맞춤 부품 (1384)

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：280mm■対応機種：　＃東京マルイ M40A5■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 ※ご注意ください※本製品はMARUZEN CA870の新型HOP専用となります。ご購入の際は必ずバレルを交換するCA870のバレルの形状をご確認の上、ご購入ください。 旧型HOPと新型HOPではバレルの形状が全く違います。旧型HOPには本製品は取り付けできません。対応する純正バレルについては参考写真を御覧ください。 本製品はHOP窓周辺は8mm外径、それ以外部分の外径が8.55mmとなっております(MARUZEN純正バレルは8mm)。インナーバレルスペーサーなどの一部パーツについては組み込み時に加工が必要な場合がございます。その際はバレルスペーサーの穴を広げるなどの加工してお使いいただくなどご自分で対処してください。 《スペック》■全長：230mm■対応機種：　＃MARUZEN CA870 (新型HOPチャンバー専用)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：303mm■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10 G-SPEC■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：120mm■対応機種：　＃PDI VSR-10ベリーショート■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

コンパクト規格Φ20mmピストン用のOリングです。【対応機種】東京マルイ 電動ハンドガン、コンパクト電動ガン東京マルイ L96マルゼン APS-2極めて低摩擦性に優れた、特殊なフッ素ゴム材質を使用しています。潤滑性や耐熱性にも優れているため、連射時の熱ダレが起こりにくくなっております。通常のシリコン系グリスだけでなく、極圧性グリスとの相性も抜群です。線径：2mm外径：20mm内径：16mm 【注意事項】 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

東京マルイ 電動ガン規格 Φ24mmピストン用のOリングです。一般的な東京マルイ規格の電動ガンに幅広く対応します。極めて低摩擦性に優れた、特殊なフッ素ゴム材質を使用しています。潤滑性や耐熱性にも優れているため、連射時の熱ダレが起こりにくくなっております。通常のシリコン系グリスだけでなく、極圧性グリスとの相性も抜群です。線径：2.6mm直径：24mm内径：18.7mm 【注意事項】 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

SPARKの豊富なカスタムデータを基に、SPARKチューナーが「本当に欲しいシリンダー」を目指して開発した、最高峰のカスタムシリンダーが登場！素材の選定、加工方法、表面処理などを事細かに指定し国内メーカーで製造。もうシリンダーに起因するトラブルで悩むことはありません。 表面の腐食耐性や耐摩耗性を克服するため、『無電解ニッケルメッキPTFE』コーティングを実施。この加工は、還元作用によって膜厚を均一にすることができ、極めて高い表面硬度を得ることが可能な無電解ニッケルメッキに、1 μm以下のPTFE（テフロン）粒子を分散させて掛け合わせた、非常に贅沢な処理です。更に本製品では、無電解ニッケルメッキに熱処理を加えることにより、約 600 Hvというステンレスをも上回る硬度を実現しました。もちろん耐腐食性にも優れており、黒ずみなどは発生しません。そうした処理にPTFEを掛け合わせたことで『自己潤滑性』を有し、優れた摺動性を発揮します。これによりピストンOリングが極めてスムーズに動きますので、連続作動や高サイクルによる熱ダレを防ぐことができます。ピストン側の入り口には 5 mmのテーパー処理が施されており、ピストンの速度を極力落とさないようデザインされ、かつフルシリンダーの容量を確保した『日本製』ならではの高精度パーツとなっています。 【適合機種】（TM電動ハンドガン） ・GLOCK G18C・H&K USP・H&K HK45・Beretta M93R・Beretta M9A1・Hi-CAPA E 【注意事項】 検品の為開封している場合があります。取付にあたり加工など必要な場合があります。ロットにより外観等が予告なく変更される場合があります。本製品は上級者向けの商品です。本製品は東京マルイ製 電動ハンドガンシリーズ用です。MP7等のコンパクト電動ガンには使用できません。

SPARKの豊富なカスタムデータを基に、SPARKチューナーが「本当に欲しいシリンダー」を目指して開発した、最高峰のカスタムシリンダーが登場！素材の選定、加工方法、表面処理などを事細かに指定し国内メーカーで製造。もうシリンダーに起因するトラブルで悩むことはありません。 【特徴】 コーティングは極圧グリスと相性が良い「無電解ニッケルメッキPTFE」コーティングを実施。この加工は、還元作用によって膜厚を均一にすることができ、極めて高い表面硬度を得ることが可能な無電解ニッケルメッキに、1μm以下のPTFE（テフロン）粒子を分散させて掛け合わせた、非常に贅沢な処理です。更に本製品では、無電解ニッケルメッキに熱処理を加えることにより、約600Hvというステンレスをも上回る硬度を実現しました。もちろん耐腐食性にもたいへん優れております。そうした処理にPTFEを掛け合わせたことで「自己潤滑性」を有し、優れた摺動性を発揮します。これによりピストンOリングが極めてスムーズに動きますので、連続作動や高サイクルによる熱ダレを防ぐことができます。アクセレートシリンダー 改では、エアー量毎に4種類がラインナップされており、多様なカスタムに対応。全て東京マルイ製電動ガン規格との互換性がありますので、次世代電動ガンから海外製G&G、VFC、LCTなどの幅広い機種に使用できます。※PSG-1やSR-25等のロングシリンダー機種には非対応 テーパー・加速ホール開始位置フルシリンダー：後端5mmテーパースーパーテーパード：後端15mmテーパーM4サイズ：先端から43.7mmM4+：先端から48.6mm）ショートバレル：先端から33.6mm 【注意事項】 取付にあたり加工など必要な場合があります。ロットにより外観等が予告なく変更される場合があります。本製品は上級者向けの商品です。

ヒューズレスの電動ガンに、ワンタッチでヒューズが取付可能！ミニコネクタ仕様の電動ガンに対応、20Aのマイクロヒューズを装備し、バッテリーと本体の間に取り付けるだけの簡単設計！ヒューズを取り付けることで、電動ガンやバッテリーにトラブルが発生しショート状態が発生した場合でも、ヒューズが切断されることで通電をカットし、バッテリーや本体を保護します。純正状態でヒューズレス仕様の海外製電動ガンなどにお勧めです。全長：約 105 mmバッテリースペースに余裕のある機種にお勧めです。コネクタ / ケーブルのカラーが変更される場合がありますが、機能は同一となります。 【注意事項】 検品の為開封している場合があります。ロットにより各部の仕様が予告なく変更される場合があります。

SPARKオリジナルの逆転防止ラッチ用強化スプリング！国産材質＆製造でより高耐久に。折れずに確かなテンションで、逆転防止ラッチの弾かれ過ぎを防止する最適な形状を採用しました。東京マルイ規格Ver2/3系メカボックスと逆転防止ラッチに適合します。 【注意事項】 当カスタムパーツは組み込みに技術を要する上級者向けです。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。

SPARKオリジナルの逆転防止ラッチ用スプリング！国産材質＆製造でより高耐久に。標準的なテンションで幅広いセッティングに使用可能です。東京マルイ規格Ver2/3系のメカボックスと逆転防止ラッチに適合しました。 【注意事項】 当カスタムパーツは組み込みに技術を要する上級者向けです。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。

SPARKオリジナルの逆転防止ラッチとスプリングのセット！日本製・SCM440 切削。硬度を示すHRCは60と非常に高い数値のため、優れた耐摩耗性を発揮します。他社製の強化逆転防止ラッチの実測硬度がHRC34～40(※)となりますので、Extremeラッチは圧倒的な硬度です。付属するスプリングのLATCH MASTERも国産材質・製造により高耐久を実現しています。LATCH MASTERは通常の逆転防止ラッチスプリングよりもレートが高いため、ハイサイクルカスタムにもお勧めです。※硬度測定機を用いた実測値。SPARK調べ。 【注意事項】 新品であっても本体や付属品に、工場出荷段階からの傷などがあります。また同じ製品であっても、個体により色味の差などがある場合がありますが、全て製品仕様となります。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。また、パッケージが存在しない・破損しているなどの理由で、元箱などを修正・リパッケージされた製品をお届けする場合があります。 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

SPARKの豊富なカスタムデータから導き出した、最高峰の加工精度と硬度を併せ持つスタンダード電動ガン用のスパーギアが誕生。日本製、S45Cの切削。硬度を示すHRCは55と、非常に高い数値です。バックラッシュ設計にも優れ、滑らかな噛み合わせと優れた耐摩耗性を発揮します。DSGでのプリコッキング制御など、高度かつ耐久性の要求が高いカスタムセッティングでもその性能を遺憾なく発揮。幅広いカスタム用途に対応することが可能です。 【注意事項】 新品であっても本体や付属品に、工場出荷段階からの傷などがあります。また同じ製品であっても、個体により色味の差などがある場合がありますが、全て製品仕様となります。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。また、パッケージが存在しない・破損しているなどの理由で、元箱などを修正・リパッケージされた製品をお届けする場合があります。 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

日本製の高精度切削品。直歯部分には非常に高い機械的強度に優れたS45C材を採用。傘歯部分には高い機械的強度に加え、高精度で柔軟性を備え、折損しづらく、静音性に優れるSUM24L材を採用。どちらも焼入れと窒化処理を行う事でHV700の表面硬度を誇り、非常に高い耐久性を誇ります。ギア歯の形状にもこだわり、市場にある電動ガン用ギアの中で最もギアノイズが少ない自信があります。逆転防止ラッチの掛かる箇所が10箇所あるため、正確なピストンのコントロール性とピストンの戻りがないことによるレスポンスアップに寄与します。DSGでのプリコッキング制御など、高度かつ高い耐久性を要するセッティングをはじめ、幅広い用途に利用可能です。 【注意事項】 新品であっても本体や付属品に、工場出荷段階からの傷などがあります。また同じ製品であっても、個体により色味の差などがある場合がありますが、全て製品仕様となります。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。また、パッケージが存在しない・破損しているなどの理由で、元箱などを修正・リパッケージされた製品をお届けする場合があります。 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

軸受けを置き換える事により、優れた回転効率を発揮しレスポンスやサイクルアップに貢献するボールベアリング軸受けです。1セット6個入りで、メカボックス1つ分となります。破損防止のため、ヘリカルギアとは併用しないでください。 【注意事項】 検品の為開封している場合があります。海外製のため、小傷などある場合があります。取付にあたり加工など必要な場合があります。本製品は上級者向けの商品です。

SPARKオリジナルモーター【INAZUMA】に標準装備されるハードピニオンギア！多くの海外製電動ガンの他、東京マルイ製の電動ガンにもマッチする歯の角度を採用し、ギア鳴りを抑えつつモーターの回転を確実にベベルギアへ伝達します。また耐摩耗性に優れており、EG-1000モーターやEG-30000モーター、サマリウムコバルトモーターへの組込にも非常にお勧めです。組込には電動ガンモーター用のピニオンリムーバーが必要です。無理な組込は破損の原因となりますので、挿入がきつい場合はシャフトの径を調整してください。Oタイプのシャフトに対応していますので、一部の海外モーターなどDシャフトには非対応です。   【注意事項】 検品の為開封している場合があります。取付にあたり加工など必要な場合があります。ロットにより各部の仕様が予告なく変更される場合があります。本製品は上級者向けの商品です。

母材には極めて耐疲労性の高い、最高級のオイルテンパー線を使用。優れた出力特性を持ちながら、ヘタリに対しても強い耐性がございます。当パーツを組み込む際には、必ずギアや軸受を強化品に交換してください。また、当パーツ組み込み後は負荷が高まりますので、リポバッテリーでの運用を強く推奨します。 【注意事項】 当製品は上級者向けです。 電動ハンドガンは非常にシビアな内部セッティングとなっております。 電動ハンドガンの初速（パワー）には個体やセッティングによって大きく変動します。 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

※DSG（9枚歯以下）にのみ対応 全人類待望！！DSGユーザーの、DSGユーザーによる、DSGユーザーのためのスプリング爆誕！SPARKトップエンジニアが、国内スプリングメーカーと共同で、DSG専用スプリングを開発。ああでもない、こうでもないと議論と試作を繰り返し、ようやく生み出されたこのDSG専用スプリングは、SPARKとメーカーの技術と血と汗と涙の結晶です！DSGチューナーの方にご満足いただける仕上がりと自負しておりますので、ぜひお試しください。   母材には極めて耐疲労性の高い、最高級のオイルテンパー線を使用し、ピッチを細かくすることによって、いわゆるヘタリに対しても強い耐性がございます。推奨するDSGの歯の枚数は7～8枚となっており、7枚歯の場合、インナーバレル長170～200mm前後で約0.8J前後の初速が見込めます。   【仕様】 自由長 ： 156mm 外径 ： Φ14.5 内径 ： Φ11.3 線形 ： Φ1.6 最大荷重 ： 9.26kgf（90.8N） 最大荷重発揮全長 ： 78mm 密着長 ： 43.95mm 有効巻数 ： 25.72...

SPARKオリジナルの電動ガン用メインスプリング、国内の有名スプリングメーカーが製造し、安価ながらも高いクオリティを実現。耐疲労性の極めて高い最高級のピアノ線 / オイルテンパー線を採用しており、気になるヘタリに対しても強い耐性を発揮します。バレル長に対し適正なエア容量を確保することで、型式のM○○の数値に近いパワーを発揮します。 SPARKカスタム品でも使用されており、M90がある程度の基準点となるように設計されています。適切にエアーのバランスが取れており、気密漏れがない場合は概ね 0.8J に近いパワーになるよう設計されていますが、機種の特性やセクターカットの有無でも変動しますので、ご自身の電動ガンのセッティングをご確認の上、レートをご選択ください。 ※セクターカットされている機種（G&G GC16系等）や、C.A.T. などのショートストロークメカボックスの場合はコッキング時のエア容量が少なくなりますので、通常よりも高いレートのスプリングが必要になります。※ご購入の際には細かなセッティングのため、近いレートのスプリングを2－3種類程度、複数ご用意されることをお勧めしております。※M85、M105スプリングは密着長が長いのでご注意ください。   【注意事項】 本製品は上級者向けの商品です。型番のM○○は初速値の参考形式であり、必ずしも全ての銃で型番の数字に近い初速となる訳ではありません。必ず弾速を確認し調整を行ってください。約180mm以下など、極端にバレル長の短い機種では、流速状態となり型式に近い数値のパワーが発揮されない場合があります。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：410mm■対応機種：　＃東京マルイ M4A1 MWS LONG(GBB)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：370mm■対応機種：　＃東京マルイ M4A1 MWS LONG(GBB)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：129mm■対応機種：　＃ ActionArmy AAP-01 ASSASSIN■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

ストライカー9シリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

ストライカー9シリーズに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツで、M45のリコイルバッファーに比べて部品寿命はかなり長いですが、ご自身で分解組立をする際に取り付けることを忘れてそのまま紛失してしまうケースが多いようです。このパーツが無いとスライドの後退幅が変わってしまい、動作不良が起こります。