KSC (109)

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長123/外径8.0/内径6.04 日本製

メーカーパーツNoを必ず確認して下さい。 メーカーパーツNo.201互換です。 「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長115/外径8.0/内径6.04 日本製

KSC M92F/M9 07 ハードキック対応です。 メーカーパーツNoを必ず確認して下さい。 メーカーパーツNo.330互換です。 「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長107/外径8.0/内径6.04 日本製

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長139/外径8.0/内径6.04 日本製

メーカーパーツNoを必ず確認して下さい。 メーカーパーツNo.523互換です。 「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長117/外径8.0/内径6.04 日本製

M93R 2には取り付けできません。 「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長128/外径8.0/内径6.04 日本製

メーカーパーツNoを必ず確認して下さい。 メーカーパーツNo.12互換です。 「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長117/外径8.0/内径6.04 日本製

KSC製ガスブローバックUS.M9/M92IA/SINOX/M92F-ELITE対応です。※06年からメーカー側でバレル形状が変更されました。 【SC00M9N】と【SC00M9NA1】に互換性はありません。 バレル形状を良く確認し形状が同じ方をお選び下さい。 KSC パーツNo.8 対応品 【材質】 真鍮【寸法】 全長109/外径8.0/内径6.04 日本製

実銃の迫力をHW樹脂で完全再現した「Vz61 HW」に、国内メーカー製のウォルナット木製グリップを装着して登場。金属的な質感が特徴であるHW製のレシーバーと木の温もりを持つウォルナット製のグリップとの相性は抜群です。グリップの表面は精密に加工され、より手に馴染みやすくなっているのも注目ポイントです。当然、実射性能もマグネシウムボルトとシステム7エンジン、焼結パーツ等を採用し、最高のパフォーマンスが楽しめます。【限定品について】基本的に特別仕様になっている部分の販売・修理はできません。 修理が可能な場合、通常商品の部品を流用いたします。【木製部品について】 天然木のため色や柄がそれぞれ異なります。 あらかじめご了承ください。【ヘヴィウェイト製品について】重量を増すために混入されている金属粉により、質感が均一でなく部分的なムラを生じます。あらかじめご了承ください。重量：1,400g全長：518mm（ストック短縮時273mm）装弾数：20発発射モード：セミ/フルオート

小さいながらも装填状態では約1.5kgとなる本物の迫力をHW樹脂で完全再現。マガジンを外しても重量（約1.280g）は実銃と同じです。さらにグリップ内部に納められたショックバッファーなど、ユニークなメカニズムをかつてないリアリティで再現しました。実射性能においても、進化した『マグネシウムボルト』とシステム7エンジン、タフな焼結パーツなどの採用により、いかにも中口径SMGらしいクイックネスで安定したフルオート射撃が楽しめます。また集弾性の良い新型チェンバーに合わせてサイトは前後とも可動式。サイト用の調整ツールが付属します。【ヘヴィウェイト製品について】重量を増すために混入されている金属粉により、質感が均一でなく部分的なムラを生じます。あらかじめご了承ください。重量：1,550g全長：518mm（ストック短縮時273mm）装弾数：20発発射モード：セミ/フルオート

G26/26CにGG160（19連コンパクトマガジン）と共に使用してグリップホールドを良くするグリップエクステンション ※グリップエクステンションはG26C本体にも付属しています

G26/26C用亜鉛ダイキャスト製一体型

G19用（G26系使用可）亜鉛ダイキャスト製一体型

Jormungand X KSC Official Collaboration Model 元少年兵ヨナと武器商人ココと彼女の私兵たちの旅路を描いたガンアクション漫画「ヨルムンガンド」とコラボ企画が電撃スタート！ 主要キャラの一人、元デルタフォースの「レーム」が使用する「MK23 コマーシャル」に作中で登場する会社「HCLI」のロゴを本体とマガジンに刻印したヨルムンガンド公式コラボモデルのエアガンとして4月26日(金)に発売が決定！ また、スライド左面のコマーシャル刻印も新規製作したものを使用。 エンジンは最新のシステムゼロを搭載し、MK23のロングスライドが大迫力でブローバックします。 パッケージや取扱説明書もコラボ特別仕様になっているのも注目ポイントです！ 【限定品について】基本的に特別仕様になっている部分の販売・修理はできません。修理が可能な場合、通常商品の部品を流用いたします。重量：950g全長：245mm装弾数：27発発射モード：セミオート※別途12gCO2カートリッジが必要です （純正ガスボンベを推奨）  

KSCオリジナル電動ガン第一弾となる「ストラックTEG」をベースに、レイルシステムやマズルデバイスなどをアップデートした特別仕様。KEYMOD規格のハンドガード部分を近年評価が高まっている「M-Lokタイプ」 に換装し、銃口ハイダーに流行のストライクモールドを追加してブラッシュアップを施しました。 精悍なフロントフェイスに合わせてレシーバーのマガジンガード側面部にスリットホールを設け、ショートマガジン使用時の視認性も向上しています。付属のマガジンは従来のロングタイプとショートマガジンの二本立てで、シチュエーションに合わせた使い分けが可能。 好評のフルオートを最適化するエンハンサー機能や、PTS製の超軽量サイトなどのスペックは従来通りです。 当製品は「001/300」から始まるロットナンバーが刻印される完全限定品です。重量：2,905g全長：669mm（ストック短縮時546mm）装弾数：120発（ショートマガジン80発）発射モード：セミ/フルオート※別途8.4Vニッケル水素ミニバッテリーが必要です（KSCハイスペックバッテリーは使用不可）

M93RC（AG）、M93RII、M93R-MGに対応（※オート9、コンバットクーリエ系不可） 金属製 折り畳み機構まで完全再現したリアルタイプ ※2023年10月発売ロットより、メーカー希望小売価格とJANコードが変更されました。

KSC M93RII/M9/ソード・カトラスシリーズ用 49連ロングマガジン ※07HK系以外のシリーズには使用不可ですのでご注意ください。 ※2023年10月発売ロットより、メーカー希望小売価格とJANコードが変更されました。

実銃でもよく見られるH&KピストルのFDEフレームを、KSCのMk23 CO2ブローバックをベースに実物同様のCerakote（セラコート）で製作。当店オリジナルカスタムです。 ブラックのスライドとセラコートFDEのフレームの組み合わせで、スタイリッシュな2トーンカラーが所有欲を満たしてくれるモデル。 今回は、どうしても出てしまうABS素材特有の「安っぽさ」、のようなものを軽減するためにセラコート塗装バージョンを製作しました。 当初はスライドへの塗装も企図しましたが、もとのスライド刻印が薄くいために塗装で消えてしまうことと、高温焼付け塗装により若干のスライド変形が起こってしまうため断念しました。フレームは塗装後にも変形せず全く問題ありません。 それでも、フレームを塗装することでスライドのブラックが一層引き立つカラーリングになり、見た目のプラスチック感がぐんと減っています。 CO2による大迫力のブローバックはもちろん、外観にもこだわりたい方にオススメのモデルです。 セフティレバー部分のドットインジケーター（赤点）はセラコートで上塗りされていますので、お客様ご自身で渾身の墨入れを行ってください。   新品ですが、カスタム作業の際の分解痕などがある場合がございますのでご了承ください。パッケージや取説などの標準付属品は全て揃っています。 重量：950g全長：245mm装弾数：27発発射モード：セミオート※別途12gCO2カートリッジが必要です （JASG純正ガスボンベを推奨）

KSC STRAC 電動ガン用ショートマガジン 3本セット。 マガジンハウジングにすっきり収まるコンパクトタイプのマガジンです。 ※1本単品での販売はありません。

KSCブランドによる純国産CO2カートリッジ。 KSC初のCO2ガスブローバックとなる”MK23ソーコムピストル システムゼロ”の発売とともに登場の純正CO2ボンベです。 異常高圧による万一の破裂を防止する安全性に優れたスチールボンベに、無臭でクリーンな炭酸ガスを封入。 システムゼロ・ブローバックの性能を最大限に引き出すカートリッジです。

KSC Cz75シリーズ 23連スペアマガジン 亜鉛ダイキャスト一体型 システム7専用マガジンです。

大胆に短縮した「ミニフレーム」にマグエクステンションを組み合わせ、M9ピストルよりもコンパクト化することに成功した「M93RCC コンバットクーリエ」が新登場！大型マグファンネルと一体化したグリップをはじめ、特別仕様のハンマーやトリガーなどを贅沢に装備し、よりタクティカルな雰囲気に生まれ変わったマシンピストル。即応性の高いショートバレル＆カスタムハンマーに、大型マグファンネルと一体化したグリップ。FPSゲームに登場しそうなスタイルの次世代のM93Rです。新型フレームの採用で、わずかながら全長・全高とも「M9」ピストルを下回るサイズとなり、汎用ホルスターへの適合性が向上。さらにパーカー仕様のスペシャルトリガーを装備しています。サイズが小さくなってもセミ/フルオートの切り替えは完璧で、別売りパーツによってバーストモードを追加できるのも従来と変わりません。専用のガードが付いたマガジンは26連発となっており、別売りのM93R-AGマガジンシリーズを使用できます。※当製品はシステム7版「M93RII」と規格が異なります。【限定品について】基本的に特別仕様になっている部分の販売・修理はできません。修理が可能な場合、通常商品の部品を流用いたします。

銃身に精悍なガスポートが付いた「M93R後期生産型」を、ずっしりと重いHW素材で再現し、重量感やリコイルショックがさらに向上。キャップ火薬を装填したカートリッジを、マガジンに込めていく緊張感や、轟音とともに宙を舞う金色のカートリッジは、やはりモデルガンならではの醍醐味で、とくに発射間隔が判別できない程の火花とリコイルを生み出す「3バーストショット」は壮観です。【ヘヴィウェイト製品について】重量を増すために混入されている金属粉により、質感が均一でなく部分的なムラを生じます。あらかじめご了承ください。重量：935g全長：249mm装弾数：20発発火方式：3バースト/セミオート

P230は、旧西ドイツ警察の制式拳銃として、強化弾（9x18mm）の使用を想定された堅実な中型オート。手動セフティを排してデコッキングレバーを設けた先進的なデザインを、リアルなデコッキング操作と、外観を崩さないよう工夫された手動セフティにより再現しました。さらに金属感抜群のHW素材と、HWに最適化されたエンジンにより、重厚かつ俊敏なブローバック作動を実現し、実際にプレス板を噛み合わせた「プレミアムマガジン」が付属する、クラス最高の完成度を誇ります。【ヘヴィウェイト製品について】重量を増すために混入されている金属粉により、質感が均一でなく部分的なムラを生じます。あらかじめご了承ください。重量：500g全長：169mm装弾数：12発発射モード：セミオート