Carbon8（カーボネイト） (73)

1911LSPモデルに標準装備されているスライドの無刻印仕様。1911LSP、M45CQP、DOC、NiteShift、MCO、HELCAT4.3、BlackKitty、1911LSPの各モデルのロアAssyに対応します。 取り付けは、1911LSP、M45シリーズのいずれかより、スライドパーツ以外を全て移植してください。シンプルなスタイルに仕上げたい時やカスタム刻印や塗装をしたい時などにどうぞ。 ※ こちらの製品は初回ロットのM45CQP本体には非対応

めっちゃナウくなるカスタムパーツ😆 ■カラー展開 ブラック<CBP-C009-01BK> レッド<CBP-C009-01RD> シルバー<CBP-C009-01SV>

■カラー展開 ブラック<CBP-C008-01BK> レッド<CBP-C008-01RD> シルバー<CBP-C008-01SV>   ※こちらのトリガーに交換すると「ダブルアクション」の操作ができなくなります（SAO=SingleActionOnly）

STRIKERNEUN/STRIKER-9Q/STRIKER-9S に対応した大型のマグバンパーです。

SHADOW2/CZ75対応のラバーグリップパネルです。  

SHADOW-2のマガジンに装着するアルミニウム製マガジンバンパー。   ■カラー展開 <品番> オレンジ <CBP-E007-01OR> レッド <CBP-E007-01RD> シルバー<CBP-E007-01SV>

STRIKER-9・9Q・9Sに無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製1ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●STRIKER-9

カーボネイトのM45CQP/DOCモデルに対応した集光リアサイト。 純正形状とは異なる流線型のデザインに、とっさの視認性を高める集光ファイバーが埋め込まれています。 サイト形状は、Wilson Combatのカスタムサイトを彷彿とさせます。 集光フロントサイト（グリーン/レッド）と組み合わせて、さらに前後を色違いにすれば視認性が最も向上するためオススメです。 レッドとグリーンの2色展開で、こちらの商品はレッドです。 ＜CNC切削アルミ＞ ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

カーボネイトのM45CQP/DOCモデルに対応した集光リアサイト。 純正形状とは異なる流線型のデザインに、とっさの視認性を高める集光ファイバーが埋め込まれています。 サイト形状は、Wilson Combatのカスタムサイトを彷彿とさせます。 集光フロントサイト（グリーン/レッド）と組み合わせて、さらに前後を色違いにすれば視認性が最も向上するためオススメです。 レッドとグリーンの2色展開で、こちらの商品はグリーンです。 ＜CNC切削アルミ＞ ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製2ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

カーボネイトのM45CQPおよびM45DOCに無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。 アルミ製2ピース構造。先端保護キャップ付き。 ＜対応モデル＞ ●M45 CQP ●M45 DOC

ストライカー9シリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

ストライカー9シリーズに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツで、M45のリコイルバッファーに比べて部品寿命はかなり長いですが、ご自身で分解組立をする際に取り付けることを忘れてそのまま紛失してしまうケースが多いようです。このパーツが無いとスライドの後退幅が変わってしまい、動作不良が起こります。

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 マガジンから本体スライド内へガスを送り込む通路の役割を果たしているゴム製パーツ。 シリンダーと呼ばれる機関部パーツと接触して気密を保ちながら動作の度に擦れるため、徐々に接触面が痩せて（摩耗して）シリンダーとの間に隙間が生まれて気密が低くなっていきます。「ブローバックが弱くなってきたな？」と感じたら、このパーツが摩耗している可能性があります。 （※注）このパーツからガスが勢いよく噴出する「ガス漏れ」状態は、このパーツ自体が原因ではありませんので、このパーツにシリコンオイルをかけたり交換をしたりしても直りません

M45シリーズ、HELLCATシリーズのマガジンに共通の規格 リコイルショックを受け止める緩衝パーツなので、定期的な交換が推奨されるパーツです。劣化が進むと平たくなったり千切れたりして緩衝効果が無くなります。約1500-2000回程度の動作毎に交換してください。取扱説明書に記載のある通常分解の手順でスライドを外すと交換できます（工具不要・作業時間：約3分）

M45シリーズ、HELLCATシリーズ、ストライカー9シリーズ、CZ P09、STEYR L9A2のマガジンに共通の規格 マガジンスタブ = CO2カートリッジに穴を開ける針の周囲に組み込まれている気密を保つための部品です。CO2カートリッジの取付の際の「増し締め締め過ぎ」が原因で脱落していることが多いです。

M45シリーズ、HELLCATシリーズ、ストライカー9シリーズ、STEYR L9A2のマガジンに共通の規格 マガジンスタブの胴部に巻かれている気密を保つパーツ。経年劣化で千切れたり乾燥したりするとマガジンスタブの周囲から微かずつガスが漏れます。

CZ SHADOW-2に無加工で装着できるカスタムバレル。 バレル先端が14mm逆ネジ仕様で、BBトレーサーやサイレンサーを装着できます。   ■内容品 サイレンサー対応アウターバレル（先端保護キャップ付き）

カーボネイト STEYR L9A2専用のアクリルファイバー・集光リアサイト。   取り付けた時の照星と照門の高さが純正サイトと同じなので、リア側だけを集光サイトに交換してもサイティングが可能です。 アクリルチューブはグリーンとレッドからお選びいただけます。 付属の専用スクリューを使用して取り付けてください。   CNC切削アルミウム製   ■色展開　<品番> グリーン<CBP-D004-01GR> レッド<CBP-D004-01RD>   ■内容品 集光リアサイト、取付スクリュー（3本）

カーボネイト STEYR L9A2専用のアクリルファイバー・集光フロントサイト。   取り付けた時の照星と照門の高さが純正サイトと同じなので、フロント側だけを集光サイトに交換してもサイティングが可能です。 アクリルチューブはグリーンとレッドからお選びいただけます。 純正のフロントサイトスクリュー（部品番号#06）を使用して取り付けてください。   CNC切削アルミウム製   ■色展開　<品番> グリーン<CBP-D003-01GR> レッド<CBP-D003-01RD>   ■内容品 集光フロントサイト

M45CQP、DOC、NiteShift、MOCおよびHELLCAT4.3、BlackKittyに無加工で装着可能なカスタムグリップパネル。   「ネコ」をモチーフにして、左右のグリップにCNC切削により立体的な刻印が施しています。   ■左：見上げるネコと月 ■右：「HELLCAT」の文字   〈フェノール樹脂製〉   ※ 付属する専用の長さの取付スクリューとO-リングをお使いください。CQPやDOCのグリップ用のスクリューでは、ネジ長が長くネジの頭が大きいので使用するとマガジンハウジング内にネジの足が飛び出したり、フレームに埋め込まれてるナットが浮き上がったりしますので、ご注意ください。

ステンレス製のスクリューに交換することで、気軽に見た目の印象を変更できます。 ※ マガジンキャッチボタンのスクリューとしても使用可  

CZ SHADOW-2に無加工で装着できるカスタムフロントサイト。   純正形状でファイバーチューブがグリーンです。   ※ 元々ついているフロントサイトピン（パーツ#112）を使用して、取り付けてください。   ■内容品 フロントサイト（チューブ組み込み済）

CZ SHADOW-2に無加工で装着できるカスタムバレル。 CNCステンレス切削製で、チャンバー部にそれぞれ異なるシリアル番号が刻印されています。   ■内容品 サイレンサー対応アウターバレル（先端保護キャップ付き）