カスタムパーツ (5002)

東京マルイM16シリーズ　パトリオット2,パトリオット4用レール 《スペック》■対応機種：東京マルイ M16シリーズ東京マルイ パトリオット2東京マルイ パトリオット4■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

次世代 電動ガンM4シリーズに対応するバレルベース。（マルイ製の説明書でいう「バレル基部」に相当）MORI SEIKI NL2000 SY / 500 にてCNC全切削柔軟性、硬度ともに良好かつ締め付け部に最適な素材非金属のPOMを選択した事で素材の柔軟性を活かしたベストフィッティングを実現させます。ロット毎の差と複数のパーツで構成されるバレル基部周りは剛性を持たせたくとも個体差が大きいというのが正直な所です。POMを用いた本製品はそういったクリアランス調整に長け少々の加工で剛性、外観が思い通りにコントロールできます。また金属では有りませんので締め付ける際の銃への負担をぐっと抑える効果的なカスタムパーツです。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ 次世代 M4A1シリーズ■材質：POM■表面処理：---※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

人気の10.5インチバレルで登場とにもかくにも人気のショートバレル。数あるサイズの中から実銃メーカーのLMT社が発売している10.5インチサイズを作りました。一口に10.5インチと言いましても実銃メーカー、トイガンメーカーを含め各社各様の長さがありますのでPDIは今回、LMT社の製品画像をもとにイメージしたサイズを製作しました。CNC全切削＆ブラックアルマイト（ホーニング）仕上げによるスペシャルワン従来のバレル同様複合旋盤を駆使しレースとミーリングによる高精度バレルを製作。仕上げもサンドブラスト処理を経た後マット調のホーニング処理を追加。手に取るとその高級感が感じ取れます。次世代M4A1特有の事情次世代のM4A1ではリコイルショックを生むシステムがストック内に有る為にバッテリーがハンドガード内に納められているのが特徴。そのため同種バリエーション違いのSOPMODと異なりバレル外周に2カ所のカットが入っています。冷間鍛造により高精度な内径を実現PDI製アウターバレルの特徴は概観だけでなく内径精度にも現れています。インナーバレルが「ピタッ」とフィットする径で製造していますので昔から言われている「装着後に集弾性能があがった気がする！」とい御意見はここから来ています。もちろん14mm逆ネジですが...14mm逆ネジは従来通りですが実はあまり外径を14mmに近づけると純正ハイダーリングが通りません。純正バレルでもネジトップをさらっているようにPDI製も少し背を低くしています。インナーバレルはP90サイズ従来のショートサイズ285mmではマズルから飛び出します。G36C・P90サイズ（247mm）ではバレル先端から少し手前で止まってしまうもののはみ出しませんので最適なサイズになっています。※最新情報：275mmのインナーバレルならアウターバレル先端ギリギリになります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ 次世代 電動ガンM4A1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■リアルアウターバレルのリアルはリアルな長さをイメージして作られたという意味になります。※本製品は次世代 電動ガンM4 SOPMOD、HK416デルタカスタムの発売時のチャンバーを使用して検品を行い、取り付けが確認されております。東京マルイ 次世代 電動ガンMk18の一部でチャンバーが太くなっておりアウターに入らないという事案が報告されております。本製品はかなりタイトに製造されておりますので、マルイ側のロット変更などでチャンバーサイズが大きくなった場合は加工が必要な場合がございます。※最新ロットになり旧ロットと若干の差異がございます。フロントサイト部のネジ穴の追加などが行われております。 [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

次世代Ｍ４シリーズをはじめ、従来の東京マルイＭ１６シリーズ全対応。新たにSUS303を用いパルソナイトによる処理にて表面改質させています。ハイダー装着時思ったように角度が決まらない事があります。その際ベストポジションを探し角度調整をしているとハイダーとバレル間に隙間が生じる事があります。本製品は角度調整時に隙間を埋める製品として有効。内径18mm仕様なので外径が18mm以下のアウターバレルに有効（主にM4等のリアルアウターバレル） 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ 電動ガン■材質：ステンレス■表面処理：パルソナイト※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

不自然な隙間を無くしてベストポジションをキープ！SUS製リング。ハイダー装着時思ったように角度が決まらないという事はよくあります。その際ベストポジションを探し角度調整をしているとハイダーとバレル間に隙間が生じる事があります。本製品は角度調整時に隙間を埋める製品として有効。内径18mm仕様なので外径が18mm以下のアウターバレルに有効（主にM4等のリアルアウターバレル） 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ 電動ガン■材質：ステンレス※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

約2.3インチ（58mm)、アウターバレルを延長できるエクステンションバレルです。先端、後端とも14mm逆ネジとなります。アウターバレルの長さ調整などにお使いいただけます。 《スペック》■対応機種：　＃各種14mm逆ネジ対応■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■長さ：58mm（オスネジ部除く） [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。 ⇒■ジョイントピースミニ / 各種14mm逆ネジ対応⇒■ジョイントピース / 各種14mm逆ネジ対応⇒■エクステンションバレル / 各種14mm逆ネジ対応※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

BURE UPレシーバーの新デザイン！従来のBORE UPレシーバーの性能を維持しながらも、新たなデザインを採用しタクティカルな印象に！また、軽量化もしております。アルミニウム合金製 CNC全切削にこだわった表面処理の美しさが特徴です。金型を用いた生産では再現し得ない滑らかさは実銃のカスタムパーツメーカー品と比べても遜色の無い仕上がり。丁寧なミーリングによる滑らかな曲面はブラックアルマイトのマットな質感をより一層際立たせ、重厚感が増す仕上がりとなっております。純正レシーバーは固体により中央部が内側に膨らんでいる物があり、その場合サポートリングの磨耗時やリングを外した際にシリンダーが摩ることでコッキングが重くなる事があります。しかし、PDI製レシーバーは内径をストレートに保っている為シリンダーとの干渉が無くスムースなコッキングを実現します。※PDI製はサポートリングが使用出来ません。シリンダーの擦れは発生しますが実射に影響はございません。 感覚的にはAPSや他のボルトアクションライフルで感じられる程度のものです。※アウターバレルと上手く合わない場合はアウターバレルネジ部にある「小穴」を棒ヤスリ等で擦りあわせてみて下さい。※マウントベース取り付けの際、ネジの締めすぎにはご注意くださいませ。力加減を間違うと、レシーバー側のネジが破損する可能性がございます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10シリーズ対応(レシーバーを交換した場合、シリンダー系パーツ、ハンドル、エンドキャップ、ニュートリガーなどはBORE UPレシーバー専用品を使用する必要がございます。）■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

テンションをコントロール！！テンションを直接コントロールしている重要なスプリング。※VSR-10に用いる場合はニュートリガー製造ロットにご注意ください。2010年8月後半からのロットがVer.2となり、本ページの眼鏡スプリングに対応します。《スペック》■対応機種：　＃PDI製 VSR-10/BORE UP ・L96ニュートリガー2■材質：SUS303説明書はコチラ（メーカーサイトへ移行します・別タブで開きます）※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

[パルソナイトシリンダー]ステンレスに施す窒化処理中、最高の精度と耐食性を誇る「パルソナイト」を処理した低摩擦・高耐久シリンダーを開発。 ピストンスピードを助長させる低摩擦化と真円度を維持させる硬度の改善により優れた性能を長期間持続させます。 ●内径23φ(ボアアップ) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用 VSR純正シリンダーよりも1サイズ大きい大容量ステンレス製シリンダー。 容量が増した分低レートスプリングを用いても安定した初速が得られます。 一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。 これは一般的なカスタムインナーバレルと同精度です。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。ボスとの結合箇所を配慮カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。 [テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。 [VC (バキューム)ピストン]4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。 ヘッド中央部に負圧を解消させる「バキュームシステム」を装備。BB弾発射後に生じる「弾の引き戻し」を解消することで マイナス方向に働く力を取り去り真っすぐに飛翔させる効果を持たせています 。 「VCシステムについての詳しい説明はこちらを御覧ください」 ※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。2020年11月ロット分よりデザインが変更になりました変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更※使用している材質などに変更はございません。※デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。 [スプリングガイド]コッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなスプリングアクションを実現。本製品はVC(バキューム)ピストン専用として設計されているためHD用ガイドよりもシャフト部が短く設定されています。※本製品は太径SPRING仕様になります。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。※BORE UP シリンダーは内外径共にサイズアップしておりますので純正レシーバーに装着する場合はレシーバー内のサポートリングを取り外してからご使用ください。PDI BORE UP レシーバーをご利用の場合、内径を適正化しておりますのでそのままご使用頂けます。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UPレシーバー専用（※東京マルイ製 VSR-10限定対応）■セット内容：BORE UP プレミアパルソナイトシリンダー、...

[BORE UP プレミアシリンダー]●内径23φ(ボアアップ) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用VSR純正シリンダーよりも1サイズ大きい大容量ステンレス製シリンダー。容量が増した分低レートスプリングを用いても安定した初速が得られます。 [テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。 [VC (バキューム)ピストン]4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。 ヘッド中央部に負圧を解消させる「バキュームシステム」を装備。BB弾発射後に生じる「弾の引き戻し」を解消することで マイナス方向に働く力を取り去り真っすぐに飛翔させる効果を持たせています 。 「VCシステムについての詳しい説明はこちらを御覧ください」 ※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。2020年11月ロット分よりデザインが変更になりました変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更※使用している材質などに変更はございません。※デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。 [スプリングガイド]コッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなスプリングアクションを実現。本製品はVC(バキューム)ピストン専用として設計されているためHD用ガイドよりもシャフト部が短く設定されています。※本製品は太径SPRING仕様になります。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。※BORE UP シリンダーは内外径共にサイズアップしておりますので純正レシーバーに装着する場合はレシーバー内のサポートリングを取り外してからご使用ください。PDI BORE UP レシーバーをご利用の場合、内径を適正化しておりますのでそのままご使用頂けます。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UPレシーバー専用（※東京マルイ VSR-10も限定対応）■セット内容：BORE UP プレミアシリンダー、 BORE UP テーパーシリンダーヘッド、 BORE...

【BORE UP PREMIER PALSONITE CYLINDER】 パルソナイトシリンダーステンレスに施す窒化処理中、最高の精度と耐食性を誇る「パルソナイト」を処理した低摩擦・高耐久シリンダーを開発。ピストンスピードを助長させる低摩擦化と真円度を維持させる硬度の改善により優れた性能を長期間持続させます。●内径23φ(ボアアップ) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用VSR純正シリンダーよりも1サイズ大きい大容量ステンレス製シリンダー。容量が増した分低レートスプリングを用いても安定した初速が得られます。一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。これは一般的なカスタムインナーバレルと同精度です。いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。ボスとの結合箇所を配慮カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。   【TAPER CYLINDER HEAD】 VSR-10 BORE UP プレミアシリンダー専用のテーパーシリンダーヘッド（スペアパーツ）※純正シリンダー、他社シリンダー非対応※HOPUPチャンバーver.1非対応………………………………………………………………………………………………………《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UPレシーバー専用（※東京マルイ製 VSR-10限定対応）■材質：ステンレス（SUS303）■CYLINDER表面処理：パルソナイト※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

最もシンプルでコスト重視のエントリーモデル FLARE（フレア）トレーサーとは?FLARE（フレア）トレーサーは、スマートAIRSOFTアクセサリーの研究、開発、製造を一貫して行うEshooter Technology社の主力商品の一つです。FLAREトレーサーシリーズには、 「Mono」、「M」、「M BT」と3商品の展開となっております。最もシンプルな機能でリーズナブルな価格を実現できたのは「Mono」です。小型軽量でありながら、3つのモードをワンボタンで簡単に切替が可能以外、モーションセンサー搭載、高輝度LED使用、IP64級の防塵防水、最長2ヶ月の待機時間や秒間50発のハイサイクル対応などの高機能を標準で装備しております。 ◆FLARE Monoの特徴・トレーサーモード・マズルフラッシュモード（発砲炎再現）・マズルフラッシュ＆トレーサーモード・各モードをワンボタンで切替可能・高輝度LEDライト搭載・一回の充電で35000回の発射可能・スリープモード（静止5分On、操作などの振動によりウェイクアップ、最長5Day待機可能）・満充電で最長2ヶ月待機可能（電源OFF時）・メタルボディによる優れた耐摩耗性＆耐久性・秒間50発のハイサイクル仕様対応・IP64級の防塵・防水機能・低電圧警告・14mm逆ネジ、11mm正ネジ対応（変換アダプター付属） ◆FLARE Monoの操作方法すべての操作は切替ボタン（M）で行います。・マズルフラッシュモード、赤いランプ点滅。・マズルフラッシュ＆トレーサーモード、緑色ランプ点滅。・トレーサーモード、青ランプ点滅。・電源OFF、赤ランプ二回点滅後消灯。 ◆FLARE Monoの充電方法フロントキャップを外して、typeCのケーブルを使用して充電します。約2時間で充電完了します、充電時の赤ランプが緑に変わります。電池残量が低いときに赤ランプ点滅し始めます、早めに充電をしてください。充電中には一切の機能もしませんので、ご了承ください。 ◆FLARE Monoの仕様・型番：V800・寸法：54ｘ28/10（長さｘ外径/内径）・重量：40g・対応温度：-20℃～60℃・電池容量：200mAh・定格入力：5V/0.5A・待機電力：＜6μA・消費電力：＜800mA・連続使用：6H（最大）・待機時間：60日（最大、電源OFF時） ◆注意事項・トレーサーの光を直接見ないように気を付けてください。・本製品装着時には、アウターバレルよりインナーバレルが長い場合、検知センサーが遮断され、正常に動かない場合があります。・変換アダプターをご使用の際、付属の六角レンチ（ハンドル）を使ってしっかりとねじ込んでから使ってください。・通常のBB弾のご使用時、マズルフラッシュは機能しますが、トレーサー効果が期待できません。・ご使用BB弾のメーカーにより、トレーサー効果が変わります。・赤のトレーサー弾も対応しまが、緑のトレーサー弾に比べて効果がやや弱くなります。・長時間使わない時に、電源を切って保管してください。・製品の分解、改造を行わないでください。・通関時、検査がある為、開封、また使用痕がある場合ございます。

最もシンプルでコスト重視のエントリーモデル FLARE Cube Monoは、スマートAIRSOFTアクセサリー専門メーカー「Eshooter Technology社」の「FLARE」の最新モデルです。Bluetooth接続不要の単色LED仕様で、高輝度・軽量・長時間稼働と、コストパフォーマンスに優れたトレーサーユニットです。ピストルサイズにもフィットするキューブ型設計が特徴です。 【特徴】・振動で電源ON5 分間操作がないと自動的にスリープ状態になり、電力を節約します。その後、穏やかな振動で起動します。・サイズと調整ネジ標準の M14逆ネジ(メス)から M11正ネジ(オス)へのアダプターが付属！イモネジを使用して好みの角度でトレーサーを固定することが可能です。・高輝度ランプビーズ4個4つのランプ ビーズにより、高い発光輝度と発光効率が得られます。 【操作方法】・モード切替はMボタンで順に切替：マズルフラッシュ → マズルフラッシュ＋トレーサー → トレーサー → OFF 【充電方法】・Type-Cケーブルで約2時間充電・充電中は赤ランプ → 完了後は緑ランプに変化・電池残量が少ないと赤ランプ点滅※充電中はすべての機能が停止します。 【仕様】・型番：V801・寸法：60.5×37.8×25.5mm・重量：約75g・動作温度範囲：-20℃～60℃・電池容量：370mAh・定格入力：5V / 0.5A・消費電力：＜800mA・待機電流：＜6μA・連続使用時間：最大6時間・スタンバイ時間：最大90日(電源OFF時) 【注意事項】・LEDの光を直視しないでください。・インナーバレルがアウターバレルより長い場合、センサーが正しく動作しないことがあります。・変換アダプター使用時は付属の六角レンチでしっかりと固定してください。・通常BB弾ではトレーサー効果は得られませんが、マズルフラッシュは作動します。・赤トレーサー弾も使用可能ですが、緑トレーサー弾の方が効果が高くなります。・長期間使用しない場合は電源を切って保管してください。・分解・改造は絶対に行わないでください。・輸送・通関時の検査により、開封済または使用痕がある場合があります。

マズルフラッシュ（レインボー）機能追加モデル FLARE（フレア）トレーサーとは?FLARE（フレア）トレーサーは、スマートAIRSOFTアクセサリーの研究、開発、製造を一貫して行うEshooter Technology社の主力商品の一つです。FLAREトレーサーシリーズには、 「Mono」、「M」、「M BT」と3商品の展開となっております。最もシンプルな機能でリーズナブルな価格を実現できたのは「Mono」です、「M」は「Mono」をベースにマズルフラッシュのレインボーカラー機能を追加し、より大容量のバッテリーを搭載しております。小型軽量でありながら、3つのモードをワンボタンで簡単に切替が可能以外、モーションセンサー搭載、高輝度RGBLED使用、IP64級の防塵防水、最長3ヶ月の待機時間や秒間50発のハイサイクル対応などの高機能を標準で装備しております。Eshooter社HPから取説のダウンロードができますので、必ずお読みになってからご使用ください。 ◆FLARE Mの特徴・トレーサーモード・マズルフラッシュモード（発砲炎再現/変更可能なレインボーカラー8色/10切替）※1・マズルフラッシュ＆トレーサーモード・各モードをワンボタンで切替可能・高輝度RGBLEDライト搭載・一回の充電で50000回の発射可能・スリープモード（静止5分On、操作などの振動によりウェイクアップ、最長7Day待機可能）・満充電で最長3ヶ月待機可能（電源OFF時）・メタルボディによる優れた耐摩耗性＆耐久性・秒間50発のハイサイクル仕様対応・IP64級の防塵・防水機能・低電圧警告・14mm逆ネジ、11mm正ネジ対応（変換アダプター付属）※1：マズルフラッシュモード時のレインボー機能を楽しみたい時に、トレーサー弾ではなく、よりきれいに見える普通のBBをお勧めします。 ◆FLARE Mの操作方法すべての操作はモード切替ボタン（M）とレインボー変更ボタン（C）で行います。・マズルフラッシュモード、赤いランプ点滅。・マズルフラッシュ＆トレーサーモード、緑色ランプ点滅。・トレーサーモード、青ランプ点滅。・電源OFF、赤ランプ二回点滅後消灯。--------------------------------------------------------------------------レインボーカラーの変更はボタン（C）を押して下記通りの順に切り替わります。・レッド/オレンジ/イエロー/グリーン/シアン/ブルー/パープル/ホワイト/レインボー/※2ダイナミック※2：フルオート射撃を行う際に0.5秒ごとにカラーが変わる、ダイナミックレインボー機能 ◆FLARE Mの充電方法フロントキャップを外して、typeCのケーブルを使用して充電します。約2時間で充電完了します、充電時の赤ランプが緑に変わります。電池残量が低いときに赤ランプ点滅し始めます、早めに充電をしてください。充電中には一切の機能もしませんので、ご了承ください。 ◆FLARE Mの仕様・型番：V600・寸法：54ｘ28/10（長さｘ外径/内径）・重量：40g・対応温度：-20℃～60℃・電池容量：320mAh・定格入力：5V/0.5A・待機電力：＜6μA・消費電力：＜800mA・連続使用：6H（最大）・待機時間：90日（最大、電源OFF時） 【注意事項】・トレーサーの光を直接見ないように気を付けてください。・本製品装着時には、アウターバレルよりインナーバレルが長い場合、検知センサーが遮断され、正常に動かない場合があります。・変換アダプターをご使用の際、付属の六角レンチ（ハンドル）を使ってしっかりとねじ込んでから使ってください。・通常のBB弾のご使用時、マズルフラッシュは機能しますが、トレーサー効果が期待できません。・ご使用BB弾のメーカーにより、トレーサー効果が変わります。・赤のトレーサー弾も対応しまが、緑のトレーサー弾に比べて効果がやや弱くなります。・長時間使わない時に、電源を切って保管してください。・製品の分解、改造を行わないでください。・通関時、検査がある為、開封、また使用痕がある場合ございます。

Bluetooth接続＆弾速計搭載のスマートモデル FLARE(フレア)トレーサーとは?FLARE(フレア)トレーサーは、スマートAIRSOFTアクセサリーの研究、開発、製造を一貫して行うEshooter Technology社の主力商品の一つです。キューブはFLAREシリーズの新しい商品で基本機能はFLARE M BTと同等の機能を有しながら、外観的特徴としてチューブ型の設計から、ピストルのサイズにピッタリ合う独特のキューブ型のトレーサーとなっています。   【特徴】・スマホやタブレットの接続によりアプリ上の操作設定が可能・無料のOTAアップデート・弾速計機能(数値だけでなく、リアルタイムに弾速やサイクルといったデータの折れ線や棒グラフ表記可能)・Drag Light機能(1-10で何発間隔で光らせるかを設定可能)※1・トレーサーモード・マズルフラッシュモード(発砲炎再現/スイッチ操作でレインボーカラー8色/10切替可調)※2 ・マズルフラッシュ＆トレーサーモード・無段階のマズルフラッシュ(レインボー)カラー調整(アプリ上)・10段階のマズルフラッシュ(レインボー)光量調整(アプリ上)・16段階のマズルフラッシュ(レインボー)ビーム長さ調整(アプリ上)・7種類のマズルフラッシュ(レインボー)ビームカラーを自由にカスタマイズ可能(アプリ上)・ダイナミック※3レインボーモードのカラーチェンジ時間を0.5s/1s/1.5s/2s設定可能(アプリ上) ・ダイナミック※3レインボーモードのカラーチェンジ順を自由に設定可能(アプリ上)・各モードをワンボタンで切替可能(アプリ上ワンタッチで設定も可能)・高輝度RGBLEDライト搭載・一回の充電で50000回の発射可能・スリープモード(静止5分On、操作などの振動によりウェイクアップ、最長7Day待機可能)・満充電で最長3ヶ月待機可能(電源OFF時) ・メタルボディによる優れた耐摩耗性＆耐久性・秒間50発のハイサイクル仕様対応・IP64級の防塵・防水機能・低電圧警告・安心の技適取得(電波法技術基準適合)・14mm逆ネジ、11mm正ネジ対応(変換アダプター付属) ※1:ドラッグライトは夜戦時に、射手の位置を最大限に隠しながら、弾道の確認を可能にしています。※2:マズルフラッシュモード時のレインボー機能を楽しみたい時に、トレーサー弾ではなく、よりきれいに見える普通のBBをお勧めします。※3:フルオート射撃を行う際に0.5秒ごとにカラーが変わる、ダイナミックレインボー機能 【操作方法】すべての操作はモード切替ボタン(M)とレインボー変更ボタン(C)で行います。・マズルフラッシュモード、赤いランプ点滅。・マズルフラッシュ＆トレーサーモード、緑色ランプ点滅。・トレーサーモード、青ランプ点滅。・電源OFF、赤ランプ二回点滅後消灯。--------------------------------------------------------------------------レインボーカラーの変更はボタン(C)を押して下記通りの順に切り替わります。・レッド/オレンジ/イエロー/グリーン/シアン/ブルー/パープル/ホワイト/レインボー/ダイナミック 【充電方法】ゴムキャップを外して、typeCのケーブルを使用して充電します。約2時間で充電完了します、充電時の赤ランプが緑に変わります。電池残量が低いときに赤ランプ点滅し始めます、早めに充電をしてください。充電中には一切の機能もしませんので、ご了承ください。 【仕様】・型番:V701・寸法:60×37.8×25.5mm・重量:75g・対応温度:-20℃～60℃・電池容量:370mAh・定格入力:5V/0.5A・待機電力:＜6μA・消費電力:＜800mA・連続使用:6H(最大)・待機時間:90日(最大、電源OFF時) 【注意事項】・トレーサーの光を直接見ないように気を付けてください。・本製品装着時には、アウターバレルよりインナーバレルが長い場合、検知センサーが遮断され、正常に動かない場合があります。・変換アダプターをご使用の際、付属の六角レンチ(ハンドル)を使ってしっかりとねじ込んでから使ってください。・通常のBB弾のご使用時、マズルフラッシュは機能しますが、トレーサー効果が期待できません。・ご使用BB弾のメーカーにより、トレーサー効果が変わります。・赤のトレーサー弾も対応しまが、緑のトレーサー弾に比べて効果がやや弱くなります。・長時間使わない時に、電源を切って保管してください。・製品の分解、改造を行わないでください。・通関時、検査がある為、開封、また使用痕がある場合ございます。

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製、マルイ各種電動銃のチャンバーパッキン用クッションラバーです。安定感も抜群。日本の職人技です！ 特徴：BB弾に掛ける回転を安定させ飛距離と精度を向上させ、気持ちよくBB弾を飛ばします。 チャンバーパッキンを電気うましかにすると最も性能を発揮します。下記表の重さのBB弾と電気うましかの組み合わせがベストです！   電気なまず甘口相当 電気なまず中辛相当 電気なまず辛口相当 電気なまず超辛口相当  商品名 電気あんま（ソフト） 電気あんま（ふつう） 電気あんま（ハード） 電気あんま（超ハード） 電気うましか（大トロ） 0.25以上 0.28以上 0.28以上 0.3以上 電気うましか（中トロ） 0.2以上 0.25以上 0.28以上 0.28以上 電気うましか（赤身） 0.2以上 0.2以上 0.25以上 0.25以上 電気うましか（漬け）...

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品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製、マルイ各種電動銃のチャンバーパッキン用クッションラバーです。安定感も抜群。日本の職人技です！ 特徴：BB弾に掛ける回転を安定させ飛距離と精度を向上させ、気持ちよくBB弾を飛ばします。 チャンバーパッキンを電気うましかにすると最も性能を発揮します。下記表の重さのBB弾と電気うましかの組み合わせがベストです！   電気なまず甘口相当 電気なまず中辛相当 電気なまず辛口相当 電気なまず超辛口相当  商品名 電気あんま（ソフト） 電気あんま（ふつう） 電気あんま（ハード） 電気あんま（超ハード） 電気うましか（大トロ） 0.25以上 0.28以上 0.28以上 0.3以上 電気うましか（中トロ） 0.2以上 0.25以上 0.28以上 0.28以上 電気うましか（赤身） 0.2以上 0.2以上 0.25以上 0.25以上 電気うましか（漬け）...

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製、マルイ各種電動銃のチャンバーパッキン用クッションラバーです。安定感も抜群。日本の職人技です！ 特徴：BB弾に掛ける回転を安定させ飛距離と精度を向上させ、気持ちよくBB弾を飛ばします。 チャンバーパッキンを電気うましかにすると最も性能を発揮します。下記表の重さのBB弾と電気うましかの組み合わせがベストです！   電気なまず甘口相当 電気なまず中辛相当 電気なまず辛口相当 電気なまず超辛口相当  商品名 電気あんま（ソフト） 電気あんま（ふつう） 電気あんま（ハード） 電気あんま（超ハード） 電気うましか（大トロ） 0.25以上 0.28以上 0.28以上 0.3以上 電気うましか（中トロ） 0.2以上 0.25以上 0.28以上 0.28以上 電気うましか（赤身） 0.2以上 0.2以上 0.25以上 0.25以上 電気うましか（漬け）...

VSR-10 BORE UP対応 HD,VCピストン用のピストンヘッドOリング※新型ピストンヘッド専用です。【対応ピストン】ハードピストン / 東京マルイ VSR-10 BORE UP 用バキュームピストン / 東京マルイ VSR-10 BORE UP 用《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 HD,VC BORE UP ピストン※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※注意【POM製の商品について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。現在お届けの製品色はサムネイル画像の、白（POM）となっております。過去販売の商品と製品色が異なります。ご了承くださいませ。東京マルイ VSR-10用。TM VSRがシリンダーとレシーバーの間の摩擦を少なくするためにレシーバーの内側に２つのリングが入っていることをご存知ですか？PDI BORE UP プレミアシリンダーを使用される場合、通常のレシーバーからリングを外す必要があります。プレミアシリンダーは通常シリンダーに比べると外径が大きくなっているため、通常リングには収まりません。PDI製のボアアップ用リングは、通常サイズより大きくなっており、摩擦を少なくするため最適な素材であるPOMで製作しています。ぜひお試しください！※PDI BORE UP Receiverを使用される場合は、PDI BORE UP プレミアシリンダーに合う最適サイズにレシーバーがなっておりますのでこのリングは必要ありません。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 BORE UP※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※注意【POM製の商品について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品色がサムネイル画像とは異なる、白（POM）黒（POM）になる場合がございます。ご了承くださいませ。VSR-10BORE UP 用ピストンリング 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UP■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

レミントンライフル形状をBORE UP用で再現！！以前よりVSR-10用として販売していたレミントン製のエンドキャップをボアアップ用に専用モデルとして製作。純正では丸見えになるキャップボルトをアルミ製チップで隠し、デザイン的にも大きく変化を与えます。クリック感を生むプランジャーは、耐久性も高く、ハンドル操作時にしっかりとした感覚を味わえます。 《スペック》■対応機種：VSR-10 BORE UP■材質：カーボンスチール※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

SURGEON RIFLEモデルハンドルをBORE UP用でリメイク！！従来よりVSR-10用としてご好評いただいておりましたサージョンモデルハンドルをこの度ボアアップ用にアレンジ。VSR-10用では径の違いにより段差ができてしまいましたが、本製品は径を合わせておりますので、段差なく見た目の違和感を無くすことができます。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 BORE UP■材質：カーボンスチール※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。