商品 (10037)

90MnCrV8工具鋼削り出しの高強度　薄型の軸受けです。対応ギア軸はΦ3mm、軸受穴はサイズは6mm、7mm、8mm、9mmの4種類で1パッケージ6個入りとなります。表面は防錆のため黒染め処理され、防錆油を塗布しています。マイナス公差の海外製ギア軸(Φ2.95mm前後)用です。軸の径が太い東京マルイ純正ギアには使用できません。寸法は厚さ約2mm(フランジ厚さ0.5mm)と薄くギアボックスとほぼ面一になるためフレームへの干渉が無くセレクタープレートも8mmや9mm軸受け対応以外の物が使用可能です。この軸受けはHRC58～60と非常に硬く近い硬度のSiegetek Concepts製ギアなどを使用する際は必ず金属対金属の潤滑に優れた極圧性潤滑油を使用してください。(テフロン、シリコンの潤滑油はオススメできません)

90MnCrV8工具鋼削り出しの高強度　薄型の軸受けです。対応ギア軸はΦ4mm、軸受穴はサイズは8mmで、1パッケージ6個入りとなります。RETRO ARMS製CNC Gears PandoRAのΦ4mm軸シリーズなどに適合します。表面は防錆のため黒染め処理が施されています。寸法は厚さ約2mm(フランジ厚さ0.5mm)と薄くギアボックスとほぼ面一になるためフレームへの干渉が無くセレクタープレートも8mmや9mm軸受け対応以外の物が使用可能です。この軸受けはHRC58～60と非常に硬いため必ず金属対金属の潤滑に優れた極圧性潤滑油を使用してください。(テフロン、シリコンの潤滑油はオススメできません)

同社　CNC Hop Up Chamber AR15 ULTRA　とCNC Hop Up Chamber AR15 PRO　に使用する給弾パイプ部分の別売品です。予備パーツやカスタムベースにどうぞ。(シムは付属しません)

EN AW7075-T651(超々ジュラルミン)製のモーターホルダーで、RETRO ARMS x G.A.W. CNC Gearbox V3 AK - QSC (8mm) JAPAN ver専用品となります。--------------------------------------------------------------------------------------------------- ギアボックスと噛み合う溝が東京マルイ規格に比べて0.7mmほど狭く、他のギアボックスには使用できません。---------------------------------------------------------------------------------------------------  配線を通す溝の幅は4mmです。1.25sq、仕上げ外径Φ2.1mmの電線2本がギリギリ通せます。東京マルイ　EG1000規格で製作されているため、形状の異なるモーターを装着する場合は加工、調整が必要な場合があります。---------------------------------------------------------------------------------------------------全体が角ばっているため、グリップ内側が広い機種にのみ適合します。内側が狭い機種に使用する場合は各部を削って調整する必要があります。適合確認機種　2022.11.21現在〇使用可能〇・CYMA　AK74グリップ・CYMA　MFT　エンゲージタクティカルタイプAKグリップ・CYMA　AK104用グリップ・E&L　AK74グリップ・LCT　ZK104　Zenit　AKグリップ・LCT　AK用タクティカルグリップ×使用不可×・ARCTURUS　AK74Uカスタム用グリップ・DYTAC　SLR-AK01グリップ・LCT　RPK16グリップ・PTS US　Palm　AKバトルグリップ・東京マルイ　AK47用グリップ・東京マルイ　βスぺツナヅ用グリップ

ジュラルミン切削のエアシールノズルです。内部に気密用のOリングが1個入っています。気密Oリングに汎用規格品(SS-055)を用いており補修が容易となっています。ノズル出口はΦ4.7と他のノズルに比べて少し大きめになっています。ノズル外径は製造ロットによって若干ばらつきがあるため、記載の値を元にお使いのチャンバーと適合するかご確認ください。

東京マルイ　AA-12用のCNC切削強化ピストンです。ラックギアはかかり始めから2枚目が全カット、3枚目が1/2カットとなっていてハイサイクル時のリバウンド対策+AOE調整代が設けられています。ボディはカーボンファイバー入りナイロンの全切削製、ラックギアはばね鋼(56SiCr7)の全切削+ソルト焼入れとなっています。ピストン内径はΦ15.5mm、重量は純正が22.2g(ピストン本体+ねじ固定プラパーツ)に対し、32.79gとかなり重くなります。ピストンヘッドを取り付ける際、純正のタッピングねじは使用せず付属の皿ねじを使用してください。

RETRO ARMS製ピストンヘッドで、POMは樹脂製で重量はピストンヘッド+Oリングで3.6g、スラストベアリングと固定ねじ全て含めて8.7gと軽量になっています。取り付けねじを固定する際は樹脂用の緩み止め剤(ロックタイト425等)をお使いください。吸排気穴は9個と多いように見えますが、空気の通り道として貫通している面積が穴の径の約40%になるため有効面積はΦ2.5mmの穴で約3.6個分になります。

同社　 CNC Hop Up Chamber AR15 ULTRA　専用のCクリップです。補修、予備部品にどうぞ。

こちらの商品は電動ガンの構造を熟知しており、詳細な微調整や摺り合わせが可能な上級者向け製品となります。EN AW7075-T651のブロックから切削で作られた高強度、高精度のレシーバーセットです。表面はつや消し黒アルマイト仕上げで重量は付属のパーツ類含め457gです。東京マルイ準拠のメカボックスを使用しているスタンダード電動ガンのAR-15系に対応していますが同じRETRO ARMS製ギアボックスをはじめとするパーツ群で最高の相性となるように設計されています。2025年度の新バージョンからアンビマガジンキャッチに対応したガードが備わっています。----------------------------------------------------------------------------------------------(写真は非スケルトンタイプですが構造は共通です)ストックパイプ基部が別体となっていて、ねじ4本で取り外しが可能となっています。この機構によりQSCタイプのギアボックスならばレシーバーに組み込んだままスプリングの交換が可能となっています。----------------------------------------------------------------------------------------------ハンドガード基部のねじ規格はトイピッチ(M32xP1.5)です。基部の長さはマルイ純正より1mmほど長くなっているため、バレルフランジとハンドガードの間に入れるスペーサーなどで調整してください。----------------------------------------------------------------------------------------------(画像は非スケルトンタイプですが構造は共通です)ギアボックスとレシーバーに隙間が生じる場合、付属の黄色いスペーサーをレシーバー内部に張り付けて微調整を行えます。RETRO ARMS製ギアボックスを使用する場合は必要ありません。グリップ取り付け部分上部に穴が一か所空いています。今後のギアボックスアップデートで、この穴からドライバーを入れてねじを回すことでギアボックスをより強固に固定できる機能が搭載される予定です。その際、一緒にこの穴を埋めるラバープラグも企画されています。※海外製品につき、仕上げのばらつきや色ムラがございます。また、予告なく細かい仕様変更が入る可能性がございます。※破損または取り付けできないなど機能に重大な支障をきたしている場合を除き、返品はお断りさせていただきます。

こちらの商品は電動ガンの構造を熟知しており、詳細な微調整や摺り合わせが可能な上級者向け製品となります。EN AW7075-T651のブロックから切削で作られた高強度、高精度のレシーバーセットです。表面はつや消し黒アルマイト仕上げで重量は付属のパーツ類含め530gです。東京マルイ準拠のメカボックスを使用しているスタンダード電動ガンのAR-15系に対応していますが同じRETRO ARMS製ギアボックスをはじめとするパーツ群で最高の相性となるように設計されています。2025年度の新バージョンからアンビマガジンキャッチに対応したガードが備わっています。----------------------------------------------------------------------------------------------ストックパイプ基部が別体となっていて、ねじ4本で取り外しが可能となっています。この機構によりQSCタイプのギアボックスならばレシーバーに組み込んだままスプリングの交換が可能となっています。----------------------------------------------------------------------------------------------ハンドガード基部のねじ規格はトイピッチ(M32xP1.5)です。基部の長さはマルイ純正より1mmほど長くなっているため、バレルフランジとハンドガードの間に入れるスペーサーなどで調整してください。----------------------------------------------------------------------------------------------ギアボックスとレシーバーに隙間が生じる場合、付属の黄色いスペーサーをレシーバー内部に張り付けて微調整を行えます。RETRO ARMS製ギアボックスを使用する場合は必要ありません。グリップ取り付け部分上部に穴が一か所空いています。今後のギアボックスアップデートで、この穴からドライバーを入れてねじを回すことでギアボックスをより強固に固定できる機能が搭載される予定です。その際、一緒にこの穴を埋めるラバープラグも企画されています。----------------------------------------------------------------------------------------------※上記画像は組込サンプルです。レシーバーと付属品以外のパーツは付属しません。※海外製品につき、仕上げのばらつきや色ムラがございます。また、予告なく細かい仕様変更が入る可能性がございます。※破損または取り付けできないなど機能に重大な支障をきたしている場合を除き、返品はお断りさせていただきます

同社　QSC機構のスプリングガイドを固定する為の低頭ねじです。AK系などはM4系の様にバッファーチューブ固定ねじでスプリングガイドを固定できず、セッティングによってはスプリングガイドがグラグラ動き、破損に繋がってしまうのでこのナットを使って固定します。*機種によってはねじの頭の厚み分、レシーバー側を削って逃がす必要がありますこの他、バッファーチューブが実銃の様にねじ込み式で固定するAR系など工夫次第で様々な物に応用できます。頭には2か所の穴が開いていて、同社QSC Toolで回せるようになっていますが、カニ目レンチなど適度な工具も使用可能です。ねじ部分はM5x10mm、頭は直径Φ17mm、厚さ1.2mmです。

RETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 10:1 (3mm)に対応する可変式タペットピンを備えた特殊セクターギアです。5°ごとに3か所、好きな位置にねじ込み式タペットピンを配置できる構造になっていてタペットプレートの挙動を微調整できます。パッケージにはねじ込み式タペットピンが予備を含め3本付属します。T7のトルクスドライバーを使うため、別途ご用意ください。推奨締付トルクは1N・mになります。

RETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 10:1 (3mm)に対応する可変式タペットピンを備えた特殊セクターギアです。この製品はあらかじめピストン開放側が3枚カットされ、13枚歯となったショートストローク仕様です。5°ごとに3か所、好きな位置にねじ込み式タペットピンを配置できる構造になっていてタペットプレートの挙動を微調整できます。パッケージにはねじ込み式タペットピンが予備を含め3本付属します。T7のトルクスドライバーを使うため、別途ご用意ください。推奨締付トルクは1N・mになります。

RETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 13:1 Short strokeまたはRETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 13:1に対応する可変式タペットピンを備えた特殊セクターギアです。5°ごとに3か所、好きな位置にねじ込み式タペットピンを配置できる構造になっていてタペットプレートの挙動を微調整できます。パッケージにはねじ込み式タペットピンが予備を含め3本付属します。T7のトルクスドライバーを使うため、別途ご用意ください。推奨締付トルクは1N・mになります。

RETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 13:1 Short strokeまたはRETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 13:1に対応する可変式タペットピンを備えた特殊セクターギアです。この製品はあらかじめピストン開放側が4枚カットされ、12枚歯となったショートストローク仕様です。5°ごとに3か所、好きな位置にねじ込み式タペットピンを配置できる構造になっていてタペットプレートの挙動を微調整できます。パッケージにはねじ込み式タペットピンが予備を含め3本付属します。T7のトルクスドライバーを使うため、別途ご用意ください。推奨締付トルクは1N・mになります

RETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 13:1 Short strokeまたはRETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 13:1に対応する可変式タペットピンを備えた特殊セクターギアです。この製品はあらかじめピストン開放側が3枚カットされ、13枚歯となったショートストローク仕様です。5°ごとに3か所、好きな位置にねじ込み式タペットピンを配置できる構造になっていてタペットプレートの挙動を微調整できます。パッケージにはねじ込み式タペットピンが予備を含め3本付属します。T7のトルクスドライバーを使うため、別途ご用意ください。推奨締付トルクは1N・mになります。

RETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 13:1 Short strokeまたはRETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 13:1に対応する可変式タペットピンを備えた特殊セクターギアです。この製品はあらかじめピストン開放側が7枚カットされ、9枚歯となったショートストローク仕様です。5°ごとに3か所、好きな位置にねじ込み式タペットピンを配置できる構造になっていてタペットプレートの挙動を微調整できます。パッケージにはねじ込み式タペットピンが予備を含め3本付属します。T7のトルクスドライバーを使うため、別途ご用意ください。推奨締付トルクは1N・mになります。

RETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 16:1に対応する可変式タペットピンを備えた特殊セクターギアです。5°ごとに3か所、好きな位置にねじ込み式タペットピンを配置できる構造になっていてタペットプレートの挙動を微調整できます。パッケージにはねじ込み式タペットピンが予備を含め3本付属します。T7のトルクスドライバーを使うため、別途ご用意ください。推奨締付トルクは1N・mになります。

RETRO ARMS CNC Gears PandoRA - RATIO 20:1に対応する可変式タペットピンを備えた特殊セクターギアです。5°ごとに3か所、好きな位置にねじ込み式タペットピンを配置できる構造になっていてタペットプレートの挙動を微調整できます。パッケージにはねじ込み式タペットピンが予備を含め3本付属します。T7のトルクスドライバーを使うため、別途ご用意ください。推奨締付トルクは1N・mになります。

RETRO ARMS CNC Gears PandoRA - SR25 19 tooth RATIO 20:1に対応する可変式タペットピンを備えた特殊セクターギアです。19枚歯のロングピストンが必要になります。5°ごとに3か所、好きな位置にねじ込み式タペットピンを配置できる構造になっていてタペットプレートの挙動を微調整できます。パッケージにはねじ込み式タペットピンが予備を含め3本付属します。T7のトルクスドライバーを使うため、別途ご用意ください。推奨締付トルクは1N・mになります。

純正の亜鉛ギアボックスに比べて飛躍的に強度、精度が向上し重量はねじ、スプリングガイド合わせて約178gと軽量化にも貢献します。また、各部が肉厚に補強されていて構造的な強化も施されています。この製品は従来のVer.2ギアボックスと事なり、吸排気部分のアッパー側と駆動部分のロア側の2分割構造となっており、メンテナンス性、カスタム性が向上しています。2025版になり、以下の点がバージョンアップされました。・シリンダー保持方法改良・ピストンレール改良・ピストン位置確認窓の追加・RETRO ARMS CNC ANTIROT bushings 3mm対応・RETRO ARMS CNC Lateral adjustment of gearbox alignment対応・配線ルート拡張・タペットプレート前進量増加・タペットプレートガイド追加*注意*　 構造が変更になったため、以前のバージョンと互換性はありません。チャンバーは通常のギアボックス同様、様々な製品が使用可能になっています。基本的にスタンダードAR-15のテイクダウンピンにて上下を結合しますが結合方法を工夫すれば、G3系やMP5系など他のVer.2機種にも使用可能です。スプリングは専用のスプリングガイドを用いたクイックチェンジ構造で後部からワンタッチで交換できるため、調整が容易です。----------------------------------------------------------------------------------------------従来版からの変更点として、タペットプレートガイドの一部がロア側に移りました。このため、複層タイプで厚みのある電子トリガーは干渉する可能性があるので注意してください。Leviathan-V2 OPTICAL　前方配線ならびに後方配線は干渉せず、取り付け可能となっております。----------------------------------------------------------------------------------------------シリンダー保持方式が前後3点ずつ、合計6点保持になり、より様々なメーカーのシリンダーに対応しました。----------------------------------------------------------------------------------------------Ver.2の悩み所だった配線スペースが大きくなっており、最大で仕上がり外径Φ3.5mmの太いコードが通せるようになっているので、ハイサイクルチューンなど高負荷の使用に最適です。さらにピニオン下は独自の配線ガード下に配線を潜り込ませる方式になっていてピニオンギアで配線を傷つけることが無くなりました。電子トリガーの信号線を通せるように設計されているため電子トリガーの組み込みやすさも抜群です。----------------------------------------------------------------------------------------------全バージョンギアボックス　共通の注意事項シリンダーヘッドは上記画像のように必ずギアボックスと密着する物をご使用ください。具体例として、G&G純正シリンダーヘッドは隙間ができるため使用できません。僅かでも隙間が空いている場合、ピストン打撃を左右の回転止め突起で受け止めてしまうため破損してしまいます。ギアボックスと密着し、後ろに多少動く程度のクリアランスがあれば理想です。同様の理由で、ギアボックスとの接触面にOリングやゴムダンパーのついたシリンダーヘッドも絶対に使用しないでください。軸穴サイズはΦ8mm H7 (0～+15μm)です。使用する軸受に応じて圧入、接着を使い分けてください。接着に際し嫌気性接着剤を使用する場合、ギアボックス側にアルマイトがかかっていて不活性状態となっています。軸受側も不活性金属となるステンレスの場合、接着剤が硬化しない可能性が高いため不活性金属用のアクティベーターをご使用ください。軸受穴は回転止めの突起が設けられているため、同社CNC ANTIROT bushings 3mmに対応しています。

チャンバー一体型V2ギアボックスがCNC Split Gearbox V2 with int. Hop Up Chamber ULTRA (8mm) - QSCとしてフルリニューアル！ 改良箇所 シリンダー保持方法改良 ピストンレール改良 ピストン位置確認窓の追加 回転止め付き軸受（別売り）対応 配線ルート拡張 タペットプレートガイド追加、前進量増加 左右アライメントパーツ（別売り）取付対応 前後位置と給弾パイプの長さが調整可能な専用チャンバーに変更 ※以前のバージョンと形状が異なるため互換性はありません。 パッケージ内容・ギアボックス・ネジ類・スプリングガイド一式   CNC Split Gearbox V2は、エアソフトレプリカAR15（M4）、M16およびV2ギアボックス搭載モデル向けに設計されています。 本製品には航空機用アルミニウム（ジェラルミン）EN...

EN AW7075-T651　超々ジュラルミンから全切削で作られた高精度、高強度ギアボックスです。純正の亜鉛メカボックスに比べて飛躍的に強度、精度が向上しています。また、各部が肉厚に補強されていて構造的な強化も施されています。この製品は従来のVer.2ギアボックスと事なり、吸排気部分のアッパー側と駆動部分のロア側の2分割構造となっており、メンテナンス性、カスタム性が飛躍的に向上しています。チャンバーがアッパー側に固定されるため、アウターバレルに依存せず常にノズルとチャンバーの位置関係を固定できます。付属のチャンバーは東京マルイ純正パッキン、M4(A2)ノズルで設計されています。スプリングは専用のスプリングガイドを用いたクイックチェンジ構造で後部からワンタッチで交換できるため、調整が容易です。Ver.2の悩み所だった配線スペースが大きくなっており、最大で仕上がり外径Φ3.5mmの太いコードが通せるようになっているので、ハイサイクルチューンなど高負荷の使用に最適です。さらにピニオン下は独自のガード＆配線迂回構造になっていて、配線が浮いてくることが無く、ピニオンで傷をつける事がありません。特に信号線を通さなければならない電子トリガーとの相性は最高です。----------------------------------------------------------------------------------------------全バージョンギアボックス　共通の注意事項シリンダーヘッドは上記画像のように必ずギアボックスと密着する物をご使用ください。具体例として、G&G純正シリンダーヘッドは隙間ができるため使用できません。僅かでも隙間が空いている場合、ピストン打撃を左右の回転止め突起で受け止めてしまうため破損してしまいます。ギアボックスと密着し、後ろに多少動く程度のクリアランスがあれば理想です。同様の理由で、ギアボックスとの接触面にOリングやゴムダンパーのついたシリンダーヘッドも絶対に使用しないでください。軸穴サイズはΦ8mm H7 (0～+15μm)です。使用する軸受に応じて圧入、接着を使い分けてください。

POM(ジュラコン)のブロックから全切削で製作されたタペットプレートです。金型による射出成型に比べ、ノズル保持部と本体の直角が切削にてしっかり出ている事、本体内に気泡が入っていない事が大きなメリットとなります。V2 DSG、TSGはあらかじめウイングがDSG、TSG用に加工された製品です。