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【SEAL Airsoft】H-04A Ruger 10/22 VENDETTA CHASSIS SYSTEM Style ガスブローバックライフルサイレンサー付/JP Ver.（2025年11月発売予定・予約）

Sale 15%

ガスガン

【SEAL Airsoft】H-04A Ruger 10/22 VENDETTA CHASSIS SYSTEM...

£256.00£301.00

実銃のVENDETTA CHASSIS(Ruger 10/22用)とは？Vendetta Chassisは、アメリカのHeresy Design社が設計・製造する、Ruger 10/22固定バレルモデルに対応した高性能アルミ製シャーシシステムです。同社は2022年に創業された比較的新しいメーカーながら、創業者のDean Sylvester氏はPrimary Weapons Systems(PWS)やBrownells、GEMTECHなどの著名企業で設計に携わった経験を持ち、長年にわたって培った技術力をもとに、「情熱ある設計者による商業妥協なき製品開発」を理念に掲げ、すべてのパーツに妥協のない品質と機能性を追求しています。Vendettaシャーシは、CNC削り出しによる6061-T6アルミニウム製の軽量・高剛性なボディを核とし、M-LOK対応のハンドガードやフルレングスピカティニーレール、QDスリングソケット、ARグリップ互換性、5度傾斜を持つストックマウントといったモジュラー構成により、カスタム性と拡張性に優れた設計を実現しています。さらに、バレルはフリーフロート構造を採用しており、命中精度の向上にも寄与しているほか、シャーシ断面はスリムに抑えられ、携行性や取り回しの良さも高評価を得ています。米国内では精密射撃ユーザーやカスタム志向のハンターを中心に高い支持を得ており、Ruger 10/22をモダンかつタクティカルなセミオートライフルへと進化させる次世代ベースシャーシとして、大きな注目を集めています。 SEAL Airsoft製H-04の特徴：・メタルパーツ多用、フルサイズで質感やリアルさを演出・リアルマーキングメタルアッパーレシーバー(亜鉛合金)・リアルマーキングロアレシーバー(強化樹脂)・アルミ削り出しM-Lokハンドガード・アルミ切削アウターバレル(14mm逆ネジ対応)・TDC方式HOPUP・スチール製ファイヤーコントロールグループ(主要パーツ)・20mmピカティニートップレール・GBB規格ARグリップ・QDスリングソケット・20mmピカティニー規格ストックマウント(5度傾斜)・MCXタイプフォールディングストック(アルミ削り出し)・アルミ製サイレンサー・35発ガスマガジン1本付属JP Ver.(日本仕様)：・日本仕様ローディングノズル・日本仕様リコイルSP/ハンマーSP/ノズルSP・工場にて日本基準に基づく検品体制を実施・補修パーツ供給(取寄せ/販売店証明が必要)日本仕様の識別方法：・全品に「JPN」で終了するシリアルナンバーを付番(ロアレシーバー下部) 仕様・材質：メタル/樹脂・重量：2350g(空マガジン含む)・全長：615～818mm・銃身：365mm/GBB規格・装弾数：35発(最大)・発射モード：セフティー/セミオート・HOP調整：可・ブローバック：あり・使用BB弾：6mm・パワーソース：HFC134a・取扱説明書：あり(英語)・JP Ver./日本仕様・適合基準：改正銃刀法規準適合(0.989J以下) ご注意：・製品の製造には十分な注意を払っていますが、検品や動作確認の為に動作痕がついている場合があります。・海外製品のため表面処理のムラや成型精度に甘さがある点をご承知おきください。・模型・玩具に類する製品ですので、安全上必要以上の強度および耐久性はありません。・製品は予告なく仕様変更となる場合がございます。あらかじめご了承ください。・パッケージの破損や汚れがある場合ございます。・18歳以上対象商品になります。

【SEAL Airsoft】H-04 Ruger 10/22 VENDETTA CHASSIS SYSTEM Style ガスブローバックライフル JP Ver.（2025年11月発売予定・予約）

Sale 15%

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【SEAL Airsoft】H-04 Ruger 10/22 VENDETTA CHASSIS SYSTEM...

£236.00£278.00

実銃のVENDETTA CHASSIS(Ruger 10/22用)とは？Vendetta Chassisは、アメリカのHeresy Design社が設計・製造する、Ruger 10/22固定バレルモデルに対応した高性能アルミ製シャーシシステムです。同社は2022年に創業された比較的新しいメーカーながら、創業者のDean Sylvester氏はPrimary Weapons Systems(PWS)やBrownells、GEMTECHなどの著名企業で設計に携わった経験を持ち、長年にわたって培った技術力をもとに、「情熱ある設計者による商業妥協なき製品開発」を理念に掲げ、すべてのパーツに妥協のない品質と機能性を追求しています。Vendettaシャーシは、CNC削り出しによる6061-T6アルミニウム製の軽量・高剛性なボディを核とし、M-LOK対応のハンドガードやフルレングスピカティニーレール、QDスリングソケット、ARグリップ互換性、5度傾斜を持つストックマウントといったモジュラー構成により、カスタム性と拡張性に優れた設計を実現しています。さらに、バレルはフリーフロート構造を採用しており、命中精度の向上にも寄与しているほか、シャーシ断面はスリムに抑えられ、携行性や取り回しの良さも高評価を得ています。米国内では精密射撃ユーザーやカスタム志向のハンターを中心に高い支持を得ており、Ruger 10/22をモダンかつタクティカルなセミオートライフルへと進化させる次世代ベースシャーシとして、大きな注目を集めています。 SEAL Airsoft製H-04の特徴：・メタルパーツ多用、フルサイズで質感やリアルさを演出・リアルマーキングメタルアッパーレシーバー(亜鉛合金)・リアルマーキングロアレシーバー(強化樹脂)・アルミ削り出しM-Lokハンドガード・アルミ切削アウターバレル(14mm逆ネジ対応)・TDC方式HOPUP・スチール製ファイヤーコントロールグループ(主要パーツ)・20mmピカティニートップレール・GBB規格ARグリップ・QDスリングソケット・20mmピカティニー規格ストックマウント(5度傾斜)・MCXタイプフォールディングストック(強化樹脂)・35発ガスマガジン1本付属JP Ver.(日本仕様)：・日本仕様ローディングノズル・日本仕様リコイルSP/ハンマーSP/ノズルSP・工場にて日本基準に基づく検品体制を実施・補修パーツ供給(取寄せ/販売店証明が必要)日本仕様の識別方法：・全品に「JPN」で終了するシリアルナンバーを付番(ロアレシーバー下部) 仕様・材質：メタル/樹脂・重量：2290g(空マガジン含む)・全長：615～818mm・銃身：365mm/GBB規格・装弾数：35発(最大)・発射モード：セフティー/セミオート・HOP調整：可・ブローバック：あり・使用BB弾：6mm・パワーソース：HFC134a・取扱説明書：あり(英語)・JP Ver./日本仕様・適合基準：改正銃刀法規準適合(0.989J以下) ご注意：・製品の製造には十分な注意を払っていますが、検品や動作確認の為に動作痕がついている場合があります。・海外製品のため表面処理のムラや成型精度に甘さがある点をご承知おきください。・模型・玩具に類する製品ですので、安全上必要以上の強度および耐久性はありません。・製品は予告なく仕様変更となる場合がございます。あらかじめご了承ください。・パッケージの破損や汚れがある場合ございます。・18歳以上対象商品になります。

【BATON airsoft】M1911A1 CO2GBB Limited.2 [JASG認定]

Sale 20%

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【BATON airsoft】M1911A1 CO2GBB Limited.2 [JASG認定]

£232.00£290.00

セラコート・表面処理・ウッドグリップ装備の上級バーション M1911A1 CO2GBBのスライド・フレームのパーティングライン処理後、全外装パーツをセラコートし、ウォールナット製ウッドグリップ（ウェイト内蔵）を装備した ” Limited ”。経済産業省認可の製造組合『 JASG 日本エアースポーツガン振興協同組合』認定 CO2ガス銃（樹脂スライド＆樹脂レシーバー）。低燃費・高耐久を実現した TNAIO・KOBA CO2バルブ（特許取得済）を純正採用。三ヶ月無償修理保証。※セラコート施工パーツ：スライド、フレーム、アウターバレル、バレルブッシング、リコイルプラグ、スライドストップレバー、ハンマー、リヤサイト、グリップセーフティ、トリガー、ハンマースプリングハウジング、マグキャッチ、プランジャー※ 基本的に Limited のセラコート施工パーツの販売・修理はできません。Limited 修理ご依頼の場合、通常仕様のパーツを使用いたします。【 Limited 2nd の変更点】・M1911A1 CO2GBB 2ndロットベースとなり、ショートリコイル・リアルモールドアウターバレル、スライドストップメタルブラケット装備・ウッドグリップの色味変更（より濃い色合いに）【フルリアル刻印】ミリガバの刻印は様々だが、WW2 後期に見られたコルト跳ね馬マークの入った刻印を再現。【スライド前後部・レシーバー前部の面取り】WW2 当時のホルスターは革製であり、ホルスター内部で押し付けてコッキングしていたため、ホルスターがエッジ削れないように、各部が面取りしてあった。【トリガーガード下の形状】図面ではのちのガバメントのようにトリガーガード下の曲線はもっと上（ハイグリップ）だったが、WW2 当時のCOLT社の工作機械の関係上、図面通りには製作できず、このようにゆるいアールになっていた。※60年代から工作機械が変わって、図面通りのハイグリップ形状になったとのこと。【...