모든 친절한 장인 기술

da Vinci에서는 정밀 재료를 NC자동반을 이용해 절삭한 후에, 장인에 의한 수작업을 더하고 있습니다. 라고 하는 것도, 배럴이라고 하는 부품은 내부에서는 BB탄이 지나, 외부에서는 챔버에 접속되어, 선단부는 마즐 캡 등에 접하고 있습니다. 소량의 버에서도 이들을 방해하면 예기치 않은 오류가 발생합니다. 탄이 다치면 탄도가 손상되고 챔버에 맞지 않으면 센터링이 미친다.
이들을 제대로 지키기 위해, 확실히 버 제거를 실시하는 방법으로 해, NC에서의 버 제거 공정 후에, 「장인의 눈」과 「수가공」에 의한 버 제거를 추가했습니다. 제대로 안전하게 배럴을 완성하고 있습니다.

이너 배럴의 발리가 나오는 부분은 아래와 같이 〇로 둘러싸인 곳입니다

특히 배럴 측면의 '회전방지 키리카키'와 HOP 구멍의 평면과 네 모퉁이의 모서리는 '버리'를 제거할 목적으로 야스리에서 익숙해 작업을 실시합니다. 야스리 흔적이 남는 것도 있습니다만, 배럴 성능에 영향을 주지 않는 개소라고 하는 관점에서 정규품으로서 취급하고 있습니다. ※내부는 테두리야말로 버 제거를 실시합니다만, 면을 거칠게 하는 공정은 더하지 않습니다

■ 실제 발리의 방향과 제거 작업의 소개 폐사의 가공 프로그램에서는 발리는 최종적으로 「내향」에 발생합니다.
우선은 이 버를 야스리를 이용해 제거합니다만, 모서리가 있는 형상에서는 구석, 밑면을 따르도록 야스리 걸을 실시하기 때문에 문지른 흔적이 남는 경우가 있습니다.

바닥에 야스리 흔적이 있는 이미지

■우리의 배럴은 프로가 연마하고 있습니다.
발리는 보이지 않는 경우에도, 처리를 하고 있지 않으면 확실히 남아 있습니다.
그러므로 외형이 깨끗해도 「왠지 탄거리가 나쁘다」혹은 「챔버에 들어가기가 나쁘다」 경우, 역시 발리 나머지가 의심스럽습니다. 실제 가공하는 문제로 해서, 「어떤 기술을 가진 사람이 발리를 취하고 있는 것인가?」라고 하는 문제가 남습니다. 누구나 좋은 것은 아닙니다. 장인 레벨로 해, 에어 소프트 건을 취미로 하고 있는 일, 조형에 밝게 모형 제작 기술에 뛰어나다고 하는 조건을 갖춘 멤버를 모아, 조형 초보자에게 작업을 시키고 있지 않은 점을 강조하겠습니다. 다시 말하지만 누구나 좋은 것은 아닙니다.
최고의 소재, 최고의 기계를 사용해도 실은 손 가공하고 있는 것이 초보자였다. 우리는 그것은 "악"이라고 생각합니다.
고객의 기대를 배반한다는 의미에서. 마루이 순정품과는 다릅니다. 대량 생산도 아닙니다. 1개마다 다대한 기대가 있어, 총 본체에 다가오는 가격의 부품을 구입 받고 있다고 하는 상상력을 가지고 작업을 실시하고 있습니다.

■마지막으로, 남아 버리는 야스리 흔적에 대해서
da Vinci 라고 해서는 「좋은 물건을 고객에게 전달한다」라고 하는 컨셉의 아래, 발리는 꺼내, 안전한 제품을 전달하기 때문에, 키리카키 부분에서 면조도가 보여져도 이해의 정도 부탁드리겠습니다. 반대로 타사 제품은 야스리 흔적이 전혀 없습니다. 이것은 원래 후처리를 하지 않았을 가능성이 있습니다. 실수로 발리로 손을 자르거나, 장소에 따라서는 탄이 통과하지 않거나, 챔버 고정 블록이 들어가지 않거나…