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国際特許取得のフォールディングヒンジ ストック ARP 3.0 シリーズ・FARシリーズに標準装備されている258mmノーマルタイプです。  

国際特許取得のフォールディングヒンジ ストック 標準装備されているノーマルタイプ（258mm）より30mm短いショートタイプのフォールディングストックが製品版として新登場！  

M45シリーズ、HELLCATシリーズ、ストライカー9シリーズ、STEYR L9A2のマガジンに共通の規格 マガジンスタブの胴部に巻かれている気密を保つパーツ。経年劣化で千切れたり乾燥したりするとマガジンスタブの周囲から微かずつガスが漏れます。

M45シリーズ、HELLCATシリーズ、ストライカー9シリーズ、CZ P09、STEYR L9A2のマガジンに共通の規格 マガジンスタブ = CO2カートリッジに穴を開ける針の周囲に組み込まれている気密を保つための部品です。CO2カートリッジの取付の際の「増し締め締め過ぎ」が原因で脱落していることが多いです。

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツなので、定期的な交換が推奨されるパーツです。劣化が進むと平たくなったり千切れたりして緩衝効果が無くなります。約1500-2000回程度の動作毎に交換してください。取扱説明書に記載のある通常分解の手順でスライドを外すと交換できます（工具不要・作業時間：約3分）

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

ストライカー9シリーズに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツで、M45のリコイルバッファーに比べて部品寿命はかなり長いですが、ご自身で分解組立をする際に取り付けることを忘れてそのまま紛失してしまうケースが多いようです。このパーツが無いとスライドの後退幅が変わってしまい、動作不良が起こります。

ストライカー9シリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製2ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

HELLCAT4.3のスライド形状に合わせて、台座部分がデザインされたカスタムフロントサイト。手軽にスタイルチェンジが可能です。   ※ M45CQP、DOC、NiteShift、MOCにも無加工で取付はできますが、スライド形状とのスタイルバランスの観点からは、品番CBP14の集光サイトを選択いただくことをオススメします（4枚目の画像参照）   ■カラー展開 <品番> レッド <CBP-A002-02RD（旧：CBP41A）>　 グリーン <CBP-A002-02GR（旧：CBP41B）>   〈アルミCNC切削〉

카보네이트의 M45CQP 및 M45DOC에 대응한 아우터 배럴. 간편하게 스타일 체인지가 가능한 파트입니다. 알루미늄 2 개 구조. M45DOC에 표준 장비되어있는 배럴입니다. <대응 모델> ●M45 CQP ●M45 DOC

카보네이트의 M45CQP/DOC 모델에 대응한 집광 리어 사이트. 사이트 본체는 순정 같은 NOVAK (노백) 스타일의 형상. 집광 프런트 사이트(그린/레드)와 조합해, 한층 더 전후를 색 차이로 하면 시인성이 가장 향상하기 때문에 추천입니다....

카보네이트의 M45CQP/DOC 모델에 대응한 집광 리어 사이트. 사이트 본체는 순정 같은 NOVAK (노백) 스타일의 형상. 집광 프런트 사이트(그린/레드)와 조합해, 한층 더 전후를 색 차이로 하면 시인성이 가장 향상하기 때문에 추천입니다....

카보네이트의 M45CQP 및 M45DOC 에 대응한 컴펜세이터. M45 본체에 표준 장비되어있는 배럴 부싱으로 교체하는 것만으로 손쉽게 통합. 알루미늄 절삭의 메탈릭 브라운 칼라로, CQP/DOC의 어느 쪽에도 매치 합니다. 전중량 29g으로 프런트...

M45CQP、DOC、NiteShift、MOCおよびHELLCAT4.3に無加工で装着可能なカスタムグリップパネル。 換装することで一気に全体がモダナイズなスタイルに変わることは勿論のこと、握るとグリップの後ろ半分の「凹み」に手のひらの肉が沈む人間工学的デザインである点も魅力です。 ※ HELLCAT4.3に標準装備されています   〈フェノール樹脂製〉   ※ 付属する専用の長さの取付スクリューとO-リングをお使いください。CQPやDOCのグリップ用のスクリューでは、ネジ長が長くネジの頭が大きいので使用するとマガジンハウジング内にネジの足が飛び出したり、フレームに埋め込まれてるナットが浮き上がったりしますので、ご注意ください。

카보네이트 M45CQP 및 M45DOC에 무가공으로 장착할 수 있는 알루미늄 그립. 샤프한 인상의 알루미늄 절삭의 메탈릭 브라운 칼라로, CQP/DOC의 어느 쪽에도 매치 합니다. 총 중량 93g으로 묵직하게 박력있는 맛으로 바뀌고 만졌을...

카보네이트의 스트라이커 9에 무가공으로 장착할 수 있는 커스텀 배럴. 배럴 선단이 14mm 역나사 사양으로, BB 트레이서나 소음기를 장착할 수 있습니다. 알루미늄 1 개 구조. 팁 보호 캡 포함. <대응 모델>...

カーボネイトのストライカー9に無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製1ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●STRIKER-9

카보네이트의 스트라이커 9에 무가공으로 장착할 수 있는 집광 사이트. 순정 형상으로, 파이버 튜브가 그린입니다. 설치는 정품 나사를 사용하십시오. <대응 모델> ●STRIKER-9

스트라이커 나인에 대응한 컴펜세이터. 매시브한 프런트 주위를 연출할 수 있습니다. 스트라이커 나인의 전체의 칼라링에 매치하는, 건메탈 그레이의 알루마이트 마무리. 14mm 역나사 아우터 배럴의 선단에 장착해 이모나사로 고정합니다(작업 시간 5분) <CNC...

스트라이커 나인용 플랫 타입의 매거진 베이스. 순정 범퍼로 교환하여 사용해 주십시오. <대응 모델> ●STRIKER-9

カーボネイト STEYR L9A2に無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。   ■内容品 サイレンサー対応アウターバレル（先端保護キャップ付き）

カーボネイト STEYR L9A2のリアサイト取付部を利用して各種ドットサイトを装着できるマウントプレート。 ドットサイトの取付部規格に応じて3種類のネジ穴が設定されています。   ■内容品 ● マウントプレート取付用ネジ x 3本（※元々リサイトを留めているネジは使用できません） ● 各種ドットサイト取付用ネジ x 各種2本（※ネジサイズが合わない場合は別途ご用意ください）  

CZ SHADOW-2に無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。   ■内容品 サイレンサー対応アウターバレル（先端保護キャップ付き）