カスタムパーツ (2087)

MIYA -ZERO.2 パッキン マルイ製エアコキハンドガンは0.25グラムBB弾に合わせて設計されており、電動ガンのようにHOP調整ができない「固定HOP」で細かくHOP調整を行うことができないため、0.20グラムなど軽い弾を使用した場合、HOPが効きすぎて浮き上がることがよくあります。この問題を解決するためにMIYA -ZERO.2 パッキンが開発されました。 ・パッキン上部2点長掛けで直進安定性を向上・外径をやや厚くし、バレル径にぴったりフィットすることで気密を確保   ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

プレシジョンシリンダーをさらに昇華。ピストンとの摩擦を緩和させる理想の表面処理「パルソナイト」[プレシジョンパルソナイトシリンダー]ステンレスに施す窒化処理中、最高の精度と耐食性を誇る「パルソナイト」を処理した低摩擦・高耐久シリンダーを開発。 ピストンスピードを助長させる低摩擦化と真円度を維持させる硬度の改善により優れた性能を長期間持続させます。  ●内径φ22mm(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用 VSR純正シリンダーと同サイズ（内径）のステンレス製シリンダー。 一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。 いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。 ※純正ピストン、スプリング、スプリングガイド、シリンダーヘッドは対応しておりません。＜ボスとの結合箇所を配慮＞カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。[テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。※本製品はVSR-10純正シリンダーに装着する事も可能ですが純正シリンダー側のネジの浅さによりしっかりとロックする事ができない可能性がございます。これはロットによる変更で純正のシリンダーネジ部が変えられている事に起因しますので現状当方ではいつ頃のロットが大丈夫かと言ったアナウンスは出来ません。よって純正シリンダーへの使用は推奨しておりません。[HD(ハード)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをVSRヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。また、本製品はバキュームシステムを排除した高気密Ver.なのでVCよりも初速面が高く出るピストンとして重用されています。※VCは飛距離は伸ばす事ができますが気密をとり始める迄に時間がかかりその分がHDピストンとの初速差になっています。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。※2021年1月にロット変更によりピストンデザインが変更となりました。変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更・使用している材質などに変更はございません。・デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。[スプリングガイド]スプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現。本製品はHD(ハード)ピストン専用として設計されているためVC用ガイドよりもシャフト部が長く設定されています。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、VSR-10対応のキャップボルト規格は「M4 × 12mm」となります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■セット内容：プレシジョン パルソナイトシリンダー 、テーパーシリンダーヘッド、スプリングガイド、HD(ハード)ピストン※本製品は「VSR-10 BORE UP 」にはご使用できません。※本製品は太径SPRING仕様になります。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。詳しくはこちらをご参考下さい。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

流速チューンなどで定番になっている面ホップアップシステムと同様にBB弾との接触の距離を長くし、より強くホップ回転をかけられると同時に、上部2点保持とした事で左右のブレを軽減させ、集弾性を飛躍的に向上させることができます。 また、耐久性の面でもパッキン本体の厚みのみで突起をつくる面ホッブパッキンのシステムと比較しても、半円形状の突起で長掛けするシステムを採用することにより、耐久性が格段に向上しています。 この長掛けスリムは突起部を細くした事により突起部分に動きの自由度を与え、BB弾との密着性を高めることにより、安定したホップ回転を与えます。 ・0.2g～0.25gのBB弾を推奨します・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ   ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

1,000本記念限定モデル 飛鋭改 MWS 250mmの販売1,000本を記念した飛鋭改-漆黒-。漆黒に輝く美しいコーティングは、極めて薄く、極めて硬い、限定品にふさわしい特別なものです。 【飛鋭改について】 安定した弾道と集弾性を実現するべく、『da Vinci』の職人が持つ、最先端の金属加工技術とSPARKのコンセプトで開発された、純国産の最高峰インナーバレル『飛鋭®改』。素材には冷間鍛造で製造された最高級の純国産ステンレス材を使用し、こちらも純国産の高精度CNCマシンによる精密加工で製作。安定したHOPの掛かりを実現するためHOP窓の形状・磨きに徹底的にこだわり、バレルのエンド部分には空気の層がBB弾を包み込むように設計された、20 mmもの超ロングテーパード加工を実施！常識外れのロングテーパーがBB弾を包む空気の層を整流し、6.05 mmのタイト径との相乗効果で初速向上・命中精度＆飛距離UPを実現します。この東京マルイ製ガスブローバックライフル用では、HOPの安定感を追求するために、あえて純正や汎用品とは異なるブリッジ構造である『アキュラシーブリッジ』を採用。懸念されるローディングノズルとのクラッシュを防止するため、コストを惜しむことなく、職人技のテーパー加工を内壁にも実施しています。更に1ランク上の命中精度をお求めの方にお勧めの、日本の技術の粋を集めたハイクオリティ・純国産製品です。 SPARK社パーツ『猫なでHOP』との組み合わせで最高の命中精度を発揮します。猫なでHOPをマルイ製M4系ガスブローバックシリーズのチャンバー組み込む場合には、前後長を約 4.3 mmになるよう両端をカットしてご使用ください。（MP7・AKM・89式・VFC純正では猫なでHOPは使用できません。） 組込の目安マルイMWS系、マルイAK系に250mmの飛鋭改を組み込む場合、NPASやローパワーバルブを使用してパワー調整をする必要がございます。その他パーツのセッティングや個体差によりパワーが変化しますので、必ずユーザー様での責任のもと、検査・法定初速内でのカスタムを行ってください。※特殊テーパーが施されておりますので、インナーバレルのカットはできません。※組込によりパワーが変化します。必ず法令の基準値（0.989 J未満 / 35℃）を超過することのないよう、特に重量弾では慎重に、ユーザー様で調整を行ってください。※社外製の面HOP系パッキンはブリッジに干渉する場合がありますので、干渉していないかどうかを必ずご確認ください。※性能維持のため、こまめなクリーニングを推奨します。※エアソフトガン用インナーバレル『飛鋭』は有限会社SPARKの登録商標です。 【飛鋭®改の特徴】 超研磨HOP窓 安定した弾道には、安定した『ホップアップの掛かり』が重要です。 職人の手により、HOP窓周辺を含む内壁部分を徹底的に磨き上げ、BB弾に与える不確定要素を排除。 HOP窓には非常に加工難易度が高い『ラウンド切削加工』を施すことで、HOPパッキンの動きがスムーズになり、HOPパッキンの性能を最大限に引き出すことができます。 20 mmの超ロングテーパー 極めて硬質な冷間鍛造ステンレス材は、その硬さ故に加工が非常に難しく、高精度なCNCマシンと熟練の職人による切削歯の選定や、緻密な加工用プログラミングが必要になります。20 mmという常識外れの超ロングテーパーによって、バレル出口周辺での急激な抵抗の変化や、乱流係数の増大を抑制し、命中精度への悪影響を取り除きます。 これにより、銃本来の命中精度を極限まで引き出します。 日本製という誇り HOP窓の緻密なラウンド切削加工、バレル内面の磨き処理、マズル側のロングテーパー加工は言葉で表すのは簡単ですが、加工の難しい冷間鍛造ステンレス材で超精密なインナーバレルを創るということは、高い技術力を必要とします。 『飛鋭®改』は、日本が世界に誇るMADE IN...

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ORGA 次世代電動ガン用 ボルトストップ スプリング 東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR-L/SCAR-H 対応品。ORGA AIRSOFTにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきまして東京マルイ 次世代電動ガンなどでマガジンを打ち切るとボルトストップが掛かります。そのストップ機構を稼動させる為のスプリングです。スプリング破損時は勿論、紛失しやすいスプリングですので予め1本ストックしておくと安心です。 【対応機種】・東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系次世代AK系/G36系や従来電動ガンにはご使用になれません。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ORGA 次世代電動ガン用 タペットスプリング M4/HK416/SCAR対応 ORGAにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきましてタペットプレートを前進させる為のスプリングです。このスプリングがヘタってきますとタペットプレートの前進力が低下し、場合に因っては気密漏れの原因にもつながります。スプリングの破損・紛失時は勿論ですがストックパーツとしてお持ち頂くと安心です。 【対応機種】次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系に対応しております。次世代AK系/G36系にはご使用になれません。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 GHKガスライフルの初速調整用 7個セット GHKのガスライフル(M4,ステアー,AKなど)は、国内ガス フロン134対応マガジンやCO2マガジンを利用した際に初速が高過ぎてしまう個体が多くあります。特にCO2マガジン利用時においては、電動ガンなどと異なりインナーバレルをカットした場合でも然程初速を下げる事ができません。これまで、ORGAで販売してきたGHKガスブロは、入荷時にローディングノズルの先端にM5のネジを切り、ORGAで生産した専用の「M5絞りネジ」を導入し初速を適正レベルまで下げた製品を出荷しておりました。この M5初速調整ノズルスクリュー は、その絞りネジを「内径の異なるネジ」をアッセンブリーにした物となります。GHKガスライフルの利用ユーザーの中には、独自にHOPチューン(インナーバレル交換)やボルト交換(重量変更)など手を入れるユーザーが多く、様々なセッティングに対応できる様、内径の異なるネジをパッケージングしました。本製品はGHK用となっておりますが、M5のネジが切れるノズルであれば、どのライフル(ボルトアクションでも可能)でも導入頂けますので、1セットお持ち頂くと便利です。   ■なんでネジのみ販売？GHKは、WETECHやVFC、ウェスタンアームズなどと異なり、GHK工場を出荷された製品に付帯するローディングノズルの殆どが「分解できない様に接着されている」為です。分解できる状態であれば、内部のバルブスプリングのテンション調整やバルブ自体の変更などで いくらでも調整できるのですが、上記の問題から「ノズルを分解せずに初速を調整する必要」がある為、ノズル先端から直接 ネジを切ってご利用頂く型となります。ネジを切ると「切り粉」がローディングノズル内に混入しますのでエアダスター等で吹き飛ばしてください。以下、本背品をローディングノズルに組んだ状態です。   ■M5のネジ切りって？ネジ切りと聞いてもピンと来ない人も多いと思います。ネジ切りとは、ネジ山(メス)が無い所に「ネジ山」を作る事を指し、タップという工具を使ってネジを作ります。M5のネジの切り方は、下穴(Φ4.2)を開けてから、タップを回して行き、2回ネジ込んだら1回戻す(切り粉を排出する為)という工程となります。難しく感じるかも知れませんが、意外と簡単ですのでトライしてみてください。タップは以下の様な製品となり、基本どれでも大丈夫です。モノタロウのページへタップの切り方は以下の動画からご覧頂けます。モノタロウ タップの切り方   ■本製品における注意事項上記の通り、組み込みは非常に簡単ではありますが「初速を下げる為」の製品ですので、取り付け時、セッティングが出た際に必ず「ゆるみ止」を施してください。完全に接着してしまうと、セッティングが変更になる際に外れない場合もありますので、ネジロックの赤を少量塗布して、射撃の振動でネジが緩まない環境下にてご利用ください。 ■製品仕様以下のデータは、GHK MK18Mod1(10.5インチ)を利用して計測した参考値です。134マガジンはマガジン温度を25度程度に暖めて計測、CO2マガジンは新品のCO2タンク(マルシン)を利用して計測しています。BB弾はG&Gの0.25gを利用。ライフルのタイプによって長い・短いがあると思いますので、以下の参考値を基にご自身のライフルの調整をしてみてください。CO2ライフルであれば、Φ1.5とΦ1.8辺りが丁度良いですね。インナーバレルの長さを考慮してご自身のセッティング見極めて頂ければと思います。内径 Φ1.5 赤134利用時:43.46m/sCO2利用時:74.08m/s内径 Φ1.8 銀134利用時:57.86m/sCO2利用時:84.39m/s内径 Φ2.0 ゴールド134利用時:67.24m/sCO2利用時:88.56m/s内径 Φ2.3 緑134利用時:78.55m/sCO2利用時:-内径 Φ2.5 シルバー134利用時:84.26m/sCO2利用時:-内径 Φ2.8 青134利用時:89.36m/sCO2利用時:-内径...

パッキン内にマルイ純正タイプや、ブイバッキンのような突起物が無いフラットタイプ。フラット形状を採用することでBB弾を面で包み込むように接するため少抵抗で初速低下が少ない商品です。 ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ   ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

宮川ゴム 長掛けシリーズから新作が登場流速チューンなどで定番になっている面ホップアップシステムと同様にBB弾との接触の距離を長くし、より強くホップ回転をかけさせると同時に、上部２点保持とした事で、左右のブレを軽減させ集弾性を飛躍的に向上させることができます。また、耐久性の面でもパッキン本体の厚みのみで突起をつくる面ホップパッキンのシステムと比較しても、半円形状の突起で長掛けするシステムを採用することにより、耐久性が格段に向上。この長掛けファットは今までのミドル /スリムよりレール突起部を長く太く、BB弾をがっちり保持させることができるため、重量弾にもしっかりと回転を与えることが可能です。さらにレールの間に下駄を追加し補強し、ハイサイクルなどのカスタムに耐えうる耐久性が実現。集弾性も向上し、摩耗にも強く耐久性も高いですが、ホップ調整は少々シビアになります。 ・ニトリル 硬度 50 + 専用押しゴム ・シリコン 硬度 60 + 専用押しゴム ・0.25g～0.3g のBB弾を推奨   ■お願い■商品組み込み後には法律を遵守してお使い下さい。 ■注意点■パレル組み込むときに注意してほしいこと 宮川ゴムのチャンバーパッキンは気密を高めるため、外径を純正よりも0.1ミリ太くしてあります。その為、パレルに組み込みにくい事があります。 クレ556など石油系の潤滑剤は使用せず、中性洗剤を薄めてほんの少量利用してください。・ニトリルゴムの場合はシリコンオイルでも可。・シリコン製パッキンについてはシリコンオイルでも膨張するためNG。・フッ素オイルは全ゴム種で利用可能。 ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

ちょっと固めの上級者向け、硬度70ニトリルパッキン0.28g以上の重量弾使用者にお勧めのちょっと硬め「硬度70」の国産ニトリルゴムを採用。 夏場のパッキンがヘタリ易い時期でもしっかりと硬度を保つことができます。しかし、冬場は硬くなりすぎる場合もあるのでご注意下さい。コントロールしやすい、Wホールド形状のHOPリブパッキンを開発！本製品は使用頻度に耐えうるタフさ、調整がしやすい柔軟な設計、エアロスを軽減させる独創的コンセプト、 高いメンテナンス性を考慮したPDIオリジナル設計のチャンバーパッキンです。内部には、BB弾を2点で保持する「Wホールド」形状のHOPリブを採用したことにより、安定した集弾性を引き出します。※電動ハンドガン及びコンパクトマシンガンシリーズには対応しません。※組込みに関しては、チャンバーをはじめ各種パーツの芯出しを行って下さい。また、グリス等を用いたメンテナンスの頻度を高めて下さい。気密性を高める為にチャンバーパッキンはタイトに設計されています。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ電動ガン各種インナーバレル　＃東京マルイ次世代電動ガン各種インナーバレル　＃PDI製外径8.55mm電動ガンバレル形状のインナーバレル■材質：二トリルゴム（硬度70）※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

RAVEN01+バレルにて評価を得た特注の高精度カーボンスチールを使用し、ステンレスバレルに近い精度を保ちながら価格を抑えた“高コストパフォーマンスモデル”が「DELTA」シリーズです。内径は6.03mmに設定したタイトバレル。初速のアップを重視しつつバランスを考えた使い勝手のよいバレルです。※刻印はロットによりレーザーと彫刻のバリエーションがございます。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 《スペック》■全長：182mm■対応機種：　＃東京マルイ MP7A1(AEP)　＃東京マルイ スコーピオン モッドM■外径：8.55mm■内径：6.03mm+■公差：±0.007mm■材質：STKM-12C-EC※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

RAVEN01+バレルにて評価を得た特注の高精度カーボンスチールを使用し、ステンレスバレルに近い精度を保ちながら価格を抑えた“高コストパフォーマンスモデル”が「DELTA」シリーズです。内径は6.03mmに設定したタイトバレル。初速のアップを重視しつつバランスを考えた使い勝手のよいバレルです。※刻印はロットによりレーザーと彫刻のバリエーションがございます。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 《スペック》■全長：108mm■対応機種：　＃東京マルイ M&P 9L ポーテッド　＃SIG AIR P320 M17 6mm■外径：8.55mm■内径：6.03mm+■公差：±0.007mm■材質：STKM-12C-EC※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

RAVEN01+バレルにて評価を得た特注の高精度カーボンスチールを使用し、ステンレスバレルに近い精度を保ちながら価格を抑えた“高コストパフォーマンスモデル”が「DELTA」シリーズです。内径は6.03mmに設定したタイトバレル。初速のアップを重視しつつバランスを考えた使い勝手のよいバレルです。※刻印はロットによりレーザーと彫刻のバリエーションがございます。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 《スペック》■全長：100mm■対応機種：　＃東京マルイ HK45■外径：8.55mm■内径：6.03mm+■公差：±0.007mm■材質：STKM-12C-EC※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

AVEN01+バレルにて評価を得た特注の高精度カーボンスチールを使用し、ステンレスバレルに近い精度を保ちながら価格を抑えた“高コストパフォーマンスモデル”が「DELTA」シリーズです。内径は6.03mmに設定したタイトバレル。初速のアップを重視しつつバランスを考えた使い勝手のよいバレルです。※刻印はロットによりレーザーと彫刻のバリエーションがございます。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 《スペック》■全長：90mm■対応機種：　＃東京マルイ M&P9■外径：8.55mm■内径：6.03mm+■公差：±0.007mm■材質：STKM-12C-EC※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 SPARKカスタムエンジニアが納得する性能を実現した、究極のインナーバレル 安定した弾道と集弾性を実現するべく、カスタムバレル『紅蓮 / 雷禅』シリーズを手掛けた『da Vinci』の職人が持つ、最先端の金属加工技術とSPARKのコンセプトで開発された純国産のハイクオリティ・超精密インナーバレル『飛鋭®』。そこから更に各所の改良を行い、究極まで研ぎ澄まされた最高峰のインナーバレル『飛鋭®改』が誕生しました。 素材には冷間鍛造で製造された最高級の純国産ステンレス材を使用し、こちらも純国産の高精度CNCマシンによる精密加工で製作。安定したHOPの掛かりを実現するためHOP窓の形状・磨きに徹底的にこだわり、バレルのエンド部分には空気の層がBB弾を包み込むように設計された、20 mmもの超ロングテーパード加工を実施！常識外れのロングテーパーがBB弾を包む空気の層を整流し、6.05 mmのタイト径との相乗効果で初速向上・命中精度＆飛距離UPを実現します。この東京マルイ製ガスブローバックライフル用では、HOPの安定感を追求するために、あえて純正や汎用品とは異なるブリッジ構造である『アキュラシーブリッジ』を採用。懸念されるローディングノズルとのクラッシュを防止するため、コストを惜しむことなく、職人技のテーパー加工を内壁にも実施しています。更に1ランク上の命中精度をお求めの方にお勧めの、日本の技術の粋を集めたハイクオリティ・純国産製品です。 エアソフトガン用インナーバレル『飛鋭』はSPARKの登録商標です。 ※特殊テーパーが施されておりますので、インナーバレルのカットはできません。※組込によりパワーが変化します。必ず法令の基準値（0.989 J未満 / 35℃）を超過することのないよう、特に重量弾では慎重に、ユーザー様で調整を行ってください。※社外パッキンはブリッジの干渉が生じやすいため非推奨になります。 【サイズラインナップ】 140mm / 180 mm / 210 mm / 250 mm東京マルイ製：M4 / AKM / 89式 GBBR...

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 SPARKが考案した、全く新しい手法でBB弾に強力なHOPを掛けるロングレンジカスタム用の特殊押しゴム！猫の背中を撫でるような形状と、穏やかなテンションでBB弾を包み込むように設計されており、パッキンが面で長い時間BB弾に触れることを可能にしており、不要な抵抗を抑えつつも強力なバックスピンを生み出します。『猫なでHOP（青）』『猫パンチHOP（黒）』の押しゴムを電動ガン用のスリックパッキンと併用することで、HOPパッキンとBB弾が触れる部分が直径 5.95mm 程度、多くのメーカーのBB弾の直径と同様のアールになるよう設計されています。面HOPシステムでありがちな、HOPの掛けすぎによる弾詰まりのリスクを軽減し、かつ使用に伴う『押しゴムの反り』を最小限に抑えた、特殊調合の軟質合成ゴムを採用！長期間強力なHOP性能を維持することができ、コストパフォーマンスにも優れた高性能押しゴムです。 『猫なでHOP』は長距離弾道に特化した軟質合成ゴムを使用した、45m～の飛距離重視の押しゴムです。飛距離よりも 40-45m 付近での命中精度を重視したい場合は、少し硬めの『猫パンチHOP』をご選択ください。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 トップシューター、マック堺氏の使うC.A.T.のレースガンからフィードバックを得て開発された、C.A.T.専用/電子トリガーカスタム専用の超軽量CNCメカボックスシェルです。超々ジュラルミン A7075素材により、従来のメカボックスの半分以下の重量で耐久性も向上、かつCNC切削によりアッパーとロアーの結合部等をより高い精度で組み合わせられるようになっております。毎日数千発を練習で撃ち込むマック堺氏に使っていただいているC.A.T.レースガン仕様でのノウハウがフィードバックされており、C.A.T.プラットフォームでの最高最強のカスタムを行うためのメカボックスシェルとなっております。なお、このメカボックスシェルは電子トリガー専用構造となっており、従来のマイクロスイッチトリガーは利用できません。必ず電子トリガーカスタムと併用して下さい。■対応電子トリガー・PERUN HYBRID V2（PRO）・GATE ASTERⅡ V2・GATE TITANⅡV2■重量データCNC Gearbox：124.3gC.A.T.純正 Gearbox：321.6g差 197.3g※軸受、セレクタープレート等を含まずホワイトアルマイト仕様

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 高品質な日本製のタペットプレートスプリング、ハイサイクルチューンに最適な高荷重タイプ。タペットを戻す力が強く、給弾性能を高めたい場合等に効果を発揮します。海外製スプリングと比較し耐久性にも優れており、性能を長期間維持します。 【注意事項】検品の為開封している場合があります。取付にあたり加工など必要な場合があります。本製品は上級者向けの商品です。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 【特徴】 ・弾の伸びが良くなります。・打撃音が小さくなります。・打撃による衝撃を低減し、メカボの寿命を延ばします。【適合機種】東京マルイ スタンダード電動ガン Ver.2/Ver.3メカボックス、またはそれに準ずる規格東京マルイ New Ver.1(次世代AK）※上記規格のメカボックスであっても、海外製電動ガンでは僅かに寸法が異なり使用できない場合がございます。 【注意事項】 特徴のメリットを最大限に引き出すには適切なセッティングが必要です。組込む電動ガンのセッティングによっては記載の通りの十分な効果が得られない場合があります。その際には各パーツの相性などの見直しを行ってください。特に当パーツのLv.2を使用する際にはバネのレートやピストン重量を増やすなどの対策が必要となりますので、そのままの組込ではピストンやギアの破損を招きます。上級者向けの商品となりますので、セッティングにはご注意ください。 本品の使用によるエアガン本体の破損、性能の変化やそれに伴うトラブルに関しまして、弊社では一切の責任を負いません。パーツの特性を十分に理解し、自己責任の下でご使用ください。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 東京マルイ 電動ガン規格 Φ24mmピストン用のOリングです。一般的な東京マルイ規格の電動ガンに幅広く対応します。極めて低摩擦性に優れた、特殊なフッ素ゴム材質を使用しています。潤滑性や耐熱性にも優れているため、連射時の熱ダレが起こりにくくなっております。通常のシリコン系グリスだけでなく、極圧性グリスとの相性も抜群です。線径：2.6mm直径：24mm内径：18.7mm 【注意事項】 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 SPARKオリジナルの逆転防止ラッチとスプリングのセット！日本製・SCM440 切削。硬度を示すHRCは60と非常に高い数値のため、優れた耐摩耗性を発揮します。他社製の強化逆転防止ラッチの実測硬度がHRC34～40(※)となりますので、Extremeラッチは圧倒的な硬度です。付属するスプリングのLATCH MASTERも国産材質・製造により高耐久を実現しています。LATCH MASTERは通常の逆転防止ラッチスプリングよりもレートが高いため、ハイサイクルカスタムにもお勧めです。※硬度測定機を用いた実測値。SPARK調べ。 【注意事項】 新品であっても本体や付属品に、工場出荷段階からの傷などがあります。また同じ製品であっても、個体により色味の差などがある場合がありますが、全て製品仕様となります。 予告なく外観の仕様、付属品の構成が変更される場合があります。また、パッケージが存在しない・破損しているなどの理由で、元箱などを修正・リパッケージされた製品をお届けする場合があります。 組み込みにあたっては、初速計などを用いて法定威力に抵触しないようご注意ください。 組み込みにあたっては、加工や調整が必要な場合がございます。 本製品の説明文は性能の向上をお約束するものではありません。

ストライカー9シリーズに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツで、M45のリコイルバッファーに比べて部品寿命はかなり長いですが、ご自身で分解組立をする際に取り付けることを忘れてそのまま紛失してしまうケースが多いようです。このパーツが無いとスライドの後退幅が変わってしまい、動作不良が起こります。

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツなので、定期的な交換が推奨されるパーツです。劣化が進むと平たくなったり千切れたりして緩衝効果が無くなります。約1500-2000回程度の動作毎に交換してください。取扱説明書に記載のある通常分解の手順でスライドを外すと交換できます（工具不要・作業時間：約3分）

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。特にライフルクラスにお勧めです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 《スペック》■全長：370mm■対応機種：　＃東京マルイ M4A1 MWS LONG(GBB)■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。