【PDI】리얼 아우터 배럴 LMT 10.5" 사이즈 / 도쿄 마루이 차세대 M4A1

※주문의 경우, 3·4 영업일~2·3주일 정도 걸리는 경우가 있습니다. 납기를 사전에 확인하고 싶은 분은 연락해 주십시오.

인기 10.5인치 배럴로 등장
어쨌든 인기의 짧은 배럴. 수많은 사이즈 중 실총 메이커의 LMT사가 발매하고 있는 10.5 인치 사이즈를 만들었습니다. 한입에 10.5 인치라고 해도 실총 메이커, 토이건 메이커를 포함해 각사 각자의 길이가 있으므로 PDI는 이번, LMT사의 제품 화상을 기초로 이미지 한 사이즈를 제작했습니다.

CNC 전절삭 & 블랙 알루마이트(호닝) 마무리에 의한 스페셜 원
종래의 배럴과 같이 복합 선반을 구사해 레이스와 밀링에 의한 고정밀 배럴을 제작. 마무리도 샌드블라스트 처리를 거친 후 매트조의 호닝 처리를 추가. 손에 잡으면 그 고급감을 느낄 수 있습니다.

차세대 M4A1 특유의 사정
차세대 M4A1에서는 리코일 쇼크를 낳는 시스템이 스톡 내에 있기 때문에 배터리가 핸드 가드 내에 담겨있는 것이 특징.
그 때문에 동종 바리에이션 차이의 SOPMOD와 달리 배럴 외주에 2개소의 컷이 들어가 있습니다.

냉간 단조로 고정밀 내경을 실현
PDI제 아우터 배럴의 특징은 개관뿐만 아니라 내경 정밀도에도 나타납니다. 이너 배럴이 「피탓」이라고 피트하는 지름으로 제조하고 있기 때문에 옛날부터 말해지고 있는 「장착 후에 집탄 성능이 올랐다고 생각한다!」라고 의견은 여기에서 와 있습니다.

물론 14mm 역나사이지만...
14mm 역나사는 종래대로입니다만 실은 너무 외경을 14mm에 가까이 하면 순정 하이더링이 지나치지 않습니다. 순정 배럴에서도 나사 톱을 드러내고 있는 것처럼 PDI제도 조금 키를 낮게 하고 있습니다.

이너 배럴은 P90 사이즈
종래의 쇼트 사이즈 285 mm에서는 머즐로부터 튀어나옵니다. G36C・P90 사이즈(247 mm)에서는 배럴 선단으로부터 조금 앞에서 멈추어 버리는 것의 돌출하지 않기 때문에 최적의 사이즈가 되고 있습니다.
※ 최신 정보 : 275mm의 이너 배럴이라면 아우터 배럴 첨단 아슬아슬하게됩니다.

《스펙》
■대응 기종：
#도쿄 마루이 차세대 전동건 M4A1
■재질：알루미늄 합금
■표면 처리：블랙 알루마이트
■리얼 아우터 배럴의 리얼은 리얼한 길이를 이미지해 만들어졌다고 하는 의미가 됩니다.

※본제품은 차세대 전동 건 M4 SOPMOD, HK416 델타 커스텀의 발매시의 챔버를 사용해 검품을 실시해, 설치가 확인되고 있습니다.
도쿄 마루이 차세대 전동건 Mk18의 일부로 챔버가 굵어져 있어 아우터에 들어가지 않는다는 사안이 보고되고 있습니다. 본제품은 상당히 타이트하게 제조되고 있으므로, 마루이측의 로트 변경등으로 챔버 사이즈가 커진 경우는 가공이 필요한 경우가 있습니다.
※ 최신 로트가되어 구 로트와 약간의 차이가 있습니다. 프런트 사이트부의 나사 구멍의 추가등이 행해지고 있습니다.

[알루마이트 제품 정보]
※알루마이트 처리시에, 제품을 고정하는 개소에 수밀리 정도의 불균일이나 흔적이 남는 경우가 있습니다.
※알루마이트 처리 후에 나사 부분의 검품을 실시하기 위해, 나사부의 알루마이트가 일부 벗겨져, 실버의 개소가 생길 가능성이 있습니다만, 기능으로서 문제가 없는 경우는 통상 제품으로서 취급하고 있습니다.
※기능적으로 영향을 받지 않고 사용하실 수 있는 것을 확인하고 있으므로 외관적인 이유로부터의 반환이나 교환은 맡고 있지 않습니다.


※주의해 주십시오※
에어 소프트 건의 커스텀 파츠 교환 등을 실시했을 경우, 반드시 탄속계를 이용하여 탄속 측정을 실시해, 법률로 정해진 규제치내(0.98J이상은 소지 금지)가 되어 있는지를 확인해 주십시오. 또한 작업 중에도 규제치를 초과하지 않도록 주의하십시오.