カスタムパーツ (1118)

純正では亜鉛ダイキャストにて制作されているマウントレールを最新型5軸マシニングセンタにてアルミニウム合金を全切削。表面処理には艶なしブラックアルマイトを採用。サイドレールの有無を選択できるマルチスタイル。選べるマルチスタイルトップレール+両サイドレール、トップレール+片方サイドレール、トップレールのみ、の3パターンの組合せが可能。用途により自分なりのアレンジができるのが特徴。※キャップボルトは付属致しません。純正の物をご使用下さいませ。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 M40A5■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■セット内容：トップレール、サイドレール（2個）、スペーサー（6個）[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

アルミニウム合金を用いた軽量・高精度レールマシニングセンターにて削り出し、余分な部分を削除し、よりスマートな形状にアレンジ。他のレール同様、サンドブラスト後にアルマイト処理を施しマットに仕上た商品。※国産メーカーと異なりSW M24はロット毎の公差が大きい可能性がございます。若干の加工を伴う可能性がございます、その点ご了承下さい。ネジ穴が合いにくい場合は1箇所を締め切ってしまうのではなく、4箇所を軽く止めてから全体的に締め込んでいくと、改善する場合があります。 《スペック》■対応機種：　＃SNOW WOLF 製 M24■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

マズル・サイレンサー装備を実現する14mm逆ネジアタッチメントSNOW WOLF M24に対応する14mm逆ネジ、サイレンサーアタッチメント。アルミニウム合金を用いCNC旋盤にて製作。先端にはコイン等で外しを容易にする切り込みを加えました。内径8.7mm仕様でインナー バレルが貫通できますのでバレル長制限を無くします。※本製品は「APSシューティングシステム」搭載のSNOW WOLF M24専用です。VSRシステムのM24では対応確認をしておりません。※国産メーカーと異なりSW M24はロット毎の公差が大きい可能性がございます。若干の加工を伴う可能性がございます、その点ご了承下さい。※2017年8月、ネジ径が合わず装着できないという御問い合わせが数件ございました。ご購入を検討される際は予め寸法を良くご確認の上ご購入くださいませ。　本製品アウター側ネジ径：18mm　※純正アウター内径が18mmでスカスカとの連絡が過去あります。 《スペック》■対応機種：　＃SNOW WOLF 製 M24■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

TYPE96をアキュラシーモデルL115へ換装アキュラシーインターナショナル社（AI社）製L115ハイダーをモチーフにしたマルゼンTYPE-96用ハイダー。切り立ったエッジは総削り出しによってのみ得られるリアルな造型。3パーツから成立つ分割構造によりサイレンサーアタッチメント化を実現。ネジ部、中心ブロック、ハイダー先端部の3パーツによる構成により先端部を取り外すことで14mm正ネジサイレンサーアタッチメントとしても使用することが可能。アタッチメントを買い直す必要がありません。アウターバレルを飲み込むリアルな結合アウターバレル装着後、根元側へブロックを押し込む事でアウターバレルを飲み込み接合部に違和感が無いようフィットします。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン APS TYPE96■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

交換用スペアパーツ！！VSR-10用よりも指の腹がかかる部分に丸みをもたせています。さらに後部にベアリングをセットしトリガーのキレをサポートします。鋼鉄製CNC総削り出しトリガー。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン製 APS TYPE96 ニュートリガー■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め処理※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

純正アウター＆PDIアウターに対応。内径は8.7mm。先端は14mmネジ。純正アウターバレルとPDI製アウターバレルでの使用を可能にしています。アルミニウム合金から削り出し、サンドブラスト処理後にブラックアルマイトという一連のPDIの処理をおこなっております。先端はコイン等で外しやすいようミゾをきってあり使用感に優れます。正ネジ・逆ネジをお選びいただけます。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン TYPE96■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■ネジの向き：逆ネジ(M14)[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※注意【POM製の商品について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品色がサムネイル画像とは異なる、白（POM）黒（POM）になる場合がございます。ご了承くださいませ。TYPE96純正アウターバレル専用。外径10mmインナーバレルに対応させる為、バレルスペーサー内径を10mmに拡大。内・外部にOリングを装備し滑り止め効果を追加。素材は軽量かつ高耐久のPOMを使用。インナーバレルの「遊び」をなくす、精密射撃必需品。※2012以降の最新のAPS-2にも対応しております。その判断基準としまして1.レシーバーとアウターが一体型2.アウター内径が22.4mmこの2点を確認していただき該当する場合はこちらをご購入くださいませ。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン APS TYPE96■材質：POM■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

純正アウター＆PDIアウターに対応アルミニウム合金をCNCに旋盤にて切削、サンドブラスト処理後にブラックアルマイト処理、内径を外径10mmインナーバレルを使用可能するため、10mm+に設定。マルゼン純正アウターバレルの他、PDI製APS TYPE96用アウターバレルに対応。 《スペック》■対応機種：マルゼン製 APS TYPE96■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

数あるカスタムパーツの中でも最も美しい平面を持つ製品、それがTYPE96用レシーバー。美しい5つの面で構成する「角」型レシーバーはその独特なストックと絶妙なバランスで立体化されています。PDI製レシーバーはそんな際立ったパーツを再現するにあたり面と面とを繋ぐエッジに気を配り総削り出しで製作。実物以上の美しさはこうして製作されています。アルミニウム合金の全切削により軽量化に成功。亜鉛ダイキャスト製純正レシーバーはその材質により重量483gを記録。トータル重量が重いType96の一因となっています。PDI製レシーバーはその名が示す通り軽量かつ耐久に優れるアルミニウム合金を用いたことで約263gという約1/2の軽量化に成功しています。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン APS TYPE96■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

純正アウター＆PDIアウターに対応。アルミニウム合金よりCNC旋盤にて切削で製造。サンドブラスト処理後にブラックアルマイト処理、内径を8.6mm(電動ガン用 インナーバレルサイズ)に拡大したマズルキャップ。センター出し効果もアリ。純正(マルゼン)アウターバレル、 PDI製各APS TYPE96用アウターバレルに対応。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン TYPE96、純正アウターバレル、PDI アウターバレル■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

マイナスモールドに変更でメンテナンス性UP本製品はL96シリンダエンド部の専用ネジとして設計された「マイナス」モールドのネジ。シリンダ交換等 でヘタリ易いレンチ穴を”マイナスネジ”に変更することで、レンチを探す手間を省きメンテナンスを容易に。 材質には強度のある「S45Cカーボンスチール」を採用し、耐久性を向上させネジ頭の潰れを防ぎます。 《スペック》■対応機種：東京マルイ L96AWS■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

L96専用にデザイン！！L96ニュートリガー専用に設計されたトリガー。VSR-10用よりも指の腹がかかる部分に丸みをもたせています。更に後部にベアリングをセットしトリガー のキレをサポートします。鋼鉄製CNC総削り出しトリガー。 《スペック》■対応機種：　＃PDI製 L96ニュートリガー 専用■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

国際特許取得のフォールディングヒンジ ストック 標準装備されているノーマルタイプ（258mm）より30mm短いショートタイプのフォールディングストックが製品版として新登場！  

国際特許取得のフォールディングヒンジ ストック ARP 3.0 シリーズ・FARシリーズに標準装備されている258mmノーマルタイプです。  

全切削により強度を高め、シャープに作り込んだ話題のL96専用レシーバー！L96の独創的なデザインをいっそう引き立てるシャープなレシーバー。外装的な美しさだけでなく付属のレシーバーリングを併用する事で、従来以上の剛性を得る事に成功。アウターバレルのガタツキが少なくなる事で、チャンバーの芯出しをサポートします。　　　サンドブラスト後のブラックアルマイト仕上げ！PDIアウターの併用で統一感アップ！　　CNC切削後、全体的な研磨工程を加えサンドブラストにて一旦表面を整えます。その後、マット仕上げのブラックアルマイトを処理することでPDI特有の「艶を抑えた重厚感ある表面処理」が完成。見た目にも高級感溢れるカスタムレシーバーが完成します。 《スペック》■対応機種：東京マルイ L96AWS■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■セット内容：レシーバー、レシーバーリング [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

VSR-10で得たノウハウを活かしついにL96AWS専用モデルを開発！！VSR-10用サージョンハンドルにて培った技術を利用し、他には無いL96AWS専用鋼鉄ハンドルを製作しました。形状・全長はL96に適したアレンジが施され、非常に扱いやすく設計されております。※取り付けの際にはトリガーセーフティを外してください。干渉によりトリガーが引けなくなる可能性があります。セーフティにつきましてはハンドルセーフティをご使用下さい。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め処理※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイL96AWS専用ライトアウターバレルショート。アルミニウム合金全切削、サンドブラストによる表面処理後、耐久性と耐食性を考慮しブラックアルマイト処理を施しマットな仕上げを実現。艶のない落ち着いた色調が高級感を表しています。マズルキャップはPDI製ブルバレルCAPを御使用ください。バレルスペーサーはPDI製G-SPEC用バレルスペーサーを御使用ください。ショートサイズで生まれ変わる！全長468mm、純正アウターマイナス約168mmに設定し取り回しの良いサイズを実現。一般的にショート化は好まれるバリエーションでは有りますが、M4・16等と異なり気を配った点が「ショート化によるイメージの低下」です。元来ボルトライフルは適度な長さがあるべき製品で、リアルガンの世界でもアキュラシー社ラインアップに極端なショートバレルは見当たりません。20インチが最小だったように思います。そこでマルゼン社製TYPE96で人気を博した「PDIショートバレル」を基準としそれに倣ったサイズとなるよう設計した事で様々なユーザー様に納得していただける、ある意味「実績のある長さ」を割り出し採用しました。最初期の試作ではインナーバレル303（Gスペック）を共用できるようにと思い製作しましたが短すぎ印象が変わりすぎた為に却下しています　※今回の製品に対応するインナーバレル長は380mmです。 CNC複合旋盤を用い1フィニッシュによる高い切削精度を実現MORISEIKI NL2000SY を用いたことで圧倒的な製作精度を実現。特にVSRと異なる下面部にあるX軸方向のミーリング加工はリーチが長く大きな「割り加工」を伴う事もあり複合旋盤の利点を存分に引き出し「1フィニッシュ」という形で完成させています。 ブルバレルCAPを用いると印象が大きく変わります※レシーバー側の個体差によりアウターバレルを取り付けた際にガタツキが生まれるものがあることが報告されております。PDI製L96用レシーバーリングを使用することでガタツキのあるレシーバーでガタツキを抑えることができる場合もございます。※チャンバーを入れる際に、若干きつい個体がございます。《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■サイズ：長さ468mm(ネジ部含） [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。   ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

国内外あわせ業界初となる待望の製品をリリース、東京マルイL96 AWS専用アウターバレルアルミニウム合金全切削、サンドブラストによる表面処理後、耐久性と耐食性を考慮しブラックアルマイト処理を施しマットな仕上げを実現。艶のない落ち着いた色調が高級感を表しています。マズルキャップはPDI製ブルバレルCAPを御使用ください。バレルスペーサーはPDI製G-SPEC用バレルスペーサーを御使用ください。 サイズ調整（全長）により引き締まった印象にL96 AWSはインナーバレル先端がアウターバレル先端から数センチ手前で止まっている「寸足らず」な設定です。出力対策やアタッチメントとしての効果を考慮しての設計だと思われますが一般的なマズルキャップを装着したい方に取っては、「アウターバレルをカットし、ネジをきり直す」もしくは「インナーバレルを延長する」という加工をしない限り実現する事が不可能でした。そこでライトアウターバレルでは純正インナーバレルでしっかりアウター先端に届き、なおかつPDI製ブルバレルキャップにて固定できるサイズを割り出し採用。最も手軽に換装できる方法となります。 純正アウターバレルとライトアウターバレルの対比。インナー長を考慮し18mm切り詰めています。 ブルバレルCAPを用いると印象が大きく変わります。 ライトアウターバレル装着画像。純正イナーバレルの加工無しで上記の様に設定可能。 CNC複合旋盤を用い1フィニッシュによる高い切削精度を実現MORISEIKI NL2000SY を用いたことで圧倒的な製作精度を実現。特にVSRと異なる下面部にあるX軸方向のミーリング加工はリーチが長く大きな「割り加工」を伴う事もあり複合旋盤の利点を存分に引き出し「1フィニッシュ」という形で完成させています。 ※レシーバー側の個体差によりアウターバレルを取り付けた際にガタツキが生まれるものがあることが報告されております。PDI製L96用レシーバーリングを使用することでガタツキのあるレシーバーでガタツキを抑えることができる場合もございます。※チャンバーを入れる際に、若干きつい個体がございます。   《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■サイズ：長さ588mm(ネジ部含） [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※ブルバレルキャップは使用できません。ブルバレルを強固に保持するために、ブルバレルアタッチメントのネジは少し奥まって配置されております。ブルバレルキャップだとネジまで届きません。ブルバレルキャップはフロントブルバレルシリーズの先端に取り付け可能となります。 アウターバレルを容易にアレンジVSR-10用として好評を得たブルバレルベースをL96用に転用。VSR-10ほどアレンジにバリエーションは ないものの、チャンバー等取り外すことなくアウターバレル外観を変更することが可能。肉厚でヘビーな フロントブルバレルを取り付けることで銃身が安定し、命中精度のアップも狙えます。 外観はサンドブラスト後のブラックアルマイト処理にて艶消し仕様。重厚感が漂います。※レシーバー側の個体差によりアウターバレルを取り付けた際にガタツキが生まれるものがあることが報告されております。PDI製L96用レシーバーリングを使用することでガタツキのあるレシーバーでガタツキを抑えることができる場合もございます。※チャンバーを入れる際に、若干きつい個体がございます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

Carbon8 M45シリーズに対応したグリップスペーサー。厚さ１mmの薄型タイプ。従来のM1911系のグリップを、Carbon8のフレームでも加工せずに使用できるスペーサーです。※種類によっては加工が必要になる場合がございます。Carbon8 M45の純正グリップは、ボンベの太さの分ザグリが入っておりますが、通常M1911系グリップにはそのザグリが入っておりません。よって、Carbon8 M45のグリップ交換をするにはグリップを削るなどの加工が必要でした。このグリップスペーサーは、その加工の手間を省き、グリップを傷つける事なくフレームに収めるスペーサーとなっております。※ロット変更により表面は研磨仕上げとなりました。使用方法・純正グリップを外す・本製品を交換したいグリップと本体の間に挟んでグリップを取り付ける※取り付け時には左右を間違えないようご注意ください。 《スペック》■対応機種：　＃Carbon8 M45用■厚み：１ｍｍ■材質：アルミ合金※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

Carbon8 M45シリーズに対応したグリップスペーサー。厚さ１mmの薄型タイプ。従来のM1911系のグリップを、Carbon8のフレームでも加工せずに使用できるスペーサーです。※種類によっては加工が必要になる場合がございます。Carbon8 M45の純正グリップは、ボンベの太さの分ザグリが入っておりますが、通常M1911系グリップにはそのザグリが入っておりません。よって、Carbon8 M45のグリップ交換をするにはグリップを削るなどの加工が必要でした。このグリップスペーサーは、その加工の手間を省き、グリップを傷つける事なくフレームに収めるスペーサーとなっております。表面処理はホーニング後ブラックアルマイト処理を施すことでマットな質感を演出。使用方法・純正グリップを外す・本製品を交換したいグリップと本体の間に挟んでグリップを取り付ける※取り付け時には左右を間違えないようご注意ください。 《スペック》■対応機種：　＃Carbon8 M45用■厚み：１ｍｍ■材質：アルミ合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

SOCOM Mk.23シリーズに対応した20mmアンダーレイル。専用ライトモジュール取付部を20mmレイル化することにより各種ウェポンライトなどの光学機器やその他20mmレイルに対応したアクセサリーの取り付けが可能。3Dプリンタ製ですので非常に軽量になっております。表面には黒染め塗装を施しつや消しを行っております。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ SOCOM Mk.23各種（固定ガス、エアーコッキング）■材質：樹脂製（PLA）■表面処理：黒染め（塗装）※本製品は3Dプリンタで製造されたアイテムとなります。下記の項目にご注意ください。・バリや目の粗さ（積層痕）があります。 組み込みには加工や擦り合わせなどの調整が必要となります。・車内や直射日光など高温下で長期保管を行った場合、樹脂が変形・変質する場合がありますのでご注意ください。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

角度調節可能な大型マガジンキャッチで楽々リロード！ ・大型ボタンで操作性向上！・回転機構で角度調節OK！・デザートイーグル専用設計！ デザートイーグル.50AE JPエディション CO2 Ver.に取付け可能なカスタムマガジンキャッチです。デザートイーグルはグリップが大型なため、マガジンキャッチの操作の際はグリップを握りなおさなければならず、スムーズにリロードできません。当製品はマガジンキャッチのボタンを大型化しており、グリップを握りなおすことなく少ない指の動きで操作ができるため、リロードが大幅に楽になります。さらに、マガジンキャッチ基部には回転機構を備えており、手のサイズに合わせてボタンを最適な位置に調整できます。 ■商品内容：・カスタムマガジンキャッチ基部×1・カスタムマガジンキャッチボタン×1・六角穴付ボタンボルト M3x6×1 ■対応機種：・DESERT EAGLE.50AE デザートイーグル JP EDITION CO2 Ver.・AW/CYBERGUN DESERT EAGLE.50AE ガスブローバック（ブラック/シルバー） ※東京マルイ等の他社製デザートイーグルには適合しません。

PDI製LCP用インナーバレルの89mm以上の長さのインナーバレルをLCPに取り付け、PDI製アタッチメント(東京マルイグロック17用）を取り付けた際にできる隙間を埋めるためのパーツです。本製品はPDI製アタッチメント(東京マルイグロック17用）に合致するように設計されておりますが、他のインナーバレルに固定するタイプのアタッチメント類の隙間埋めにも使用可能です。※アタッチメントの形状によっては隙間が埋まりきらない場合もございます。使い方PDI製アタッチメント(東京マルイグロック17用）の裏側（銃本体側）にくぼみがありますのでそちらにはめ込んで使用してください。平面が出ている面をアタッチメント側に入れ、局面側をLCP本体側に向けて使用してください。本製品はキーエンス製高精度3Dプリンタ「アジリスタ3200」にて作成された3Dプリント製アイテムとなっております。乱雑に扱うと破損の恐れがございますのでご注意ください。 《スペック》■対応機種：　＃PDI製 アタッチメント GLOCK17■材質：アクリル■カラー：BK（染色）対応商品アタッチメント/東京マルイ GLOCK17用東京マルイ LCP用 6.01インナーバレル 66mm東京マルイ LCP用 6.01インナーバレル 89mm東京マルイ LCP用 6.01インナーバレル 130mm東京マルイ LCP用 RAVEN 6.01+インナーバレル 66mm東京マルイ LCP用 RAVEN 6.01+インナーバレル 89mm   ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。