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必ず純正パーツNoをご確認下さい。 純正パーツNo.22です。 「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長178/外径8.0/内径6.04 日本製

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮  【寸法】 全長66.5/外径8.5/内径6.04 日本製

この商品はKSC 【M93R-C】【M93R-AG】に対応していますが、【M93R-C】の場合に限り、2ndロットにのみ対応しています。お持ちの93R-Cが1stロット品の場合は取り付けできません。お持ちの93R-Cが1stロットか2ncロットなのかはメーカーにご確認下さい。 M93R 2には取り付けできません。 「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長125/外径8.0/内径6.04 日本製

純正パーツNo.305互換です。  「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長110/外径8.0/内径6.04 日本製

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長126外径8.0内径6.04 日本製

タナカワークススミスアンドウェッソン M360SC （スカンジウム）.357マグナム 1-7/8インチヘビーウエイト セラコート モデルガン 日本の警察官の銃としても認知されているM360シリーズ。実銃はM36チーフスペシャルのAir liteシリーズとしてフレームにスカンジウム合金を、シリンダーにチタンを採用した軽量なモデルとなっています。また軽量でありながら、バレル・ライナーをステンレス鋼にすることで、このサイズでありながらパワフルな.357マグナム弾を使用できるモデルです。 以前のモデルガンとして弊社がモデルアップした同モデルは軽量さの再現の為、ABSベースにセラコート仕上げの限定モデルでした。しかし「重量もほしいのでヘビーウエイト樹脂で製作してほしい」との声があり、今回オールヘビーウエイトモデルとして製作しました。 また発火モデルの関係上、硬度で定評のある「鈴友」社のセラコートを選択しました。実銃を再現するようにシリンダー・フレームを塗り分けています。サイドプレートには専用のAir liteシリーズであることを示す刻印と“21 Electrons”マークが入ります。トリガー、ハンマーはケースハードン仕上げとなります。 ヘビーウエイト樹脂+ALLセラコートとこだわりにこだわったハイエンドモデルを少数限定品として生産致します。 製造メーカー:タナカワークス装弾数:5発全長:163mm重量:410g備考：・主要材質 HW樹脂+亜鉛ダイカスト・使用カートリッジ .357magnum発火カートリッジ7㎜キャップ火薬使用発火式・.357magnum発火カートリッジ　5発付属・フレームタイプJフレーム・ラウンドバット価格：¥46,200（税込）※記載されております製品重量等のスペックは生産ロットにより多少の違いが出る場合がございますので、ご了承ください。

タナカワークス スミスアンドウェッソン パフォーマンスセンター ミリタリーアンドポリス アール8 5インチ ヘヴィーウェイト バージョン2 モデルガン S&Wのカスタム部門「パフォーマンスセンター」が製作したタクティカル・リボルバーが遂にモデルガンとして登場!　2006年に突如発表された.357マグナム口径8連発、アンダーレールとマウントレールを備えたモデルです。前身モデルの「TRR8」から、エジェクターロッド部のスリットが埋められ、アンダーバレルマウントがバレル一体型へ小改良が加えられました。その結果、より強固にウエポンライトやレーザーサイトなどのモジュールを固定できるようになり、往年の「M&P」(ミリタリーアンドポリス)の名前を冠するに相応しいモデルとなりました。発売当時は「TRR8」「M&P R8」ともに一部の好事家には歓迎されたものの、一般市場は冷ややかで「今更、リボルバー」という感が拭い切れなかったといいます。しかし、実際にはこのモデルは都市部のSWATチームの要請で開発されたものでした。有事の際、バリスティックシールド(防弾盾)を持ち、先頭で突入する「シールドマン」はかさ張りやすいので拳銃をメインウエポンに据える傾向がありました。しかし、オートマチックピストルは握りが浅いとジャムが発生しやすくなりますし、またシールドとスライドが干渉した際に起こる「バンカージャム」の発生という問題を抱えていました。この問題にS&W社は、不確定要素を徹底的に排除し、リボルバーの信頼性・確実性を生かし、.357マグナムの8発のファイアーパワーというアンサーを出しました。それがこの「M&P R8」です。今回このタクティカル・リボルバーを発火モデルガンとして再現致しました。前述した脱着可能なマウントレールは勿論、バレル下部の一体型アンダーレール、Vノッチのアジャスタブルリアサイト、ウエイト入りのホーグタイプラバーグリップ、インターナルロックなど通常のリボルバーとは一線を画す異色モデルを再現しています。またフルムーンクリップも1つ付属。このモデルの特徴でもあるフルムーンクリップを使った8発の一気に装填・排莢も楽しめます。素手では難しいフルムーンクリップへの弾丸の脱着用に専用ローディングツールも付属させました。パフォーマンスセンターが送り出す、異色の「タクティカル・リボルバー」。モデルガンファン、リボルバーファン、ローエンフォースメントファンのみならず、多くの方に手に取って欲しい逸品です。 製造メーカー:タナカワークス装弾数:8発全長:261mm重量:1,067g材質:HW備考：・使用カートリッジ　.357magnum発火カートリッジ・主要材質 HW樹脂+亜鉛ダイカスト・7mmキャップ火薬使用発火式・フレームタイプ Nフレーム・ラウンドバット価格：¥41,580（税込）

1983年、Beretta(ベレッタ)社はモデル92SBに若干の変更を加えた92SB-Fを発表しました。それは米軍が長年使用してきたM1911A1に代わるサービスピストルの更新トライアルに参加するためのものでした。そして92SB-Fは厳しいプログラムを勝ち取り、翌1985年には”M9”の制式名で米軍の新しいサイドアームに選ばれます。このベレッタは長くなったモデル名を92SB-Fから”92F”に短縮して市販も始まります。ですが、1987年に米軍で事故が発生します。射撃中にスライドが破断し、射手の顔面にあたり怪我を負わせるという事故でした。また1987、88年の定期点検でスライド、フレームにひび割れのある個体も見つかったという報告が上がりました。それ以外にもロッキングブロックの破損事故も数件発生し、これを重く見た米軍はベレッタ社に調査を命じます。調査の結果、スライドの破損はイタリア工場の製造工程での熱処理不足が原因とされ、構造的な問題ではないとし、正規の部品と交換し一応の解決を見ます。しかし、このことが長年のベレッタに対するネガティブな評判に繋ってしまうのでした。その後、米軍がNATO標準弾以上の高圧弾薬を使用した破損が発覚し、このことでベレッタ社はアメリカ政府に抗議し名誉毀損で訴え、勝訴しました。米軍の大量発注に対応できず当初スライドはイタリア工場、フレームはアメリカ工場で製造されていましたが、1989年以降はすべてアメリカ工場に移され、オール“MADE IN USA”のベレッタとなります。1989年には上記のスライド破断を受け、安全対策としてハンマーピンを大型化し、万が一スライドが破断しても、後方に飛んでこないよう小改良を行いました。この改良も上記訴訟の結果を受け、政府負担で行われました。同様の改良を民間販売のモデルでも行い“92F”から「92FS」と呼ばれるモデルに変更になります。以降、信頼性を取り戻したベレッタは数度の追加発注を受け、米軍5軍(陸・海・空・海兵・沿岸警備隊)の正式サイドアームとして使用されるという実績を残し、米軍でM17ピストルが採用される2017年まで湾岸、イラク、アフガンと大きな戦いを経験し32年間米軍兵士の良き相棒としてあり続けたのでした。 今回、約30年間米軍を支えたサイドアームを発火モデルガン「U.S.M9 Pistol Evolution 2 Heavy Weight Model gun」としてモデルアップしました。刻印は考証に基づいた1989年以降の”Made In USA”タイプを選択。上記で触れたようにハンマーピンが大型化された92FS仕様のモデルを再現したものとなっています。またEvolution 2へ進化したことで、従来モデルからの作動性や意匠の向上はもちろん、発火時の衝撃緩和や防錆対策など、微細な変更を含め約20点にも及ぶ部品に手を加えた大幅なアップグレードを実施しました。安心して発火を楽しめる高い性能と質感を併せ持った、米軍サイドアーム「M9」をぜひお楽しみください。 【従来モデルからの主な変更点】・衝撃を吸収するバッファー部品の追加・プレス部品に防錆・潤滑処理・グリップスクリュー位置の変更・グリップウエイトの追加・リアサイト金属別体化・エキストラクター形状変更・グリップ、バレルにもヘビーウエイト樹脂採用 【仕様】 全長：216mm 重量：850g 装弾数：15発 主要材質：HW樹脂＋亜鉛ダイカスト 付属品：9㎜快音Evolution2.発火カートリッジ5発付属 仕様：5㎜キャップ火薬使用発火式 ※記載されております製品重量等のスペックは生産ロットにより多少の違いが出る場合がございますので、ご了承ください。

この商品は、マルイガスブローバック デザートイーグル10inc用です。新型対応ですので、旧型には取り付けできません。純正のバレル形状が異なりますので、新型、旧型の確認はメーカーにお問い合わせ下さい。 この商品は、マルイガスブローバック デザートイーグル６インチ/10インチロング対応です。新型対応ですので、旧型には取り付けできません。純正のバレル形状が異なりますので、新型、旧型の確認はメーカーにお問い合わせ下さい。「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長233/外径8.5/内径6.04 日本製

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長82.5/外径8.0/内径6.04 日本製

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長88/外径8.0/内径6.04 日本製

「TNバレル」KM製品の旗艦的商品「TNバレル」は、厳選された真鍮材を使用し、独自のコーティング「TNコーティング」を施し、コーティングの仕上がり厚を中空内部で電着調整する独自製法で内径6.04mmを基準に内径誤差の極めて少ないバレルが出来上がります。「HOP溝の加工」HOP溝は非常にシビアな加工が必要になります。一般のHOP溝加工は主に旋盤等によるエンドミル加工が殆どです。弊社では加工時間、コストは掛かりますが、浸没型放電加工機を使用しHOP溝を一本一本加工しています。「TNコート」TNコートは、テフロンをベースに何種類もの添加物を配合した特殊テフロンコーティングです。非常に優れた耐摩擦性と滑走性があり、耐久性においては一般的な電着メッキよりも強度があります。TNコートは汚れが付き難く、メンテナンス性に優れていますのであまり神経質なメンテナンスは必要ありません。定期的にメンテナンスロッドでインナーバレルの汚れを落として頂ければ性能は維持できます。飛距離、集弾率、安定性使用して頂ければ、効果は実感されると思います。 【材質】 真鍮【寸法】 全長155/外径8.5/内径6.04 日本製

FIRE FLY製！東京マルイM40A5用のHOPエレベーション。同社のチャンバーパッキン「うましか」シリーズの性能をより発揮する為のホップエレベーションです。専用電気なまず（チャンバーパッキン用クッションラバー）が同梱しています。

FIRE FLY製  東京マルイ G17シリーズ、ハイキャパシリーズ 4.3インチスライド用ノンホップバレル。 特徴：ホップ回転をなくし、バレルとチャンバーのセンターを出すことで、10m以下の近距離での命中精度を向上させます。

FIRE FLY製 東京マルイ　ハイキャパシリーズ、ガバメントシリーズ 5インチスライド用ノンホップバレル。 特徴：ホップ回転をなくし、バレルとチャンバーのセンターを出すことで、10m以下の近距離での命中精度を向上させます。

FIRE FLY製 東京マルイ　ハイキャパシリーズ、ガバメントシリーズ 6インチスライド用ノンホップバレル。 特徴：ホップ回転をなくし、バレルとチャンバーのセンターを出すことで、10m以下の近距離での命中精度を向上させます。

メーカー初！”GATE ASTER”電子トリガーを標準搭載した高機能電動ガン G&G ARMAMENTが今後続々とラインナップを予定している新シリーズ”GAME MASTER SERIES”の第一弾として、”TR16 GMS MK1 9インチ”が新登場！ これまでもG&Gは電子トリガー搭載電動ガンを数多く発売してきましたが、今回2025年2月新発売の最新機種である本モデルはひと味違います。 個人ユーザーからショップカスタムまで幅広く使用され、「TITAN」でも評価の高いGATE社の電子トリガー「ASTER」を標準搭載しています。 GATE ASTERは電子トリガーとしてプリコッキングやファイアーモード切り替えといった機能のほか、トリガー感度調整や回転数調整など多くの調整が行えます。また、本来は単体で販売される高機能電子トリガーのため、別売で用意されている様々な拡張アイテムでアップグレードできることも魅力。 USBやBluetoothでGATE ASTERに接続できる別売りのUSB-LINKやBlu-LINKがあれば、スマートフォンなどのデバイスで各種調整を細かく容易に行うこともできます。 通常はこのような高性能電子トリガーは自分で購入して組み込むか、ショップでカスタム依頼する必要がありましたが、今回のG&G新機種は箱出し搭載済みモデルのため、価格も手間も抑えられたおすすめ機種になっています。 また、外装には新型の集光サイトつきフリップアップサイト及びV-15ストックを採用。マガジンはダミーカート内蔵のシースルータイプ30Rマガジン。 14㎜CCWのフラッシュハイダー 八角形の9”M-LOKハンドガードは五面にM-LOKスロット、上部には20㎜レール 集光サイト付き可倒式フロントサイト、ダイヤルを回すことで上下の調節が可能 集光サイト付き可倒式リアサイト、ダイヤルを回すことで左右の調節が可能 ノーマルトリガー ビーバーテールが延長された、GOGピストルグリップV2 チャージングハンドルを引くとポートカバーが開きダミーボルトが後退、リリースボタンで解除が可能 ロータリー式Hop-Upチャンバー ノーマルタイプのマガジンリリースボタン アンビタイプのセレクター タミーカートが内蔵されたシースルータイプのGOM‐V4 30Rマガジン 新型のGOS‐V15ストック...

Trijicon RMRフットプリントのドットサイトに対応する20mmピカティニーマウント。 前後にバックアップサイトが備わっており、一台二役の便利なマウントです。 6061-T6アルミ削り出し筐体、アルマイト仕上げ表面で刻印も再現され、質感はバッチリ。 フロントサイトはAR15のサイトアジャストツールで調整できる機構になっています。 レールマウントブロック部は耐久性を重視し、敢えてスチール製に変更されています（実銃はアルミ製）。

装弾数40発、電動ガンスタンダードタイプ・SGシリーズ用マガジン 最後まで撃ちきれるフォロアーを搭載した新型マガジン！

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製ベアリング付きリコイルスプリングガイド。 特徴：ベアリングとガイドによりスプリングのねじれと摩擦の抵抗を減らしブローバックのスピードをあげてガスの消費量を抑えます。

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製ロケットバルブ。 特徴：弾の飛距離とブローバックの反動を向上させます。

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製の給弾ノズル。 特徴：チャンバー内のBB弾を最適な位置に送り込み、給弾のバラつきを減らして集弾性を高める効果があります。また、弾に一定の回転を与えて集弾性や飛距離を向上させる効果もあります。

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製の給弾ノズル。 特徴：チャンバー内のBB弾を最適な位置に送り込み、給弾のバラつきを減らして集弾性を高める効果があります。また、弾に一定の回転を与えて集弾性や飛距離を向上させる効果もあります。

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製の給弾ノズル。 特徴：チャンバー内のBB弾を最適な位置に送り込み、給弾のバラつきを減らして集弾性を高める効果があります。また、弾に一定の回転を与えて集弾性や飛距離を向上させる効果もあります。