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東京マルイ VSR-10用細径カスタムスプリングD105-D115 VSR-10純正互換スプリングです。（外径10.5mm） 純正相当をD100と目安表記としています。 例　D85スプリング＝純正比85％を目安に設計 Gスペック使用時  D105 プロスナ使用時　D115 ※同じスプリングでもGスペックとプロスナイパーで初速が異なるのでそれぞれの目安を表記しております。 スプリングは性質として使用に伴い必ず「へたり」が発生し、組み込み直後と比べて初速が減少していきます。元の初速に戻すなどの微調整を行う場合は、別売のスプリングスペーサーもご検討ください。 注意事項 銃の個体差、構成部品、整備状況によって初速は目安を超えて増減する 場合があります。D100以上のスプリングはショートバレル等との併用が前提となっています。組み込みの際は初速に余裕を持った調整を行い弾速計で計測し必ず法令を遵守してください。 注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。 ・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります。

GBLS DAS GDR-15専用メインスプリング【D110】 【専用のメインスプリング】GBLS DAS GDR-15専用のメインスプリングです。 【D110】は純正のスプリングに対して約10%初速が上がるように設計されています。 【国内設計・国産スプリング】設計・開発はDCI Gunsで行い、スプリングの生産は国内で行っております。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 スプリングの初使用時、特性上初速が高く出る可能性が御座います。 銃のコンディション、セッティングにより目安値を超えて初速が増減する場合があります。 組み込みの際は初速に余裕を持った調整を行い弾速計で計測し必ず法令を遵守してください。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

東京マルイ VSR-10用細径カスタムスプリングD110-D120 VSR-10純正互換スプリングです。（外径10.5mm） 純正相当をD100と目安表記としています。 例　D85スプリング＝純正比85％を目安に設計 Gスペック使用時  D110 プロスナ使用時　D120 ※同じスプリングでもGスペックとプロスナイパーで初速が異なるのでそれぞれの目安を表記しております。 スプリングは性質として使用に伴い必ず「へたり」が発生し、組み込み直後と比べて初速が減少していきます。元の初速に戻すなどの微調整を行う場合は、別売のスプリングスペーサーもご検討ください。 注意事項 銃の個体差、構成部品、整備状況によって初速は目安を超えて増減する 場合があります。D100以上のスプリングはショートバレル等との併用が前提となっています。組み込みの際は初速に余裕を持った調整を行い弾速計で計測し必ず法令を遵守してください。 注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。 ・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります。

東京マルイ VSR-10用細径カスタムスプリングD85-D95 VSR-10純正互換スプリングです。（外径10.5mm） 純正相当をD100と目安表記としています。 例　D85スプリング＝純正比85％を目安に設計 Gスペック使用時  D85 プロスナ使用時　D95 ※同じスプリングでもGスペックとプロスナイパーで初速が異なるのでそれぞれの目安を表記しております。 スプリングは性質として使用に伴い必ず「へたり」が発生し、組み込み直後と比べて初速が減少していきます。元の初速に戻すなどの微調整を行う場合は、別売のスプリングスペーサーもご検討ください。 注意事項 銃の個体差、構成部品、整備状況によって初速は目安を超えて増減する 場合があります。D100以上のスプリングはショートバレル等との併用が前提となっています。組み込みの際は初速に余裕を持った調整を行い弾速計で計測し必ず法令を遵守してください。 注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。 ・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります。

GBLS DAS GDR-15専用メインスプリング【D90】 【専用のメインスプリング】GBLS DAS GDR-15専用のメインスプリングです。 【D90】は純正のスプリングに対して約10%初速が下がるように設計されています。 【国内設計・国産スプリング】設計・開発はDCI Gunsで行い、スプリングの生産は国内で行っております。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 スプリングの初使用時、特性上初速が高く出る可能性が御座います。 銃のコンディション、セッティングにより目安値を超えて初速が増減する場合があります。 組み込みの際は初速に余裕を持った調整を行い弾速計で計測し必ず法令を遵守してください。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

東京マルイ VSR-10用細径カスタムスプリングD90-D100 VSR-10純正互換スプリングです。（外径10.5mm） 純正相当をD100と目安表記しています。 例　D85スプリング＝純正比85％を目安に設計 Gスペック使用時  D90 プロスナ使用時　D100 ※同じスプリングでもGスペックとプロスナイパーで初速が異なるのでそれぞれの目安を表記しております。 スプリングは性質として使用に伴い必ず「へたり」が発生し、組み込み直後と比べて初速が減少していきます。元の初速に戻すなどの微調整を行う場合は、別売のスプリングスペーサーもご検討ください。 注意事項 銃の個体差、構成部品、整備状況によって初速は目安を超えて増減する 場合があります。D100以上のスプリングはショートバレル等との併用が前提となっています。組み込みの際は初速に余裕を持った調整を行い弾速計で計測し必ず法令を遵守してください。 注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。 ・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります。

GBLS DAS GDR-15専用メインスプリング【D95】 【専用のメインスプリング】GBLS DAS GDR-15専用のメインスプリングです。 【D95】は純正のスプリングに対して約5%初速が下がるように設計されています。 【国内設計・国産スプリング】設計・開発はDCI Gunsで行い、スプリングの生産は国内で行っております。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 スプリングの初使用時、特性上初速が高く出る可能性が御座います。 銃のコンディション、セッティングにより目安値を超えて初速が増減する場合があります。 組み込みの際は初速に余裕を持った調整を行い弾速計で計測し必ず法令を遵守してください。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

東京マルイ VSR-10用細径カスタムスプリングD95-D105 VSR-10純正互換スプリングです。（外径10.5mm） 純正相当をD100と目安表記しています。 例　D85スプリング＝純正比85％を目安に設計 Gスペック使用時  D95 プロスナ使用時　D105 ※同じスプリングでもGスペックとプロスナイパーで初速が異なるのでそれぞれの目安を表記しております。 スプリングは性質として使用に伴い必ず「へたり」が発生し、組み込み直後と比べて初速が減少していきます。元の初速に戻すなどの微調整を行う場合は、別売のスプリングスペーサーもご検討ください。 注意事項 銃の個体差、構成部品、整備状況によって初速は目安を超えて増減する 場合があります。D100以上のスプリングはショートバレル等との併用が前提となっています。組み込みの際は初速に余裕を持った調整を行い弾速計で計測し必ず法令を遵守してください。 注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。 ・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります。

メインスプリング Z+1　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

メインスプリング Z+2　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。  

メインスプリング Z+3　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

インスプリング Z+4　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

メインスプリング Z-1　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

メインスプリング Z-2　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

メインスプリング Z±0　STD 電動ガン用 【初速の調整に】 スタンダード電動ガンに取付可能なメインスプリングです。 初速目安： パワーレートZ±0、バレル長250mm、加速シリンダー、側面吸気ピストンヘッド組み込み時0.20g 6mmBBの初速が概ね95m/sになる設計です。 本製品シリーズはZ±0を基準にパワーレートが１増減するごとに初速が約10%ずつ増減する仕様です。 ※ご注意上級者向けの商品です。 組み込みに際して銃の分解、組み立てが前提となります。 銃の構成、製品個体差、整備状況によって初速は目安以上に増減します。 組込の際は初速に余裕をもった調整を行い、弾速計を用いて必ず法令を遵守してください。 初速はバレル長の影響を大きく受けます。 250mm以上のバレルを使用する場合は初速の上昇にご注意ください。 Z+1以上のスプリングはショートバレル、流速など特殊カスタム用です。 スプリングを組み込んで直ぐは特性上初速が高くでる場合がございます。 しばらく使用を続けると少し初速が下がります。 初速の微調整にはスプリングスペーサー（別売）の使用を推奨いたします。 ご注意 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

メタルアウターバレル 11mm正ネジ　ゴールド　東京マルイ ハイキャパ4.3 D.O.R用 ■11mm仕様のサイレンサーやトレーサーを装着可能11mm仕様のサイレンサーやトレーサーをアダプター無しで装着することができます。内ネジ仕様ですので、サイレンサーやトレーサーを取り外した時にスッキリした外観を保つことができます。また、11mm→14mm変換アダプターを使えば、14mm仕様のサイレンサーやトレーサーも装着することが可能です。 素材には航空宇宙産業にも使用されるアルミ合金を採用！表面処理には塗装ではなく、アノダイズド処理を採用！ ショートリコイルキャンセル式の為、サイレンサーやトレーサー装着時の作動の安定性、命中精度の向上に貢献します。 ★オススメ別売りアイテム・M-11-14変換アダプター・マズルプロテクター

メタルアウターバレル 11mm正ネジ　シルバー　東京マルイ ハイキャパ4.3 D.O.R用 ■11mm仕様のサイレンサーやトレーサーを装着可能11mm仕様のサイレンサーやトレーサーをアダプター無しで装着することができます。内ネジ仕様ですので、サイレンサーやトレーサーを取り外した時にスッキリした外観を保つことができます。また、11mm→14mm変換アダプターを使えば、14mm仕様のサイレンサーやトレーサーも装着することが可能です。 素材には航空宇宙産業にも使用されるアルミ合金を採用！表面処理には塗装ではなく、アノダイズド処理を採用！ ショートリコイルキャンセル式の為、サイレンサーやトレーサー装着時の作動の安定性、命中精度の向上に貢献します。 ★オススメ別売りアイテム・M-11-14変換アダプター・マズルプロテクター

メタルアウターバレル 11mm正ネジ　ブラック　東京マルイ ハイキャパ4.3 D.O.R用 ■11mm仕様のサイレンサーやトレーサーを装着可能11mm仕様のサイレンサーやトレーサーをアダプター無しで装着することができます。内ネジ仕様ですので、サイレンサーやトレーサーを取り外した時にスッキリした外観を保つことができます。また、11mm→14mm変換アダプターを使えば、14mm仕様のサイレンサーやトレーサーも装着することが可能です。 素材には航空宇宙産業にも使用されるアルミ合金を採用！表面処理には塗装ではなく、アノダイズド処理を採用！ ショートリコイルキャンセル式の為、サイレンサーやトレーサー装着時の作動の安定性、命中精度の向上に貢献します。 ★オススメ別売りアイテム・M-11-14変換アダプター・マズルプロテクター

メタルアウターバレル 11mm正ネジ　レッド　東京マルイ ハイキャパ4.3 D.O.R用 ■11mm仕様のサイレンサーやトレーサーを装着可能11mm仕様のサイレンサーやトレーサーをアダプター無しで装着することができます。内ネジ仕様ですので、サイレンサーやトレーサーを取り外した時にスッキリした外観を保つことができます。また、11mm→14mm変換アダプターを使えば、14mm仕様のサイレンサーやトレーサーも装着することが可能です。 素材には航空宇宙産業にも使用されるアルミ合金を採用！表面処理には塗装ではなく、アノダイズド処理を採用！ ショートリコイルキャンセル式の為、サイレンサーやトレーサー装着時の作動の安定性、命中精度の向上に貢献します。 ★オススメ別売りアイテム・M-11-14変換アダプター・マズルプロテクター

東京マルイ G17 Gen.5用11mm正ネジメタルアウターバレル ※G17 3rd/G 17Gen.4/G18C/G22には取り付けることが出来ません。 最近流行りの海外製の11mm仕様のサイレンサーやトレーサーをアダプター無しで装着することができます。また11mm→14mm変換アダプターを使えば、14mm仕様のサイレンサーやトレーサーを装着することが可能です。内ネジ仕様ですので、サイレンサーやトレーサーを取り外した時にスッキリした外観を保つことができます。 素材には航空宇宙産業にも使用されるアルミ合金を採用！表面処理には塗装ではなく、アノダイズド処理を採用！ ショートリコイルキャンセル式の為、サイレンサーやトレーサー装着時の作動の安定性、命中精度の向上に貢献します。勝ちにこだわるユーザー様におススメのアウターバレルです。 注意・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります。  

東京マルイ M9/M9A1用11mm正ネジメタルアウターバレル※M92Fには取り付けることが出来ません。 最近流行りの海外製の11mm仕様のサイレンサーやトレーサーをアダプター無しで装着することができます。また11mm→14mm変換アダプターを使えば、14mm仕様のサイレンサーやトレーサーを装着することが可能です。内ネジ仕様ですので、サイレンサーやトレーサーを取り外した時にスッキリした外観を保つことができます。 素材には航空宇宙産業にも使用されるアルミ合金を採用！表面処理には塗装ではなく、アノダイズド処理を採用！ ショートリコイルキャンセル式の為、サイレンサーやトレーサー装着時の作動の安定性、命中精度の向上に貢献します。勝ちにこだわるユーザー様におススメのアウターバレルです。 注意・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります

東京マルイ P226R/E2用11mm正ネジメタルアウターバレル  最近流行りの海外製の11mm仕様のサイレンサーやトレーサーをアダプター無しで装着することができます。また11mm→14mm変換アダプターを使えば、14mm仕様のサイレンサーやトレーサーを装着することが可能です。内ネジ仕様ですので、サイレンサーやトレーサーを取り外した時にスッキリした外観を保つことができます。 素材には航空宇宙産業にも使用されるアルミ合金を採用！表面処理には塗装ではなく、アノダイズド処理を採用！ ショートリコイルキャンセル式の為、サイレンサーやトレーサー装着時の作動の安定性、命中精度の向上に貢献します。勝ちにこだわるユーザー様におススメのアウターバレルです。 注意・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります

東京マルイ P320フルサイズ GBB用11mm正ネジメタルアウターバレル  11mm仕様のサイレンサーやトレーサーをアダプター無しで装着することができます。また11mm→14mm変換アダプターを使えば、14mm仕様のサイレンサーやトレーサーを装着することが可能です。内ネジ仕様ですので、サイレンサーやトレーサーを取り外した時にスッキリした外観を保つことができます。 素材には航空宇宙産業にも使用されるアルミ合金を採用！表面処理には塗装ではなく、アノダイズド処理を採用！ ショートリコイルキャンセル式の為、サイレンサーやトレーサー装着時の作動の安定性、命中精度の向上に貢献します。勝ちにこだわるユーザー様におススメのアウターバレルです。 注意・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります。

東京マルイ USPコンパクト用11mm正ネジメタルアウターバレル ブラック 最近流行りの海外製の11mm仕様のサイレンサーやトレーサーをアダプター無しで装着することができます。また11mm→14mm変換アダプターを使えば、14mm仕様のサイレンサーやトレーサーを装着することが可能です。内ネジ仕様ですので、サイレンサーやトレーサーを取り外した時にスッキリした外観を保つことができます。 素材には航空宇宙産業にも使用されるアルミ合金を採用！表面処理には塗装ではなく、アノダイズド処理を採用！ ショートリコイルキャンセル式の為、サイレンサーやトレーサー装着時の作動の安定性、命中精度の向上に貢献します。勝ちにこだわるユーザー様におススメのアウターバレルです。 注意・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。・上級者向けの商品です。銃の分解及び組み立てができることが前提となります。