すべての商品 (6417)

G&G 11.1V 800mAhリポバッテリー   電圧：11.1V コネクタ：ディーンズタイプ（Tコネクター）   G&G純正バッテリーはG&G製電動ガンにオススメです。    ※必ず専用充電器で充電してください。 ※充電器は別売りです。

G&G 11.1V 1100mAhリポバッテリー   電圧：11.1V コネクタ：ディーンズタイプ（Tコネクター）   G&G純正バッテリーはG&G製電動ガンにオススメです。    ※必ず専用充電器で充電してください。 ※充電器は別売りです。

コチラの商品はPRK9本体と同時発売ではなく後日発売です。発売時期と価格は未定のため、ご予約ご希望の方は当店まで直接ご連絡ください。 G&G製電動ガン PRK9シリーズ用 1730連ドラムマガジン。 フロントの大きなツマミで巻き上げやすいゼンマイ式大容量マガジンです。

G&G製電動ガン PRK9シリーズ用 40連マガジン。 本体に標準付属のスプリング式マガジンです。

AKベースの9mmピストルカービン"PRK9" AKをベースに近代的なカスタム要素を各部に追加し、口径も9mm仕様としたG&G最新モデル。 こちらはハンドガードにM-LOKを採用し、AKらしい折りたたみストックを装備しながらバレルを短縮してちょうどいいサイズバランスに仕上げたカービンモデル。 推奨バッテリー：G-11-063-1※バッテリーについて、従来の製品はミニコネクター仕様ですが、本製品はTコネクター（赤）を使用しています。対応コネクターのバッテリーまたは変換アダプターをご使用ください。 レシーバー材質：メタル/アルミニウム モーター：Strong Motor 18000rpm ギア軸受け：8mm ball bearing インナーバレル：407mm付属マガジン：[G-08-177] 装弾数40発 全長：849 mm 重量：2864g 電子トリガーユニット：Yes MOSFET：Yes対応バッテリー：11.1V Li-Po

AKベースの9mmピストルカービン"PRK9" AKをベースに近代的なカスタム要素を各部に追加し、口径も9mm仕様としたG&G最新モデル。 こちらはハンドガードに20mmレールを装備し、長さ調節可能なテレスコピックストックを標準搭載したモデル。 推奨バッテリー：G-11-080-1※バッテリーについて、従来の製品はミニコネクター仕様ですが、本製品はバッテリースペースがかなり狭くなっている関係上、Tコネクター（赤）を使用しています。なるべく純正バッテリーをご使用ください。 レシーバー材質：メタル/アルミニウム モーター：Strong Motor 18000rpm ギア軸受け：8mm ball bearing インナーバレル：128mm付属マガジン：[G-08-177] 装弾数40発 全長：557.2 mm 重量：2578g 電子トリガーユニット：Yes MOSFET：Yes対応バッテリー：11.1V Li-Po

AKベースの9mmピストルカービン"PRK9" AKをベースに近代的なカスタム要素を各部に追加し、口径も9mm仕様としたG&G最新モデル。 こちらはハンドガードに20mmレールを装備した、PRK9シリーズ中最短・最軽量の取り回しに特化したストックレスモデル。 推奨バッテリー：G-11-080-1※バッテリーについて、従来の製品はミニコネクター仕様ですが、本製品はバッテリースペースがかなり狭くなっている関係上、Tコネクター（赤）を使用しています。なるべく純正バッテリーをご使用ください。 レシーバー材質：メタル/アルミニウム モーター：Strong Motor 18000rpm ギア軸受け：8mm ball bearing インナーバレル：128mm付属マガジン：[G-08-177] 装弾数40発 全長：345.1 mm 重量：2100g 電子トリガーユニット：Yes MOSFET：Yes対応バッテリー：11.1V Li-Po

モデルガンメーカー"ハートフォード"のガンブルー液。 美しさで評判の同社製ケースハードンモデルにも実際に使用されているブルー液。 主に亜鉛材質を黒染めするブルー液ですが、HW材質や鉄などを黒染めすることも可能。 対象物を丁寧に磨き上げ、漬け込むようにブルーイングを行えばきれいな色目が出せます。 容量：50ml

"シャイニーブルー"は、30年以上の歴史を持つトイガン表面処理のエキスパート "G.スミス.S（ジースミスエス）" のロングセラーシリーズ。 スチール製パーツなどをスチールブルーの輝きに仕上げるガンブルー液です。 容量：100ml

"シャイニーブルー"は、30年以上の歴史を持つトイガン表面処理のエキスパート "G.スミス.S（ジースミスエス）" のロングセラーシリーズ。 亜鉛製パーツなどをスチールブルーの輝きに仕上げるガンブルー液です。 容量：100ml

"シャイニーブルー"は、30年以上の歴史を持つトイガン表面処理のエキスパート "G.スミス.S（ジースミスエス）" のロングセラーシリーズ。 ステンレス製のカスタムパーツなどをスチールブルーの輝きに仕上げるガンブルー液です。 容量：100ml

"シャイニーブルー"は、30年以上の歴史を持つトイガン表面処理のエキスパート "G.スミス.S（ジースミスエス）" のロングセラーシリーズ。 HW樹脂をスチールブルーの輝きに仕上げるガンブルー液です。 容量：100ml

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

※写真は準備中です。商品の色味は同社製「スチールボルトキャリア "M4" BK」の写真を、刻印の写真は「アルミボルトキャリアシリーズ」の画像をご参考ください。 M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ 真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるスチールボルトキャリア。 最高の耐久性のスチール製ながらマルイ純正ボルトと大差のない重量 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 重みの増したリアルなリコイル、耐久性向上、動作安定性のバランスを確立 ヘビーユースにおすすめ BKは真っ黒ではなく、イノカツやGHKに採用されているパーカー風のスチールカラー コッキングピースは組み立て式です。以下をよく読んで作業してください。 コッキングピースの軸穴の切り欠き部分に、足の部分が手前になるようにあてがう。 スプリングをあてたまま、ボルトキャリアの溝部分にコッキングピースをはめ込む。スプリングの足はU時（長い方）が上、L時（短い方）が下になります。 スプリングの向き、位置に気をつけながらシャフトを挿し、コッキングピースとスプリングを固定する。 ※シャフトは一度挿し込むと抜くことが出来ません。スプリングの入れ忘れや向きなどに気をつけて作業してください。 ※コッキングピースは可動部品になります。動きが悪い場合はグリスやオイル等でメンテナンスするようにしてください。

M4A1MWS、CQB-R Block1、MTR-16など 東京マルイガスブローバックシリーズに使えるアルミボルトキャリア。 T6061アルミ素材で軽量かつ高耐久 各種ガンメーカーの刻印を施したリアルな外観 ノーマルより軽いボルトで軽快動作、切れのあるリコイルに 低気温でも影響を受けにくく、1年の中でより長くGBBを楽しめる 純正ボルトでは経年摩耗により起こりやすかった「ボルトストップがかからなくなる」トラブルの対策として、接地面にスチールステーを導入済み