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　2000年代、S&W社は.44マグナム弾に続く「世界最強の拳銃弾」を使用する新型リボルバーの開発に着手しました。発表当時、「世界最強」と言われていた.44マグナム弾と、それを使用するM29のセットは、すでに.454カスール弾や新興の海外メーカーによってその地位を奪われていました。 また、S&W社自体も海外資本に転売が繰り返され、ヒット商品もなく低迷していました。その後、アメリカ資本に戻り、ブランド力の回復を目指して製作されたのが「M500」です。この銃のために専用弾である「.500S&Wマグナム弾」が開発されました。これは50口径のマグナム弾で、前述の.44マグナム弾の約3倍の威力を持つと言われています。そのため、フレームには同社のリボルバー・フレーム規格の中でもエクストラ・ラージサイズにあたるX-フレームが採用されました。「USA No.1」の思想を体現するこの銃は、市販品として最大口径のマグナム弾を使用していたため実用性には乏しかったものの、大ヒットを記録し、S&W社は再びアメリカ有数の銃器メーカーとして復活を遂げました。 　ガス効率の見直しと、実銃どおりの刻印に変更されたVer.2となったペガサス式M500シリーズガスガンに今回、ブラックヘビーウエイトモデルが加わります。実射性能はそのままにヘビーウエイト化されたフレームとバレルの重量は圧巻です。 【仕様】 全長 ： 363 mm  重量 ： 1,300 g 装弾数 ： 11発 備考 ： 主要材質 HW樹脂+亜鉛ダイカスト 仕様 ペガサス式ガスガン フレームタイプ Xフレーム・ラウンドバット 発売日 2025年10月中旬発売予定

　Smith & Wesson社のカスタム部門「Performance Center」は、1990年に2名の熟練した社内ガンスミスの手により発足しました。 当初は、自社製銃をベースに競技用に特化したモデルの製造を目的としていましたが、専用のCNCマシンを導入したことで、ゼロから新たなモデルを企画・製造し、試作品をディストリビューターに独占販売するというスタイルへと進化していきました。現在では、S&W社の通常ラインナップにおけるプレミアムモデルの生産をはじめ、限定生産品やユニークなデザインのモデル、特別な機能を備えた製品、さらには標準ラインの銃器の修理まで、多岐にわたる業務を担っています。ただし、製造を手がけるのはいずれもハンドガンシューティングの経験を持つスペシャリストたちであり、その高い技術力は今も変わりません。 　その「Performance Centerシリーズ」を再現したペガサス式バージョン3ガスガンにヘビーウエイト仕様のバリエーションが登場します。 実射性能を向上させ、本来のペガサスシステムのポテンシャルを最大限に引き出すことで、気温に左右されにくく、よりパワフルな弾道を実現しています。反動を抑えるため、細くくびれた特徴的なバレルで銃口にはコンペンセイターを採用した「コンプハンター」仕様です。Performance Centerのトレードマークとリアルな刻印が施されたフレーム、ラウンドタイプのリアサイト、ストッパー付きセミワイドトリガーを標準装備としています。また、ウエイト入りのホーグタイプ・フィンガーチャンネル付きラバーグリップと、本体のヘビーウエイト樹脂化により、剛性と重量感が大幅に向上しています。 【仕様】 全長 ： 330 mm  重量 ： 1,060 g 装弾数 ： 13発 備考 ： 主要材質 HW樹脂+亜鉛ダイカスト 仕様 ペガサス式ガスガン フレームタイプ Nフレーム・スクエアバット

SIG P229は、.357SIGや.40SWといった強力な弾薬に対応するため、頑丈で耐久性の高いステンレス鋼スライドを採用して登場したモデルです。9mmパラベラム弾用のP228とサイズ・外観はよく似ていますが、互換性は少なく、実質的には別モデルといえます。それまでのSIG製ピストルはプレス加工のスチールスライドが主流でしたが、P229の登場をきっかけにステンレス製スライドが標準化。P228は生産終了となり、現在はP229に統合されています。 　SIGピストルの魅力は何よりも信頼性の高さにありますが、携帯性に優れたサイズ感や、重量のあるステンレススライドによるマズルジャンプの少なさも高く評価されています。その結果、P229はSIGを代表するベストセラーモデルとなり、.40SW弾や.357SIG弾を用いて、米国国土安全保障省、湾岸警備隊、連邦航空保安局、シークレットサービスをはじめ、全米の多くの警察署で採用されています。 　今回、そのP229をバレル以外を“オールヘビーウエイト”仕様とした発火式モデルガンとして再現しました。カートリッジは弊社モデルガン唯一となる“.357SIGタイプ”を採用。オートマチック拳銃で.357マグナム級の威力を実現するために開発された.357SIG弾を模した、特徴的なボトルネック形状です。内部はEvolution 2(9mm Paraタイプ)と共通ですが、4つ穴構造の“快音トップ”を標準搭載し、迫力ある発火音をお楽しみいただけます。(別売カートリッジに快音の記載はありませんが、快音トップを搭載しています)刻印は、広く使用され始めた1994年製モデルを再現。 　今なお高い評価を受け、中古市場でも高値で取引される名銃の魅力を、ぜひこのモデルガンでご体感ください。 【仕様】 全長 ： 178 mm 重量 ： 680 g 装弾数 ： 10 発 備考 ： 主要材質 HW樹脂（スライドはセラコート塗装）+亜鉛ダイカスト 付属品 .357SIG (快音)Evolution.2発火カートリッジ 5発付 仕様 5mmキャップ火薬使用発火式 発売日 2025年10月中旬発売予定 ※記載されております製品重量等のスペックは生産ロットにより多少の違いが出る場合がございますので、ご了承ください。...

【仕様】 全長：850 mm重量：4 kg装弾数：120発 (6mmBB弾)ファンクション：SEMI/FULL AUTO GBBパワーソース：HFC134aガスHOP：可変式金属製レシーバー木製ストックシリアルナンバー付対象年齢18歳以上    

モデルガン・エアガンのリアリティを追求したカスタムパーツを製造販売し、多くのトイガンファンを魅了するC-tec製 発火カートリッジ 45ACP 8発入 各社共通ハンドガン専用 マイルドキック CP-ブローバックです。 【商品詳細】 数量：8発ハンドガン専用 各社共通フルサイズ ・モデルガンへの負担を軽減するマイルドキックカート・カートリッジ内部に火薬と雷管（プライマー）をセットするCP（キャッププライマー）方式に対応したCP-ブローバックです。・軽量なアルミ製

PDI製「APS・Type96・M24用ピストン(HD／VC)」専用スペアパーツ。 大小2つの OリングSETで小さい方が前面、大きい方はピストンヘッド溝にかけるように配備。小さい方は使用中に外れる事がございます。これは致命的な破損を防ぐ為に「ヒューズ」的な役割を持たせていることに起因します。外れた際は Oリングの油分を拭き取り瞬間接着剤等で貼付けて下さい。【CA M24についての注意！】CA(クラシックアーミー）製M24で、現在レシーバーとトリガーボックスを取り付けるネジの種類が、M4となっている製品が確認されております。アイテムによっては取り付けができない場合もございますので、購入前に必ずお手持の CA M24をご確認の上でご購入ください。クラシックアーミー製品は設計変更などが頻繁に繰り返されておりますので、当店で取り扱っているパーツが対応しない可能性も十分にございます。※当店でCA M24のロット確認、お手持ちのM24が対応しているかどうかの確認などは致しかねます。※当店の商品はパッケージから出したアイテムは返品はお受けしておりません。 《スペック》■対応機種：　＃PDI製APS・Type96・M24用ピストン(HD／VC)専用■材質：---■表面処理：---※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

※注意【POM製の商品について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品色がサムネイル画像とは異なる、白（POM）黒（POM）になる場合がございます。ご了承くださいませ。TYPE96純正アウターバレル専用。外径10mmインナーバレルに対応させる為、バレルスペーサー内径を10mmに拡大。内・外部にOリングを装備し滑り止め効果を追加。素材は軽量かつ高耐久のPOMを使用。インナーバレルの「遊び」をなくす、精密射撃必需品。※2012以降の最新のAPS-2にも対応しております。その判断基準としまして1.レシーバーとアウターが一体型2.アウター内径が22.4mmこの2点を確認していただき該当する場合はこちらをご購入くださいませ。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン APS TYPE96■材質：POM■セット内容：2個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

一つ一つ削り出しで作られたトリガーは、型物とは比べ物にならない精度を誇ります！死角のない完成されたニュートリガーが、TYPE96の操作をより確実なものに革新させます。 TYPE96ニュートリガーにはコッキングインジケーターのくわえこみを考慮し、純正セットピンと同様にトップが「U」の字にカットされた PDI製「セットピン-U」を採用。S45C(カーボンスチール)ワイヤーカットと切削にて製作した耐久性に優れるセットピンです。※本製品はハンドルロック機能をキャンセルしています。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン製 APS TYPE96■表面処理：ブラックアルマイト、黒染め [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

交換用スペアパーツ！！テンションを直接コントロールしている重要なスプリング。TYPE96ニュートリガー専用となり3種のスプリングがセットになります。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン製 APS TYPE96 ニュートリガー※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

モデルガン・エアガンのリアリティを追求したカスタムパーツを製造販売し、多くのトイガンファンを魅了するC-tec製 発火カートリッジ M1897 トレンチガンシェル2発入 トリプルキャップ＋3です。 【商品詳細】 数量：2発純正発火カートを空撃ちに変換するスプリング付きオールアルミ製 ミリタリータイプから現代風のライオットシェルタイプに。シェルボディとリムケースはオールアルミ製で赤色と金色にアルマイト処理をして、よりショットシェル風に。発火方式はトリプルCAP＋3です ※ご使用には別売りのC-Tec製M1897トレンチガン用エクストラクターの本体への取り付けが必要です。

交換用スペアパーツ！！最も負荷がかかるパーツですので鋼鉄の削り出しで製作。耐久性はバツグンですが、やはり摩耗しますのでカカリが悪くなる前に交換をオススメします。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン製 APS TYPE96 ニュートリガー■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め処理※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

純正アウター＆PDIアウターに対応アルミニウム合金をCNCに旋盤にて切削、サンドブラスト処理後にブラックアルマイト処理、内径を外径10mmインナーバレルを使用可能するため、10mm+に設定。マルゼン純正アウターバレルの他、PDI製APS TYPE96用アウターバレルに対応。 《スペック》■対応機種：マルゼン製 APS TYPE96■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

TYPE96専用 CS(カーボンスチール)全切削。多くの御要望をいただいたコッキングインジケーター対応モデルを制作。S45C(カーボンスチール)総削り出しにて製作されているので耐久性に優れます。また、先端部を延長した事によりSPRINGガイドとの接地面を大きくし、ガイドのグラツキを防ぎスムーズなコッキングを再現しました。従来はトップが短かった為にコッキング時にスプリングガイドベースを十分に抑えているとは 言えませんでしたが、PDI製ではトップを延長しガイドとの密着を強化。シリンダー内の SPガイド「コケ」を現象しコッキングをスムースに完了させます。 《スペック》■対応機種：マルゼン TYPE96 純正トリガー、PDI ニュートリガー■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

TYPE96専用 CS(カーボンスチール)全切削、高耐久セットピン。コッキングインジケーターのくわえこみを考慮した純正セットピンはトップが「U」の字にカットされており、それが原因で耐久性を損なっており破損へ繋がる確率が高くなっています。PDI製は敢て「U」の字をキャンセルし耐久性を追求。折れずに長期間使用できるセットピンを再現しました。従来はトップが短かった為にコッキング時にスプリングガイドベースを十分に抑えているとは 言えませんでしたが、PDI製ではトップを延長しガイドとの密着を強化。シリンダー内の SPガイド「コケ」を現象しコッキングをスムースに完了させます。※PDI製VCピストン使用時はインジケーターを取り外す必要がございますので本製品との併用を推奨しております。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン TYPE96 純正トリガー、PDI ニュートリガー■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

数あるカスタムパーツの中でも最も美しい平面を持つ製品、それがTYPE96用レシーバー。美しい5つの面で構成する「角」型レシーバーはその独特なストックと絶妙なバランスで立体化されています。PDI製レシーバーはそんな際立ったパーツを再現するにあたり面と面とを繋ぐエッジに気を配り総削り出しで製作。実物以上の美しさはこうして製作されています。アルミニウム合金の全切削により軽量化に成功。亜鉛ダイキャスト製純正レシーバーはその材質により重量483gを記録。トータル重量が重いType96の一因となっています。PDI製レシーバーはその名が示す通り軽量かつ耐久に優れるアルミニウム合金を用いたことで約263gという約1/2の軽量化に成功しています。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン APS TYPE96■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

純正アウター＆PDIアウターに対応。アルミニウム合金よりCNC旋盤にて切削で製造。サンドブラスト処理後にブラックアルマイト処理、内径を8.6mm(電動ガン用 インナーバレルサイズ)に拡大したマズルキャップ。センター出し効果もアリ。純正(マルゼン)アウターバレル、 PDI製各APS TYPE96用アウターバレルに対応。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン TYPE96、純正アウターバレル、PDI アウターバレル■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

TYPE96用 外径8mmインナーバレル(純正)用 スペーサー。内外にOリング装備(滑り止め)。素材は軽量かつ高耐久のPOMを使用。インナーバレルの「遊び」をなくす、精密射撃必需品。※2012以降の最新のAPS-2にも対応しております。その判断基準としまして1.レシーバーとアウターが一体型2.アウター内径が22.4mmこの2点を確認していただき該当する場合はこちらをご購入くださいませ。※本製品はマルゼン製TYPE96 純正 アウターバレル用。PDI製アウターバレルには対応しません。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン TYPE96■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

TYPE96のトリガーのキレをコントロール。VSRで言うところの1stシアーにあたるトリガーユニットの中心パーツ。テコの原理のように前後のバランスを司る為、想像以上に酷使される箇所である為PDIでは鋼鉄シリーズで用いられている「CS(カーボンスチール)材」をベースに強度を維持するため全切削にて再現しています。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン TYPE96 純正トリガーシステム■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

精密射撃に必須、PDIチャンバー補修パーツPDI製M24,APS-2,TYPE96 ホップアップチャンバー用補修キット。[パッケージ内容]・HOP調整スプリング・ダンパーチューブ・六角レンチ(M2.5)・イモネジ大2ヶ・イモネジ小2ヶ・Oリング大・Oリング中・Oリング小※M40XBは別売のリペアキットになります。 《スペック》■対応機種：　＃PDI製M24,APS-2,TYPE96 ホップアップチャンバー※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

モデルガン・エアガンのリアリティを追求したカスタムパーツを製造販売し、多くのトイガンファンを魅了するC-Tec製 オプションパーツ 380ACP CPF/1-CAP リアルスタイルカート用デトネーターです。 【商品詳細】 C-Tec製380ACP/CPF/1-CAPリアルスタイルカートリッジを使用するためのデトネーター。マルシンM84・旧タイプPFCカート使用モデル、KSC P230の2種類です。マズルラバー付きSUS303製 【対応機種】 マルシン  M84・旧タイプPFCカートモデルKSC P230

PDI製APS、TYPE96、M24用各HOP UP チャンバー標準装備。【CA M24についての注意！】CA(クラシックアーミー）製M24で、現在レシーバーとトリガーボックスを取り付けるネジの種類が、M4となっている製品が確認されております。アイテムによっては取り付けができない場合もございますので、購入前に必ずお手持の CA M24をご確認の上でご購入ください。クラシックアーミー製品は設計変更などが頻繁に繰り返されておりますので、当店で取り扱っているパーツが対応しない可能性も十分にございます。※当店でCA M24のロット確認、お手持ちのM24が対応しているかどうかの確認などは致しかねます。※当店の商品はパッケージから出したアイテムは返品はお受けしておりません。 《スペック》■対応機種：　＃PDI製APS、TYPE96、M24用各HOP UP チャンバー■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

マイナスモールドに変更でメンテナンス性UP本製品はL96シリンダエンド部の専用ネジとして設計された「マイナス」モールドのネジ。シリンダ交換等 でヘタリ易いレンチ穴を”マイナスネジ”に変更することで、レンチを探す手間を省きメンテナンスを容易に。 材質には強度のある「S45Cカーボンスチール」を採用し、耐久性を向上させネジ頭の潰れを防ぎます。 《スペック》■対応機種：東京マルイ L96AWS■材質：カーボンスチール■表面処理：黒染め※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

確実性を追求した高精度トリガー先行して発売したVSR-10用ニュートリガーより得たノウハウを活かし、誕生した後継機が本製品。 VSR-10と同様、コッキングに問題を抱える純正システムを根本から取り除き、確実にエラーを起こさないシステムへと変更します。シアー等の特に負荷の掛かる部分はカーボンスチールを採用、トリガーフレームはアルミニウム合金ブロックからCNC全切削にて製作し、純正トリガーとは比較できない耐久性を手に入れております。!!!ご注意ください!!!本製品を使用するにはPDI製L96AWS用シリンダーセットが必須となります。東京マルイ純正シリンダーセット、他社製シリンダーセットなどでは使用できません。★ワンポイントアドバイス★トリガーの取り付け時、セットピンはシリンダーに対して垂直に取り付けられ ているかどうかをご確認ください。確認せずにネジを両サイドから締め込むとセットピンが垂直にならずに傾き、コッキング不良が発生します。左右にセットピンが触れていないかよく確認しながらセットピンのネジを左右、少しずつ締めてください。ニュートリガーを取り付けたらコッキングが重くなった、何度か使っただけなのにセットピンが削れているなどの原因はセットピンが垂直に取り付けられておらず、傾いてシリンダーに接触しているのが原因です。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ L96AWS■表面処理：ブラックアルマイト、黒染め [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

モデルガン・エアガンのリアリティを追求したカスタムパーツを製造販売し、多くのトイガンファンを魅了するC-Tec製 オプションパーツ380ACPダミーカート用デトネーターです。 【商品詳細】 C-Tec製380ACPダミーカートを使用を使用するためのデトネーター。マルシンM84・X-PFCカート使用モデル、KSC P230の2種類です。マズルラバー付き 【対応機種】 マルシン  M84・X-PFCカートモデルKSC P230