カスタムパーツ (2557)

プレシジョンパルソナイトシリンダーステンレスに施す窒化処理中、最高の精度と耐食性を誇る「パルソナイト」を処理した低摩擦・高耐久シリンダーを開発。ピストンスピードを助長させる低摩擦化と真円度を維持させる硬度の改善により優れた性能を長期間持続させます。エアーフローを改善するバキュームシステムだからこそスムーズなエアーの送り出しが可能なパルソナイトシリンダーは最適な組み合わせとなります。●内径φ22mm(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用VSR純正シリンダーと同サイズ（内径）のステンレス製シリンダー。一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。＜ボスとの結合箇所を配慮＞カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。※エンド部のキャップボルトはSPARKで販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、VSR-10対応のキャップボルト規格は「M4 × 12mm」となります。※純正ピストン、スプリング、スプリングガイド、シリンダーヘッドは対応しておりません。   VSR-10プレシジョンシリンダー専用のテーパーシリンダーヘッド（スペアパーツ）純正シリンダー、他社シリンダー非対応 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10■材質：ステンレス（SUS303）■CYLINDER表面処理：パルソナイト※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

■宮川ゴム完全オリジナルの商品のVSR専用チャンバーパッキン VSRの集弾性を最大限に安定させるため、二本のレール状の突起を配列し、この構造によって横にブレやすい球の保持位置を一定に保つことが可能となり、高い集弾性と飛距離が向上します。 ■G-Specバレル／プロスナイパーバレルの2種類ラインナップ G-Spec /プロスナイパーでは『バレル』の形が異なる為、形状に合わせて『G-Specバレル専用』と『Pro Sniper バレル専用』の2種類のラインナップがあります。 ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ・シリコン 硬度 60/70セット (2個入)  ■お願い■商品組み込み後には法律を遵守してお使い下さい。 ■注意点■パレル組み込むときに注意してほしいこと 宮川ゴムのチャンバーパッキンは気密を高めるため、外径を純正よりも0.1ミリ太くしてあります。その為、パレルに組み込みにくい事があります。 クレ556など石油系の潤滑剤は使用せず、中性洗剤を薄めてほんの少量利用してください。・ニトリルゴムの場合はシリコンオイルでも可。・シリコン製パッキンについてはシリコンオイルでも膨張するためNG。・フッ素オイルは全ゴム種で利用可能。 ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

業界の常識を覆したVSR-10用 超精密シリンダー「プレシジョン」！！●内径22φ(純正径)●内径公差±1/100mm●SUS304(ステンレス)●レーザー溶接使用●平行ピン採用VSR純正シリンダーと同サイズ（内径）のステンレス製シリンダー。一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。これは一般的なカスタムインナーバレルと同精度です。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。＜ボスとの結合箇所を配慮＞カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。※エンド部のキャップボルトはSPARKで販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、VSR-10対応のキャップボルト規格は「M4 × 12mm」となります。※純正ピストン、スプリング、スプリングガイド、シリンダーヘッドは対応しておりません。   VSR-10プレシジョンシリンダー専用のテーパーシリンダーヘッド（スペアパーツ）純正シリンダー、他社シリンダー非対応《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

最新技術を駆使し機械巻きで製作した新型不等ピッチ全世界で高評価を得ているPDI不等ピッチスプリングの最新モデルです。シリコンクロム製でへたりに強く、長期間安定してご使用いただけます。従来製品から仕様が変更になり、新スプリングは各種インナーバレル長を出力目安となりました。本製品は下記の条件で使用した場合、0.8J付近になるように設計されております。ご使用の際は必ずご使用になられるインナーバレルの長さなどを確認の上、ご使用ください。適正インナーバレル長でない場合、出力が目安よりも上昇、低下する可能性がございます。また出力測定条件と同じ構成の場合でも標高や気密の具合などで初速は変化いたします。こちらは低出力（0.8J）モデルとなります。高すぎる初速を落としたい場合などにもお使いいただけます。 PDIの出力測定条件インナーバレル：6.05インナーバレル 430mmパッキン：Wホールドパッキン硬度50シリンダー：プレシジョンシリンダーセットVCチャンバー：HOP UPチャンバー Ver.2上記の条件にてPDI社屋内にて計測 仕様出力目安：0.8J材質：シリコンクロム鋼ピッチ：不等ピッチ製造方法：機械巻きスプリング径：太径 対応機種：　#東京マルイVSR10用PDI製プレシジョンシリンダーシリーズ ★☆★出力には十分にご注意下さい★☆★以下のことには特に注意してください。・インナーバレルの長さは適正長のバレルかを必ず確認してください。・各パーツの組み合わせはPDI計測条件に準じているかどうか確認してください。・組込み作業は適切に行なってください。・出力に対して十分に熟知した上でご購入下さい。ご購入された方は、出力に対してご理解を頂いたと認識致します。本製品はエアソフトガンの初速に大きく関わるパーツとなります。組込み後、必ず弾速計を用いて直ちに初速の確認を行ってください。日本の法律では0.989J以上のエアソフトガンは準空気銃となり所持が禁じられております。※PDI製パーツのみでテストは行われております。出力に関するパーツで他社製パーツとの併用は考慮されておりません。ご注意ください。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

最新技術を駆使し機械巻きで製作した新型不等ピッチ全世界で高評価を得ているPDI不等ピッチスプリングの最新モデルです。シリコンクロム製でへたりに強く、長期間安定してご使用いただけます。従来製品から仕様が変更になり、新スプリングは各種インナーバレル長を出力目安となりました。本製品は下記の条件で使用した場合、0.9J付近になるように設計されております。ご使用の際は必ずご使用になられるインナーバレルの長さなどを確認の上、ご使用ください。適正インナーバレル長でない場合、出力が目安よりも上昇、低下する可能性がございます。また出力測定条件と同じ構成の場合でも標高や気密の具合などで初速は変化いたします。カスタム後は速やかに初速の計測をしてください。 PDIの出力測定条件インナーバレル：6.05インナーバレル 303mmパッキン：Wホールドパッキン硬度50シリンダー：プレシジョンシリンダーセットVCチャンバー：HOP UPチャンバー Ver.2上記の条件にてPDI社屋内にて計測 仕様出力目安：0.9J材質：シリコンクロム鋼ピッチ：不等ピッチ製造方法：機械巻きスプリング径：太径 対応機種：　#東京マルイVSR10用PDI製プレシジョンシリンダーシリーズ ★☆★出力には十分にご注意下さい★☆★以下のことには特に注意してください。・インナーバレルの長さは適正長のバレルかを必ず確認してください。・各パーツの組み合わせはPDI計測条件に準じているかどうか確認してください。・組込み作業は適切に行なってください。・出力に対して十分に熟知した上でご購入下さい。ご購入された方は、出力に対してご理解を頂いたと認識致します。本製品はエアソフトガンの初速に大きく関わるパーツとなります。組込み後、必ず弾速計を用いて直ちに初速の確認を行ってください。日本の法律では0.989J以上のエアソフトガンは準空気銃となり所持が禁じられております。※PDI製パーツのみでテストは行われております。出力に関するパーツで他社製パーツとの併用は考慮されておりません。ご注意ください。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

流速チューンなどで定番になっている面ホップアップシステムと同様にBB弾との接触の距離を長くし、より強くホップ回転をかけられると同時に、上部2点保持とした事で左右のブレを軽減させ、集弾性を飛躍的に向上させることができます。 また、耐久性の面でもパッキン本体の厚みのみで突起をつくる面ホッブパッキンのシステムと比較しても、半円形状の突起で長掛けするシステムを採用することにより、耐久性が格段に向上しています。 この長掛けスリムは突起部を細くした事により突起部分に動きの自由度を与え、BB弾との密着性を高めることにより、安定したホップ回転を与えます。 ・0.2g～0.25gのBB弾を推奨します・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ   ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

最新技術を駆使し機械巻きで製作した新型不等ピッチ全世界で高評価を得ているPDI不等ピッチスプリングの最新モデルです。シリコンクロム製でへたりに強く、長期間安定してご使用いただけます。従来製品から仕様が変更になり、新スプリングは各種インナーバレル長を出力目安となりました。本製品は下記の条件で使用した場合、0.9J付近になるように設計されております。ご使用の際は必ずご使用になられるインナーバレルの長さなどを確認の上、ご使用ください。適正インナーバレル長でない場合、出力が目安よりも上昇、低下する可能性がございます。また出力測定条件と同じ構成の場合でも標高や気密の具合などで初速は変化いたします。カスタム後は速やかに初速の計測をしてください。 PDIの出力測定条件インナーバレル：6.05インナーバレル 430mmパッキン：Wホールドパッキン硬度50シリンダー：プレシジョンシリンダーセットVCチャンバー：HOP UPチャンバー Ver.2上記の条件にてPDI社屋内にて計測 仕様出力目安：0.9J材質：シリコンクロム鋼ピッチ：不等ピッチ製造方法：機械巻きスプリング径：太径 対応機種：　#東京マルイVSR10用PDI製プレシジョンシリンダーシリーズ ★☆★出力には十分にご注意下さい★☆★以下のことには特に注意してください。・インナーバレルの長さは適正長のバレルかを必ず確認してください。・各パーツの組み合わせはPDI計測条件に準じているかどうか確認してください。・組込み作業は適切に行なってください。・出力に対して十分に熟知した上でご購入下さい。ご購入された方は、出力に対してご理解を頂いたと認識致します。本製品はエアソフトガンの初速に大きく関わるパーツとなります。組込み後、必ず弾速計を用いて直ちに初速の確認を行ってください。日本の法律では0.989J以上のエアソフトガンは準空気銃となり所持が禁じられております。※PDI製パーツのみでテストは行われております。出力に関するパーツで他社製パーツとの併用は考慮されておりません。ご注意ください。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

流速チューンなどで定番になっている面ホップアップシステムと同様にBB弾との接触の距離を長くし、より強くホップ回転をかけられると同時に、上部2点保持とした事で左右のブレを軽減させ、集弾性を飛躍的に向上させることができます。 また、耐久性の面でもパッキン本体の厚みのみで突起をつくる面ホッブパッキンのシステムと比較しても、半円形状の突起で長掛けするシステムを採用することにより、耐久性が格段に向上しています。 この長掛けスリムは突起部を細くした事により突起部分に動きの自由度を与え、BB弾との密着性を高めることにより、安定したホップ回転を与えます。 ・0.2g～0.25gのBB弾を推奨します・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ   ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※加工費の値上がりにより価格改定したため、商品名がアルミアウターバレルからアルミアウターバレルNになりました。   人気の千束の銃！アニメのイメージを再現すべくアルミ削り出しで登場！！ 大人気の千束の銃（Chisato's Handgun）ですが、アウターバレルの色や形がアニメと違う！という声も、、、そこでアルミ削り出しでアニメイメージの再現に挑戦！     純正アウターバレルと比べて18ｇ重いので、重量感もアップします。

マルイ純正に合わせた、ノーマル / V型 / フラット型の3パターンのセット商品になります。   ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

宮川ゴム完全オリジナルの商品のガスブロ専用チャンバーパッキン 気温やガス残量などにより性能が左右されやすいフロンガスを仕様するガスブロ―バックハンドガンの集弾性を安定させるため、二本のレール状の突起を配列しています。 ガスブロ―バックハンドガンは、機種や年式により『バレル』の切欠の幅が異なるため、バレルの形状に合わせて『幅広バレル専用』と『幅狭バレル専用』の２種類を用意。 ■お願い■商品組み込み後には法律を遵守してお使い下さい。 ■注意点■パレル組み込むときに注意してほしいこと 宮川ゴムのチャンバーパッキンは気密を高めるため、外径を純正よりも0.1ミリ太くしてあります。その為、パレルに組み込みにくい事があります。 クレ556など石油系の潤滑剤は使用せず、中性洗剤を薄めてほんの少量利用してください。・ニトリルゴムの場合はシリコンオイルでも可。・シリコン製パッキンについてはシリコンオイルでも膨張するためNG。・フッ素オイルは全ゴム種で利用可能。 ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

宮川ゴム完全オリジナルの商品のガスブロ専用チャンバーパッキン 気温やガス残量などにより性能が左右されやすいフロンガスを仕様するガスブロ―バックハンドガンの集弾性を安定させるため、二本のレール状の突起を配列しています。 ガスブロ―バックハンドガンは、機種や年式により『バレル』の切欠の幅が異なるため、バレルの形状に合わせて『幅広バレル専用』と『幅狭バレル専用』の２種類を用意。   ■お願い■商品組み込み後には法律を遵守してお使い下さい。 ■注意点■パレル組み込むときに注意してほしいこと 宮川ゴムのチャンバーパッキンは気密を高めるため、外径を純正よりも0.1ミリ太くしてあります。その為、パレルに組み込みにくい事があります。 クレ556など石油系の潤滑剤は使用せず、中性洗剤を薄めてほんの少量利用してください。・ニトリルゴムの場合はシリコンオイルでも可。・シリコン製パッキンについてはシリコンオイルでも膨張するためNG。・フッ素オイルは全ゴム種で利用可能。 ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

コントロールしやすい「ダブルホールド形状』のブイ型パッキン。 引っかかりとなる突起形状をV型にする事で、BB弾を2点で保持し安定した集団性を確保することができます。 ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

1,000本記念限定モデル 飛鋭改 MWS 250mmの販売1,000本を記念した飛鋭改-漆黒-。漆黒に輝く美しいコーティングは、極めて薄く、極めて硬い、限定品にふさわしい特別なものです。 【飛鋭改について】 安定した弾道と集弾性を実現するべく、『da Vinci』の職人が持つ、最先端の金属加工技術とSPARKのコンセプトで開発された、純国産の最高峰インナーバレル『飛鋭®改』。素材には冷間鍛造で製造された最高級の純国産ステンレス材を使用し、こちらも純国産の高精度CNCマシンによる精密加工で製作。安定したHOPの掛かりを実現するためHOP窓の形状・磨きに徹底的にこだわり、バレルのエンド部分には空気の層がBB弾を包み込むように設計された、20 mmもの超ロングテーパード加工を実施！常識外れのロングテーパーがBB弾を包む空気の層を整流し、6.05 mmのタイト径との相乗効果で初速向上・命中精度＆飛距離UPを実現します。この東京マルイ製ガスブローバックライフル用では、HOPの安定感を追求するために、あえて純正や汎用品とは異なるブリッジ構造である『アキュラシーブリッジ』を採用。懸念されるローディングノズルとのクラッシュを防止するため、コストを惜しむことなく、職人技のテーパー加工を内壁にも実施しています。更に1ランク上の命中精度をお求めの方にお勧めの、日本の技術の粋を集めたハイクオリティ・純国産製品です。 SPARK社パーツ『猫なでHOP』との組み合わせで最高の命中精度を発揮します。猫なでHOPをマルイ製M4系ガスブローバックシリーズのチャンバー組み込む場合には、前後長を約 4.3 mmになるよう両端をカットしてご使用ください。（MP7・AKM・89式・VFC純正では猫なでHOPは使用できません。） 組込の目安マルイMWS系、マルイAK系に250mmの飛鋭改を組み込む場合、NPASやローパワーバルブを使用してパワー調整をする必要がございます。その他パーツのセッティングや個体差によりパワーが変化しますので、必ずユーザー様での責任のもと、検査・法定初速内でのカスタムを行ってください。※特殊テーパーが施されておりますので、インナーバレルのカットはできません。※組込によりパワーが変化します。必ず法令の基準値（0.989 J未満 / 35℃）を超過することのないよう、特に重量弾では慎重に、ユーザー様で調整を行ってください。※社外製の面HOP系パッキンはブリッジに干渉する場合がありますので、干渉していないかどうかを必ずご確認ください。※性能維持のため、こまめなクリーニングを推奨します。※エアソフトガン用インナーバレル『飛鋭』は有限会社SPARKの登録商標です。 【飛鋭®改の特徴】 超研磨HOP窓 安定した弾道には、安定した『ホップアップの掛かり』が重要です。 職人の手により、HOP窓周辺を含む内壁部分を徹底的に磨き上げ、BB弾に与える不確定要素を排除。 HOP窓には非常に加工難易度が高い『ラウンド切削加工』を施すことで、HOPパッキンの動きがスムーズになり、HOPパッキンの性能を最大限に引き出すことができます。 20 mmの超ロングテーパー 極めて硬質な冷間鍛造ステンレス材は、その硬さ故に加工が非常に難しく、高精度なCNCマシンと熟練の職人による切削歯の選定や、緻密な加工用プログラミングが必要になります。20 mmという常識外れの超ロングテーパーによって、バレル出口周辺での急激な抵抗の変化や、乱流係数の増大を抑制し、命中精度への悪影響を取り除きます。 これにより、銃本来の命中精度を極限まで引き出します。 日本製という誇り HOP窓の緻密なラウンド切削加工、バレル内面の磨き処理、マズル側のロングテーパー加工は言葉で表すのは簡単ですが、加工の難しい冷間鍛造ステンレス材で超精密なインナーバレルを創るということは、高い技術力を必要とします。 『飛鋭®改』は、日本が世界に誇るMADE IN...

ORGA 次世代電動ガン用 ボルトストップ スプリング 東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR-L/SCAR-H 対応品。ORGA AIRSOFTにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきまして東京マルイ 次世代電動ガンなどでマガジンを打ち切るとボルトストップが掛かります。そのストップ機構を稼動させる為のスプリングです。スプリング破損時は勿論、紛失しやすいスプリングですので予め1本ストックしておくと安心です。 【対応機種】・東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系次世代AK系/G36系や従来電動ガンにはご使用になれません。

ORGA 次世代電動ガン用 タペットスプリング M4/HK416/SCAR対応 ORGAにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきましてタペットプレートを前進させる為のスプリングです。このスプリングがヘタってきますとタペットプレートの前進力が低下し、場合に因っては気密漏れの原因にもつながります。スプリングの破損・紛失時は勿論ですがストックパーツとしてお持ち頂くと安心です。 【対応機種】次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系に対応しております。次世代AK系/G36系にはご使用になれません。

GHKガスライフルの初速調整用 7個セット GHKのガスライフル(M4,ステアー,AKなど)は、国内ガス フロン134対応マガジンやCO2マガジンを利用した際に初速が高過ぎてしまう個体が多くあります。特にCO2マガジン利用時においては、電動ガンなどと異なりインナーバレルをカットした場合でも然程初速を下げる事ができません。これまで、ORGAで販売してきたGHKガスブロは、入荷時にローディングノズルの先端にM5のネジを切り、ORGAで生産した専用の「M5絞りネジ」を導入し初速を適正レベルまで下げた製品を出荷しておりました。この M5初速調整ノズルスクリュー は、その絞りネジを「内径の異なるネジ」をアッセンブリーにした物となります。GHKガスライフルの利用ユーザーの中には、独自にHOPチューン(インナーバレル交換)やボルト交換(重量変更)など手を入れるユーザーが多く、様々なセッティングに対応できる様、内径の異なるネジをパッケージングしました。本製品はGHK用となっておりますが、M5のネジが切れるノズルであれば、どのライフル(ボルトアクションでも可能)でも導入頂けますので、1セットお持ち頂くと便利です。   ■なんでネジのみ販売？GHKは、WETECHやVFC、ウェスタンアームズなどと異なり、GHK工場を出荷された製品に付帯するローディングノズルの殆どが「分解できない様に接着されている」為です。分解できる状態であれば、内部のバルブスプリングのテンション調整やバルブ自体の変更などで いくらでも調整できるのですが、上記の問題から「ノズルを分解せずに初速を調整する必要」がある為、ノズル先端から直接 ネジを切ってご利用頂く型となります。ネジを切ると「切り粉」がローディングノズル内に混入しますのでエアダスター等で吹き飛ばしてください。以下、本背品をローディングノズルに組んだ状態です。   ■M5のネジ切りって？ネジ切りと聞いてもピンと来ない人も多いと思います。ネジ切りとは、ネジ山(メス)が無い所に「ネジ山」を作る事を指し、タップという工具を使ってネジを作ります。M5のネジの切り方は、下穴(Φ4.2)を開けてから、タップを回して行き、2回ネジ込んだら1回戻す(切り粉を排出する為)という工程となります。難しく感じるかも知れませんが、意外と簡単ですのでトライしてみてください。タップは以下の様な製品となり、基本どれでも大丈夫です。モノタロウのページへタップの切り方は以下の動画からご覧頂けます。モノタロウ タップの切り方   ■本製品における注意事項上記の通り、組み込みは非常に簡単ではありますが「初速を下げる為」の製品ですので、取り付け時、セッティングが出た際に必ず「ゆるみ止」を施してください。完全に接着してしまうと、セッティングが変更になる際に外れない場合もありますので、ネジロックの赤を少量塗布して、射撃の振動でネジが緩まない環境下にてご利用ください。 ■製品仕様以下のデータは、GHK MK18Mod1(10.5インチ)を利用して計測した参考値です。134マガジンはマガジン温度を25度程度に暖めて計測、CO2マガジンは新品のCO2タンク(マルシン)を利用して計測しています。BB弾はG&Gの0.25gを利用。ライフルのタイプによって長い・短いがあると思いますので、以下の参考値を基にご自身のライフルの調整をしてみてください。CO2ライフルであれば、Φ1.5とΦ1.8辺りが丁度良いですね。インナーバレルの長さを考慮してご自身のセッティング見極めて頂ければと思います。内径 Φ1.5 赤134利用時:43.46m/sCO2利用時:74.08m/s内径 Φ1.8 銀134利用時:57.86m/sCO2利用時:84.39m/s内径 Φ2.0 ゴールド134利用時:67.24m/sCO2利用時:88.56m/s内径 Φ2.3 緑134利用時:78.55m/sCO2利用時:-内径 Φ2.5 シルバー134利用時:84.26m/sCO2利用時:-内径 Φ2.8 青134利用時:89.36m/sCO2利用時:-内径 Φ3.0...

ガスライフル ガス流量調整バルブ 東京マルイガスライフル（MWS、Block1,MTR,MK18Mod1,89式含む）及びWE-TECH各種ガスライフルに対応した、ガス流量調整可能なバルブです。ローディングノズル内のフローバルブと交換するだけで設置が完了します。各社、東京マルイ用やWE-TECH用などリリースしていますが、バルブ自体とバルブエンド(蓋)の経の公差などにより、初速をリコイル側に振った際など「初速が落ちたり落ちなかったり」する事があります。また、ローディングノズル内で引っかかってしまいフローバルブが戻らず適正な射撃が出来なくなってしまうなどのトラブルが見受けられる事がありました。そこで、ORGAにて設計を見直し生産したのが本アジャストバルブとなります。ガスの流量の調整は、国内で一般的に販売されている六角レンチにも含まれている「1.5mm」サイズをご利用頂き調整できます。※WEの場合、ロットによりローディングノズル内に純正フローバルブのガイドが設置されている場合があります。その場合はガイドを半分ほど短く削り落としてから本製品をセットするようにしてください。ORGA OUTLINEにアジャストバルブの設置や調整についての詳細を記載してますので、ご覧ください。ORGA アジャストバルブ 調整方法

マルシンモーゼルミリタリーＭ712ガスブローバック・モデルガン用 付属のグリップよりやや薄く握りやすい。しかもチェッカーが入り、手に食いつきしっかりホールドできる。従って片手うちの際の命中率は格段に高くなる。ダイヤマークをセンターに持ってきて、モーゼルミリタリーの魅力を引き出す。 淡色紫檀で再販。湾曲部分も特殊な技術でチェッカーが入っています。

KSC製CZ75用07システムはもちろん、旧タイプも適応 紫檀チェッカーグリップ最新ＮＣ機と硬質紫檀シタンが生み出す、精密規格。特殊なプログラムでチェッカーの刃を自動研磨。超薄型で、純正プラグリップと同じ厚さ。握り具合は最高！

マルゼンP38用 高級紫檀を材料に最新コンピュターマシーンで切削。超精密規格。表面は高速研磨マシーンでの仕上げ。マニキアやニスは未使用。ぎっしりと目の詰まった紫檀材は、バフ研磨で陶器のように光り輝く。重くて美しい紫檀の質感。 重さ：約８０ｇ※スクリューナットは付属していません。純正品をお使い下さい。また、スクリュー、ナット穴は外見を意識し、タイトな規格となっています。10分～20分かかりますが、少しずつ削りながら頑張りましょう～また、銃の構造上グリップ中の微妙な調整加工が必要です。

【適応機種】○タナカ／ガスガン：Ｍ１９・Ｍ１０・スマイソン他○コクサイ／モデルガン：Ｍ１９・Ｍ１０・スマイソン○ＭＫＫ／Ｍ５８６他ＳＷ・Ｋフレーム　オーバースクエアー ※タナカM19/Ver3はトリガーガードにあたる箇所を少し削るを加工してください。※コクサイのモデルガンに無加工で取り付けるには、タナカ用グリップスクリューＳＥＴが必要です。 仏蘭西樫胡桃（厳選ウォールナット）実銃スケールですが、無理のない程度に規格を調整してあります。タナカのガスガンもコクサイのモデルガンも調整無しで装着可能です。

タナカＭ２９シリーズの全てに適応 厳選した仏蘭西樫胡桃の水分を飛ばし、実銃のグリップと同じように年輪を縦に走るようにカット。昔ながらのＣＡＲＯＭの鉄則。実銃グリップと同じ材質・同じデザイン・それ以上の完成度＊コクサイも付きますが、少し隙間あり。

マルイデトニクスに適応 厳選した高級紫檀材を使用ダイヤチェッカーフィニッシュ