폴란드의 PERUN사가 만을 가지고 릴리스하는, KRYTAC KRISS VECTOR 전용의 빌트인 FCU!
상자의 상태에서는 응답성에 어려움이 있는 KRYTAC KRISS VECTOR입니다만, 본제품을 인스톨 하는 것으로 극적으로 트리거 추종성이 높아져, 프리코킹 기능과의 병용으로 최고의 리스폰스를 가지는 기종으로 진화합니다.
PERUN HYBRID를 베이스로 한 신뢰성이 높은 회로를 가지고, 국내 스프링이나 모터에 적합한 세팅의 SPARK 감수: 일본용 특별 사양.
제품 개요
KRYTAC KRISS VECTOR가 가지는 포텐셜을 최대한으로 끌어낼 수 있는 FCU입니다.
본 제품을 인스톨 하는 것으로 극적으로 트리거 추종성이 높아져, 프리코킹 기능과의 병용으로 최고의 리스폰스를 가지는 전동 건으로 진화합니다.
메카 박스의 분해를 수반하지 않고, 순정 셀렉터 보드(부품 번호 KA087-04A)를 본 제품으로 치환하는 것만으로, 극히 고도의 제어를 실시할 수 있게 됩니다.
세미 오토 리스폰스를 비약적으로 향상시키는 「프리 코킹」, 모터에 브레이크를 걸어 순간적으로 작동을 정지시키는 「액티브 브레이크」, 버스트 기능, 배터리 보호 기능 등 다양한 기능이 부가됩니다.
각 모드의 전환은 셀렉터 조작과 트리거 입력으로 설정이 가능. 프리코킹이나 액티브 브레이크, 버스트 설정은 항목마다 세세한 레벨 설정이 가능하며, 기판에 탑재된 LED로 설정 상태를 확인할 수 있습니다.
표준으로 통전 효율이 뛰어난 케이블을 장비하고 있어, MOSFET 회로에 의해 통전 효율이 현격히 향상되어, 세미 오토의 응답이나 풀 오토의 연사 속도가 업합니다.
스위치 태닝의 트러블을 배제하고, 안전성이 높은 전자 퓨즈·자가 진단 기능에 가세해 리포 배터리의 전압 저하를 검지하는 알람도 탑재하고 있습니다.
만일 설정 상태가 알려지지 않았을 때 때문에 마스터 리셋 기능도 탑재. 처음부터 재설정이 가능합니다.
기능 설명
【사격 모드 설정(FIRERING MODE)】
세이프티, 세미·2 - 5점 버스트, 풀 오토, 바이너리 샷의 각 사격 모드를, 세미/버스트/풀의 각 셀렉터 포지션에, 임의로 할당할 수 있습니다.
버스트 사격에 대해서는 트리거를 1번 당기면 반드시 지정된 탄수가 발사됩니다.
바이너리 샷을 각 포지션에 설정했을 경우, 트리거를 당겼을 때와 되돌릴 때에 1발씩 사격이 행해져, 설정한 포지션에서는 세미 오토 사격만이 가능하게 됩니다.
【액티브 브레이크 기능(AB)】
사격 후의 관성을 강제 정지시켜, 세미 오토의 클레어를 올립니다. 풀 오토로 사격을 할 경우, 손가락을 뗀 순간에 사격이 정지하므로 트리거 느낌이 향상됩니다.
프리코킹이 오프인 경우, 피스톤이 안정되어 전진 정지하기 때문에 스프링의 헤타리도 방지(※)할 수 있습니다만, 모터에 부하가 걸리므로 발열이나 마모가 발생합니다. 환경에 맞추어 1~5단계로 강도 설정이 가능합니다.
내열성이 높은 하이 토크 모터와의 병용을 추천합니다.
※ 세팅에 따라서는 그러하지 않습니다.
【프리 코킹(PRE COCKING)】
피스톤을 최후퇴 위치에서 유지하고 세미오토의 클레어를 최대한으로 올립니다.
트리거를 당기자마자 피스톤이 전진하기 때문에, 에어 코킹 건과 같은 트리거 느낌이 되어, 고스펙 모터와 조합하는 것으로 이차원의 리스폰스를 실현합니다.
메카 박스 내의 각 부품에 부하가 걸리므로 사용에는 종합적인 강화가 필요합니다.
본 기능을 ON으로 하면 자동으로 최적의 강도의 액티브 브레이크가 걸리게 됩니다.
또, 본 기능을 ON으로 했을 경우는, 셀렉터 모드에 관계없이 일정한 강도 설정이 됩니다.
【발사 사이클 억제(ROF REDUCTION)】
버스트 및 풀 오토시의 연사 사이클을 억제합니다.
전동 건의 사이클이 너무 빠르거나 BB 탄의 소비를 억제하고 싶을 때 유효한 기능입니다.
이 설정은 초탄의 응답에 영향을 미치지 않으므로 초탄의 응답을 낮추지 않고 순수하게 발사주기만을 억제할 수 있습니다.
브러시리스 모터 는 기판 보호를 위해 이 모드를 사용하지 마십시오.
【리포 알람(LIPO ALARM)】
리포 배터리 연결 시에만 작동하며 셀당 3.7V까지 전압이 저하된 것을 감지하면 경고음으로 알립니다.
자동 절단 기능이 아니므로 경고 후에는 즉시 배터리를 교체하십시오.
※본 기능이 OFF에서도 작동 전압 이하가 되면 에러로 정지합니다.
【전자 퓨즈(ELECTRONIC FUSE)】
물리 퓨즈보다 압도적으로 반응 속도가 빠른 전자 퓨즈를 탑재하고 있어 전동 건으로 트러블이 발생했을 때에도 기판을 보호합니다.
【DSG 모드(DSG MODE)】
DSG(더블 섹터 기어)의 특수한 형상을 센서로 올바르게 읽을 수 있는 기능입니다.
본 기능을 유효하게 함으로써 DSG 사용시의 동작 안정성을 높일 수 있습니다.
【팩토리 리셋(MASTER RESET)】
설정을 공장 출하 상태로 재설정합니다. 설정을 모두 다시 하고 싶은 경우에 사용합니다.
제품 사양
【대응 전압】
7V-17V(최대값)
【허용전류】
연속 35A 미만
【대응 배터리】
· LiPo 배터리 (2-4 셀 : 7.4-14.8V)
· LiFe 배터리 (3-4 셀 : 9.9-13.2V)
· NiMH 배터리 (8-10 셀 : 9.6-12V)
【대응 사이클】
초당 50발 미만(참고값)
주의사항
■ 임베디드 정보
기재의 스펙은 어디까지나 기판의 허용치를 나타낸 것입니다. 조립하는 전동 건에 트러블이 없고, 각 기어의 클리어런스 조정이나, 파트 선정이 확실히 실시되고 있는 것이 전제가 됩니다.
각 파트의 부적절한 임베디드에 의해 메이커의 상정을 넘는 부하가 생겼을 경우나, 배터리의 역 접속을 실시한 경우 등은 안전 회로가 작동하지 않아, 기판이 파손될 가능성이 있습니다.
개인의 편입에 의한 파손은 일체의 보증 대상외가 되기 때문에, 작업에 조금이라도 불안이 있는 분은 프로숍에의 편입을 의뢰해 주세요.
임베디드에 지식과 기술을 필요로 하는 제품이므로, 기종별의 임베디드 서포트는 하고 있지 않습니다.
기판은 열에 약하기 때문에 배선을 교체하지 마십시오. 배선이 손상된 경우 새 유닛으로 교체하십시오.
■시판의 변환 커넥터에 대해서
배터리 연결에는 변환 커넥터를 사용하지 마십시오.
최근, 대기업 EC 사이트 등에서 「T 커넥터 → 타미야 미니 커넥터」로의 변환 커넥터가 판매되고 있습니다만, 정 부의 극성이 역전한 것이 많이 유통하고 있습니다.
이러한 제품의 사용은 순간적으로 기판을 파손하므로 주의해 주십시오.
변환 커넥터를 사용한 경우의 트러블에는 일절 대응하지 않습니다. 또한 변환 커넥터를 사용할 때 이 문제가 발생할 수 있으므로 배터리를 최대한 직접 연결하십시오.
■T커넥터의 궁합 문제에 대해
T 커넥터의 궁합 문제가 발생할 수 있습니다. 커넥터 단자는 반드시 메이커품을 사용해, 노브랜드품은 사용하지 말아 주세요. 「이글 모형」 「LayLax」등의 브랜드의 T커넥터를 추천하고 있습니다.
■브러시리스 모터와의 병용에 대해서
PERUN JAPAN에서 2021년 12월 시점에서 유통하고 있는 Option No.1제 「플러그인·브러시리스 모터」(토크형, 및 엔트리 모델)로의 동작 확인을 실시하고 있습니다.
그러나 브러시리스 모터는 FCU와의 병용이 본래 비추천이 되는 특수한 모터이므로, 향후의 브러시리스 모터측에서의 사양 변경에 의해, 거동이나 병용의 가부가 변경될 가능성이 있으므로, 미리 양해 바랍니다.
