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東京マルイVSR10シリーズ/PDIコンプリートアッパーキット対応。純正ではダイキャストであったパーツを高精度CNCでアルミニウム合金から削り出し、重量軽減、強度アップに成功。重量は純正パーツが約81gに対し、本製品は約41.1gと約50％にまで重量を軽減。ライトウェイトモデルVSRの作成時などに大いに活躍してくれます。純正パーツでは表面処理はおこなわれていませんが、本製品はブラックアルマイトを施しており、モジュラーストックで使用した場合でも本パーツが目立ちにくくなっています。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR10シリーズ　＃PDIコンプリートアッパーキット■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。

東京マルイVSR10シリーズ/PDIコンプリートアッパーキット対応。純正ではダイキャストであったパーツを高精度CNCでアルミニウム合金から削り出し、重量軽減、強度アップに成功。重量は純正パーツが約81gに対し、本製品は約41.3gと約50％にまで重量を軽減。ライトウェイトモデルVSRの作成時などに大いに活躍してくれます。表面処理は内部に入り込むパーツなので研磨処理にとどめております。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR10シリーズ　＃PDIコンプリートアッパーキット■材質：アルミニウム合金■表面処理：研磨※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

問題を根本から解消！命中精度向上のマストアイテム「命中精度」を上げる為には銃自体のブレを無くし剛性を高める事が重要。首元にソリッドな本製品を置く事でガタツキ、キシミを無くし命中精度を向上させます。エンドミルにはOSG WXシリーズを使用。切れ味の鋭さを楽しんでいただく為にツールマークをあえて残しています。PDI製アウターバレルにおけるベストフィットを狙いとしています。純正アウターバレルに使用される場合はシールテープ等を用いクリアランスを埋める処理を行って下さい。※組み込み時、プラフレームの先端を一部切り落とす加工が必要となります。プラフレームの公差により、若干の加工を伴います。《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ PSG-1■材質：アルミニウム合金※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

モジュラーストックの補修パーツ。チャンバーチップを取り付け、一緒に本体に取り付けます。ネジ類は付属しておりません。取り付けには専用のネジを別途お買い求めください。《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 MODULAR STOCK 専用■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

BORE UPテーパーシリンダーヘッド用スペアOリング 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 BORE UP テーパーシリンダーヘッド■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製VSR テーパーシリンダーヘッド(商品番号:630810)に対応するリペアパーツです。※上部(ダンパー用)のOリングは、パーツクリーナー等でよく脱脂した後、瞬間接着剤を用いて装着してください。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10プレシジョンシリンダー用テーパーシリンダーヘッド■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

狙える！！フロントヘビーなワンピースモデルベーシックなプロスナイパーサイズを再現。インナーバレルはプロスナイパー同様430mm。 純正レシーバー、PDI製レシーバーにフィットします。フロント部は純正よりも肉厚で、内径 約15mm仕様。フロントヘビー設定になりますのでシューティング時のブレ防止も兼ねます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■サイズ：長さ569mm(ネジ部含）[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

狙える！！フロントヘビーなワンピースロングモデルバレル長にこだわったVSRクラス最長を誇るアウターバレル。554mmというインナーバレル長を 有したそのフォルムはスナイパーライフルとしての存在感を主張します。 組み合わせは純正レシーバー、PDI製レシーバーにフィット。フロント部は純正よりも肉厚で、 内径約15mm仕様。フロントヘビー設定になりますのでシューティング時のブレ防止も兼ねます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■サイズ：長さ693mm(ネジ部含）[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

狙える！！フロントヘビーなワンピースロングフルートモデルバレル長にこだわったVSRクラス最長を誇るアウターバレル。554mmというインナーバレル長を有したそのフォルムはスナイパーライフルとしての存在感を主張します。組み合わせは純正レシーバー、PDI製レシーバーにフィット。フロント部は純正よりも肉厚で、内径約15mm仕様。フロントヘビー設定になりますのでシューティング時のブレ防止も兼ねます。※フルートは軽量化と放熱を目的とした実銃を参考に製作しておりますので、装着後の角度につきましてはある程度ランダムになります。※レシーバーへは完全に締め込んだ後、適正位置まで戻してから固定して下さい。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■サイズ：長さ693mm(ネジ部含）[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

狙える！！フロントヘビーなワンピースフルートモデルベーシックなプロスナイパーサイズを再現。インナーバレルはプロスナイパー同様430mm。純正レシーバー、PDI製レシーバーにフィットします。フロント部は純正よりも肉厚で、内径約15mm仕様。フロントヘビー設定になりますのでシューティング時のブレ防止も兼ねます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■サイズ：長さ569mm(ネジ部含）[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

交換用スペアパーツ！！VSR-10用よりも指の腹がかかる部分に丸みをもたせています。さらに後部にベアリングをセットしトリガーのキレをサポートします。鋼鉄製CNC総削り出しトリガー。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン製 APS TYPE96 ニュートリガー■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め処理※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

実銃カスタムメーカーのフォルムを再現！アルミニウム合金ブロックからのCNC削り出しにも関わらず、低価格を実現。形状はBadger Ordnanceタイプを採用し、力強さとシャープさをVSR-10に与えます。●ブラックアルマイト仕上げ 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

実銃カスタムメーカーのフォルムを再現！アルミニウム合金ブロックからのCNC削り出しにも関わらず、低価格を実現。形状はBadger Ordnanceタイプを採用し、力強さとシャープさをVSR-10に与えます。VSR-10純正トリガー/カスタムトリガーTYPE Rに最適な形状で製作しています。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10 各種■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

VSR-10のメンテナンス性に長けるマイナスモールドネジ登場VSR-10トリガーガードをレシーバーに固定する専用ネジをカーボンスチールの全切削で製作。すでに発売されていますPDI製ストックスクリューとの併用で、マイナスドライバー1本によるVSR-10ストックの分解が実現します。また海外工業規格で多く見られるマイナスネジですので実物に対するリアリティの向上にも最適です。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

実銃らしさを追求するモジュラーストック専用ガードセットPDI製 VSR-10用モジュラーストック使用する際、総合的な コストの高騰を考慮し、一部VSR-10パーツを流用できるデザインを採用しています。純正ストックとモジュラーストックの底面を比較した場合、グリップ部にかけ「傾斜になっている純正」と異なり、 モジュラーストックは「フラット」です。その差がトリガーガードとストック底面の段差（右画像参考）を生じさせている原因でした。本製品はモジュラーストック専用のトリガーガードとして設計されておりますので装着後段差が生じない、リアルな形状を再現しています。※PDI製トリガーガードスクリュー（純正も含む）とベディングピラーはご使用頂けません。本製品付属の専用モデルをご使用下さい。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 MODULAR STOCK 専用■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■セット内容：トリガーガード、専用ベディングピラー、専用トリガーガードスクリュー [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

交換用スペアパーツ！！トリガーとピストンシアーを繋ぐメインパーツなのでカーボンスチール全切削で製作。ピストンシアーとのかかりをスムーズに行う為先端のラウンド部分をペーパーで磨くと一層スムーズなキレを実現します。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン製 APS TYPE96 ニュートリガー■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め処理※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

TYPE96のトリガーのキレをコントロール。VSRで言うところの1stシアーにあたるトリガーユニットの中心パーツ。テコの原理のように前後のバランスを司る為、想像以上に酷使される箇所である為PDIでは鋼鉄シリーズで用いられている「CS(カーボンスチール)材」をベースに強度を維持するため全切削にて再現しています。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン TYPE96 純正トリガーシステム■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製品に対応するボルトセットを販売 《スペック》■セット内容：5個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製品に対応するボルトセットを販売《スペック》■セット内容：5個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

確実性を追求した高精度トリガーセット。PDIの代表的カスタムパーツの一つとして確立された「ニュートリガー」シリーズ。これまでのノウハウを 結集し、新たに”ARES製AW338用”をラインアップに追加。トリガーフィーリングに拘り抜き、使用者 自身の好みに合わせて調整可能。VSR-10と同様の”エラーが起こりうる”システムを根本から改善し、 確実な作動と耐久性を実現しました。※ご使用にはPDI製プレシジョンシリンダーセット（PDIピストン）が必要となります。純正シリンダーセットには使用できません。予めご了承下さいませ。※本体が海外製品のため、公差の甘さにより組み込みがシビアな場合がございます。予めご了承下さいませ。 《スペック》■対応機種：ARES製 AW338 専用　※その他機種には非適合、又は未確認。 [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

本製品はPDI製・クラシックアーミー製M24、PDI製M24X用として開発されておりますのでクラフトアップル製M24には非対応となります。また、公差の大きなクラシックアーミーモデルに関しましては若干の加工を伴う場合があります。CNC加工にてS45Cを切削し複数パーツから成るトリガーユニットを構築。設計思想はVSR-10用をさらに昇華させた為「トリガーのキレ」と「カスタマイズのしやすさ」を継承。また、「セットピン」と「本体」「セフティー」を除く全てのパーツをVSR10用ニュートリガーと共通化したことでパーツ単体のバックアップを可能にしています。スナイピング時の醍醐味であるトリガーフィーリングに最も重要なファクターはプレイヤーが感じられる「キレ」のタイミング。いつキレたのか分からなければ楽しみも半減してしまいますし、プルが重すぎでもストレスになってしまいます。PDI製ニュートリガーが最も重要視しているのはまさにこのポイント。「しっかり引ける」けど「重すぎない」というポイントを実現。そこから先のセッティングはユーザー様におまかせできるよう「シアーストローク調整」を可能としています。限りなく理想に近付くことができるトリガー、それが「ニュートリガー」システムなのです。本製品はレンチを差し込み内部芋ネジを緩めますとトリガーを引いてから「切れる」タイミングを早めることが可能です。体感的にはプルが軽くなったと感じられますが緩めすぎるとシアーの掛かりが浅くなります。反対に締め込みますとタイミングが遅れますのでプルが重く感じられます．ただし、この場合はしっかりかかるので暴発の恐れはなくなります。【CA M24についての注意！】CA(クラシックアーミー）製M24で、現在レシーバーとトリガーボックスを取り付けるネジの種類が、M4となっている製品が確認されております。アイテムによっては取り付けができない場合もございますので、購入前に必ずお手持の CA M24をご確認の上でご購入ください。クラシックアーミー製品は設計変更などが頻繁に繰り返されておりますので、当店で取り扱っているパーツが対応しない可能性も十分にございます。※当店でCA M24のロット確認、お手持ちのM24が対応しているかどうかの確認などは致しかねます。※当店の商品はパッケージから出したアイテムは返品はお受けしておりません。 《スペック》■対応機種：　＃PDI&CA M24,M24X用■材質：■表面処理：■レシーバーへの取り付けネジ：M3[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

一つ一つ削り出しで作られたトリガーは、型物とは比べ物にならない精度を誇ります！死角のない完成されたニュートリガーが、TYPE96の操作をより確実なものに革新させます。 TYPE96ニュートリガーにはコッキングインジケーターのくわえこみを考慮し、純正セットピンと同様にトップが「U」の字にカットされた PDI製「セットピン-U」を採用。S45C(カーボンスチール)ワイヤーカットと切削にて製作した耐久性に優れるセットピンです。※本製品はハンドルロック機能をキャンセルしています。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン製 APS TYPE96■表面処理：ブラックアルマイト、黒染め [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

APS-2 SV ,OR,EX 用ニュートリガーCNC加工にてS45Cを切削し複数パーツから成るトリガーユニットを構築。設計思想はVSR-10用をさらに昇華させた為「トリガーのキレ」と「カスタマイズのしやすさ」を継承。しっかりかかるシアーシステムの構築スナイピング時の醍醐味であるトリガーフィーリングに最も重要なファクターはプレイヤーが感じられる「キレ」のタイミング。いつキレたのか分からなければ楽しみも半減してしまいますし、プルが重すぎでもストレスになってしまいます。PDI製ニュートリガーが最も重要視しているのはまさにこのポイント。「しっかり引ける」けど「重すぎない」というポイントを実現。そこから先のセッティングはユーザー様におまかせできるよう「シアーストローク調整」を可能としています。限りなく理想に近付くことができるトリガー、それが「ニュートリガー」システムなのです。パーツ単体で購入出来る完全なバックアップ体制確立「セットピン」と「本体」を除く全てのパーツをVSR10用ニュートリガーと共通化したことでパーツ単体のバックアップを可能にしています。 これにより他メーカーにない安価で入手しやすいパーツ販売を実現。※2012年以降に発売された最新のAPS-2にも対応しております。※本製品は、PDI製シリンダーセットへの組込みを前提に製作されております。純正シリンダーに組み込む際は、ピストンエンドのお尻部分をヤスリ等で削っていただき擦り合わせする必要がございます。予めご了承くださいませ。セットピンはPDI製を使用標準装備されているセットピンはAPS-2用セットピンになります。単体でも成立しているカスタムパーツが構成パーツの一つとなっています。※ PDI製セットピン「タイト」シリーズを使用する場合は若干擦り合わせ加工が必要。シアーストローク調整法本製品は右画像、丸で囲っている箇所からレンチを差し込み内部芋ネジを緩めますとトリガーを引いてから「切れる」タイミングを早めることが可能です。体感的にはプルが軽くなったと感じられますが緩めすぎるとシアーの掛かりが浅くなります。反対に締め込みますとタイミングが遅れますのでプルが重く感じられます。ただし、この場合はしっかりかかるので暴発の恐れはなくなります。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン APS-2 SV ,OR,EX■表面処理：ブラックアルマイト、黒染め [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

テンションをコントロール！！テンションを直接コントロールしている重要なスプリング。※VSR-10に用いる場合はニュートリガー製造ロットにご注意ください。2010年8月後半からのロットがVer.2となり、本ページの眼鏡スプリングに対応します。《スペック》■対応機種：　＃PDI製 VSR-10/BORE UP ・L96ニュートリガー2■材質：SUS303説明書はコチラ（メーカーサイトへ移行します・別タブで開きます）※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。