{"product_id":"htg-motor-el-s-40","title":"【HTG】MUGEN ELITE 무한 브러시리스 모터 엘리트 숏 40K 전동건용 모터","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e【회전수\/\u003cspan\u003e시동 토크 2단계 전환\u003c\/span\u003e\/역회전 방지 기능 기본 탑재(특허 사용)】전자 트리거 대응\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e무한 브러시리스 모터 엘리트는 기존의 노멀 모터나 커스텀 모터를 대체하기에 최적인 고성능 모터입니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e고성능과 경제성을 양립시킨 가성비 중시 브러시리스 모터로, 상위 모델과 동일하게 역회전 방지 기능을 탑재했습니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e본체 스위치로 회전수, 토크를 2단계로 전환하는 기능도 갖추고 있습니다. 기어박스 세팅에 맞춘 광범위한 회전수 설정을 준비했습니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e【역회전 방지 기능】\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e상위 기종인 무한 브러시리스 모터와 동일하게 역회전 방지 기능(특허 제6620956호 사용 허가 완료)이 내장되어 있어, 기존의 역회전 방지 래치가 불필요해졌습니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e조용한 동작과 정확한 프리 코킹 조절이 가능합니다. CNC 가공과 표면 처리를 거친 샤프트와 특제 원웨이 클러치로 높은 내구성을 실현했습니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e【2단계 회전수, 토크 전환】\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e모터 후면의 스위치로 H 모드(표준)에서 L 모드로 전환할 수 있습니다. 회전수를 약 20%, 토크를 약 5% 낮춰 세밀한 세팅에 대응합니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e속도를 낮춰 안정화하고 싶거나, 향후 커스텀 시 H 모드를 사용하는 설정도 가능합니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e【브러시리스 모터의 특징】\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e빠른 시동과 즉시 최고 회전수에 도달하는 특성으로 하이 리스폰스를 보장합니다. 고효율로 모터의 온도 상승 및 전력 소비를 억제합니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e가벼운 로터로 관성 중량이 적어 리스폰스 향상 및 그립의 비틀림 동작 억제로 명중률도 향상됩니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e【고정밀 샤프트와 피니언 기어】\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e고정밀 일체형 모터 샤프트와 신형 스틸 D형 피니언 기어를 채용했습니다. 적합 폭을 넓혔고, 피니언 기어 교체도 가능합니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e【CNC 알루미늄 절삭 바디】\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e고정밀, 고강성, 고방열성을 겸비한 CNC 절삭 경량 올 알루미늄 바디를 채용했습니다. 알루미늄 바디는 뛰어난 열전도성과 내구성을 실현하여 모터의 성능과 수명을 크게 향상시킵니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e모터 케이스 설계를 일신하여 외형을 기존 브러시 모터에 가깝게 만들었으므로, \"교체만으로\" 브러시리스 모터의 장점을 누릴 수 있는 플러그인 브러시리스 모터입니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e※일부 기종에서는 배선 변경이나 모터 홀더 가공이 필요할 수 있습니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e【설치 시 주의사항】\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e・일부 기종에서는 배선 변경이나 모터 홀더 가공이 필요할 수 있습니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e・배선이 직접 납땜되어 있는 기종이 많으므로 110형 플랫 단자 설치를 권장합니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e・도쿄 마루이 차세대 AK47 계열은 모터 케이스 가공 및 모터 단자 교체가 필요합니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e・특수 형상의 모터 스프링은 에어건 본체에 포함된 것을 재사용하십시오.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e【전자 트리거 대응】\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEshooter 전자 트리거와 협력 개발되어 효과적인 전자 브레이크를 탑재했습니다. 트리거 OFF나 세미 컷 시 빠르게 정지하여 사격감을 향상시킵니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e※초기 Kestrel V2 전방 배선 모델은 비대응입니다. 당사 취급 현행 및 기타 모델은 대응합니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e타사 전자 트리거 대응 (2024년 11월 현재 당사 조사)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGATE TITAN・ASTER: GCS 앱이 브러시리스 모터를 자동 대응\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJefftron Leviathan: 브러시리스 모드에서 사용\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePERUN HYBRID: 액티브 브레이크 OFF, ROF 설정 100%로 사용\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e시라누이 상점 카게로 시리즈: 제조사 검증 중\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e・전자 트리거 제조사의 애플리케이션이나 프로그램 변경 등으로 사용 불가능해질 수도 있습니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e・타사 기본 탑재 전자 트리거 등에 대한 대응은 미검증입니다. 자세한 내용은 본체 및 전자 트리거 제조사에 문의하십시오.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e--성능 제원--\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e무부하 회전수: 11.1V 시 40000rpm, 7.4V 리튬 폴리머 배터리 사용 시 30000rpm의 고회전 고출력 사양입니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e7.4V 배터리 사용 시에는 하이스피드 모터(EG3000 등)와 동급의 회전수이지만, 비교할 수 없는 예리한 시동과 높은 토크로 하이스피드 기어에서도 예리하게 시동됩니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e노멀 기어박스에서는 견딜 수 없으므로 하이 사이클용 세팅과 강화가 필요합니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eH 모드(표준) 시\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e사용 배터리: 7.4~11.1V 리튬 폴리머 배터리 전용\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e11.1V・() 안은 8.4V(7.4V 리튬 폴리머 배터리 사용을 상정)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e정격 무부하 회전수: 40000(30000)rpm±10%\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e정격 무부하 전류: ＜2.9(＜2.6)A\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e적정 부하 회전수: 36000(26500)rpm ±10%\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e--실측 데이터--\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e최고 효율 출력\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e효율: 72.4(72.6)%\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e최고 효율 회전수: 35860(26670)rpm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e최대 효율 토크: 416(378)g･cm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e최대 효율 시 전류: 19.8(16.9)A\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e최대 효율 출력: 155(106)W\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e--최대 출력--\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e효율: 45.4(45.6)%\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e최대 출력 회전수: 19950(14908)rpm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e최대 토크: 2019(1873)g･cm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e최대 출력 전류값: 78(71.8)A\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e최대 출력: 406(291)W\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e--L 모드 사용 시--\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e정격 무부하 회전수 32000(24000)rpm±10%\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e【주의】\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e・이 제품은 상급자용입니다. 조립 및 취급에는 충분한 기술적 이해와 주의가 필요합니다.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e・부적절한 세팅이나 취급은 에어소프트건 손상을 일으킬 수 있습니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HTG","offers":[{"title":"Default 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