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【HTG】玄 KURO モーター ショート 電動ガン用モーター
【HTG】玄 KURO モーター ショート 電動ガン用モーター
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【HTG】玄 KURO モーター ショート 電動ガン用モーター
【HTG】玄 KURO モーター ショート 電動ガン用モーター
  • 商品コード: htg-motor-001-s

【HTG】玄 KURO モーター ショート 電動ガン用モーター

¥4,233 ¥4,712
税込
商品説明

【商品コンセプト】
海外製電動ガン標準装備のモーターを交換して手軽にレスポンスとサイクル向上カスタムを実現します。

【7.4Vリポバッテリー最適化仕様】
多くの海外製モーターは11.1V使用することにより能力を発揮するよう設計されていますが
「玄モーター」は7.4Vリポバッテリーを使用する事を前提に最適化しています。

【ハイスピード・ハイトルク】
ハイスピード・ハイトルクに枠に囚われないバランス型のハイパワーモーターです。
標準的な仕様の電動ガンのギヤ比やスプリングレートでの限界である毎秒20発以下に発射サイクル抑え、
レスポンスを向上させる為のトルクを最大限発揮できるように設定しました。

【高品質構成部品】
モーターを構成する主要部品には、日系メーカー製を使用し、高精度・高効率を追求しています。

【ベアリング軸受け】
ロング軸には本体2個・モータータワーにも2個の高精度ベアリング採用しフリクションロスの低減を図っています。
※ショート軸は本体に2個

【高品質・低価格】
モータ専業メーカー製造による高品質、大量生産による低コスト!
目的を絞った性能を追求することにより低価格を実現しました。

【スチール焼結ピニオンギア】
ハードキャスト製ピニオンギアのベベルギアへの攻撃性の低さと馴染みの良さノイズの低さ
スチール削り出しピニオンに次ぐ耐摩耗性と強度を両立するために敢えてスチール焼結ピニオンギアを採用しています。
実機テストにより幅広い適合をもつピニオンギアを選択しました。
また、ピニオン交換時にも交換がしやすく市販品の多いO軸を採用しています。

※モーター本体に貼ってある保護フィルムを外してからご使用ください。

海外製モデルやカスタムギアとの相性を実機にて確認しています。

エアソフトガン
DE Airsoft/WellPro/Golden Eagle/LCT/G&G/VFC/CYMA/S&T/SPECNA ARMS/E&C/ARCTURUS/C.A.T/DMT/等

カスタムパーツ
CNC Production/SHS 守護神/等
注:すべての機種との適合を保証するものではありません。
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実射テスト結果
試験機:DE Airsoft PDX
弾速計:ACE TECH AC6000 BT
使用電源:KIKUSUI PWR801
出力設定:8.4V 80A(7.4Vリポバッテリーを想定)
ノーマル13.5rps→玄モーター19.8rps
大幅にサイクルがアップしています。
18.1ノーマルギアで秒間20程度になるようトルクと回転数を設定していますので、
メカボックスがノーマルでもカスタムガン並みのパフォーマンスを発揮します。
※バッテリー使用時には、若干数値変わる場合があります。
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カスタムガンでのテスト結果
TM製M4A1改
メタル軸受
CNC13:1ギア(セクターカット3枚)
電子トリガ jeftoron Leviathan
Hitec Li-Po 7.4V1200mAh30C
初速80m/s(0.64J)@0.2g

連射速度を表す発射サイクル
A社19.2 rps
B社19.6 rps
玄モーター20.8 rps

レスポンスをセミオートサイクルタイム
A社54ms
B社50ms
玄モーター49ms

カスタム機でも充分に使用できるトルクと回転数を備えています。
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性能諸元(7.4Vリポバッテリー使用を想定)

無負荷回転数:27000rpm
無負荷電流:2.6A

拘束トルク:2310g・cm
拘束電流:79A
最大効率:68.8%
回転数:22900rpm
トルク:343g・cm
電流:13.9A
出力:81W

最大出力:
効率:46.1%
回転数:12975rpm
トルク:1155g・cm
電流:41A
出力:157w
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【ご注意】
・取付には電動ガンを分解する必要があります。
・幅広い適合を持つよう開発していますが、本体との相性によりギアノイズが発生する場合があります。
ベベルギアの交換やシム調整が必要な場合があります。
・付属のモータータワーのスプリングが合わない時には、元々付いていたものと交換してください。
・ショート軸モーターをG36・ステアー等特殊形状スプリングを使用する機種には、本体に付属しているスプリングを使用してください。
・グリップのモーター穴の小さい機種(G&G)などはピニオンギアが通過できるように穴を拡大する必要があります。
・セミオート時よりフルオート時の弾速が低下する時はメカボックス内の調整が必要な場合があります。

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