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【VFC】 SIG SAUER P320 XCARRY 가스 블로우 백 Black(다음회 입하 예약/시기 미정)
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【VFC】 SIG SAUER P320 XCARRY 가스 블로우 백 Black(다음회 입하 예약/시기 미정)
품절 중
  • 상품 코드: vfc-p320-xcarry-bk-gbb

【VFC】 SIG SAUER P320 XCARRY 가스 블로우 백 Black(다음회 입하 예약/시기 미정)

¥30,800
부가세 포함
상품 설명

SIG AIR 정식 라이센스에 의한 리얼 외관과 고품질 GGB를 제조하는 VFC에 의한 SIG P320 시리즈 최신 제품입니다.

가스건의 기구로서는 이전보다 발매되고 있는 P320 시리즈와 마찬가지이기 때문에, 말해 버리면 외관 차이의 바리에이션 모델입니다만, 실총에서는 P320의 업그레이드 모델로서 매우 인기가 높은 X시리즈를 대망의 제품화 그래서 마음을 기다리고 있던 분들도 분명 많은 하즈.

X-Carry 최대의 세일즈 포인트라고 해도 과언이 아닌, 진화를 이룬 프레임 디자인을 SIG 정식 라이센스에 의해 리얼하게 조형. M18(P320 컴팩트)과 같은 사이즈인 3.9 인치 배럴과 쇼트 슬라이드면서, 외형도 잡은 느낌도 전혀 다른 제품과 같이 느껴집니다.

게다가 실총으로 표준 채용의 스트레이트 트리거 슈도 실장하고 있어, 손가락을 걸어 당기면 종래보다 직관적인 느낌이 돌아옵니다.

슬라이드의 “XCARRY”의 각인도 당연히 재현되고 있어, 보다 전술적인 인상을 받는 시원한 외모. 이 모델을 실제로 보면, 노멀 P320이 마음 없이 야생 싶어조차 보이는 것이 이상합니다.

리어 사이트 전방에 있는 착탈식의 마운트 커버를 제외하면 도트 사이트를 탑재할 수 있는 점 등은 종래대로입니다. *1

* 도트 사이트의 마운트 플레이트는 부속되지 않는 것도 종래대로.

제조 업체:VFC
라이센스 : SIG SAUER
장탄수:21발 전장:193mm
무게: 703g
전력: 가스 HFC134a


1980년대에 오스트리아에서 탄생한 Glock17의 혁명적인 기능의 여러 가지와 그 실력에 대항하기 위해, 스위스의 중진인 SIG SAUER가 송출한 최초의 폴리머 프레임 오토는, 종래의 P226·P229로부터의 흐름을 펌핑 에서 개발된 "SP2340"이었습니다.

SP2340은 개량을 더해 현행의 "SP2022"에 이어져 시리즈는 "SIG Pro"라고 불립니다.

1998년에 등장한 SIG Pro 시리즈는 유럽에서는 군이나 법 집행기관 등과의 계약을 잡았지만, 그 시점에서 이미 시대 지연이 되고 있던 종래의 DA/SA 방식을 채용하고 있던 것도 그 결과 미국 민간 시장에서의 상업적 성공은 불가능했습니다.

이것을 교훈에 폴리머 프레임 2번째의 도전으로서 2000년대에 발표된 "P250"은, 좌우 양면의 슬라이드 스톱이나 좌우 재조합 가능한 매거진 릴리스를 갖추고, 무엇보다의 특필점으로서 이너 섀시를 비롯한 각 유닛을 쉽게 교환할 수 있는 모듈식 시스템을 채용.

이 시스템에 의해 간단하게 커스텀을 할 수 있어 경량인 권총으로서 당초는 호스타트를 끊은 P250이었습니다만, DAO(더블 액션 온리)이었던 것으로 상업적으로는 실패로 끝나게 되어, 그 후 오랫동안 후계기가 태어나지 않는 상황이 계속되었습니다.

그런 가운데 2014년에 발표된 3번째 도전작이 이 "P320"입니다.

P320은 전작 P250의 실패를 도입해 재설계된 모델이며, 큰 변경점으로서 발사 기구에 스트라이커 방식을 채용. 모듈식 시스템은 더욱 세련되고 별매로 준비된 체인지 키트에 의해 하나의 총을 프레임 사이즈나 챔버에 이르기까지 간단하게 변경할 수 있게 되었습니다.

이 매력적인 P320은 등장부터 곧 2017년 미군 차기제식 권총을 선정하는 대회를 이겨 계약을 획득했기 때문에 민간이나 법집행기관에서의 사용도 증가하게 되어 지금 미국에서 가장 인기있는 권총 중 하나로 꼽힙니다.

이번 "P320 X-Carry"는 초기 P320을 업그레이드 한 "X 시리즈"의 변형 중 하나이며 그 이름대로 CCW (콘 실드 캐리)를 의식한 3.9 인치 배럴의 컴팩트 모델.

X 시리즈의 가장 큰 개량점으로 꼽히는 것은 시리즈 공통의 "X 프레임"에 있어, 종래의 P320보다 큰 비버 테일과 트리거 가드 후부의 언더컷에 의해 "하이 그립"할 수 있게 되어, 보다 직선적 가 된 백 스트랩은 더 많은 궁수에 맞게되어 있습니다.

이 새로운 프레임은 오리지널 P320의 매거진이 들어가도록만 되어 있는 것을 제외하고는 별개와 같은 레벨로 깎여져 있어, 종래 높았던 P320의 평가를 보다 높게 하고 있습니다.

또 표준으로 스트레이트 트리거가 된 것으로 집게 손가락의 피드백을 얻기 쉬워져, 딱 수직 위치에서 시어가 브레이크 합니다.

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