【RETRO ARMS】CNC 기어박스 V2 DSG, TSG (8mm) - QSC

1회전으로 2회 코킹하는 특수 기어 DSG(Dual Sector Gear) 또는
TSG(Triple Sector Gear) 전용으로 설계된 V2 기어박스입니다.

이 기어박스는 쇼트 스트로크화 시 사용하지 않는 용량만큼 실린더를 단축하고,
그만큼 피스톤 레일을 연장하여 피스톤 레일의 변형 마모를 억제했습니다.
패키지에는 전장 52mm의 스테인리스제 전용 실린더가 포함됩니다.

2026.4.10 추신

부속된 전용 실린더는 내경이 아주 약간 커서 일반 전동건용 O링으로도 제조 공차에 따라 기밀이 유지되지 않을 수 있습니다. 따라서 아주 약간 외경이 큰 전용 O링을 부속하게 되었습니다. O링 재질은 FKM-70으로 불소계입니다. 불소계 그리스는 팽창을 유발할 수 있으므로 사용하지 마십시오.

원하는 실린더를 사용하고 싶다면 일반 전동건용 실린더를
전장 52mm로 만들어 장착하십시오.

피스톤 스트로크는 9매 치까지 대응합니다.
9매 치까지는 일반적인 싱글 섹터 기어도 사용 가능합니다.

이 기어박스는 처음부터 전자 트리거(Jefftron, GATE, 시라누이 상점 등 각사 대응)로
설계되어 있으며, 컷오프 레버를 사용하는 물리 스위치에는 대응하지 않으니
주의가 필요합니다.

2025년 버전에서는 기어박스 좌우 정렬을 조정할 수 있는 동사CNC Lateral adjustment of gearbox alignment에
대응합니다.
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↑위 베어링 레일은 별매입니다.

또한 이 기어박스는 상단에 가이드 베어링을 배치하여,
피스톤 상부를 지지함으로써 피스톤 레일이 기어박스 측과 강하게 마찰하는 것을 방지하고,
후퇴 시 저항을 줄여 조금이라도 사이클이 향상되도록 고안되었습니다.

이 가이드 베어링이 있으므로, 피스톤을 경량화하기 위해 구멍을 낼 경우
피스톤 상단에 구멍을 뚫는 것은 피하십시오.
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모터 타워/피니언 기어 하단의 배선 가드는 그대로입니다.
전자 트리거의 배선 처리와 궁합이 좋습니다.
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모든 버전 기어박스 공통 주의사항
실린더 헤드는 위 이미지와 같이 반드시 기어박스와 밀착되는 것을 사용하십시오.
구체적인 예로, G&G 순정 실린더 헤드는 틈새가 생기므로 사용할 수 없습니다.

아주 작은 틈새라도 있으면 피스톤 타격이 좌우 회전 방지 돌기에 의해 받아들여져 파손될 수 있습니다.
기어박스와 밀착되고 뒤로 약간 움직일 정도의 여유가 있다면 이상적입니다.
마찬가지 이유로, 기어박스와의 접촉면에 O링이나 고무 댐퍼가 있는 실린더 헤드도
절대 사용하지 마십시오.

축 구멍 사이즈는 Φ8mm H7 (0～+15μm)입니다. 사용하는 베어링에 따라 압입, 접착을 구분하여 사용하십시오.
접착 시 혐기성 접착제를 사용할 경우, 기어박스 측에 알루미나 처리되어 비활성 상태입니다.
베어링 측도 비활성 금속인 스테인리스일 경우, 접착제가 경화되지 않을 가능성이 높으므로
비활성 금속용 활성제를 사용하십시오.

베어링 구멍은 회전 방지 돌기가 있어 동사CNC ANTIROT bushings 3mm
에 대응합니다.