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直角にシアーをロック！！L96ニュートリガー専用に設計されたピストンシアー。PDI製ピストン（後部分割型）のエンドを交換するとニュートリガーに対応したピストンとなります。通常ニュートリガー自体に付属しますが破損や摩耗対策としてスペア販売を行っております。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS用ニュートリガー■材質：カーボンスチール■表面処理：焼付け※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイ製L96専用設計のスプリングガイドスプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現します。 《スペック》■対応機種：　＃L96AWS PDIシリンダー■材質：ステンレス■表面処理：---※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

プレシジョンシリンダーをさらに昇華。ピストンとの摩擦を緩和させる理想の表面処理「パルソナイト」[パルソナイトシリンダー]業界の常識を覆した「プレシジョンシリンダー」にステンレスの表面改質パルソナイト処理を追加 ●内径20φ(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用 ●パルソナイト処理 純正シリンダーと同サイズ（内径）のステンレス製シリンダー。一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。これは一般的なカスタムインナーバレルと同精度です。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。パルソナイトはステンレスの表面改質をおこなう窒化処理でエアガンシリンダーに適用した場合、耐久性の向上と初速の改善がみられます。さらにブラックになることで軍用モデルのライフルに相応しい外観へステンレスを変貌させます。また、表面改質ですので塗装のように皮膜がのるのではなく材質そのものを変化させますのでプレシジョンの精度をそのまま保ちます。"ボスとの結合箇所を配慮"カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用 加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。 [テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。 PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。※ステンレス製全切削ヘッドはコストを考えず「最高の商品を製作する」というコンセプトにより生産されていますので単品販売はしておりません。本セットのみに付属するキーパーツ的な位置づけのアイテムです。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。 [VC(バキューム)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをL96ヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。ヘッド中央部に負圧を解消させる「バキュームシステム」を装備。 バキュームシステムの理念は...BB弾発射後に生じる「弾の引き戻し」を解消することで マイナス方向に働く力を取り去り真っすぐに飛翔させる効果を持たせています。 「VCシステムについての詳しい説明はこちらを御覧ください」 ※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。 [VCピストン用 スプリングガイド]スプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、L96AWS対応のキャップボルト規格は「M3 × 12mm ナベ頭キャップボルト」となります。 《スペック》■対応機種：　＃L96AWS PDIシリンダー■セット内容：パルソナイトシリンダー、テーパーシリンダーヘッド、VC用スプリングガイド、VC(バキューム)ピストン※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

プレシジョンシリンダーをさらに昇華。ピストンとの摩擦を緩和させる理想の表面処理「パルソナイト」[プレシジョンパルソナイトシリンダー]業界の常識を覆した「プレシジョンシリンダー」にステンレスの表面改質パルソナイト処理を追加 ●内径20φ(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用 ●パルソナイト処理 純正シリンダーと同サイズ（内径）のステンレス製シリンダー。一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。これは一般的なカスタムインナーバレルと同精度です。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。パルソナイトはステンレスの表面改質をおこなう窒化処理でエアガンシリンダーに適用した場合、耐久性の向上と初速の改善がみられます。さらにブラックになることで軍用モデルのライフルに相応しい外観へステンレスを変貌させます。また、表面改質ですので塗装のように皮膜がのるのではなく材質そのものを変化させますのでプレシジョンの精度はそのまま保ちます。"ボスとの結合箇所を配慮"カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。 [テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。 [HD(ハード)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをL96ヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。また、本製品はバキュームシステムを排除した高気密Ver.なのでVCよりも初速面が高く出るピストンとして重用されています。※VCは飛距離は伸ばす事ができますが気密をとり始める迄に時間がかかりその分がHDピストンとの初速差になっています。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。 [スプリングガイド]スプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、L96AWS対応のキャップボルト規格は「M3 × 12mm ナベ頭キャップボルト」となります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■セット内容：シリンダー、HDピストン、スプリングガイド、テーパーシリンダーヘッド※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

とにかく飛距離を追求する方へ。システム自体を変えてみませんか？[プレシジョンシリンダー]冷間鍛造により一般インナーバレルと同等の内径精度を実現「シームレスパイプを採用しました」という文言の裏側に隠れている「精度は？内径公差は？」というポイント。 いくらシームレス（継ぎ目の無い）を選定しようと安価なパイプを用いていればピストンに与える悪影響は改善されません。PDIでは引き続き公差±0.01mmという他社製インナーバレルと同等の精度のシームレスパイプを採用。シアーリリース時におけるピストンスピードの助長に好影響を与えます。PDIが採用したステンレスはSUS304で冷間鍛造にて製作された純国産品です。"ボスとの結合箇所を配慮"カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。 [テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。 PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。※ステンレス製全切削ヘッドはコストを考えず「最高の商品を製作する」というコンセプトにより生産されていますので単品販売はしておりません。本セットのみに付属するキーパーツ的な位置づけのアイテムです。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。 [VC(バキューム)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをL96ヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。ヘッド中央部に負圧を解消させる「バキュームシステム」を装備。 バキュームシステムの理念は...BB弾発射後に生じる「弾の引き戻し」を解消することで マイナス方向に働く力を取り去り真っすぐに飛翔させる効果を持たせています。 「VCシステムについての詳しい説明はこちらを御覧ください」 ※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、L96AWS対応のキャップボルト規格は「M3 × 12mm ナベ頭キャップボルト」となります。※本製品は太径SPRING仕様になります。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■セット内容：シリンダー、VCピストン、スプリングガイド、テーパーシリンダーヘッド※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

初速と耐久性を考慮したバランス型オールラウンドSET[プレシジョンシリンダー]業界の常識を覆したL96用 超精密シリンダー「プレシジョン」 ●内径22φ(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用 冷間鍛造により一般インナーバレルと同等の内径精度を実現 「シームレスパイプを採用しました」という文言の裏側に隠れている「精度は？内径公差は？」というポイント。 いくらシームレス（継ぎ目の無い）を選定しようと安価なパイプを用いていればピストンに与える悪影響は改善されません。PDIでは引き続き公差±0.01mmという他社製インナーバレルと同等の精度のシームレスパイプを採用。シアーリリース時におけるピストンスピードの助長に好影響を与えます。PDIが採用したステンレスはSUS304で冷間鍛造にて製作された純国産品です。"ボスとの結合箇所を配慮"カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。 [テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。 [HD(ハード)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをL96ヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。また、本製品はバキュームシステムを排除した高気密Ver.なのでVCよりも初速面が高く出るピストンとして重用されています。※VCは飛距離は伸ばす事ができますが気密をとり始める迄に時間がかかりその分がHDピストンとの初速差になっています。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。 [スプリングガイド]スプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現。本製品はHD(ハード)ピストン専用として設計されているためVC用ガイドよりもシャフト部が長く設定されています。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、L96AWS対応のキャップボルト規格は「M3 × 12mm ナベ頭キャップボルト」となります。※本製品は太径SPRING仕様になります。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■セット内容：シリンダー、HDピストン、スプリングガイド、テーパーシリンダーヘッド※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製「L96用テーパーシリンダーヘッド」専用スペアパーツ。※太い方(ダンパー用)のOリングは、パーツクリーナー等でよく脱脂した後、瞬間接着剤を用いて装着してください。 《スペック》■対応機種：　＃PDI L96 テーパーシリンダーヘッド■材質：ラバー■表面処理：---※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製「L96用ピストン(HD／VC)」専用スペアパーツ。大小2つの OリングSETで小さい方が前面、大きい方はピストンヘッド溝にかけるように配備。小さい方は使用中に外れる事がございます。これは致命的な破損を防ぐ為に「ヒューズ」的な役割を持たせていることに起因します。外れた際は Oリングの油分を拭き取り瞬間接着剤等で貼付けて下さい。 《スペック》■対応機種：　＃PDI L96 プレシジョンピストン■材質：ラバー■表面処理：---※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

マルイ製GLOCK17 用 ピストンヘッド。大好評ピストンヘッドシリーズ。冬場でも作動しやすいように厚みを増しています。キーエンス製高精度3Dプリンタ《AGILISTA-3200》にて成型。材質はアクリルプラスチック製。※2023年、仕様変更により材質がPOMからアクリルに変更されました。※樹脂製品ですので、取り扱いにはご注意下さいませ。※GLOCK17GEN4には対応しておりません。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ GLOCK17■材質：アクリル樹脂※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

ガバメントのブローバックの精度を促進するロングガイド。1911純正品または、多く存在するショートガイドはブローバック時に「スプリングを無駄無く伸縮させているか？」という疑問が残ります。 伸縮時発生するストレスを軽減しながら効率性を高めることを可能とするのが「ロングガイド」 すらっと伸びたガイドはSUS303全切削・鏡面仕上げにより無駄なフリクションを極力抑えスプリングのストレスを緩和させます。※ご自分でプラグに穴を開けていただきシャフトが通る用に加工する必要がございます。穴をあける際はリコイルスプリングが抜けないように穴のサイズを決めてください。穴サイズは約8mm程度となります(微調整が必要です。)※リコイルスプリングは別売りとなっております。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ M1911A1　＃東京マルイ MEU　＃東京マルイ M45■材質：ステンレス※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

POM製ピストンヘッド。春用より厚みをましており作動性の向上に役立ちます。ピストンヘッドそのものの耐久性も向上。PDI製ピストンヘッドの特徴としてPOM素材を用いたこととOリングを使用している点が挙げられます。シール性能が高く万一の破損時にもお安くご購入いただけます。※東京マルイ製G26用／アドバンスにも対応 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ GLOCK26■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

POM製ピストンヘッド。ピストンヘッドそのものの耐久性も向上。PDI製ピストンヘッドの特徴としてPOM素材を用いたこととOリングを使用している点が挙げられます。シール性能が高く万一の破損時にもお安くご購入いただけます。※東京マルイ製G26用／アドバンスにも対応 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ GLOCK26■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイFN5-7専用ピストンヘッド。シリンダー容量増加に伴いHI-CAPA以上、デザートイーグル未満というシリンダ－径を新たに採用しておりますので、従来のどのピストンヘッドも対応しないことからPDIでも新規に製作。材質にはPOMを用いCNC全切削で製作しています。HOP有・無とわず安定した出力にHOPに関わらず全体的に出力が上がる傾向にあります ※全個体にて保証をするものではございません。ピストン前進時にシール効果を発揮本製品はピストンが前進するまでシールしませんので手動によるシールチェックができません。御注意下さい。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイFN5-7■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

POM製ピストンヘッド。厚みをましており冬場でのガス圧低下時の作動性向上に役立ちます。純正ピストンヘッドはカップ型なので耐久性が不安になりますが、PDI製はヘッド型なので耐久性も向上。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ M92F■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイ製SIGザウエルP226 用ピストンヘッド。POM製。従来のカップ式からの交換で耐久性が向上。ガンガン使用するユーザーに頼もしいパーツ。又、シリンダーとの密着度も上がり初速をUP。テスト時使用BB弾：マルゼンNEWアキュラシー0.2g 、HOP調整アリ純正時：196,198,211,181,194,182,209,213,204,200 ft/s Av198.8 ft/sPDI製ヘッド時：222,223,219,218,210,204,216,209,208,219 ft/s Av214.8 ft/s厚みを増加させ気温が下がった冬場でも使用可能なように調整。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ SIG SAUER P226■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイ製HI-CAPACITYシリーズ (4.3 & 5.1)対応ピストンヘッド。マルイ製M1911A1にも対応。外径13.9mm狙い(Oリング部)で作製し、付属皿ネジを採用しピストンとのガタツキを防止します。安定したピストン運動を助長。冬場でも作動しやすいように厚みを増しています。キーエンス製高精度3Dプリンタ《AGILISTA-3200》にて成型。材質はアクリルプラスチック製。※2024年、仕様変更により材質がPOMからアクリルに変更されました。※樹脂製品ですので、取り扱いにはご注意下さいませ。※MEUはHI-CAPA、M1911A1と同寸法のシリンダーですが現段階ではテストが不十分な為に「使用可能」とは書いておりません。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ HI-CAPA&M1911A1■材質：アクリル樹脂説明書はコチラ（メーカーサイトへ移行します・別タブで開きます）※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイ製 ハイキャパ4.3対応スプリングガイド。※リコイルバッファは付属しません。純正をご使用下さい※デザートウォーリアには対応しません SIGも認める表面処理「QPQ」を採用したNEWバージョンブローバック時にリコイルスプリングが伸縮する際の摩擦抵抗を考慮し滑らかなシャフト表面を作成。従来はこの時点でフィニッシュとなっていた所にQPQ処理を追加しています。QPQはタフトライドを進歩させ耐摩耗性、耐疲労性、耐食性において硬質クロームメッキ以上の効果をもたらします。表面硬化処理＋防錆処理を兼ね備えた表面処理としてその有用性はSIGのスライドに用いられている事からも銃との相性が伺えます。エンジン部ではクランクシャフトやカムシャフト等に使用されています。本製品はCNC削り出しの2ピースを1T以上の加圧で圧入した後レーザー溶接を施していますので抜群の耐久性を誇ります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ HI-CAPA■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

「ロングバレルが使用できるようになる」純正バレルベースは内部が一段狭くなっておりそのままではインナーバレルを延長させることはできません。本製品は「ロングバレルの使用」を前提とし内径を8.7mmで作成し、内部の「段差」を無くしています。これにより純正では実現し得なかった「ロングバレル化」が可能となり、微細なセッティングを楽しむ事ができます。また、内径8.7mmがバレルスペーサー効果もあり集弾性の向上にも貢献します※東京マルイMP7A1(ガスブローバック)にもご使用頂けます。※純正マズルはインナーバレルが貫通しないため無加工で取付できかねます。ご注意くださいませ。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ MP7A1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

電動ハンドガン共用パルソナイトシリンダーは素材にSUS 304(ステンレス)を用い、内径の公差を絞るためにPDI製01,05バレル、又はボルトアクション用シリンダーと同じ冷間鍛造伸管法を用い、シリンダーにして公差±1/100mmを実現。さらにパルソナイト処理を施したことでシリンダーがブラック仕上げになり高級感溢れる仕上げになっています。もちろん、その効果は外観だけに留まらず、シリンダー内での摩擦係数が低減し発射サイクルが向上。また、素材の強度を低下させないこともパルソナイト処理のメリットの一つで、疲労強度が飛躍的に向上しパーツ単体の精度を長期間維持します。※パルソナイト処理は塗装ではありませんので「皮膜が剥がれ落ちる」ようなことはございません。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ 電動ハンドガン共用■材質：ステンレス■表面処理：パルソナイト※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

マイクロメカボックス共用のカスタム軸受け。特殊な滑剤を含有したベスタールGを素材としメカボックス内の各ギアの収まる軸受け部（純正品は白）と交換することでよりスムーズな回転を得ることが可能となり作動音の低減に貢献。また、切削による製作であるため寸法精度も高く仕上がっています。※ベスタールGとは特殊な滑剤を含有したポリアセタールの1種でポリアセタールの強靭さ、成形性をそのままに摩擦・磨耗特製を向上させた素材。PDI製ローリングブッシュ(電動ガン用)にて使用。 《スペック》■対応機種：　＃各種電動ハンドガン　＃電動コンパクトマシンガン■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

電動ハンドガン、コンパクトマシンガンに対応した、8穴ピストンヘッド。円周上に均等間隔に配置された「8」個の吸気穴はまさに、隈無くエアを流入させます。Oリングの押し広げるタイミングを早めます。また、純正と異なり本体部は一体になるよう削り出されています。 《スペック》■対応機種：　＃各種電動ハンドガン　＃電動コンパクトマシンガン■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

Ver.2,3メカボックス用に設計されたカスタムシリンダー。本製品はスリットのないフルサイズシリンダーになります。材質にはPDIの「顔」とも言える「プレシジョンシリンダー」と同等の精度のSUS304超精密パイプを使用。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ M16シリーズ　＃東京マルイ AK47　＃東京マルイ ステアー　＃SIG550■材質：ステンレス※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

電動ガン初期の頃から販売を続ける大ベストセラー商品！10年以上の販売実績！製作にはシチズンマシナリー製Cincom L20を使用。このサイズを制御し続けるには必須のシチズン製自動旋盤！ベスタールG(自己潤滑)樹脂を使用したローリングブッシュは純正ブッシュに比べ、潤滑性、強度共に優れギヤ等に異常な力(弾詰まり等のトラブル)が加わった場合、ブッシュそのものが破損する事でメカBOX等へのダメージを暖和するヒューズ的な役目をします。芯が出せる軸受けメタル系軸受けに無い特徴の一つがベスタールGが持つ柔軟性。ギアのシャフトに馴染むとそのメカBOX専用のサイズに。公差の大きなメカBOXであるが故に柔軟に対応出来る点が芯だしにおける最大のポイント。まわらない軸受けを目指して軸受けがまわってしまうとメカボックス側との摩擦により外周が摩耗し芯がズレ始める事を問題視しガチッとBOXへ固定できるよう各部の寸法を大きめに設定。ギアとともにまわる軸受けなら作る意味はありません。それでもセットし易さも追求軸受けをまわさないようにサイズアップするだけでなくBOXへ入れ易くする工夫も行っております。まずは先端にRをつけ組み込み時の面同士によるフリクションを低減させます。次いでボディ部、フランジ部は緩やかなテーパーを設定。押し込む事でBOXへ馴染む、理想的なブッシュの完成です。調整代を考慮純正の軸受けよりも「薄く」製作しています。調整代を残した事でカスタムの幅を広げております。※本製品はBOXへ押し込み固定する事でブッシュを馴染ませます。※周知の事実ですがメカBOXにはかなり大きな公差が発生します。それら全てに対応できている訳ではございません。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ 電動ガン■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

【BORE UP PREMIER PALSONITE CYLINDER】 パルソナイトシリンダーステンレスに施す窒化処理中、最高の精度と耐食性を誇る「パルソナイト」を処理した低摩擦・高耐久シリンダーを開発。ピストンスピードを助長させる低摩擦化と真円度を維持させる硬度の改善により優れた性能を長期間持続させます。●内径23φ(ボアアップ) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用VSR純正シリンダーよりも1サイズ大きい大容量ステンレス製シリンダー。容量が増した分低レートスプリングを用いても安定した初速が得られます。一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。これは一般的なカスタムインナーバレルと同精度です。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。ボスとの結合箇所を配慮カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。   【TAPER CYLINDER HEAD】 VSR-10 BORE UP プレミアシリンダー専用のテーパーシリンダーヘッド（スペアパーツ）※純正シリンダー、他社シリンダー非対応※HOPUPチャンバーver.1非対応………………………………………………………………………………………………………《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UPレシーバー専用（※東京マルイ製 VSR-10限定対応）■材質：ステンレス（SUS303）■CYLINDER表面処理：パルソナイト※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。