최신 입하 (9)
₩54,000₩60,000
2025년 1월 발매의 UMAREX/SRC제 G19 Gen5 MOS에 사용할 수 있는 CO2 스페어 매거진. 플러스 2 타입의 매거진 범퍼가 장착되어 있으며, 일반적인 12g의 CO2 카트리지를 사용할 수 있습니다. CO2 카트리지 탈착용의...
₩351,000₩370,000
기다리게 해서 죄송합니다! 마틴의 리얼한 카트리지식 가스 리볼버 S&W M36/M49 시리즈가 리뉴얼되어 새롭게 등장합니다! S&W 리볼버 중에서도 컴팩트함이 평가되어 인기가 높은 J 프레임. M36/M60은 일명 '치프 스페셜'이라고 불리며 등장한 지...
₩351,000₩370,000
기다리게 해서 미안합니다! 마샬의 리얼한 카트리지식 가스 리볼버 S&W M36/M49 시리즈가 리뉴얼되어 새롭게 등장합니다! ※본 제품의 변형 중 “블랙 HW”와 “W 딥 블랙 ABS”는 제조사의 사정으로 인해 출시가 약간 늦어지고...
₩121,000₩186,000
Archwick제 SUREFIRE SOCOM762-RC 타입 QD 서프레서. 동사제 Mk13 라이플 시리즈에 무가공으로 장착 가능합니다. SF FH762RC 타입의 스틸 하이더가 부속되어 있으므로, 이 하이더로 바꾸면 그 외의 기종에도 사용할 수 있습니다. 하이더...
₩502,000₩552,000
스위스 B&T사의 신제품, 서프레서 일체형 볼트 액션 라이플 "SPR300 PRO"가 에어콕킹으로서 리얼하게 등장! SPR300 PRO는 서프레서 일체형의 배럴을 채용해 휴대성이 뛰어난 경량과 폴딩 스톡을 갖춘 근거리 저격 소총. 폴리스 스나이퍼...
₩266,000₩295,000
생산이 지연되고 있던 "W 딥 블랙 ABS"·"실버 ABS" 4/14에 드디어 입하했습니다 스위스 암즈 공식 라이센스의 리얼한 "마르신 P210"이 오랜만의 재생산! 새롭게 개량형 블로우 백 엔진 & 풀 스트로크 메카를 탑재,...
₩372,000
2023년 3월 3일 본 상품은 이번 입하가 최종 분이 되어, 재고 한계로 판매 종료하겠습니다. 2022년 10월 11일 판매분부터, USW-G17 Kit"를 매입으로 별매 옵션의 "CNC알루미리아 사이트"도 부속되는 SALE가 스타트! 원래의 스틸...
₩24,000₩33,000
마그풀사의 최초의 제품이며, 메이커를 상징하는 제품이기도 한 「오리지날・머그풀」은, 전세계의 군대에서 사용되고 있습니다. ※상품 사진은 1개씩이 되고 있습니다만, 실제로는 3개 팩의 상품입니다. H&K MP5등의 스틸 프레스의 9 mm서브 머신 감 매거진의...
₩109,000₩160,000
アメリカの銃器アクセサリメーカー"Dead Air Silencers"による人気サイレンサー"SIERRA 5 KEYMO 556"シリーズは、米海軍特殊部隊DEVGRUでの使用が確認されたことで日本国内でも話題の製品。今回、香港の高品質トイガンパーツメーカー"RGW"によってリアルレプリカとして製品化されました。
フラッシュハイダーを装着したまま片手でサイレンサーを簡単に取り付けることが出来るSIERRA のクイックデタッチャブル機構は、まずハイダーのタテ溝とサイレンサーのリアキャップ(根元部分)の突起を合わせてはめ込んだあとに、サイレンサーのメイン部分を時計回りに回すことで、サイレンサー内部のマウントがハイダーのヨコ溝と噛み合い、完全に固定されるという仕組み。
文章にするとややこしくなりますが、要は片手ではめて回すだけで強固なロックと解除が行えるというシステムです。付属する14mm逆ネジのフラッシュハイダーはステンレススチール製で質感高く、強度は抜群。
【仕様】全長:約 159mm(サプレッサー)外径:約 38㎜内径:約 32㎜(マウント部以外)発射口の軽:約 9.96㎜重量:約 262g材質:アルミ/ステンレススチール
ハイダーは3種類ご用意しておりますので、お好きなものをお選びください。※ご注意ハイダーは一般のトイガン用と同じくバレルへの固定用イモネジが付属しますが、実物同様のQD機構によってサイレンサー脱着時にハイダーにかかる力が強いため、イモネジ固定ではハイダーが緩んでバレルのネジを傷める可能性がありますので、ネジロック剤のご使用をお勧めします。ネジロック剤を使用しない場合は、ハイダーのタテ溝とサイレンサーのリアキャップ(根元部分)の突起を合わせてはめ込み、サイレンサーのメイン部分を時計回りに回すことで、サイレンサー内部のマウントがハイダーのヨコ溝と噛み合い、ハイダーが緩まないようにリアキャップ(根元部分)を保持した状態でサイレンサーのメイン部分を時計回りに締め込み固定します。