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1回転で2回コッキングする特殊ギア DSG(Dual Sector Gear)または
TSG(Triple Sector Gear)専用に設計されたV2ギアボックスです。
このギアボックスはショートストローク化で使用しない容量分のシリンダーを短縮し、
その分ピストンレールを延長し、ピストンレールの変摩耗を抑制しています。
パッケージには全長52mmのステンレス製専用シリンダーが付属します。
また、9枚歯までならば通常のシングルセクターギアも使用可能です。
このギアボックスは最初から電子トリガー(Jefftron、GATE、不知火商店等、各社対応)で
設計されており、カットオフレバーを使用する物理スイッチには対応していないため
注意が必要です。
2025版で、ギアボックス左右アライメントを調整できる同社 CNC Lateral adjustment of gearbox alignment に
対応しています。
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更にこのギアボックスは上部にガイドベアリングを配置し、
ピストン上部を支えることでピストンレールがギアボックス側と強く擦れるのを防ぎ、
後退する際の抵抗を軽減して少しでもサイクルが向上するように工夫されています。
このガイドベアリングがあるため、ピストンを肉抜きして軽量化する場合は
ピストン上面への穴あけは避けてください。
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モータータワー/ピニオンギア下の配線ガードは健在です。
電子トリガーの配線取り回しと相性は抜群です。
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全バージョンギアボックス 共通の注意事項
シリンダーヘッドは上記画像のように必ずギアボックスと密着する物をご使用ください。
具体例として、G&G純正シリンダーヘッドは隙間ができるため使用できません。
僅かでも隙間が空いている場合、ピストン打撃を左右の回転止め突起で受け止めてしまうため破損してしまいます。
ギアボックスと密着し、後ろに多少動く程度のクリアランスがあれば理想です。
同様の理由で、ギアボックスとの接触面にOリングやゴムダンパーのついたシリンダーヘッドも
絶対に使用しないでください。
軸穴サイズはΦ8mm H7 (0～+15μm)です。使用する軸受に応じて圧入、接着を使い分けてください。
接着に際し嫌気性接着剤を使用する場合、ギアボックス側にアルマイトがかかっていて不活性状態となっています。
軸受側も不活性金属となるステンレスの場合、接着剤が硬化しない可能性が高いため
不活性金属用のアクティベーターをご使用ください。
軸受穴は回転止めの突起が設けられているため、同社CNC ANTIROT bushings 3mm
に対応しています。
