電動ガン (204)

先行した「ERGバージョン」のリコイルショック機構をオミットし、独自のサイクルエンハンサー機構を搭載したのが当製品。フルオート時の連射サイクルの微調整や、サイクルUPに反比例して下がる銃口初速など、レギュレーションに合わせた微細な調整に対応しています。圧倒的なタフネスさを誇るボディ剛性や、残弾ゼロで作動停止し、マガジン（ERG共用）交換後にボルトノブを引いて復帰させる「AK」らしいアクションは従来通りで、ハンドガード内に「8.4Vニッケル水素ミニバッテリー」を格納します。重量：3,260g全長：945mm（ストック短縮時704mm）装弾数：30/60発発射モード：セミ/フルオート※別途8.4Vニッケル水素ミニバッテリーが必要です（KSCハイスペックバッテリーは使用不可）

M4シリーズに続くAK74ERGは、新型ハイトルクモーターと焼結製ギアの最適化により高回転のフルオートサイクルを実現。機関部の軸受け部はすべてベアリング仕様となっています。また、残弾を撃ち尽くすと作動停止するのはもちろん、マガジン交換後にボルトノブを引くことで射撃可能となり、ボルトストッパーを持たないAKの操作系を雰囲気たっぷりに再現しました。さらに60連マガジンをリアルカウントの30連発に切り替えれば、よりストイックにロシア軍制式小銃のフィーリングが楽しめます。アッパーカバーはムード抜群のスチールプレス製で、ハンドガード内部に8.4Vニッケル水素ミニタイプのバッテリーを収納。フレーム側面には専用マウントレイル、銃口ハイダー内に14ミリ逆ねじの口金を備えています。重量：3,280g全長：945mm（ストック短縮時704mm）装弾数：30/60発発射モード：セミ/フルオート※別途8.4Vニッケル水素ミニバッテリーが必要です（KSCハイスペックバッテリーは使用不可）

これまでのライブシア方式、リコイルショックから一新して放つ第3の電動は、シューティングそのものを追求していくベーシックスタイル。毎分1,000発以上の高速フルオートに斬新なチューニング機能を備え、お得感のある価格設定が魅力の「M4TEG」シリーズが堂々完成。 ラフな取り回しにも耐える剛性感あふれるボディに、ボルトキャッチに連動する空撃ち防止機能や、ツールレス方式のHOP調整などの洗練されたインターフェイスを完備。バッテリーはストック部に収納されるため、ハンドガード周辺の拡張性を妨げません。またワンタッチでリアルカウントへ切り替え可能なマガジンが、タクティカルな臨場感をよりいっそう盛り上げます。重量：3,140g全長：909mm（ストック短縮時826mm）装弾数：30/60発射モード：セミ/フルオート※別途8.4Vニッケル水素バッテリーが必要です（KSCハイスペックバッテリーは使用不可）

60年代にロールアウトしたHK53と時期を同じくして設立されたサンフランシスコSWAT。元祖SWATとされるLAPDとは双方が開祖であると主張して譲らず、名称も独自の『タック・スクワッド』を名乗っていました。 その制式ライフル『HK53A2』に、誇り高き『TAC　SQUAD』の刻印が刻まれ、マガジンもローエンフォースメント仕様としたのがこのモデル。クレバーな取り回しの良さとビンテージ感を合わせ持ち、しかもHK53よりもプライスダウンを敢行した、お得なパッケージとなっております。（この製品は8.4Vバッテリーが同梱されます）【限定品について】基本的に特別仕様になっている部分の販売・修理はできません。修理が可能な場合、通常商品の部品を流用いたします。重量：2,785g全長：782mm装弾数：80発発射モード：セミ/フルオートKSCハイスペックバッテリー対応

HK33Kよりも約70ミリ長いロングバレル、伸縮式メタルストックを装備したのがHK33A3タイプ。フルサイズバレルを装備することにより、アサルトライフルらしさが強調された。テーパーが美しいアウターバレルはアルミ削出で作成（ブラックアルマイト仕上げ）アウターバレルと共に延長されたロングインナーバレルによりさらに集弾性能に磨きがかかった。重量：3,150g全長：952mm（ストック短縮時760mm）装弾数：80発発射モード：セミ/フルオートKSCハイスペックバッテリー対応

ペイロードを限界まで切り詰めつつ、拳銃弾では対抗出来ない状況を想定し開発された超小型アサルトカービンがHk53。その登場は60年代と古いが、もともとガスシリンダーの無いローラーロック方式のため無理なく小型化に成功。現代でいうPDWにも通じる設計思想から英国SASやSWATなど名高い特殊部隊をはじめ世界の軍警察で採用されてきた。その取り回しの良さはもちろん、コッキングレバーがかなりグリップ側に近付いたため、手動での操作フィーリングが劇的に向上しているのも魅力。流麗なシルエットに映える大型ハイダーは総切削製。着剣装置の無いフロントフェイスなども鮮やかに再現される。（この製品は8.4Vバッテリーが同梱されます。）重量：2,755g全長：786mm（ストック短縮時594mm）装弾数：80発発射モード：セミ/フルオートKSCハイスペックバッテリー対応

G3アサルトライフルをシェイプアップし、M16と同じ.223口径にダウンサイジングしたのが、「HK33」シリーズ。KSCはその中から、取り回しの良いサイズで､かつ命中精度に影響を及ぼすほど短銃身過ぎないカービンタイプの「HK33K」を選択。手動コッキングガンとしての機能も備えた新機軸電動ガンとしてデビューさせた。重量：3,110g全長：880mm（ストック短縮時688mm）装弾数：80発発射モード：セミ/フルオートKSCハイスペックバッテリー対応

シアー搭載のリアルトリガー！電源無しでも撃てる新機軸。 ネイビーシールズにテスト採用されていた経歴もある質実剛健のミリタリーライフルがHK33A2。インナーバレルが33Kよりも約70ミリ延長され集弾性能が向上しています。新規製作のストックはスペアバッテリーが格納可能で、8回ものプレス工程をかけたスリングホルダー部には分解時のピンを一時収納できるなどKSCならではの再現性。さらにハンドガードの窪みに収納される専用バイポッドが付属。アルミとジンクを組み合わせた理想的な設計でクイックな展開が可能。重量：3,185g全長：948mm装弾数：80発発射モード：セミ/フルオートKSCハイスペックバッテリー対応バイポッドが付属

実銃界のM4カスタムメーカーであるCOBALT KINETICS社の前衛的モデル「BAMF Team」。 最も大きな構造的特徴であるC.A.R.S（コバルト・アドバンテージ・リロード・システム）と名付けられたシステムは、 残弾がゼロになると自動でマガジンが排出されるという画期的な仕組み。 上記はG&Gの電動ガンでも先進的な技術を駆使して完全再現されていて、 実銃メーカーの正式ライセンスによって細部まで高いクオリティでトイガン化されている。 マガジンのオートエジェクト機能はマガジン上部のレバーでON/OFFを切り替えることができる。 本体はグリップまでもが金属パーツで構成されていて、持った瞬間に分かるとてつもない剛性感を備えている。 材質 ポリマー樹脂 / アルミニウム / メタル モーター Ifrit 25K Motor-Long Axis orange (25000rpm) ギア軸受け 8mm ball bearing インナーバレル 430mm マガジン 90...

材質 ポリマー樹脂 / アルミニウム モーター Ifrit 25K Motor-Long Axis orange (25000rpm) ギア軸受け 8mm ball bearing インナーバレル 400mm マガジン 40 発 全長 847.5 mm 重量 3060g 電子トリガーユニット Yes MOSFET Yes

材質 ポリマー樹脂 / アルミニウム モーター Ifrit 25K Motor-Long Axis orange (25000rpm) ギア軸受け 8mm ball bearing インナーバレル 400mm マガジン 40 発 全長 870.5 mm 重量 3000g 電子トリガーユニット Yes MOSFET Yes

材質 ポリマー樹脂 / アルミニウム モーター Ifrit 25K Motor-Long Axis orange (25000rpm) ギア軸受け 8mm ball bearing インナーバレル 463mm マガジン 90 発 全長 920 mm 重量 3090g 電子トリガーユニット Yes MOSFET Yes

ナイツアーマメント（KAC）の正式ライセンスによりリアルに再現されたSR15 MOD2カービン。 M-LOKに対応したURXハンドガードやリアル刻印レシーバーなど、完成度の高い外観です。 外装はもちろんフルメタルでしっかりとした重量感。外観質感重視の方も満足できる仕上がりです。 MOSFETと電子トリガーETUを搭載し、箱出しでキレのある軽快な射撃が味わえます。 材質 ポリマー樹脂 / アルミニウム /メタル モーター Ifrit 25K Motor-Long Axis orange (25000rpm) ギア軸受け 8mm ball bearing インナーバレル 380mm マガジン 90 発 全長 809 mm 重量...

ナイツアーマメント（KAC）の正式ライセンスによりリアルに再現されたSR25 E2 APCライフル。 M-LOKに対応したURXハンドガードやリアル刻印レシーバーなど、完成度の高い外観です。 7.62mm弾を使用するSR25は、5.56mm仕様のAR15系の機構を踏襲しながら大きなマガジンとそれに対応するロアレシーバーの形状が迫力のあるモデル。外装はもちろんフルメタルでしっかりとした重量感。外観質感重視の方も満足できる仕上がりです。 MOSFETと電子トリガーETUを搭載し、箱出しでキレのある軽快な射撃が味わえます。 材質 ポリマー樹脂 / アルミニウム /メタル モーター Ifrit 25K Motor-Long Axis orange (25000rpm) ギア軸受け 8mm ball bearing インナーバレル 430mm マガジン 100 発 全長 889.75 mm...

材質 メタル / ポリマー樹脂 モーター Ifrit 25K Motor-Long Axis orange (25000rpm) ギア軸受け 8mm ball bearing インナーバレル 463mm マガジン 90 発 全長 881.4 mm 重量 3120g 電子トリガーユニット Yes(Gen.2) MOSFET Yes(Gen.3 Burst...

材質 ステンレススチール / アルミニウム / 鋼鉄 / 亜鉛 / ポリマー樹脂 / ナイロン / ファイバー モーター Original 18K Motor (Long) ギア軸受け 8mm Brass bushings インナーバレル 357 mm マガジン 450 発 全長...

材質 ステンレススチール / アルミニウム / 鋼鉄 / 亜鉛 / ポリマー樹脂 / ナイロン / ファイバー モーター Original 18K Motor (Long) ギア軸受け 8mm Brass bushings インナーバレル 357 mm マガジン 450 発 全長...

材質 ステンレススチール / アルミニウム / 鋼鉄 / 亜鉛 / ポリマー樹脂 / ナイロン / ファイバー モーター Original 18K Motor (Long) ギア軸受け 8mm Brass bushings インナーバレル 275 mm マガジン 450 発 全長...

材質 ステンレススチール / アルミニウム / 鋼鉄 / 亜鉛 / ポリマー樹脂 / ナイロン / ファイバー モーター Original 18K Motor (Long) ギア軸受け 8mm Brass bushings インナーバレル 275 mm マガジン 450 発 全長...

材質 ステンレススチール / アルミニウム / 鋼鉄 / 亜鉛 / ポリマー樹脂 / ナイロン / ファイバー モーター Original 18K Motor (Long) ギア軸受け 8mm Brass bushings インナーバレル 233 mm マガジン 450 発 全長...

材質 ステンレススチール / アルミニウム / 鋼鉄 / 亜鉛 / ポリマー樹脂 / ナイロン / ファイバー モーター Original 18K Motor (Long) ギア軸受け 8mm Brass bushings インナーバレル 233 mm マガジン 450 発 全長...

材質 ステンレススチール / アルミニウム / 鋼鉄 / 亜鉛 / ポリマー樹脂 / ナイロン / ファイバー モーター Original 18K Motor (Long) ギア軸受け 8mm Brass bushings インナーバレル 357 mm マガジン 450 発 全長...

材質 ステンレススチール / アルミニウム / 鋼鉄 / 亜鉛 / ポリマー樹脂 / ナイロン / ファイバー モーター Original 18K Motor (Long) ギア軸受け 8mm Brass bushings インナーバレル 357 mm マガジン 450 発 全長...

材質 ポリマー樹脂 / アルミニウム / メタル モーター Original 18K Motor (Long) ギア軸受け 8mm Brass bushings インナーバレル 275 mm マガジン 450 発 全長 715 mm 重量 2330g 電子トリガーユニット No MOSFET　No