍛造で製造された最高級の純国産ステンレス材を使用し、こちらも純国産の高精度CNCマシンによる精密加工で製作。安定したHOPの掛かりを実現するためHOP窓の形状・磨きに徹底的にこだわり、バレルのエンド部分には空気の層がBB弾を包み込むように設計された、20 mmもの超ロングテーパード加工を実施！常識外れのロングテーパーがBB弾を包む空気の層を整流し、6.05 mmのタイト径との相乗効果で初速向上・命中精度＆飛距離UPを実現します。この東京マルイ製ガスブローバックライフル用では、HOPの安定感を追求するために、あえて純正や汎用品とは異なるブリッジ構造である『アキュラシーブリッジ』を採用。懸念されるローディングノズルとのクラッシュを防止するため、コストを惜しむことなく、職人技のテーパー加工を内壁にも実施しています。更に1ランク上の命中精度をお求めの方にお勧めの、日本の技術の粋を集めたハイクオリティ・純国産製品です。 SPARK社パーツ『猫なでHOP』との組み合わせで最高の命中精度を発揮します。猫なでHOPをマルイ製M4系ガスブローバックシリーズのチャンバー組み込む場合には、前後長を約 4.3 mmになるよう両端をカットしてご使用ください。（MP7・AKM・89式・VFC純正では猫なでHOPは使用できません。） 組込の目安マルイMWS系、マルイAK系に250mmの飛鋭改を組み込む場合、NPASやローパワーバルブを使用してパワー調整をする必要がございます。その他パーツのセッティングや個体差によりパワーが変化しますので、必ずユーザー様での責任のもと、検査・法定初速内でのカスタムを行ってください。※特殊テーパーが施されておりますので、インナーバレルのカットはできません。※組込によりパワーが変化します。必ず法令の基準値（0.989 J未満 / 35℃）を超過することのないよう、特に重量弾では慎重に、ユーザー様で調整を行ってください。※社外製の面HOP系パッキンはブリッジに干渉する場合がありますので、干渉していないかどうかを必ずご確認ください。※性能維持のため、こまめなクリーニングを推奨します。※エアソフトガン用インナーバレル『飛鋭』は有限会社SPARKの登録商標です。 【飛鋭®改の特徴】 超研磨HOP窓 安定した弾道には、安定した『ホップアップの掛かり』が重要です。 職人の手により、HOP窓周辺を含む内壁部分を徹底的に磨き上げ、BB弾に与える不確定要素を排除。 HOP窓には非常に加工難易度が高い『ラウンド切削加工』を施すことで、HOPパッキンの動きがスムーズになり、HOPパッキンの性能を最大限に引き出すことができます。 20 mmの超ロングテーパー 極めて硬質な冷間鍛造ステンレス材は、その硬さ故に加工が非常に難しく、高精度なCNCマシンと熟練の職人による切削歯の選定や、緻密な加工用プログラミングが必要になります。20 mmという常識外れの超ロングテーパーによって、バレル出口周辺での急激な抵抗の変化や、乱流係数の増大を抑制し、命中精度への悪影響を取り除きます。 これにより、銃本来の命中精度を極限まで引き出します。 日本製という誇り HOP窓の緻密なラウンド切削加工、バレル内面の磨き処理、マズル側のロングテーパー加工は言葉で表すのは簡単ですが、加工の難しい冷間鍛造ステンレス材で超精密なインナーバレルを創るということは、高い技術力を必要とします。 『飛鋭®改』は、日本が世界に誇るMADE IN...

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ORGA 次世代電動ガン用 ボルトストップ スプリング 東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR-L/SCAR-H 対応品。ORGA AIRSOFTにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきまして東京マルイ 次世代電動ガンなどでマガジンを打ち切るとボルトストップが掛かります。そのストップ機構を稼動させる為のスプリングです。スプリング破損時は勿論、紛失しやすいスプリングですので予め1本ストックしておくと安心です。 【対応機種】・東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系次世代AK系/G36系や従来電動ガンにはご使用になれません。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ORGA 次世代電動ガン用 タペットスプリング M4/HK416/SCAR対応 ORGAにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきましてタペットプレートを前進させる為のスプリングです。このスプリングがヘタってきますとタペットプレートの前進力が低下し、場合に因っては気密漏れの原因にもつながります。スプリングの破損・紛失時は勿論ですがストックパーツとしてお持ち頂くと安心です。 【対応機種】次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系に対応しております。次世代AK系/G36系にはご使用になれません。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 GHKガスライフルの初速調整用 7個セット GHKのガスライフル(M4,ステアー,AKなど)は、国内ガス フロン134対応マガジンやCO2マガジンを利用した際に初速が高過ぎてしまう個体が多くあります。特にCO2マガジン利用時においては、電動ガンなどと異なりインナーバレルをカットした場合でも然程初速を下げる事ができません。これまで、ORGAで販売してきたGHKガスブロは、入荷時にローディングノズルの先端にM5のネジを切り、ORGAで生産した専用の「M5絞りネジ」を導入し初速を適正レベルまで下げた製品を出荷しておりました。この M5初速調整ノズルスクリュー は、その絞りネジを「内径の異なるネジ」をアッセンブリーにした物となります。GHKガスライフルの利用ユーザーの中には、独自にHOPチューン(インナーバレル交換)やボルト交換(重量変更)など手を入れるユーザーが多く、様々なセッティングに対応できる様、内径の異なるネジをパッケージングしました。本製品はGHK用となっておりますが、M5のネジが切れるノズルであれば、どのライフル(ボルトアクションでも可能)でも導入頂けますので、1セットお持ち頂くと便利です。   ■なんでネジのみ販売？GHKは、WETECHやVFC、ウェスタンアームズなどと異なり、GHK工場を出荷された製品に付帯するローディングノズルの殆どが「分解できない様に接着されている」為です。分解できる状態であれば、内部のバルブスプリングのテンション調整やバルブ自体の変更などで いくらでも調整できるのですが、上記の問題から「ノズルを分解せずに初速を調整する必要」がある為、ノズル先端から直接 ネジを切ってご利用頂く型となります。ネジを切ると「切り粉」がローディングノズル内に混入しますのでエアダスター等で吹き飛ばしてください。以下、本背品をローディングノズルに組んだ状態です。   ■M5のネジ切りって？ネジ切りと聞いてもピンと来ない人も多いと思います。ネジ切りとは、ネジ山(メス)が無い所に「ネジ山」を作る事を指し、タップという工具を使ってネジを作ります。M5のネジの切り方は、下穴(Φ4.2)を開けてから、タップを回して行き、2回ネジ込んだら1回戻す(切り粉を排出する為)という工程となります。難しく感じるかも知れませんが、意外と簡単ですのでトライしてみてください。タップは以下の様な製品となり、基本どれでも大丈夫です。モノタロウのページへタップの切り方は以下の動画からご覧頂けます。モノタロウ タップの切り方   ■本製品における注意事項上記の通り、組み込みは非常に簡単ではありますが「初速を下げる為」の製品ですので、取り付け時、セッティングが出た際に必ず「ゆるみ止」を施してください。完全に接着してしまうと、セッティングが変更になる際に外れない場合もありますので、ネジロックの赤を少量塗布して、射撃の振動でネジが緩まない環境下にてご利用ください。 ■製品仕様以下のデータは、GHK MK18Mod1(10.5インチ)を利用して計測した参考値です。134マガジンはマガジン温度を25度程度に暖めて計測、CO2マガジンは新品のCO2タンク(マルシン)を利用して計測しています。BB弾はG&Gの0.25gを利用。ライフルのタイプによって長い・短いがあると思いますので、以下の参考値を基にご自身のライフルの調整をしてみてください。CO2ライフルであれば、Φ1.5とΦ1.8辺りが丁度良いですね。インナーバレルの長さを考慮してご自身のセッティング見極めて頂ければと思います。内径 Φ1.5 赤134利用時:43.46m/sCO2利用時:74.08m/s内径 Φ1.8 銀134利用時:57.86m/sCO2利用時:84.39m/s内径 Φ2.0 ゴールド134利用時:67.24m/sCO2利用時:88.56m/s内径 Φ2.3 緑134利用時:78.55m/sCO2利用時:-内径 Φ2.5 シルバー134利用時:84.26m/sCO2利用時:-内径 Φ2.8 青134利用時:89.36m/sCO2利用時:-内径...

パッキン内にマルイ純正タイプや、ブイバッキンのような突起物が無いフラットタイプ。フラット形状を採用することでBB弾を面で包み込むように接するため少抵抗で初速低下が少ない商品です。 ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ   ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

マルゼン CA870 新ホップシステム専用のパッキンシリコン ニトリル 生ゴム ３種の ゴムを用意生ゴムは受注生産となりますので出荷まで３営業日後の発送となります。ノーマルパッキンから交換するだけで初速アップ！   ■お願い■商品組み込み後には法律を遵守してお使い下さい。 ■注意点■パレル組み込むときに注意してほしいこと 宮川ゴムのチャンバーパッキンは気密を高めるため、外径を純正よりも0.1ミリ太くしてあります。その為、パレルに組み込みにくい事があります。 クレ556など石油系の潤滑剤は使用せず、中性洗剤を薄めてほんの少量利用してください。・ニトリルゴムの場合はシリコンオイルでも可。・シリコン製パッキンについてはシリコンオイルでも膨張するためNG。・フッ素オイルは全ゴム種で利用可能。 ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。