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品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製、マルイ各種電動銃のチャンバーパッキン用クッションラバーです。安定感も抜群。日本の職人技です！ 特徴：BB弾に掛ける回転を安定させ飛距離と精度を向上させ、気持ちよくBB弾を飛ばします。 チャンバーパッキンを電気うましかにすると最も性能を発揮します。下記表の重さのBB弾と電気うましかの組み合わせがベストです！   電気なまず甘口相当 電気なまず中辛相当 電気なまず辛口相当 電気なまず超辛口相当  商品名 電気あんま（ソフト） 電気あんま（ふつう） 電気あんま（ハード） 電気あんま（超ハード） 電気うましか（大トロ） 0.25以上 0.28以上 0.28以上 0.3以上 電気うましか（中トロ） 0.2以上 0.25以上 0.28以上 0.28以上 電気うましか（赤身） 0.2以上 0.2以上 0.25以上 0.25以上 電気うましか（漬け）...

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製、マルイ各種電動銃のチャンバーパッキン用クッションラバーです。安定感も抜群。日本の職人技です！ 特徴：BB弾に掛ける回転を安定させ飛距離と精度を向上させ、気持ちよくBB弾を飛ばします。 チャンバーパッキンを電気うましかにすると最も性能を発揮します。下記表の重さのBB弾と電気うましかの組み合わせがベストです！   電気なまず甘口相当 電気なまず中辛相当 電気なまず辛口相当 電気なまず超辛口相当  商品名 電気あんま（ソフト） 電気あんま（ふつう） 電気あんま（ハード） 電気あんま（超ハード） 電気うましか（大トロ） 0.25以上 0.28以上 0.28以上 0.3以上 電気うましか（中トロ） 0.2以上 0.25以上 0.28以上 0.28以上 電気うましか（赤身） 0.2以上 0.2以上 0.25以上 0.25以上 電気うましか（漬け）...

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製、マルイ各種電動銃のチャンバーパッキン用クッションラバーです。安定感も抜群。日本の職人技です！ 特徴：BB弾に掛ける回転を安定させ飛距離と精度を向上させ、気持ちよくBB弾を飛ばします。 チャンバーパッキンを電気うましかにすると最も性能を発揮します。下記表の重さのBB弾と電気うましかの組み合わせがベストです！   電気なまず甘口相当 電気なまず中辛相当 電気なまず辛口相当 電気なまず超辛口相当  商品名 電気あんま（ソフト） 電気あんま（ふつう） 電気あんま（ハード） 電気あんま（超ハード） 電気うましか（大トロ） 0.25以上 0.28以上 0.28以上 0.3以上 電気うましか（中トロ） 0.2以上 0.25以上 0.28以上 0.28以上 電気うましか（赤身） 0.2以上 0.2以上 0.25以上 0.25以上 電気うましか（漬け）...

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製、マルイ各種電動銃のチャンバーパッキン用クッションラバーです。安定感も抜群。日本の職人技です！ 特徴：BB弾に掛ける回転を安定させ飛距離と精度を向上させ、気持ちよくBB弾を飛ばします。 チャンバーパッキンを電気うましかにすると最も性能を発揮します。下記表の重さのBB弾と電気うましかの組み合わせがベストです！   電気なまず甘口相当 電気なまず中辛相当 電気なまず辛口相当 電気なまず超辛口相当  商品名 電気あんま（ソフト） 電気あんま（ふつう） 電気あんま（ハード） 電気あんま（超ハード） 電気うましか（大トロ） 0.25以上 0.28以上 0.28以上 0.3以上 電気うましか（中トロ） 0.2以上 0.25以上 0.28以上 0.28以上 電気うましか（赤身） 0.2以上 0.2以上 0.25以上 0.25以上 電気うましか（漬け）...

VSR-10 BORE UP対応 HD,VCピストン用のピストンヘッドOリング※新型ピストンヘッド専用です。【対応ピストン】ハードピストン / 東京マルイ VSR-10 BORE UP 用バキュームピストン / 東京マルイ VSR-10 BORE UP 用《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 HD,VC BORE UP ピストン※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※注意【POM製の商品について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。現在お届けの製品色はサムネイル画像の、白（POM）となっております。過去販売の商品と製品色が異なります。ご了承くださいませ。東京マルイ VSR-10用。TM VSRがシリンダーとレシーバーの間の摩擦を少なくするためにレシーバーの内側に２つのリングが入っていることをご存知ですか？PDI BORE UP プレミアシリンダーを使用される場合、通常のレシーバーからリングを外す必要があります。プレミアシリンダーは通常シリンダーに比べると外径が大きくなっているため、通常リングには収まりません。PDI製のボアアップ用リングは、通常サイズより大きくなっており、摩擦を少なくするため最適な素材であるPOMで製作しています。ぜひお試しください！※PDI BORE UP Receiverを使用される場合は、PDI BORE UP プレミアシリンダーに合う最適サイズにレシーバーがなっておりますのでこのリングは必要ありません。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 BORE UP※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※注意【POM製の商品について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品色がサムネイル画像とは異なる、白（POM）黒（POM）になる場合がございます。ご了承くださいませ。VSR-10BORE UP 用ピストンリング 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UP■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

レミントンライフル形状をBORE UP用で再現！！以前よりVSR-10用として販売していたレミントン製のエンドキャップをボアアップ用に専用モデルとして製作。純正では丸見えになるキャップボルトをアルミ製チップで隠し、デザイン的にも大きく変化を与えます。クリック感を生むプランジャーは、耐久性も高く、ハンドル操作時にしっかりとした感覚を味わえます。 《スペック》■対応機種：VSR-10 BORE UP■材質：カーボンスチール※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

ニュートリガー専用トリガーシアーSPRING。トリガーシアースプリングはトリガーシアーの下に入り、テンションを利かす事でトリガーフィーリングを直接左右します。ヘタリや破損を起こす前に交換して下さい。 《スペック》■対応機種：　＃PDI製 ニュートリガー全種対応説明書はコチラ（メーカーサイトへ移行します・別タブで開きます）※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

直角にシアーをロック！！PDI製ピストン（後部分割型）のエンドを交換するとニュートリガーに対応したピストンとなります。通常、ニュートリガー自体に付属しますが破損や摩耗対策としてスペア販売を行っております。 《スペック》■対応機種：　＃PDI製 VSR-10 BORE UP ニュートリガー※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

[パルソナイトシリンダー]ステンレスに施す窒化処理中、最高の精度と耐食性を誇る「パルソナイト」を処理した低摩擦・高耐久シリンダーを開発。 ピストンスピードを助長させる低摩擦化と真円度を維持させる硬度の改善により優れた性能を長期間持続させます。 ●内径23φ(ボアアップ) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用VSR純正シリンダーよりも1サイズ大きい大容量ステンレス製シリンダー。 容量が増した分低レートスプリングを用いても安定した初速が得られます。 一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。 これは一般的なカスタムインナーバレルと同精度です。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。ボスとの結合箇所を配慮カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。[テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。[BORE UP HD(ハード)ピストン]4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。2020年11月ロット分よりデザインが変更になりました変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更※使用している材質などに変更はございません。※デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。[スプリングガイド]コッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなスプリングアクションを実現。本製品はVC(バキューム)ピストン専用として設計されているためHD用ガイドよりもシャフト部が短く設定されています。※本製品は太径SPRING仕様になります。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。※BORE UP シリンダーは内外径共にサイズアップしておりますので純正レシーバーに装着する場合はレシーバー内のサポートリングを取り外してからご使用ください。PDI BORE UP レシーバーをご利用の場合、内径を適正化しておりますのでそのままご使用頂けます。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UPレシーバー専用（※東京マルイ製 VSR-10限定対応）■セット内容：BORE UP プレミアパルソナイトシリンダー、 BORE UP テーパーシリンダーヘッド、 BORE UP HDピストン、 BORE UP...

[BORE UP プレミアシリンダー] ●内径23φ(ボアアップ) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用VSR純正シリンダーよりも1サイズ大きい大容量ステンレス製シリンダー。容量が増した分低レートスプリングを用いても安定した初速が得られます。[テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。 ※本製品はVSR-10純正シリンダーに装着する事も可能ですが純正シリンダー側のネジの浅さによりしっかりとロックする事ができない可能性がございます。これはロットによる変更で純正のシリンダーネジ部が変えられている事に起因しますので現状当方ではいつ頃のロットが大丈夫かと言ったアナウンスは出来ません。よって純正シリンダーへの使用は推奨しておりません。[BORE UP HD(ハード)ピストン]4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。2020年11月ロット分よりデザインが変更になりました変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更※使用している材質などに変更はございません。※デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。[スプリングガイド]コッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので、根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現。本製品はHD(ハード)ピストン専用として設計されているためVC用ガイドよりもシャフト部が長く設定されています。 ※本製品は太径SPRING仕様になります。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。※BORE UP シリンダーは内外径共にサイズアップしておりますので純正レシーバーに装着する場合はレシーバー内のサポートリングを取り外してからご使用ください。PDI BORE UP レシーバーをご利用の場合、内径を適正化しておりますのでそのままご使用頂けます。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UPレシーバー専用（※東京マルイ製 VSR-10限定対応）■セット内容：BORE UP プレミアシリンダー、 BORE UP テーパーシリンダーヘッド、 BORE UP HDピストン、 BORE UP...

BORE UPテーパーシリンダーヘッド用スペアOリング 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 BORE UP テーパーシリンダーヘッド■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

BORE UP 太径専用SPガイド。PDIピストン用にシャフト部の長さを短く設定。ステンレス製。太径スプリング (PDI製SPR%,SPR-V,SPR-II) 専用。スラストリングがスプリングのねじれを無効にします。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UPシリンダー専用■材質：ステンレス※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

負圧を解消、正確な遠距離射撃を実現！！本体は耐久性が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れたかい耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。バキュームシステムを搭載し、発射時にBB弾後方で発生する「空気の引き戻し」（負圧）を解消。弾に不正な回転が掛からずバレル内での衝突が減少しストレートな弾道を生み出します。 「VCシステムについての詳しい説明はこちらを御覧ください」 ※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。2020年11月ロット分よりデザインが変更になりました変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更※使用している材質などに変更はございません。※デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。※純正シリンダー、純正スプリング（細径）は使用出来ません。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性があります。※BORE UPシリンダー用スプリングガイド専用です。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 BORE UP シリンダー専用■材質：アルミニウム合金/カーボンスチール/POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

バキュームをキャンセル！エアーロスが少なく初速面で優位に！！本体は耐久性が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れたかい耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。また、本製品はバキュームシステムを排除した高気密Ver.なのでVCよりも初速面が高く出るピストンとして重用されています。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。2020年11月ロット分よりデザインが変 更になりました変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更※使用している材質などに変更はございません。※デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。※純正シリンダー、純正スプリング（細径）は使用出来ません。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性があります。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 BORE UPシリンダー専用※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2対応リペアパーツ。2個セット。消耗時、紛失時の予備用に。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

待望のスペアパーツ！キーエンス製高精度3Dプリンタ《AGILISTA-3200》にて成型。破損・磨耗・紛失対策として、非常にリクエストの多い製品。材質はアクリルプラスチック製。紛失しやすいスプリングとセットでの販売となります。※樹脂製品ですので、取り扱いにはご注意下さいませ。また、多少の擦り合わせが必要な場合があります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：アクリル樹脂※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

精密射撃に必須、PDIチャンバー補修パーツPDI製VSR-10 ホップアップチャンバー用補修キット。[パッケージ内容]・ダンパーチューブ・六角レンチ(M3)・M3×5mmイモネジ4ヶ(インナーバレル固定用・HOP調整用)・Oリング大2ヶ・Oリング中・Oリング小　（※Ver.1には使用しません。Ver.2チャンバー内、ノズル側に使用）・キャップボルト2ヶ※PDI製他チャンバーにはご利用になれません 《スペック》■対応機種：　＃PDI製VSR-10 ホップアップチャンバー(Ver.2)※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2対応リペアパーツ。2個セット。消耗時、紛失時の予備用に。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10対応HOPUPチャンバーVer.2■材質：POM■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

業界初！VSR-10にベディングピラー！ 東京マルイの説明書では「スペーサーカラー」と呼ばれるトリガーガードとレシーバーの連結部に注目。さらにUS SHOTSHOW2012各ブースでの取材により実際の形状をピックアップ。ネジの締め込みを軽減する役目がありますので、純正のプラスチック製が気になるならアルミニウム合金からの削り出しの実物形状をオススメします。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10 対応■材質：アルミニウム合金※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

宮川ゴムより押しゴムカスタムキットが登場！ その名も『金太郎』・金太郎アメのようにご自身で好きなサイズ、好きな形状を作成できる 業界初の押しゴム自作キットです。（ノーマルチャンバーは3.5mmですが、お好みでご自由にカットしてください) ▪️4種類のオリジナルパーツが同梱【宮川ゴムの長掛け専用押しゴム本体】【カスタム用押しゴム本体】【カスタム用R形状底板】【カスタム用テーパー板】 の4種が入っています。 ・押しゴム本体にカスタム用の底板やテーパー版をゴム用の接着材で貼り付けてオリジナル押しゴムを作成します。 ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ   ■お願い■商品組み込み後には法律を遵守してお使い下さい。 ■注意点■パレル組み込むときに注意してほしいこと 宮川ゴムのチャンバーパッキンは気密を高めるため、外径を純正よりも0.1ミリ太くしてあります。その為、パレルに組み込みにくい事があります。 クレ556など石油系の潤滑剤は使用せず、中性洗剤を薄めてほんの少量利用してください。 ・ニトリルゴムの場合はシリコンオイルでも可。・シリコン製パッキンについてはシリコンオイルでも膨張するためNG。・フッ素オイルは全ゴム種で利用可能。 ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

MIYA -ZERO.2 パッキン マルイ製エアコキハンドガンは0.25グラムBB弾に合わせて設計されており、電動ガンのようにHOP調整ができない「固定HOP」で細かくHOP調整を行うことができないため、0.20グラムなど軽い弾を使用した場合、HOPが効きすぎて浮き上がることがよくあります。この問題を解決するためにMIYA -ZERO.2 パッキンが開発されました。 ・パッキン上部2点長掛けで直進安定性を向上・外径をやや厚くし、バレル径にぴったりフィットすることで気密を確保   ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

VSR-10ニュートリガー専用！VSR-10ニュートリガー専用に設計されたセットピン。スプリング圧縮時の負荷を思い切り受けますので材質には鋼鉄を用いています。装着後は左右からピンで固定します。 《スペック》■対応機種：＃PDI製 VSR-10ニュートリガー専用■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め説明書はコチラ（メーカーサイトへ移行します・別タブで開きます）※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。