맞춤 부품 (3318)

RGWにより、OSS SUPPRESSORS社製のHelix QD 556K Suppressorをモデルアップ！CSASSとSDMRのプログラムの要件に応えて 、米国の特殊部隊に採用されているサプレッサーとなっています。 該当商品はサプレッサー とQD-556 マズルブレーキとのキットとなります。 【サイレンサー仕様】全長：約 188mm(サプレッサー)重量：約 140g(サプレッサー)材質：アルミニウム合金 【マズルブレーキ仕様】材質：ステンレス表面処理：PVD14mm逆ネジ

RGWにより、OSS SUPPRESSORS社製のHelix QD 556K Suppressorをモデルアップ！CSASSとSDMRのプログラムの要件に応えて 、米国の特殊部隊に採用されているサプレッサーとなっています。 該当商品はサプレッサー とQD-556 マズルブレーキとのキットとなります。 【サイレンサー仕様】全長：約 169mm(サプレッサー)重量：約 135g(サプレッサー)材質：アルミニウム合金 【マズルブレーキ仕様】材質：ステンレス表面処理：PVD14mm逆ネジ

RGWにより、OSS SUPPRESSORS社製のHelix QD 556K Suppressorをモデルアップ！CSASSとSDMRのプログラムの要件に応えて 、米国の特殊部隊に採用されているサプレッサーとなっています。 該当商品はサプレッサー とQD-556 マズルブレーキとのキットとなります。 【サイレンサー仕様】全長：約 150mm(サプレッサー)重量：約 133g(サプレッサー)材質：アルミニウム合金 【マズルブレーキ仕様】材質：ステンレス表面処理：PVD14mm逆ネジ

RGW製の最新改良版のLAW TACTICAL タイプ AR-15/M16 GEN3-M フォールディングストックアダプターキットです。M4/AR-15をフォールディングストック仕様にする革新的なこのアダプターは、アメリカの銃器アクセサリメーカー「Law Tactical」の主力商品となります。 構造や刻印などを忠実に再現しているだけでなく、アダプター本体は高強度の削り出しスチールで作られています。従来品では、ボルトキャリアエクステンションとジョイントはネジで固定されており、銃本体をテイクダウンする際に、そのネジを外さなければテイクダウンできない構造でしたが、改良版ではネジを使用しない構造になっており、ジョイントを簡単に外してテイクダウンできる仕組みになっています。 仕様:メーカー:RGWアダプター本体材質：スチール適合：東京マルイガスブローバックM4シリーズ、MWS、MTR16、CQB-R Block1 キットの内容：アダプター本体バッファーチューブリコイルバッファーリコイルバッファー固定用のピン専用ボルトキャリアエクステンションパーツレシーバー取付用ナット専用取り付け工具 ※ご注意ボルトキャリアがよりスムーズに動作するよう、ボルトキャリアの加工を推奨いたします。（詳細は写真をご参照ください。純正ボルトキャリアをご使用の場合は、ヤスリで簡単に加工が可能です。）エアガンの分解、組立技術を必要とする商品です。

VFC TDC HOPチャンバー専用、HOPダイヤルのクイックアジャストツールです。

ナイツQDCアルミ製モックサプレッサー3-Prongフラッシュハイダー（14㎜逆ネジ）付属 【注意事項】 海外製品は、新品であっても本体や付属品に、工場出荷段階からの傷などがあります。また同じ製品であっても、個体により色味の差などがある場合がありますが、全て製品仕様となります。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。また、パッケージが存在しない・破損しているなどの理由で、元箱などを修正・リパッケージされた製品をお届けする場合があります。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。

・電動ガンプラスシリーズ No.2パトリオットプラスに最適なフォールディングストック登場！ 　パトリオットがより精悍に！射撃精度も向上！ ・20mmレイル基準の取り付け方式 ・金属製取付け基部による強固な安定性(折りたたみ機能装備) ・取付け基部には、QDスリングホールを装備 ・ストック本体部は強化樹脂製で頑強かつ軽量 ・ガスブローバックマシンガン AKXのスペア用

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：410mm■対応機種：　＃東京マルイ M4A1 MWS LONG(GBB)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：370mm■対応機種：　＃東京マルイ M4A1 MWS LONG(GBB)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：129mm■対応機種：　＃ ActionArmy AAP-01 ASSASSIN■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

ストライカー9シリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツなので、定期的な交換が推奨されるパーツです。劣化が進むと平たくなったり千切れたりして緩衝効果が無くなります。約1500-2000回程度の動作毎に交換してください。取扱説明書に記載のある通常分解の手順でスライドを外すと交換できます（工具不要・作業時間：約3分）

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※こちらはスタンダード用です。次世代のMP5にはつきません。ご注意ください。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：229mm■対応機種：　＃東京マルイ MP5A4　＃東京マルイ β-スペツナズ■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

！！注意！！本商品はAEG（電動ガン）用とPDI製VSR用チャンバーの専用品となります。VSRやL96などの東京マルイ製チャンバーには使用できません。購入時はご注意ください。 PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：554mm■対応機種：　＃PDI VSR-10ロングアウターバレル(PDIチャンバー)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

！！注意！！本商品はAEG（電動ガン）用とPDI製VSR用チャンバーの専用品となります。VSRやL96などの東京マルイ製チャンバーには使用できません。購入時はご注意ください。 PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：303mm■対応機種：　＃東京マルイ M733　＃東京マルイ VSR-10 G-SPEC (PDI チャンバー)　＃PDI-BHD Barrel■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：275mm■対応機種：　＃東京マルイ 次世代 HK416■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：247mm■対応機種：　＃東京マルイ G36C　＃東京マルイ P90　＃東京マルイ CAR15　＃SIG 552■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：208mm■対応機種：　＃東京マルイ H&K G3 SAS　＃ASG CZ SCORPION EVO3A1■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：187mm■対応機種：　＃PDI Patriot2■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。本製品はCarbon8 M45 専用となります。他の機種ではご利用になれません。ご注意ください。※初速アップと距離増加は比例しません。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：113mm■対応機種：　＃Carbon8 M45 専用■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。本製品はCarbon8 CZ75 専用となります。他の機種ではご利用になれません。ご注意ください。※初速アップと距離増加は比例しません。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：103mm■対応機種：　＃Carbon8 CZ75 専用■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。本製品はCarbon8 STRIKER-9専用となります。他の機種ではご利用になれません。ご注意ください。※初速アップと距離増加は比例しません。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：97mm■対応機種：　＃Carbon8 STRIKER-9専用■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。特にライフルクラスにお勧めです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。KSC HK33専用となります。ご注意ください。本バレル先端部にOリングが装着されています。※刻印はロットによりレーザーと彫刻のバリエーションがございます。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 《スペック》■全長：390mm■対応機種：　＃KSC HK33専用■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。