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PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：410mm■対応機種：　＃東京マルイ M4A1 MWS LONG(GBB)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：370mm■対応機種：　＃東京マルイ M4A1 MWS LONG(GBB)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。◎本バレル先端部には純正バレルと同じくOリングが装着されています。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：129mm■対応機種：　＃ ActionArmy AAP-01 ASSASSIN■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

ストライカー9シリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

ストライカー9シリーズに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツで、M45のリコイルバッファーに比べて部品寿命はかなり長いですが、ご自身で分解組立をする際に取り付けることを忘れてそのまま紛失してしまうケースが多いようです。このパーツが無いとスライドの後退幅が変わってしまい、動作不良が起こります。

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツなので、定期的な交換が推奨されるパーツです。劣化が進むと平たくなったり千切れたりして緩衝効果が無くなります。約1500-2000回程度の動作毎に交換してください。取扱説明書に記載のある通常分解の手順でスライドを外すと交換できます（工具不要・作業時間：約3分）

CO2マガジン本体の奥にある「スタブ」と呼ばれる部品にアクセスするための専用工具。市販の工具では正確なアクセスと着脱が難しいスタブと呼ばれる重要パーツを、中央にある「針」を傷つけず簡単に着脱できます。 マガジンスタブのパッドやOリングを交換・取付する際には、スタブパーツ自体をマガジンから取り外す必要があります。通常のドライバーでは着脱が困難なので、専用工具をお使いください。 ■ 対応機種CZ SHADOW-2およびCZ75 2nd.version「スタブとは」CO2カートリッジの装着時、先端に穴をあけるパーツ。ネジ式のパーツで、マガジン内側の上方に組み込まれています（3枚目の画像参照)この中央にある「針」の周囲には気密を保つ為に白い樹脂パーツ（スタブパッド）が埋め込まれています。「針の歪み」「針穴の目詰まり」「スタブパッドやOリングの汚濁・劣化・脱落」などの場合、スタブ本体を一度取り外して作業をする必要があります。〈スチールCNC切削〉

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※こちらはスタンダード用です。次世代のMP5にはつきません。ご注意ください。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：229mm■対応機種：　＃東京マルイ MP5A4　＃東京マルイ β-スペツナズ■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

！！注意！！本商品はAEG（電動ガン）用とPDI製VSR用チャンバーの専用品となります。VSRやL96などの東京マルイ製チャンバーには使用できません。購入時はご注意ください。 PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：554mm■対応機種：　＃PDI VSR-10ロングアウターバレル(PDIチャンバー)■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

！！注意！！本商品はAEG（電動ガン）用とPDI製VSR用チャンバーの専用品となります。VSRやL96などの東京マルイ製チャンバーには使用できません。購入時はご注意ください。 PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：303mm■対応機種：　＃東京マルイ M733　＃東京マルイ VSR-10 G-SPEC (PDI チャンバー)　＃PDI-BHD Barrel■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：275mm■対応機種：　＃東京マルイ 次世代 HK416■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：247mm■対応機種：　＃東京マルイ G36C　＃東京マルイ P90　＃東京マルイ CAR15　＃SIG 552■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：208mm■対応機種：　＃東京マルイ H&K G3 SAS　＃ASG CZ SCORPION EVO3A1■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDIバレルの中で最大限にルーズな6.15mmに設定。直進性は上がるが初速が落ちるので通常仕様のスプリングでは性能が落ちる可能性も。流速チューン等の特殊設定向け。※初速アップと距離増加は比例しません。※上記の性能比較は東京マルイスタンダード電動ガン M4A1を想定して作成しております。※組み合わせるスプリングのレートには注意が必要です。必ず計算された上で弾速計測をこまめに行い、法定出力をオーバーしないよう心がけてください。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：187mm■対応機種：　＃PDI Patriot2■外径：8.55mm■内径：6.15mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。本製品はCarbon8 M45 専用となります。他の機種ではご利用になれません。ご注意ください。※初速アップと距離増加は比例しません。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：113mm■対応機種：　＃Carbon8 M45 専用■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。本製品はCarbon8 CZ75 専用となります。他の機種ではご利用になれません。ご注意ください。※初速アップと距離増加は比例しません。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：103mm■対応機種：　＃Carbon8 CZ75 専用■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。本製品はCarbon8 STRIKER-9専用となります。他の機種ではご利用になれません。ご注意ください。※初速アップと距離増加は比例しません。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。 《スペック》■全長：97mm■対応機種：　＃Carbon8 STRIKER-9専用■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。特にライフルクラスにお勧めです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。KSC HK33専用となります。ご注意ください。本バレル先端部にOリングが装着されています。※刻印はロットによりレーザーと彫刻のバリエーションがございます。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 《スペック》■全長：390mm■対応機種：　＃KSC HK33専用■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。特にライフルクラスにお勧めです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。※初速アップと距離増加は比例しません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 《スペック》■全長：256mm■対応機種：　＃WE-TECH WE SCAR　＃WE-TECH AK74UN■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。特にライフルクラスにお勧めです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。※初速アップと距離増加は比例しません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 《スペック》■全長：411mm■対応機種：　＃Double Eagle Magpul Pro 700■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。特にライフルクラスにお勧めです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。※初速アップと距離増加は比例しません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。※本製品は単体販売です。3本セットではございませんので予め御了承くださいませ。 《スペック》■全長：297mm■対応機種：　＃東京マルイ エアショットガン M3　＃東京マルイ SPAS12■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。特にライフルクラスにお勧めです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。※初速アップと距離増加は比例しません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 《スペック》■全長：280mm■対応機種：　＃東京マルイ M40A5■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

複数の異なる内径を持ったバレルを比較する際にポイントとなるのが「エアーの流れ」を作るか否かと言う点。画像のように6.08mmはボールを追い越していくエアー流量が多いため安定したエアーの流れに乗り直進性を保ちます。この流れを効果的に作り出す為にも冷間鍛造で作られた精密ステンレスバレルが必要となります。ただ内径が広いだけではエアーの流れが荒れグルーピングに悪影響を与えることが懸念されるからです。特にライフルクラスにお勧めです。タイトバレルのような後方から押し出される勢いには欠ける（初速が低下傾向にある）ものの、安定したエアーの流れに乗り直進性と高飛距離を実現。※初速アップと距離増加は比例しません。※非磁性のオーステナイト系素材を使用しておりますが、製造過程で磁力を帯びる可能性もあります。※まれに内面に薄いスジのような模様が見られる物がございますが、性能に影響はございません。 ※ご注意ください※本製品はMARUZEN CA870の新型HOP専用となります。ご購入の際は必ずバレルを交換するCA870のバレルの形状をご確認の上、ご購入ください。 旧型HOPと新型HOPではバレルの形状が全く違います。旧型HOPには本製品は取り付けできません。対応する純正バレルについては参考写真を御覧ください。 本製品はHOP窓周辺は8mm外径、それ以外部分の外径が8.55mmとなっております(MARUZEN純正バレルは8mm)。インナーバレルスペーサーなどの一部パーツについては組み込み時に加工が必要な場合がございます。その際はバレルスペーサーの穴を広げるなどの加工してお使いいただくなどご自分で対処してください。 《スペック》■全長：230mm■対応機種：　＃MARUZEN CA870 (新型HOPチャンバー専用)■外径：8.55mm■内径：6.08mm■公差：±0.002mm■材質：SUS304※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。