Carbon8(카보네이트) (94)

CZ社オフィシャルライセンスモデル CZ P09 TAN フレームが新型チャンバーを搭載してリニューアル新発売！独自規格から互換規格に！ 従来のモデルのチャンバーは純正HOPパッキン以外を組み込むことができない独自規格でしたが、今回より市販のHOPパッキンとの互換規格になったことで、BB弾の重量などに応じてお好みのHOPパッキンでカスタム可能となります。 実銃CZ社のライセンスモデル 「P09」のTANカラーフレームバージョン。 このP09ガスブローバックは、過去にはフロンガスver.でもその出来の良さから、大いに人気を博したモデル。 今回は新型チャンバーを搭載して登場です。 P09ブラックモデルとの違いとして、前後ハイサイトを装備。また、Gen.2マガジン標準装備となりました。   【製品特長】 ● CZ社の公式ライセンス取得によりリアルに再現されたTANカラーとディテール● 放出バルブの緩みを抑えるGen.2マガジン標準装備● 前後ハイサイト装備(フロント側レッド集光型)● 直線的でシャープなリコイルショックと俊敏なスライド動作 ● 1ボンベ当たり100発以上を射撃可能な燃費性能 ● マガジンの他社同系統モデルへの互換回避規格など各部に安全構造・改造防止構造を設定●冬場でも動作性能が低下しにくい「高い耐寒性」と「低燃費」●BB弾の重量などに応じて市販のカスタムHOPパッキンと交換して、HOPUPの効きの程度やかけ方をカスタマイズ可能に！   【基本仕様】 ● サイズ/重量：205mm/783g● パワーソース：CO2ガス(エアガン用 小型ボンベ使用)● マガジン装弾数：25発(6mmBB弾)● 1ボンベあたりの燃費目安：4〜5mag(100〜120発) ※気温や撃ち方により若干変動します● 標準初速83m/s...

カーボネイトのストライカー9に無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製1ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●STRIKER-9

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに対応したコンパクト・コンペンセイター。 M45本体に標準装備されているバレル・ブッシングと置き換えるだけのお手軽組み込み。 気軽にスタイルチェンジが可能なパーツです。 ブラックとシルバーの2色展開で、こちらの商品はブラックです。 ＜アルミCNC切削＞ ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

リアサイト換装型のマイクロサイトマウント M45CQP、DOC、NiteShift、MCOおよびHELLCAT4.3、BlackKittyのリアサイト取付部を利用して各種ドットサイトを装着できるマウントプレート。 ドットサイトの取付部規格に応じて3種類のネジ穴が設定されています。 マウントプレートのスライドへの取り付けは、リアサイトの取り付け手順と同じです。固定には純正のリアイトスクリューを使用（中強度～強強度のネジロック剤の使用を推奨） 〈アルミCNC切削〉   【内容品】  ・各種ドットサイト取付用ネジ x 各種2本合計6本（※ネジサイズが合わない場合は別途ご用意ください）

カーボネイトのM45CQP/DOCモデルに対応した集光リアサイト。 純正形状とは異なる流線型のデザインに、とっさの視認性を高める集光ファイバーが埋め込まれています。 サイト形状は、Wilson Combatのカスタムサイトを彷彿とさせます。 集光フロントサイト（グリーン/レッド）と組み合わせて、さらに前後を色違いにすれば視認性が最も向上するためオススメです。 レッドとグリーンの2色展開で、こちらの商品はレッドです。 ＜CNC切削アルミ＞ ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製2ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製2ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

ニャンコ、ワンコに続く★ンコ刻印が登場！！？？   グロック系１７系カスタムのCO2ブローバック「STRIKER-9S SEQUENCER 」に★ンコ刻印仕様も登場。 CNC切削による立体なデザインでスライド左右の側面には「弾む★ンコ」を多数刻印。スライド天面の凹部には、便器と合計4個の★ンコが角に刻印されています。 かっこいい中に遊び心を持ち合わせた銃に仕上がっています。   ご購入者限定特典 ※購入者特典として「メガ盛りMAX追加刻印サービス」付き。   製品特徴 ●Carbon8唯一のグロックモデルであったストライカー9がベースで、スライドにグロック18Cと同様のセレクターが搭載され、セミ/フル切り替えが可能。 ●スライドのデザインは新規金型を起こして本格的な印象。 ●フレームは従来モデルと同じストライカーグリップを採用しているため、握り心地や使用感は前作同様になっています。 ●CO2の激しいブローバックがフルオートで動作するということで、体感したことのない強烈な撃ち味と音の大迫力が楽しみなモデルです。   基本仕様 ● サイズ/重量：200mm/692g　 ● パワーソース：CO2ガス(エアガン用 小型ボンベ使用) ● マガジン装弾数：22発(6mmBB弾) ● 可変HOPUP搭載   ● インナーバレル長：97mm ●...

ストライカー9シリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

ストライカー9シリーズに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツで、M45のリコイルバッファーに比べて部品寿命はかなり長いですが、ご自身で分解組立をする際に取り付けることを忘れてそのまま紛失してしまうケースが多いようです。このパーツが無いとスライドの後退幅が変わってしまい、動作不良が起こります。

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツなので、定期的な交換が推奨されるパーツです。劣化が進むと平たくなったり千切れたりして緩衝効果が無くなります。約1500-2000回程度の動作毎に交換してください。取扱説明書に記載のある通常分解の手順でスライドを外すと交換できます（工具不要・作業時間：約3分）

M45シリーズ、HELLCATシリーズ、ストライカー9シリーズ、CZ P09、STEYR L9A2のマガジンに共通の規格 マガジンスタブ = CO2カートリッジに穴を開ける針の周囲に組み込まれている気密を保つための部品です。CO2カートリッジの取付の際の「増し締め締め過ぎ」が原因で脱落していることが多いです。

M45シリーズ、HELLCATシリーズ、ストライカー9シリーズ、STEYR L9A2のマガジンに共通の規格 マガジンスタブの胴部に巻かれている気密を保つパーツ。経年劣化で千切れたり乾燥したりするとマガジンスタブの周囲から微かずつガスが漏れます。

CO2マガジン本体の奥にある「スタブ」と呼ばれる部品にアクセスするための専用工具。市販の工具では正確なアクセスと着脱が難しいスタブと呼ばれる重要パーツを、中央にある「針」を傷つけず簡単に着脱できます。 マガジンスタブのパッドやOリングを交換・取付する際には、スタブパーツ自体をマガジンから取り外す必要があります。通常のドライバーでは着脱が困難なので、専用工具をお使いください。 ■ 対応機種CZ SHADOW-2およびCZ75 2nd.version「スタブとは」CO2カートリッジの装着時、先端に穴をあけるパーツ。ネジ式のパーツで、マガジン内側の上方に組み込まれています（3枚目の画像参照)この中央にある「針」の周囲には気密を保つ為に白い樹脂パーツ（スタブパッド）が埋め込まれています。「針の歪み」「針穴の目詰まり」「スタブパッドやOリングの汚濁・劣化・脱落」などの場合、スタブ本体を一度取り外して作業をする必要があります。〈スチールCNC切削〉

CO2マガジン本体の奥にある「スタブ」と呼ばれる部品にアクセスするための専用工具。市販の工具では正確なアクセスと着脱が難しいスタブと呼ばれる重要パーツを、中央にある「針」を傷つけず簡単に着脱できます。 マガジンスタブのパッドやOリングを交換・取付する際には、スタブパーツ自体をマガジンから取り外す必要があります。通常のドライバーでは着脱が困難なので、専用工具をお使いください。 ■ 対応機種 M45シリーズおよびHELLCAT4.3・Black KItty、ストライカー9シリーズ、CZ P09シリーズ、STEYR L9A2 「スタブとは」CO2カートリッジの装着時、先端に穴をあけるパーツ。ネジ式のパーツで、マガジン内側の上方に組み込まれています（3枚目の画像参照)この中央にある「針」の周囲には気密を保つ為に白い樹脂パーツ（スタブパッド）が埋め込まれています。「針の歪み」「針穴の目詰まり」「スタブパッドやOリングの汚濁・劣化・脱落」などの場合、スタブ本体を一度取り外して作業をする必要があります。 〈スチールCNC切削〉

CZ SHADOW-2に無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。   ■内容品 サイレンサー対応アウターバレル（先端保護キャップ付き）

カーボネイト STEYR L9A2専用のアクリルファイバー・集光リアサイト。   取り付けた時の照星と照門の高さが純正サイトと同じなので、リア側だけを集光サイトに交換してもサイティングが可能です。 アクリルチューブはグリーンとレッドからお選びいただけます。 付属の専用スクリューを使用して取り付けてください。   CNC切削アルミウム製   ■色展開　<品番> グリーン<CBP-D004GR> レッド<CBP-D004RD>   ■内容品 集光リアサイト、取付スクリュー（3本）

カーボネイト STEYR L9A2専用のアクリルファイバー・集光フロントサイト。   取り付けた時の照星と照門の高さが純正サイトと同じなので、フロント側だけを集光サイトに交換してもサイティングが可能です。 アクリルチューブはグリーンとレッドからお選びいただけます。 純正のフロントサイトスクリュー（部品番号#06）を使用して取り付けてください。   CNC切削アルミウム製   ■色展開　<品番> グリーン<CBP-D003GR> レッド<CBP-D003RD>   ■内容品 集光フロントサイト

M45CQP、DOC、NiteShift、MOCおよびHELLCAT4.3、BlackKittyに無加工で装着可能なカスタムグリップパネル。   「ネコ」をモチーフにして、左右のグリップにCNC切削により立体的な刻印が施しています。   ■左：見上げるネコと月 ■右：「HELLCAT」の文字   〈フェノール樹脂製〉   ※ 付属する専用の長さの取付スクリューとO-リングをお使いください。CQPやDOCのグリップ用のスクリューでは、ネジ長が長くネジの頭が大きいので使用するとマガジンハウジング内にネジの足が飛び出したり、フレームに埋め込まれてるナットが浮き上がったりしますので、ご注意ください。

ステンレス製のスクリューに交換することで、気軽に見た目の印象を変更できます。 ※ マガジンキャッチボタンのスクリューとしても使用可  

CZ SHADOW-2に無加工で装着できるカスタムフロントサイト。   純正形状でファイバーチューブがグリーンです。   ※ 元々ついているフロントサイトピン（パーツ#112）を使用して、取り付けてください。   ■内容品 フロントサイト（チューブ組み込み済）

CZ SHADOW-2に無加工で装着できるカスタムバレル。 CNCステンレス切削製で、チャンバー部にそれぞれ異なるシリアル番号が刻印されています。   ■内容品 サイレンサー対応アウターバレル（先端保護キャップ付き）

CNC切削＆アルマイト処理がされたカスタムマガジンキャッチボタン。純正のマガジンキャッチと無加工互換。   SHADOW-2 ORANGEスタイルのカスタムを完成させるためにも必須のパーツです。   ■ カラー展開 <品番> オレンジ <CBP-E008-01OR / 旧コード：CBP48OR>   ■内容品 マガジンキャッチボタン