カスタムパーツ (2432)

SPARKオリジナルの逆転防止ラッチ用スプリング！国産材質＆製造でより高耐久に。標準的なテンションで幅広いセッティングに使用可能です。東京マルイ規格Ver2/3系のメカボックスと逆転防止ラッチに適合しました。 【注意事項】 当カスタムパーツは組み込みに技術を要する上級者向けです。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。

SPARKオリジナルの逆転防止ラッチとスプリングのセット！日本製・SCM440 切削。硬度を示すHRCは60と非常に高い数値のため、優れた耐摩耗性を発揮します。他社製の強化逆転防止ラッチの実測硬度がHRC34～40(※)となりますので、Extremeラッチは圧倒的な硬度です。付属するスプリングのLATCH MASTERも国産材質・製造により高耐久を実現しています。LATCH MASTERは通常の逆転防止ラッチスプリングよりもレートが高いため、ハイサイクルカスタムにもお勧めです。※硬度測定機を用いた実測値。SPARK調べ。 【注意事項】 新品であっても本体や付属品に、工場出荷段階からの傷などがあります。また同じ製品であっても、個体により色味の差などがある場合がありますが、全て製品仕様となります。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。また、パッケージが存在しない・破損しているなどの理由で、元箱などを修正・リパッケージされた製品をお届けする場合があります。 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

SPARKの豊富なカスタムデータから導き出した、最高峰の加工精度と硬度を併せ持つスタンダード電動ガン用のスパーギアが誕生。日本製、S45Cの切削。硬度を示すHRCは55と、非常に高い数値です。バックラッシュ設計にも優れ、滑らかな噛み合わせと優れた耐摩耗性を発揮します。DSGでのプリコッキング制御など、高度かつ耐久性の要求が高いカスタムセッティングでもその性能を遺憾なく発揮。幅広いカスタム用途に対応することが可能です。 【注意事項】 新品であっても本体や付属品に、工場出荷段階からの傷などがあります。また同じ製品であっても、個体により色味の差などがある場合がありますが、全て製品仕様となります。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。また、パッケージが存在しない・破損しているなどの理由で、元箱などを修正・リパッケージされた製品をお届けする場合があります。 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

日本製の高精度切削品。直歯部分には非常に高い機械的強度に優れたS45C材を採用。傘歯部分には高い機械的強度に加え、高精度で柔軟性を備え、折損しづらく、静音性に優れるSUM24L材を採用。どちらも焼入れと窒化処理を行う事でHV700の表面硬度を誇り、非常に高い耐久性を誇ります。ギア歯の形状にもこだわり、市場にある電動ガン用ギアの中で最もギアノイズが少ない自信があります。逆転防止ラッチの掛かる箇所が10箇所あるため、正確なピストンのコントロール性とピストンの戻りがないことによるレスポンスアップに寄与します。DSGでのプリコッキング制御など、高度かつ高い耐久性を要するセッティングをはじめ、幅広い用途に利用可能です。 【注意事項】 新品であっても本体や付属品に、工場出荷段階からの傷などがあります。また同じ製品であっても、個体により色味の差などがある場合がありますが、全て製品仕様となります。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。また、パッケージが存在しない・破損しているなどの理由で、元箱などを修正・リパッケージされた製品をお届けする場合があります。 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

軸受けを置き換える事により、優れた回転効率を発揮しレスポンスやサイクルアップに貢献するボールベアリング軸受けです。1セット6個入りで、メカボックス1つ分となります。破損防止のため、ヘリカルギアとは併用しないでください。 【注意事項】 検品の為開封している場合があります。海外製のため、小傷などある場合があります。取付にあたり加工など必要な場合があります。本製品は上級者向けの商品です。

SPARKオリジナルモーター【INAZUMA】に標準装備されるハードピニオンギア！多くの海外製電動ガンの他、東京マルイ製の電動ガンにもマッチする歯の角度を採用し、ギア鳴りを抑えつつモーターの回転を確実にベベルギアへ伝達します。また耐摩耗性に優れており、EG-1000モーターやEG-30000モーター、サマリウムコバルトモーターへの組込にも非常にお勧めです。組込には電動ガンモーター用のピニオンリムーバーが必要です。無理な組込は破損の原因となりますので、挿入がきつい場合はシャフトの径を調整してください。Oタイプのシャフトに対応していますので、一部の海外モーターなどDシャフトには非対応です。   【注意事項】 検品の為開封している場合があります。取付にあたり加工など必要な場合があります。ロットにより各部の仕様が予告なく変更される場合があります。本製品は上級者向けの商品です。

母材には極めて耐疲労性の高い、最高級のオイルテンパー線を使用。優れた出力特性を持ちながら、ヘタリに対しても強い耐性がございます。当パーツを組み込む際には、必ずギアや軸受を強化品に交換してください。また、当パーツ組み込み後は負荷が高まりますので、リポバッテリーでの運用を強く推奨します。 【注意事項】 当製品は上級者向けです。 電動ハンドガンは非常にシビアな内部セッティングとなっております。 電動ハンドガンの初速（パワー）には個体やセッティングによって大きく変動します。 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

※DSG（9枚歯以下）にのみ対応 全人類待望！！DSGユーザーの、DSGユーザーによる、DSGユーザーのためのスプリング爆誕！SPARKトップエンジニアが、国内スプリングメーカーと共同で、DSG専用スプリングを開発。ああでもない、こうでもないと議論と試作を繰り返し、ようやく生み出されたこのDSG専用スプリングは、SPARKとメーカーの技術と血と汗と涙の結晶です！DSGチューナーの方にご満足いただける仕上がりと自負しておりますので、ぜひお試しください。   母材には極めて耐疲労性の高い、最高級のオイルテンパー線を使用し、ピッチを細かくすることによって、いわゆるヘタリに対しても強い耐性がございます。推奨するDSGの歯の枚数は7～8枚となっており、7枚歯の場合、インナーバレル長170～200mm前後で約0.8J前後の初速が見込めます。   【仕様】 自由長 ： 156mm 外径 ： Φ14.5 内径 ： Φ11.3 線形 ： Φ1.6 最大荷重 ： 9.26kgf（90.8N） 最大荷重発揮全長 ： 78mm 密着長 ： 43.95mm 有効巻数 ： 25.72...

SPARKオリジナルの電動ガン用メインスプリング、国内の有名スプリングメーカーが製造し、安価ながらも高いクオリティを実現。耐疲労性の極めて高い最高級のピアノ線 / オイルテンパー線を採用しており、気になるヘタリに対しても強い耐性を発揮します。バレル長に対し適正なエア容量を確保することで、型式のM○○の数値に近いパワーを発揮します。 SPARKカスタム品でも使用されており、M90がある程度の基準点となるように設計されています。適切にエアーのバランスが取れており、気密漏れがない場合は概ね 0.8J に近いパワーになるよう設計されていますが、機種の特性やセクターカットの有無でも変動しますので、ご自身の電動ガンのセッティングをご確認の上、レートをご選択ください。 ※セクターカットされている機種（G&G GC16系等）や、C.A.T. などのショートストロークメカボックスの場合はコッキング時のエア容量が少なくなりますので、通常よりも高いレートのスプリングが必要になります。※ご購入の際には細かなセッティングのため、近いレートのスプリングを2－3種類程度、複数ご用意されることをお勧めしております。※M85、M105スプリングは密着長が長いのでご注意ください。   【注意事項】 本製品は上級者向けの商品です。型番のM○○は初速値の参考形式であり、必ずしも全ての銃で型番の数字に近い初速となる訳ではありません。必ず弾速を確認し調整を行ってください。約180mm以下など、極端にバレル長の短い機種では、流速状態となり型式に近い数値のパワーが発揮されない場合があります。

アメリカの銃器アクセサリメーカー"Dead Air Silencers"による人気サイレンサー"SIERRA 5 KEYMO 556"シリーズは、米海軍特殊部隊DEVGRUでの使用が確認されたことで日本国内でも話題の製品。今回、香港の高品質トイガンパーツメーカー"RGW"によってリアルレプリカとして製品化されました。 フラッシュハイダーを装着したまま片手でサイレンサーを簡単に取り付けることが出来るSIERRA のクイックデタッチャブル機構は、まずハイダーのタテ溝とサイレンサーのリアキャップ（根元部分）の突起を合わせてはめ込んだあとに、サイレンサーのメイン部分を時計回りに回すことで、サイレンサー内部のマウントがハイダーのヨコ溝と噛み合い、完全に固定されるという仕組み。 文章にするとややこしくなりますが、要は片手ではめて回すだけで強固なロックと解除が行えるというシステムです。付属する14mm逆ネジのフラッシュハイダーはステンレススチール製で質感高く、強度は抜群。 【仕様】全長：約 159mm(サプレッサー)外径：約 38㎜内径：約 32㎜（マウント部以外）発射口の軽：約 9.96㎜重量：約 262g材質：アルミ/ステンレススチール ハイダーは3種類ご用意しておりますので、お好きなものをお選びください。※ご注意ハイダーは一般のトイガン用と同じくバレルへの固定用イモネジが付属しますが、実物同様のQD機構によってサイレンサー脱着時にハイダーにかかる力が強いため、イモネジ固定ではハイダーが緩んでバレルのネジを傷める可能性がありますので、ネジロック剤のご使用をお勧めします。ネジロック剤を使用しない場合は、ハイダーのタテ溝とサイレンサーのリアキャップ（根元部分）の突起を合わせてはめ込み、サイレンサーのメイン部分を時計回りに回すことで、サイレンサー内部のマウントがハイダーのヨコ溝と噛み合い、ハイダーが緩まないようにリアキャップ（根元部分）を保持した状態でサイレンサーのメイン部分を時計回りに締め込み固定します。

RGWにより、OSS SUPPRESSORS社製のHelix QD 556K Suppressorをモデルアップ！CSASSとSDMRのプログラムの要件に応えて 、米国の特殊部隊に採用されているサプレッサーとなっています。 該当商品はサプレッサー とQD-556 マズルブレーキとのキットとなります。 【サイレンサー仕様】全長：約 188mm(サプレッサー)重量：約 140g(サプレッサー)材質：アルミニウム合金 【マズルブレーキ仕様】材質：ステンレス表面処理：PVD14mm逆ネジ

RGWにより、OSS SUPPRESSORS社製のHelix QD 556K Suppressorをモデルアップ！CSASSとSDMRのプログラムの要件に応えて 、米国の特殊部隊に採用されているサプレッサーとなっています。 該当商品はサプレッサー とQD-556 マズルブレーキとのキットとなります。 【サイレンサー仕様】全長：約 169mm(サプレッサー)重量：約 135g(サプレッサー)材質：アルミニウム合金 【マズルブレーキ仕様】材質：ステンレス表面処理：PVD14mm逆ネジ

RGWにより、OSS SUPPRESSORS社製のHelix QD 556K Suppressorをモデルアップ！CSASSとSDMRのプログラムの要件に応えて 、米国の特殊部隊に採用されているサプレッサーとなっています。 該当商品はサプレッサー とQD-556 マズルブレーキとのキットとなります。 【サイレンサー仕様】全長：約 150mm(サプレッサー)重量：約 133g(サプレッサー)材質：アルミニウム合金 【マズルブレーキ仕様】材質：ステンレス表面処理：PVD14mm逆ネジ

VFC TDC HOPチャンバー専用、HOPダイヤルのクイックアジャストツールです。

ナイツQDCアルミ製モックサプレッサー3-Prongフラッシュハイダー（14㎜逆ネジ）付属 【注意事項】 海外製品は、新品であっても本体や付属品に、工場出荷段階からの傷などがあります。また同じ製品であっても、個体により色味の差などがある場合がありますが、全て製品仕様となります。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。また、パッケージが存在しない・破損しているなどの理由で、元箱などを修正・リパッケージされた製品をお届けする場合があります。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。

・電動ガンプラスシリーズ No.2パトリオットプラスに最適なフォールディングストック登場！ 　パトリオットがより精悍に！射撃精度も向上！ ・20mmレイル基準の取り付け方式 ・金属製取付け基部による強固な安定性(折りたたみ機能装備) ・取付け基部には、QDスリングホールを装備 ・ストック本体部は強化樹脂製で頑強かつ軽量 ・ガスブローバックマシンガン AKXのスペア用

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：410mm■対応機種：　＃東京マルイ M4A1 MWS LONG(GBB)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：370mm■対応機種：　＃東京マルイ M4A1 MWS LONG(GBB)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：129mm■対応機種：　＃ ActionArmy AAP-01 ASSASSIN■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

ストライカー9シリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

ストライカー9シリーズに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツで、M45のリコイルバッファーに比べて部品寿命はかなり長いですが、ご自身で分解組立をする際に取り付けることを忘れてそのまま紛失してしまうケースが多いようです。このパーツが無いとスライドの後退幅が変わってしまい、動作不良が起こります。

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツなので、定期的な交換が推奨されるパーツです。劣化が進むと平たくなったり千切れたりして緩衝効果が無くなります。約1500-2000回程度の動作毎に交換してください。取扱説明書に記載のある通常分解の手順でスライドを外すと交換できます（工具不要・作業時間：約3分）

M45シリーズ、HELLCATシリーズ、ストライカー9シリーズ、CZ P09、STEYR L9A2のマガジンに共通の規格 マガジンスタブ = CO2カートリッジに穴を開ける針の周囲に組み込まれている気密を保つための部品です。CO2カートリッジの取付の際の「増し締め締め過ぎ」が原因で脱落していることが多いです。