商品 (9650)

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ BKは真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 GHKガスライフルの初速調整用 7個セット GHKのガスライフル(M4,ステアー,AKなど)は、国内ガス フロン134対応マガジンやCO2マガジンを利用した際に初速が高過ぎてしまう個体が多くあります。特にCO2マガジン利用時においては、電動ガンなどと異なりインナーバレルをカットした場合でも然程初速を下げる事ができません。これまで、ORGAで販売してきたGHKガスブロは、入荷時にローディングノズルの先端にM5のネジを切り、ORGAで生産した専用の「M5絞りネジ」を導入し初速を適正レベルまで下げた製品を出荷しておりました。この M5初速調整ノズルスクリュー は、その絞りネジを「内径の異なるネジ」をアッセンブリーにした物となります。GHKガスライフルの利用ユーザーの中には、独自にHOPチューン(インナーバレル交換)やボルト交換(重量変更)など手を入れるユーザーが多く、様々なセッティングに対応できる様、内径の異なるネジをパッケージングしました。本製品はGHK用となっておりますが、M5のネジが切れるノズルであれば、どのライフル(ボルトアクションでも可能)でも導入頂けますので、1セットお持ち頂くと便利です。   ■なんでネジのみ販売？GHKは、WETECHやVFC、ウェスタンアームズなどと異なり、GHK工場を出荷された製品に付帯するローディングノズルの殆どが「分解できない様に接着されている」為です。分解できる状態であれば、内部のバルブスプリングのテンション調整やバルブ自体の変更などで いくらでも調整できるのですが、上記の問題から「ノズルを分解せずに初速を調整する必要」がある為、ノズル先端から直接 ネジを切ってご利用頂く型となります。ネジを切ると「切り粉」がローディングノズル内に混入しますのでエアダスター等で吹き飛ばしてください。以下、本背品をローディングノズルに組んだ状態です。   ■M5のネジ切りって？ネジ切りと聞いてもピンと来ない人も多いと思います。ネジ切りとは、ネジ山(メス)が無い所に「ネジ山」を作る事を指し、タップという工具を使ってネジを作ります。M5のネジの切り方は、下穴(Φ4.2)を開けてから、タップを回して行き、2回ネジ込んだら1回戻す(切り粉を排出する為)という工程となります。難しく感じるかも知れませんが、意外と簡単ですのでトライしてみてください。タップは以下の様な製品となり、基本どれでも大丈夫です。モノタロウのページへタップの切り方は以下の動画からご覧頂けます。モノタロウ タップの切り方   ■本製品における注意事項上記の通り、組み込みは非常に簡単ではありますが「初速を下げる為」の製品ですので、取り付け時、セッティングが出た際に必ず「ゆるみ止」を施してください。完全に接着してしまうと、セッティングが変更になる際に外れない場合もありますので、ネジロックの赤を少量塗布して、射撃の振動でネジが緩まない環境下にてご利用ください。 ■製品仕様以下のデータは、GHK MK18Mod1(10.5インチ)を利用して計測した参考値です。134マガジンはマガジン温度を25度程度に暖めて計測、CO2マガジンは新品のCO2タンク(マルシン)を利用して計測しています。BB弾はG&Gの0.25gを利用。ライフルのタイプによって長い・短いがあると思いますので、以下の参考値を基にご自身のライフルの調整をしてみてください。CO2ライフルであれば、Φ1.5とΦ1.8辺りが丁度良いですね。インナーバレルの長さを考慮してご自身のセッティング見極めて頂ければと思います。内径 Φ1.5 赤134利用時:43.46m/sCO2利用時:74.08m/s内径 Φ1.8 銀134利用時:57.86m/sCO2利用時:84.39m/s内径 Φ2.0 ゴールド134利用時:67.24m/sCO2利用時:88.56m/s内径 Φ2.3 緑134利用時:78.55m/sCO2利用時:-内径 Φ2.5 シルバー134利用時:84.26m/sCO2利用時:-内径 Φ2.8 青134利用時:89.36m/sCO2利用時:-内径...

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 MWS/MK18/MTR/ブロック1対応 FRAノズルASSY 東京マルイのM4ガスブロ系と運用する上で「まずはここから」と言っても過言ではありません！！ 東京マルイのガスブロM4シリーズ、MWS、CQB-R Block1、MTR16、MK18Mod1にご利用いただける強化ポリマー製のパワー調整式ノズルです。FRA(Flow Rate Adjustment)ノズルは、ノズル先端からレンチを挿し回すことによって、ローディングノズル内に流れるガス流量を調整することが可能です。HFC134aやHFC152aなど気温によって左右されるガスブロの初速やブローバックの動作性を季節や天候に合わせ調節できるようになるほか、高圧ガス使用時にもパワー調整が可能となります。強化ポリマーを使用しているため東京マルイ純正ノズルよりも強度が高く、破損リスクを避けるのにも有効なパーツとなっています。付属する調整レンチをノズル先端からフローバルブに挿し、反時計回りに回せばノズル側（初速アップ）に、時計回りに回せばブローバック側（初速ダウン）にガスの流量を配分させます。流量調整は1/4程度づつレンチを回して弾速を測定する事をお勧め致します。基本的には初速を下げる方向に調整しブローバックを快適にするパーツですが、ノズル側をMAXにすると純正と比較して若干初速が高めとなります。 ※調整ネジを回し過ぎますと内部でネジが外れ調整が出来なくなりますのでご注意下さい。※製造時、ノズルの表面に傷や線が入る場合がございますが強度・耐久性には影響ございませんのでご了承ください。※ファイヤリングピンストッパーの組込みが固い場合がございます。その場合にはストッパー表面をやすり等で削りすり合わせを行って下さい。

SIG MCXのガスブロバージョンが、東京マルイMWS Zシステム準拠で完全限定生産決定！ ※本商品にはストックとマガジンは付属しておりません。ご購入後に別途ご用意いただく必要がございます。マガジンはMWS互換。現時点で5KU製ストックが互換性ありとのことですので、後日取り扱いいたします。 国内においても非常に人気の高いSIG MCXに、遂にGBBモデルが業界初登場！ こちらは厳密に言うとトイガンメーカーの製造品ではなく、パーツメーカーがこのためにワンオフ製作した数々のパーツによって構成された、マルイMWSベースのMCXコンプリートモデルというべき内容。 外装は高精度CNC削り出しアルミで構成され、耐久性が要求される機関部のトリガーASSY,ボルトキャリアASSYにはスチールを採用し、使い込むことにより味が出る質感になっています。  インナーバレル、HOP回りは出荷前にオルガエアソフト社の方でORGA製品を組込む特別仕様。マルイMWS準拠という事で、対応パーツやマガジンも豊富であり、快調作動が楽しめます。 今回リリースされるモデルは4種類で、バレルレングス・ハンドガード形状・サプレッサー有無がそれぞれ異なる仕様。 こちらの11.5インチモデルは、サプレッサー無しで最もオーソドックスなバージョンです。 外装はブラックアルマイト処理された完成品となります。 ディテールにこだわった削り出し外装で刻印も再現されており、リアルな外観とマルイMWS準拠の痛快動作を備えた限定生産モデル。 200丁程度の数量限定品ですので、ご注文はお急ぎください。 ※本ページの商品写真の一部は実銃の参考画像です。また、マガジンは付属しません。 ■構成 <アルミCNCパーツ> レシーバー アウターバレル チャンバーダイヤル類一式 ガスブロック ハンドガード フラッシュハイダー <スチールパーツ> トリガーASSY ボルトキャリアASSY（スチールDLC仕上げ） <DLC仕上げボルトキャリアについて> DLCとは、Diamond Like Carbonの略称。薄膜形成を得意とするカーボンコーティングで、ナノレベルの薄膜を金属表面にコーティングする技術です。この技術がエアガン業界で採用されるのは、今回のMCXガスブロが初。...

SIG MCXのガスブロバージョンが、東京マルイMWS Zシステム準拠で完全限定生産決定！ ※本商品にはストックとマガジンは付属しておりません。ご購入後に別途ご用意いただく必要がございます。マガジンはMWS互換。現時点で5KU製ストックが互換性ありとのことですので、後日取り扱いいたします。 国内においても非常に人気の高いSIG MCXに、遂にGBBモデルが業界初登場！ こちらは厳密に言うとトイガンメーカーの製造品ではなく、パーツメーカーがこのためにワンオフ製作した数々のパーツによって構成された、マルイMWSベースのMCXコンプリートモデルというべき内容。 外装は高精度CNC削り出しアルミで構成され、耐久性が要求される機関部のトリガーASSY,ボルトキャリアASSYにはスチールを採用し、使い込むことにより味が出る質感になっています。  インナーバレル、HOP回りは出荷前にオルガエアソフト社の方でORGA製品を組込む特別仕様。マルイMWS準拠という事で、対応パーツやマガジンも豊富であり、快調作動が楽しめます。 今回リリースされるモデルは4種類で、バレルレングス・ハンドガード形状・サプレッサー有無がそれぞれ異なる仕様。 こちらの6.75インチモデルは、サプレッサー無しの11.5インチモデルと同じハンドガード長で、ハンドガード内にサプレッサーが入り込むスタイルになります。 サプレッサーはダミーではなく、消音スポンジが入っていて発射音を軽減します。 外装はブラックアルマイト処理された完成品となります。 ディテールにこだわった削り出し外装で刻印も再現されており、リアルな外観とマルイMWS準拠の痛快動作を備えた限定生産モデル。 200丁程度の数量限定品ですので、ご注文はお急ぎください。 ※本ページの商品写真の一部は実銃の参考画像です。また、マガジンは付属しません。 ■構成 <アルミCNCパーツ> レシーバー アウターバレル チャンバーダイヤル類一式 ガスブロック ハンドガード フラッシュハイダー <スチールパーツ> トリガーASSY ボルトキャリアASSY（スチールDLC仕上げ） <DLC仕上げボルトキャリアについて> DLCとは、Diamond Like...

SIG MCXのガスブロバージョンが、東京マルイMWS Zシステム準拠で完全限定生産決定！ ※9/21追記：当初「ストック付属」という情報でしたが、「ストックは付属しない」との連絡がありました。ご購入後にストックを別途ご用意いただく必要がございます。現時点で5KU製ストックが互換性ありとのことですが、詳細判明次第情報を更新していきますとともに、当店でも格安提供できるよう準備を進めてまいります。 国内においても非常に人気の高いSIG MCXに、遂にGBBモデルが業界初登場！ こちらは厳密に言うとトイガンメーカーの製造品ではなく、パーツメーカーがこのためにワンオフ製作した数々のパーツによって構成された、マルイMWSベースのMCXコンプリートモデルというべき内容。 外装は高精度CNC削り出しアルミで構成され、耐久性が要求される機関部のトリガーASSY,ボルトキャリアASSYにはスチールを採用し、使い込むことにより味が出る質感になっています。  インナーバレル、HOP回りは出荷前にオルガエアソフト社の方でORGA製品を組込む特別仕様。マルイMWS準拠という事で、対応パーツやマガジンも豊富であり、快調作動が楽しめます。 今回リリースされるモデルは4種類で、バレルレングス・ハンドガード形状・サプレッサー有無がそれぞれ異なる仕様。 こちらの6.75インチ LVAW LONGハンドガードモデルは、軍や法執行機関のみが使用できるショートバレル＆サプレッサー仕様のMCXで、米陸軍デルタフォースでの運用が確認されています。20mmレイル着脱式のハンドガードが特徴で、前方上部にはM-LOKスロットがあります。 現時点で画像はプロト（未塗装）の物ですが、製品版はブラックアルマイト処理された完成品となります。 ディテールにこだわった削り出し外装で刻印も再現されており、リアルな外観とマルイMWS準拠の痛快動作を備えた限定生産モデル。 200丁程度の数量限定品ですので、ご注文はお急ぎください。 ※本ページの商品写真は、1,2枚目以外は実銃の参考画像です。 ■構成 <アルミCNCパーツ> レシーバー アウターバレル チャンバーダイヤル類一式 ガスブロック ハンドガード フラッシュハイダー <スチールパーツ> トリガーASSY ボルトキャリアASSY（スチールDLC仕上げ） <DLC仕上げボルトキャリアについて> DLCとは、Diamond...

SIG MCXのガスブロバージョンが、東京マルイMWS Zシステム準拠で完全限定生産決定！ ※9/21追記：当初「ストック付属」という情報でしたが、「ストックは付属しない」との連絡がありました。ご購入後にストックを別途ご用意いただく必要がございます。現時点で5KU製ストックが互換性ありとのことですが、詳細判明次第情報を更新していきますとともに、当店でも格安提供できるよう準備を進めてまいります。 国内においても非常に人気の高いSIG MCXに、遂にGBBモデルが業界初登場！ こちらは厳密に言うとトイガンメーカーの製造品ではなく、パーツメーカーがこのためにワンオフ製作した数々のパーツによって構成された、マルイMWSベースのMCXコンプリートモデルというべき内容。 外装は高精度CNC削り出しアルミで構成され、耐久性が要求される機関部のトリガーASSY,ボルトキャリアASSYにはスチールを採用し、使い込むことにより味が出る質感になっています。  インナーバレル、HOP回りは出荷前にオルガエアソフト社の方でORGA製品を組込む特別仕様。マルイMWS準拠という事で、対応パーツやマガジンも豊富であり、快調作動が楽しめます。 今回リリースされるモデルは4種類で、バレルレングス・ハンドガード形状・サプレッサー有無がそれぞれ異なる仕様。 こちらの6.75インチ LVAW SHORTハンドガードモデルは、軍や法執行機関のみが使用できるショートバレル＆サプレッサー仕様のMCXで、米陸軍デルタフォースでの運用が確認されています。20mmレイル着脱式のハンドガードが特徴で、今回のガスブロシリーズではサプレッサーを除けば最もコンパクトなモデル。 現時点で画像はプロト（未塗装）の物ですが、製品版はブラックアルマイト処理された完成品となります。 ディテールにこだわった削り出し外装で刻印も再現されており、リアルな外観とマルイMWS準拠の痛快動作を備えた限定生産モデル。 200丁程度の数量限定品ですので、ご注文はお急ぎください。 ※本ページの商品写真は、1,2枚目以外は実銃の参考画像です。 ■構成 <アルミCNCパーツ> レシーバー アウターバレル チャンバーダイヤル類一式 ガスブロック ハンドガード フラッシュハイダー <スチールパーツ> トリガーASSY ボルトキャリアASSY（スチールDLC仕上げ） <DLC仕上げボルトキャリアについて> DLCとは、Diamond...

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ガスライフル ガス流量調整バルブ 東京マルイガスライフル（MWS、Block1,MTR,MK18Mod1,89式含む）及びWE-TECH各種ガスライフルに対応した、ガス流量調整可能なバルブです。ローディングノズル内のフローバルブと交換するだけで設置が完了します。各社、東京マルイ用やWE-TECH用などリリースしていますが、バルブ自体とバルブエンド(蓋)の経の公差などにより、初速をリコイル側に振った際など「初速が落ちたり落ちなかったり」する事があります。また、ローディングノズル内で引っかかってしまいフローバルブが戻らず適正な射撃が出来なくなってしまうなどのトラブルが見受けられる事がありました。そこで、ORGAにて設計を見直し生産したのが本アジャストバルブとなります。ガスの流量の調整は、国内で一般的に販売されている六角レンチにも含まれている「1.5mm」サイズをご利用頂き調整できます。※WEの場合、ロットによりローディングノズル内に純正フローバルブのガイドが設置されている場合があります。その場合はガイドを半分ほど短く削り落としてから本製品をセットするようにしてください。ORGA OUTLINEにアジャストバルブの設置や調整についての詳細を記載してますので、ご覧ください。ORGA アジャストバルブ 調整方法

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ORGA 次世代電動ガン用 タペットスプリング M4/HK416/SCAR対応 ORGAにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきましてタペットプレートを前進させる為のスプリングです。このスプリングがヘタってきますとタペットプレートの前進力が低下し、場合に因っては気密漏れの原因にもつながります。スプリングの破損・紛失時は勿論ですがストックパーツとしてお持ち頂くと安心です。 【対応機種】次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系に対応しております。次世代AK系/G36系にはご使用になれません。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ORGA 次世代電動ガン用 ボルトストップ スプリング 東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR-L/SCAR-H 対応品。ORGA AIRSOFTにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきまして東京マルイ 次世代電動ガンなどでマガジンを打ち切るとボルトストップが掛かります。そのストップ機構を稼動させる為のスプリングです。スプリング破損時は勿論、紛失しやすいスプリングですので予め1本ストックしておくと安心です。 【対応機種】・東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系次世代AK系/G36系や従来電動ガンにはご使用になれません。

アクションアーミー AAP01 アサシン ガスブローバック用 20mmランチャーを搭載したカービンコンバージョンキット。 近未来的なデザインに伸縮式ストックを装備し、バレル部分の上部にはフラッシュライトを標準で備えています。ライトは取り外し可能で、単三電池（別売）で動作します。上部にはトップレールと可倒式サイトを備え、下部に20mmシェル用の小型ランチャーを搭載。最大装弾数24発のシェルが1本付属します。 3Dプリンターによる複合材とアルミニウム合金で構成の外装は軽量かつ強度も十分で、お手持ちのアサシンが取り回しに優れたカービンに早変わりします。 主要素材にはポリマー樹脂とアルミ合金を使用。 ※商品写真のAAP-01本体は付属しません。 【注意事項】こちらの製品は海外製エアガンパーツです。 下記諸点をご理解の上、ご購入をお願い申し上げます。■パッケージの破損や汚れがある場合ございます。■取付に修正、調整が必要な場合がございます。■通関時、検査がある為、開封、また使用痕がある場合ございます。

89式小銃用マグウェル2型 こちらの89式小銃用マグウェルⅡを装着することにより、マガジン挿入口が末広がりの漏斗状になり、マガジンチェンジが驚くほど容易になります。 重さはわずか25gと非常に軽量で89式小銃に装着しても全く負担になりません。 ナイロン･ポリマー樹脂製で作られており、見た目よりも凄く丈夫にできています。 また冬の寒冷地などで使用しても寒さで割れるようなことはありません。 前方に紐を通す穴があり、マガジン脱落防止用の紐を固定できます。 実銃はもちろん、東京マルイ製89式エアソフト（AEG/GBB）にも使用できます。 ※写真の銃・ランヤード等アクセサリーは付属しません。   日本の官公庁向け訓練用品や特殊装備品を開発・販売しているOperation Training Services社による、日本国自衛隊 89式小銃用部品。実際の現場でも使用され、プロフェッショナルが必要とする昨日を備えています。

※取り寄せ商品のためご注文から発送まで約1ヶ月ほどかかります。あらかじめご了承ください。 EVOLT用 セレクターハードスプリング 各種 EVOLTのセレクター操作感をアップするスプリングが新登場！バチバチと小気味よく、心地よい操作感へアップグレード！ ちょいハード、バチバチの2種類。 紛失やヘタり対策のスペアなどにも。 ※（旧）ちょいハード（OVK-TME-SSP-CH）は廃番となりました。今まで販売されていたハード（OVK-TME-SSP-H）が名前を変え、”ちょいハード”（OVK-TME-SSP-H）となります。

※在庫が無く取り寄せになる場合、ご注文から発送まで約1ヶ月ほどかかります。あらかじめご了承ください。 EVOLTの性能を最大限に引き出し、フィールドやプレイスタイルに合わせた最適なセッティングを可能にするため、妥協のないクオリティ！ EVOLT特有のメカニズムを解析し、作動負荷を抑えつつ理想的なレスポンスを実現し、繰り返しの圧縮でもへたりにくい高品質でこだわりの「完全国内生産・プロ仕様」 メーカーによると、本製品は単なる汎用品の流用ではなく、国内のバネ専門工場にて、設計段階からプロの技術者と直接打ち合わせを重ねて誕生したとのことでかなりこだわりを感じる一品です。 EVOLTは非常に完成度の高い機体ですが、本スプリングを使用することで「使用環境とっかの一挺」へと昇華させることが可能です。 「インドアで使いたいけれど初速がギリギリ…」「ショートバレルのEVOLTでも火力を維持したい」といったユーザー様の声を形にしました。専門工場の技術が詰まった、信頼の動作精度をぜひ体感してください。 ※エアガンの分解・カスタムは自己責任となります。組み込み後は必ず弾速計にて法令遵守（改正銃刀法等）の確認を行ってください。 選べる5つのラインナップ＋お得なセット 純正スプリングのレートを100%とし、用途に合わせて選べる4タイプ、レートup(or down)２本セット ・TME85  インドアフィールドの規制値対策や、相手プレイヤーへの負担軽減に。-15%  ・TME92 純正よりわずかにマイルドに。絶妙な初速調整や、標高や気圧での初速のブレなどの不安要素対策に。 -8% ・TME108 重量弾の使用で遠距離での弾道も安定させたい、セクターカット等で低下した分、もう少しパワーが欲しい時の微調整に。 ショートバレルやルーズバレル必須。上級者向け。+8% ・TME115 超重量弾の使用や、セクターカット等ポテンシャルを極限まで引き出すセッティングに。 超ショートバレルや超ルーズバレル必須。上級者向け。 +15% ・TIME130 ←new！ベリーショートインナーバレル/ベリールーズバレル専用 〈参考計測値　東京マルイ　EVOLT　スプリングのみ交換〉 TME92 東京マルイ 0.20gを使用してHOP最低状態が86.45m/s（86m/s半ば前後）、最大が89.23m/s（89m/s前後） TME85 東京マルイ...

※取り寄せ商品のためご注文から発送まで約1ヶ月ほどかかります。あらかじめご了承ください。 充分な追従性を確保しつつ、トリガープルを約20%軽くするトリガースプリング！EVOLTのトリガープルに不満を感じる方はぜひお試しあれ！※要ギアボックスの分解組み立て、上級者向け

※取り寄せ商品のためご注文から発送まで約1ヶ月ほどかかります。あらかじめご了承ください。 20～16インチクラスのミリタリーモデルを再現したい方にオススメ！！東京マルイ電動ガンEVOLTのアッパーレシーバーにリアルなVFC（WA系統）GBBのバレル周り外装を移植可能に！ バレルエクステンション付属で10.5～15.5インチまでのアウターバレルに調整可能な東京マルイのEVOLTですが、「一本モノのアウターバレルがいいんだ！」と言う方に！EVOLTのアウターバレル基部の分割パーツを交換することでVFC/WA系GBBアウターバレルの組み込みを可能するアダプターです。 レシーバー/チャンバーやインナーバレルなどは東京マルイ純正が使用できるため、アウターバレル以外のパーツは基本的に必要なし！ 7075T6アルミ　CNC切削　アルマイト仕上げ 小加工でリアル寸法のアッパーにも組込みできます。※組み付け時は見えない内側に黒くない部分がありますが、アルマイト処理時に必要な電極接点跡です。