カスタムパーツ (3388)

東京マルイ　次世代電動ガンのノーマルスプリング(外径Φ14mm)に準拠した外径Φ13.75mmのカスタムスプリングです。同社Piston 14.5 steel teeth TM Next Gen AR/M4並びにRETRO ARMS CNC gearbox M4,416 TM NGRS (8mm)に完全対応しています。各種チューニングからハイサイクル、DSGまで幅広くお使いいただけます。※純正に比べレートが高いので、銃刀法で定められた出力を絶対に超えないよう慎重に調整を行ってください。

RETRO ARMS製ピストンヘッドで、EN AW7075製のボディにゴム製のダンパーが組み込まれています。同社CNC Cylinder Headと組み合わせる事でピストン打撃を効率よく吸収できるようになります。重量はピストンヘッド+Oリングで5.6g、スラストベアリングと固定のねじ類を全て合わせて10.9ｇです。*注意*ロットによりアルマイトの色が黒から赤に変わることがありますが性能に差異はございません。

RETRO ARMS製ピストンヘッドで、AluminumはA7075製で高強度ですが、重量はピストンヘッド+Oリングで6.8g、スラストベアリングや固定ねじを全て含めると12.2gと重めです。通常のAluminum Piston Headに比べて吸排気穴がより小さく、Φ2.4mm穴で1.5個分程度しかありません。吸い込みによる給弾の補助を狙ったり、ピストンOリングの広がりを少なくしたい場合に有効です。

RETRO ARMS製ピストンヘッドで、AluminumはA7075製で高強度ですが、重量はピストンヘッド+Oリングで6.4g、スラストベアリングや固定ねじを全て含めると11.8gと重めです。吸排気穴は9個と多いように見えますが、空気の通り道として貫通している面積が穴の径の約40%になるため有効面積はΦ2.5mmの穴で約3.6個分になります。

RETRO ARMS製ピストンヘッドで、POMは樹脂製で重量はピストンヘッド+Oリングで3.6g、スラストベアリングと固定ねじ全て含めて8.7gと軽量になっています。取り付けねじを固定する際は樹脂用の緩み止め剤(ロックタイト425等)をお使いください。吸排気穴は9個と多いように見えますが、空気の通り道として貫通している面積が穴の径の約40%になるため有効面積はΦ2.5mmの穴で約3.6個分になります。

同社TSG専用設計の強化ピストンです。ボディはファイバー入りナイロンの射出成型製、ラックギアはばね鋼(56SiCr7)の全切削製で熱処理で硬度HRC50となっています。歯はピストンクラッシュ対策で、かかり始めから2枚目が無し、3枚目が半分の高さになっています。----------------------------------------------------------------------------------------------フルストロークしない事を逆手に取り、ピストン全長を伸ばしラックギアの受け部分が通常のピストンより肉厚になっています。重量は16.39g、スプリングは一般的なΦ15mm規格に対応しています。

DSG専用設計の強化ピストンです。ラックギアは9枚で、8T、9TDSG共用となります。ボディはファイバー入りナイロンの射出成型製、ラックギアはばね鋼(56SiCr7)の全切削製で熱処理で硬度HRC50となっています。歯はピストンクラッシュ対策で、かかり始めから2枚目が無し、3枚目が半分の高さになっています。9枚歯分のストロークしか後退しない事を逆手に取りピストン全長を伸ばし、ラックギアの受け部分が通常のピストンより肉厚になっています。重量は17.8g、スプリングは一般的なΦ15mm規格に対応しています。

各種ロングギアボックス用の19Tピストンです。ラックギアはばね鋼(56SiCr7)の全切削+ソルト焼入れとなっています。ラックギアはかかり始めから2枚目が全カット、3枚目が1/2カットとなっていてハイサイクル時のリバウンド対策+AOE調整代が設けられています。重量は19.1gとなっています。ピストン内径はΦ15.4mmで、射出成形製ピストンですので奥に行くに従って、緩いテーパーがかかっています。使用前にスプリングとのクリアランスをご確認ください。

ナイロン+ファイバーの射出成形ボディにばね鋼(56SiCr7)製のラックギアを組み合わせた高強度ピストンです。Φ15mm規格の電動ガン用スプリングに対応しており、重量は16.36gとなっています。対応セクターギアの歯数は13枚(セクターカット3枚)です。ラックギアは、かかり始めから2枚目が全カット、3枚目が1/2カットとなっていてハイサイクル時のリバウンド対策+AOE調整代が設けられています。DSGにもそのまま使用可能です。----------------------------------------------------------------------------------------------このピストンは、ピストンのセンターとスプリングが入る内側のセンターを約0.5mmオフセットさせることでラックギア取り付け部分の肉厚を稼ぐことに成功していますが、ピストンヘッドについているスラストベアリングが内壁に当たって回らなくなるので、単純なかさ増しスペーサーとなります。(よじれ解消はスプリングガイド側だけで十分です)----------------------------------------------------------------------------------------------このためピストン後部内側には、スプリングガイドのスラストベアリングを回避するための段差が設けられています。この段差分がラックギア取り付け部分の肉厚になっています。----------------------------------------------------------------------------------------------このピストンを使う際の注意ですが、線径が細いスプリングは写真の様にスプリングガイドからはみ出す可能性があります。そうなると、ピストンが後退したときに噛み込んでクラッシュしてしまうので座巻の径を調整するなどして、はみ出さない様にしてください。

ナイロン+ファイバーの射出成形ボディにばね鋼(56SiCr7)製のラックギアを組み合わせた高強度ピストンです。Φ15mm規格の電動ガン用スプリングに対応しており、重量は16.27gとなっています。対応セクターギアの歯数は12枚(セクターカット4枚)です。ラックギアは、かかり始めから2枚目が全カット、3枚目が1/2カットとなっていてハイサイクル時のリバウンド対策+AOE調整代が設けられています。DSGにもそのまま使用可能です。----------------------------------------------------------------------------------------------このピストンは、ピストンのセンターとスプリングが入る内側のセンターを約0.5mmオフセットさせることでラックギア取り付け部分の肉厚を稼ぐことに成功していますが、ピストンヘッドについているスラストベアリングが内壁に当たって回らなくなるので、単純なかさ増しスペーサーとなります。(よじれ解消はスプリングガイド側だけで十分です)----------------------------------------------------------------------------------------------このためピストン後部内側には、スプリングガイドのスラストベアリングを回避するための段差が設けられています。この段差分がラックギア取り付け部分の肉厚になっています。----------------------------------------------------------------------------------------------このピストンを使う際の注意ですが、線径が細いスプリングは写真の様にスプリングガイドからはみ出す可能性があります。そうなると、ピストンが後退したときに噛み込んでクラッシュしてしまうので座巻の径を調整するなどして、はみ出さない様にしてください。

ナイロン+ファイバーの射出成形ボディにばね鋼(56SiCr7)製のラックギアを組み合わせた高強度ピストンです。Φ15mm規格の電動ガン用スプリングに対応しており、重量は16.97gとなっています。対応セクターギアの歯数は16枚です。ラックギアは、かかり始めから2枚目が全カット、3枚目が1/2カットとなっていてハイサイクル時のリバウンド対策+AOE調整代が設けられています。DSGにもそのまま使用可能です。このピストンは、ピストンのセンターとスプリングが入る内側のセンターを約0.5mmオフセットさせることでラックギア取り付け部分の肉厚を稼ぐことに成功していますが、ピストンヘッドについているスラストベアリングが内壁に当たって回らなくなるので、単純なかさ増しスペーサーとなります。(よじれ解消はスプリングガイド側だけで十分です)このためピストン後部内側には、スプリングガイドのスラストベアリングを回避するための段差が設けられています。この段差分がラックギア取り付け部分の肉厚になっています。このピストンを使う際の注意ですが、線径が細いスプリングは写真の様にスプリングガイドからはみ出す可能性があります。そうなると、ピストンが後退したときに噛み込んでクラッシュしてしまうので座巻の径を調整するなどして、はみ出さない様にしてください。

同社　CNC Hop Up Chamber AR15 ULTRA　に使用する専用形状のホップパッキンです。材質はニトリルゴム、硬さはショアA　55になります。このホップパッキンは東京マルイ製電動ハンドガンや次世代Mk46、次世代MP5のように気密のリップが無く肉厚の形状になっていて、気密性向上、給弾時の巻き込み防止、発射時の過剰な形状変更抑制を狙っています。---------------------------------------------------------------------------------------------------スタンダードな突起形状ですが、東京マルイ純正に比べて前後に大きくなっています。同社CNC Hop Up Chamber AR15 ULTRAへの組み付けはかなりタイトです。十分にオイルなどを塗った状態で組み込みを行ってください。

スタンダードAEG用のホップパッキンです。材質はNBR(ニトリルゴム)で硬さ別にショアA55(柔らかめ)とショアA70(硬め)がラインナップされています。----------------------------------------------------------------------------------------------東京マルイ式と同様の突起式ですが、突起が全体的に大きくデザインされています。写真上が東京マルイ純正ホップパッキン、下がRETRO ARMS製(本製品)です。----------------------------------------------------------------------------------------------東京マルイ純正バレルの窓との位置関係はこのようになります。突起の開始位置は東京マルイ純正ホップパッキンと同じで、前方に約1.3mm長く突起が約0.3mm高くなっています。

同社　CNC Hop-Up Chamber AR15 UNI　に使用するスペアパーツ一式セットとなります。補修やカスタムベースにどうぞ。

RETRO ARMS製ホップアップチャンバーに使用するバレル固定用のコレットナットです。内側に専用のねじが切られているRETRO ARMS製チャンバー専用の部品でテーパー勘合による締め付けで、バレルを強固に固定します。コレットのねじはM11xP0.75と、かなり特殊なサイズですがこのねじを切ることでコレットによる締め付けが可能になるので自作パーツ用の材料としてもご利用いただけます。

RETRO ARMS製のホップ用クッションゴムセットです。樽形、凹み型のPOM切削品がセットになっています。

RETRO ARMS製のホップ用クッションゴムセットです。穴の開いていない方がシリコンゴム製でショア硬度60度のソフト穴の開いている透明な方がテフロン製でショア硬度80度のハードとなっています。

樹脂製のバレルクリップです。各種AK用チャンバーに使用可能です。

樹脂製のバレルクリップです。各種M4用チャンバーに使用可能です。

ジュラルミン切削のスタンダード電動AK用チャンバーです。純正と同じスライドレバー調整式ですが、レバーにOリングを挟むことにより、適度なテンションを保ち狂いにくい構造になっています。チャンバー先端には、RETRO ARMSとG.A.W.で共同開発したコレットナットによるインナーバレル固定＆センター出し機構が備わっています。コレットナットを締め込むだけで簡単かつ確実に固定、センター出しを行えます。入荷中のロットのノズルが通る給弾ルート部分の内径はΦ7.65mmです。また、同社V3 Gearboxに連結することができ、互いをしっかり固定可能です。基本的にLCT規格のAK用ですが、大加工で東京マルイ製スタンダード電動AKにも装着可能です。東京マルイ製スタンダードAKへの装着加工例です。まず、コレットナットが干渉するのでアウターバレル内側に逃がしをつけます。続いて逃がしとチャンバー形状に合わせてレシーバー側も削ります。ABSなのでヤスリで削れますが、熱をかけ過ぎると溶けるので適度に加工します。チャンバー上面とインナーカバーが干渉するのでここも削ります。ホップレバーと干渉する部分は切り飛ばします。最後に、コッキングレバーとホップレバーが干渉するのでホップレバー側に逃がしをつけて完了です。これで東京マルイのスタンダードAKでRETRO ARMS製チャンバーが使用可能になります。

同社　 CNC Hop Up Chamber AR15 ULTRA　専用のCクリップです。補修、予備部品にどうぞ。

*注意*アウターバレルに入り込む部分の最大外径はΦ12.95mmです。ほとんどのアウターバレルに適合しますが、東京マルイ純正と比べ1mm太くなっているので使用前に確認をお願いいたします。マイナーチェンジ前のUNI版と形状が異なるため、CNC Split Gearbox V2 with int. Hop Up Chamber UNI - QSC (8mm)およびそれ以前のチャンバー一体型V2ギアボックスには取り付けできませんEN AW7075-T651切削のスタンダード電動AR15/M4用チャンバーです。同社V2系ギアボックスと東京マルイ準拠のVer.2用ギアボックスに使用できます。ホップダイヤルはOリングテンションの無段階調整式となり、ホップレバーは通常のクッションゴムを使うシーソータイプとR-HOPなど長掛けホップ用の垂直直押しタイプの2種類が付属します。ULTRAは給弾パイプならびにノズル入り口が別パーツになっており、付属のシムを挟むことで給弾パイプの長さとギアボックス～チャンバー間の距離を微調整できます。いずれも付属のシムを一切入れない状態を基準寸法とし、シム1枚辺り0.2mm x 5枚で合計1mm伸ばせます。---------------------------------------------------------------------------------------------------バレルの固定は専用のCクリップ(付属および予備の別売あり)を使用し、チャンバー後方へ確実に押し付ける独自の方法を採用しています。赤いナットパーツの締め付けは手で行える範囲で留めてください。---------------------------------------------------------------------------------------------------2025.5.19　アップデートノズルは細い先端部分がΦ7.2mm以下、太い根本部分がΦ8mm以下に対応しています。推奨ノズル長はギアボックス、レシーバー、アウターバレルを同社製で統一した場合、同社CNC Nozzle準拠で21.3mmとなります。---------------------------------------------------------------------------------------------------このチャンバー最大の特徴は対応ホップパッキンの形状を切り替えられることです。赤いスペーサーパーツを入れることで、従来のスタンダード電動ガン規格のホップパッキンが使用できます。スペーサーパーツを外すと、RETRO ARMSオリジナルのROBUSTタイプのホップパッキンが使用できます。ROBUSTタイプは東京マルイ製電動ハンドガンや次世代Mk46、次世代MP5のように気密のリップが無く肉厚の形状になっていて、気密性向上、給弾時の巻き込み防止、発射時の過剰な形状変更抑制を狙っています。---------------------------------------------------------------------------------------------------アウターバレルとチャンバーの隙間を埋め、弾性でギアボックス側に押し付けるスペーサーOリングが10個付属します。隙間に応じて個数を調整してください。その他、G.A.W.　汎用ピストン/スプリングガイドスペーサー　Φ13mmスプリング(各種ボルトアクション　太径スプリング)用が1枚辺り厚さ2mmのスペーサーとして使用可能です。このチャンバーの注意点として、従来のBASIC、PROと比べて全長が6.7mm短くなっています。BASIC、PROでセッティングされていた場合、必ずスペーサーで調整してください。

*注意*マイナーチェンジ前のUNI版と形状が異なるため、CNC Split Gearbox V2 with int. Hop Up Chamber UNI - QSC (8mm)およびそれ以前のチャンバー一体型V2ギアボックスには取り付けできませんEN AW7075-T651切削のスタンダード電動AR15/M4用チャンバーです。同社V2系ギアボックスと東京マルイ準拠のVer.2用ギアボックスに使用できます。PRO版はマガジンと噛み合う給弾パイプ部分が別パーツになっていて間にシムを挟むことで長さを可変でき、マガジンの個体差に合わせて調整できるようになっています。シムを一切入れない状態を基準寸法とし、シム1枚辺り0.2mm x 5枚で合計1mm伸ばせます。チャンバー先端には、RETRO ARMSとG.A.W.で共同開発したコレットナットによるインナーバレル固定＆センター出し機構が備わっています。コレットナットは軽く締め込む程度でOKです。ホップダイヤルはOリングテンションの無段階調整式となり、ホップレバーは通常のクッションゴムを使うシーソータイプとR-HOPなど長掛けホップ用の垂直直押しタイプの2種類が付属します。チャンバー内径は肉厚のホップパッキンにも対応できるよう、Φ9.8mmと広めです。ホップパッキン、インナーバレルの組み合わせによってはクリアランス調整が必要となります。ノズルが通る部分はΦ7.6mmです。アウターバレルとチャンバーの隙間を埋め、弾性でギアボックス側に押し付けるスペーサーOリングが10個付属します。隙間に応じて個数を調整してください。

EN AW7075-T651切削のスタンダード電動AR15/M4用チャンバーです。同社V2系ギアボックスと東京マルイ準拠のVer.2用ギアボックスに使用できます。*注意*マイナーチェンジ前のUNI版と形状が異なるため、CNC Split Gearbox V2 with int. Hop Up Chamber UNI - QSC (8mm)およびそれ以前のチャンバー一体型V2ギアボックスには取り付けできませんチャンバー先端には、RETRO ARMSとG.A.W.で共同開発したコレットナットによるインナーバレル固定＆センター出し機構が備わっています。コレットナットは軽く締め込む程度でOKです。ホップダイヤルはOリングテンションの無段階調整式となり、ホップレバーは通常のクッションゴムを使うシーソータイプとR-HOPなど長掛けホップ用の垂直直押しタイプの2種類が付属します。チャンバー内径は肉厚のホップパッキンにも対応できるよう、Φ9.8mmと広めです。ホップパッキン、インナーバレルの組み合わせによってはクリアランス調整が必要となります。ノズルが通る部分はΦ8.0mmです。アウターバレルとチャンバーの隙間を埋め、弾性でギアボックス側に押し付けるスペーサーOリングが10個付属します。隙間に応じて個数を調整してください。