カスタムパーツ (4896)

エルゴグリップは、射手と銃器の間のより良いインターフェイスを作り出し、パフォーマンスを向上させるためにデザインされたオリジナルグリップです。エルゴグリップには、快適性を高める独自のGapper™が付属しています。4009にはトラクションを高めるアグレッシブテクスチャー（AT）が付属しています。  

パームシェルフ付きタクティカルデラックスは、タクティカルデラックスグリップと同じサイズと形状ですが、射撃する手をサポートする調節可能なパームシェルフが追加されています。このグリップは精密なライフル銃に最適です。 SUREGRIP®素材をオーバーモールドし、重厚なテクスチャーを採用。 最適に取り付けるために、3/16レンチを使用することをお勧めします。

パトリオティックスロット/レールカバー3パック。Keymod、M-LOK、Picatinnyから選択可能。スロットを埋めてグリップ力を高め、鋭利なエッジからシューターの安全を守ります。サントプレーン製で耐熱性。滑りにくいグリップ面でコントロール性を向上。薄型。 特徴 サントプレーン構造／耐熱性 滑りにくいグリップ面 色はレッド、ホワイト、ロイヤルブルー 薄型

スロットを埋めてグリップ力を高め、鋭利なエッジからシューターを守ります。サントプレーン製で耐熱性。滑りにくいグリップ面でコントロール性を高めます。薄型。

  エルゴグリップスフルロングテクスチャーレールカバーは、表面にテクスチャー加工を施したハードポリマー製で、ピカティニーレールを損傷から守りながら、優れたグリップ力を発揮します。スライドさせて固定するタイプです。

レールを損傷から守り、シューターをレールエッジから守ります。 レールエッジに接触する皮膚、ギア、衣服の損傷を防ぐ。  武器のコントロール性を向上させるゴム質のグリップ表面 長さ6.8インチ、カスタムフィッティング用に簡単にトリミング可能 すべての1913ピカティニーレールシステムに適合。

ERGO 15スロットダイヤモンドプレートフルレールカバーは、武器のコントロール性を向上させるラバーグリップ面を提供します。

ERGO XTRテーパーボトムハードラバー1911グリップは、重厚なテクスチャーで、摩耗を最小限に抑えたスタンダード1911フレーム用グリップです。

レールを損傷から守り、シューターをレールエッジから守ります。 レールエッジに接触する皮膚、ギア、衣服の損傷を防ぐ。  武器のコントロール性を向上させるゴム質のグリップ表面 長さ6.8インチ、カスタムフィッティング用に簡単にトリミング可能 すべての1913ピカティニーレールシステムに適合。

レイルカバーはM-LOK対応スロットを埋め、さらにグリップを追加します。便利な4枚入り。耐薬品性、耐熱性に優れ、滑りにくいアグレッシブなテクスチャー。 非常に薄型。

ERGO LowProラダーレールカバーは、ピカティニーレールの未装着レール部分を損傷から保護し、鋭いレールエッジからオペレーターを保護します。

※在庫限りで廃番 スタンダード電動ガン用のカスタムスプリングです。Anti Shrinkの通り、対へたり性を最重要視した等ピッチかつピッチの細かい設計になっています。自由長は全レート共に、純正と同じ150mmに統一されています。東京マルイ　スタンダード電動ガン　Ver.2/3/6用純正スプリングを100%とし、90%ピストン最前進時荷重：1.37kgfピストンリリース時荷重：3.58kgf 100%ピストン最前進時荷重：1.55kgfピストンリリース時荷重：4.05kgf 110%ピストン最前進時荷重：1.70kgfピストンリリース時荷重：4.44kgf120%ピストン最前進時荷重：1.88kgfピストンリリース時荷重：4.90kgf(いずれも東京マルイVer.2純正ギアボックスとピストンで使用した際の荷重)の4種類をラインナップしています。実機でのテストデータは下記の通りとなります。使用銃　　：　東京マルイ　P90バレル長　：　247mmピストン　：　東京マルイ純正使用弾　　：　G&G　0.2gバイオ弾ホップ　　：　東京マルイ純正スプリング使用時、フラットになる強さ室温　　　：　23℃ G.A.W. ASS 90%　　：　80.86m/s G.A.W. ASS 100%：84.73m/sTM純正　　　　　　：　84.57m/sG.A.W. ASS 110% ：　89.92m/sG.A.W. ASS 120% ：　94.81m/sこの値は使用銃、テスト環境によって変化します。改正銃刀法によって定められた初速上限を絶対に超えないよう慎重に取り扱ってください。*使用上の注意密着長近くまで収縮させるとスプリングがへたりやすくなります。過剰にスペーサーを入れての使用はスプリングを痛める元となるのでご遠慮ください。

※在庫限りで廃番 スタンダード電動ガン用のカスタムスプリングです。Anti Shrinkの通り、対へたり性を最重要視した等ピッチかつピッチの細かい設計になっています。自由長は全レート共に、純正と同じ150mmに統一されています。東京マルイ　スタンダード電動ガン　Ver.2/3/6用純正スプリングを100%とし、90%ピストン最前進時荷重：1.37kgfピストンリリース時荷重：3.58kgf 100%ピストン最前進時荷重：1.55kgfピストンリリース時荷重：4.05kgf 110%ピストン最前進時荷重：1.70kgfピストンリリース時荷重：4.44kgf120%ピストン最前進時荷重：1.88kgfピストンリリース時荷重：4.90kgf(いずれも東京マルイVer.2純正ギアボックスとピストンで使用した際の荷重)の4種類をラインナップしています。実機でのテストデータは下記の通りとなります。使用銃　　：　東京マルイ　P90バレル長　：　247mmピストン　：　東京マルイ純正使用弾　　：　G&G　0.2gバイオ弾ホップ　　：　東京マルイ純正スプリング使用時、フラットになる強さ室温　　　：　23℃ G.A.W. ASS 90%　　：　80.86m/s G.A.W. ASS 100%：84.73m/sTM純正　　　　　　：　84.57m/sG.A.W. ASS 110% ：　89.92m/sG.A.W. ASS 120% ：　94.81m/sこの値は使用銃、テスト環境によって変化します。改正銃刀法によって定められた初速上限を絶対に超えないよう慎重に取り扱ってください。*使用上の注意密着長近くまで収縮させるとスプリングがへたりやすくなります。過剰にスペーサーを入れての使用はスプリングを痛める元となるのでご遠慮ください。

スタンダード電動ガン用のカスタムスプリングです。Anti Shrinkの通り、対へたり性を最重要視した等ピッチかつピッチの細かい設計になっています。自由長は全レート共に、純正と同じ150mmに統一されています。東京マルイ　スタンダード電動ガン　Ver.2/3/6用純正スプリングを100%とし、90%ピストン最前進時荷重：1.37kgfピストンリリース時荷重：3.58kgf 100%ピストン最前進時荷重：1.55kgfピストンリリース時荷重：4.05kgf 110%ピストン最前進時荷重：1.70kgfピストンリリース時荷重：4.44kgf120%ピストン最前進時荷重：1.88kgfピストンリリース時荷重：4.90kgf(いずれも東京マルイVer.2純正ギアボックスとピストンで使用した際の荷重)の4種類をラインナップしています。実機でのテストデータは下記の通りとなります。使用銃　　：　東京マルイ　P90バレル長　：　247mmピストン　：　東京マルイ純正使用弾　　：　G&G　0.2gバイオ弾ホップ　　：　東京マルイ純正スプリング使用時、フラットになる強さ室温　　　：　23℃ G.A.W. ASS 90%　　：　80.86m/sG.A.W. ASS 100%：84.73m/sTM純正　　　　　　：　84.57m/sG.A.W. ASS 110% ：　89.92m/sG.A.W. ASS 120% ：　94.81m/sこの値は使用銃、テスト環境によって変化します。改正銃刀法によって定められた初速上限を絶対に超えないよう慎重に取り扱ってください。*使用上の注意密着長近くまで収縮させるとスプリングがへたりやすくなります。過剰にスペーサーを入れての使用はスプリングを痛める元となるのでご遠慮ください。

※在庫限りで廃番 スタンダード電動ガン用のカスタムスプリングです。Anti Shrinkの通り、対へたり性を最重要視した等ピッチかつピッチの細かい設計になっています。自由長は全レート共に、純正と同じ150mmに統一されています。東京マルイ　スタンダード電動ガン　Ver.2/3/6用純正スプリングを100%とし、90%ピストン最前進時荷重：1.37kgfピストンリリース時荷重：3.58kgf 100%ピストン最前進時荷重：1.55kgfピストンリリース時荷重：4.05kgf 110%ピストン最前進時荷重：1.70kgfピストンリリース時荷重：4.44kgf120%ピストン最前進時荷重：1.88kgfピストンリリース時荷重：4.90kgf(いずれも東京マルイVer.2純正ギアボックスとピストンで使用した際の荷重)の4種類をラインナップしています。実機でのテストデータは下記の通りとなります。使用銃　　：　東京マルイ　P90バレル長　：　247mmピストン　：　東京マルイ純正使用弾　　：　G&G　0.2gバイオ弾ホップ　　：　東京マルイ純正スプリング使用時、フラットになる強さ室温　　　：　23℃ G.A.W. ASS 90%　　：　80.86m/s G.A.W. ASS 100%：84.73m/sTM純正　　　　　　：　84.57m/sG.A.W. ASS 110% ：　89.92m/sG.A.W. ASS 120% ：　94.81m/sこの値は使用銃、テスト環境によって変化します。改正銃刀法によって定められた初速上限を絶対に超えないよう慎重に取り扱ってください。*使用上の注意密着長近くまで収縮させるとスプリングがへたりやすくなります。過剰にスペーサーを入れての使用はスプリングを痛める元となるのでご遠慮ください。

東京マルイ　ガスブローバック　M4A1 MWS用の独自規格バレルフランジを実銃/電動/GBBと同じ形式に変換するアダプターです。ゴムの弾性がかかる特殊なバレル保持機構に対応し、個体差や好みに応じてバレル締め付けトルクを調整できるアジャスト設計になっています。セット内容バレルナットスペーサー：1個バレルナットシム(0.1mm)：10枚

電動ガン用SBD(ショットキーバリアダイオード)です。モーターの+と-に接続するだけでスイッチの摩耗を大幅軽減し、長寿命化が図れます。FETと比較して、取り付けが簡単で暴走の危険性が無いのが大きな特徴です。*注意*FCUなど電子制御系ユニットや、FET(ブレーキ有り無し共に)とは併用しないでください。FCUの場合、動作に支障をきたし最悪破損してしまいます。FETの場合、大半の製品に最初からSBDに相当する部品が組み込まれています。被服を剥がしてブラシの線と一緒に固定したり、邪魔にならないところにはんだ付けして取り付けます。モーターのネジに取り付けられる丸形端子が予備含め4個付属しますので、様々な取り付け方が可能です。対応電源電圧は13.2V(LiFePO4　4セルまで)で、オシロスコープで効果を確認しています。取扱説明書はこちらになります。

台湾トレーサーメーカーACETECH製 GLOCK G17 / G19 対応トレーサー GENESIS LITE。アウターバレルスレッドのないG17/G19にもアンダーレールにマウントベースで装着できるトレーサー。 対応確認メーカー：BATON airsoft G17 / BG-17、東京マルイ、WE、VFC、UMAREX BIFROST MUZZULE FLAME EFFECT：7色、レインボー発光 グリーン・レッド蓄光弾に両対応 秒間35発までの発射サイクルに対応 5分間動作無しでオートスリープ サイズ：G17用 206mm×25.5mm、G19用 193.6mm×22.5mm 重量：254g（マウントベース含まず）

アメリカ海軍”DEVGRU”で採用！ DEAD AIR SANDMAN-Sタイプのダミーサイレンサーとハイダーセットがリアルサイズ＆リアル刻印で登場です。 14mm逆ネジ対応のハイダーはスチール製、サイレンサー本体は前部がアルミ製、基部がスチール製となっています。 ダミーサイレンサーという商品名ですが、消音用のスポンジとスポンジ止めのOリングが付属しますので、自分でスポンジを内部に組み込んで消音機能を付与することが可能です。

LONG-EXTENSION MAGAZINE TUBE KIT for M870, M1100 SERIES マルゼン ライブシェル・ショットガンM870 ＆ M1100 シリーズのマガジンチューブのシェル装弾数が最大8発になるキット。 ★M1100＆M870 世田谷ベース・モデルに搭載した「ロング・エクステンションマガジンチューブ」を、通常のM1100やM870にも装着できる別売キットです。 ★ロング・エクステンションマガジンチューブは、チューブ内に最大8発のショットシェルを装弾することができ、ロード2（：2発装填）とロード4（：4発装填）が効率よく行えます。 ★ロング・エクステンションマガジンチューブの全長は269mmのオール金属製、つや消しブラック塗装仕上げ。マガジンスプリングもチューブ長延長に合わせてレートを高くした（＝反発力を強めた）専用設計になります。M870に取り付けるための「マガジンアダプター」と「バレルバンド」も付属。   【補足説明】本製品は、キット販売になります。「ロング・エクステンションマガジンチューブ」や「ハイレート・マガジンスプリング」のみの単品販売はしておりません。  【ご使用上の注意】構造上、鋭利な部分がありますので、取り扱いに注意してください。「ロング・エクステンションマガジンチューブ」は、過度に増し締めするとネジ部分が破損する場合があります。適度な力で丁寧に締めて、止まったらそれ以上回さないでください。構造上、ロング・エクステンションマガジンチューブの基部（ネジ切り部分）に強い衝撃や負荷が加わると、破損する恐れがあります。衝撃・負荷を軽減させるために「バレルバンド」を装着した状態での使用を推奨します。

東京マルイ LCPにサイレンサーやトレーサーを装着出来るようにするアダプターです。 M11正ネジ規格となっており、M11正ネジトレーサーであれば直付けが可能です。 また、別売りのM11正ネジ-M14逆ネジ変換アダプターを装着することでM14逆ネジ仕様にすることも可能です。 M11正ネジ規格ですので、スッキリとした外観を保つことが出来ます。 サイレンサーアダプター本体は、高強度アルミ合金をCNCにて削り出して製作しております。表面処理にはアノダイズドを採用。   ・上級者向けの商品です。組み込みに際して銃の分解、組立が前提となります。 ・組込みに伴い、加工が必要な場合でも、ご自身で対応できる方にオススメです。 ・ネジを使用する部品については、適度な力で、回しすぎに気を付けてください。 ・商品の素材、仕様等は機能改良、改善の為に予告なく変更になることがあります。ご了承ください。

Noize Reducing Spring "Non-Baiiiin" for Maruzen CA870 マルゼンCA870専用の静音化スプリング。静音化だけでなく、弾速が約0.8Jに調整されます。 対応機種：CA870シリーズ全機種（現行のニューホップ搭載モデル）　 ※本商品は廃番になりました。リニューアルした「ノンばいーん（ ドラゴン ）」が現行品です。 リーズナブルながら優れた射撃性能を持つ、マルゼンのエアーショットガン「CA870」シリーズ専用 不等ピッチスプリングです。 「ノンばいーん!!」の名の通り、発射時の「バイイィィィン...」というチープ感あふれるバネ音を低減し、ストレスのないシューティングが楽しめます。 さらに！発射パワーが約0.8Jになり、日本のインドアフィールドで一般的なレギュレーションに適応することが可能！  バイイィィィン音も消え、初速もUPする優秀な内部カスタムパーツ「ノンばいーん!!」CA870をお持ちのユーザーはマストバイです！！ スプリング組込時は、スプリングガイドと擦れますが、そのままゆっくり押し込んでください。バネの間隔が狭くなっている方をスプリングガイド側にして取り付けてください。

Noize Reducing Spring "Non-Baiiiin" for Maruzen CA870 マルゼンCA870専用の静音化スプリング。静音化だけでなく、弾速が約0.9Jにアップします。 対応機種：CA870シリーズ全機種（現行のニューホップ搭載モデル）　 ※本商品は廃番になりました。リニューアルした「ノンばいーん（ ドラゴン ）」が現行品です。 リーズナブルながら優れた射撃性能を持つ、マルゼンのエアーショットガン「CA870」シリーズ専用 不等ピッチスプリングです。 「ノンばいーん!!」の名の通り、発射時の「バイイィィィン...」というチープ感あふれるバネ音を低減し、ストレスのないシューティングが楽しめます。 さらに！発射パワーがノーマルの「0.74J」から「約0.9J」へ大幅アップ！ 箱だし状態でも優秀なCA870を、さらにグレードアップさせることが可能です。 バイイィィィン音も消え、初速もUPする優秀な内部カスタムパーツ「ノンばいーん!!」CA870をお持ちのユーザーはマストバイです！！ スプリング組込時は、スプリングガイドと擦れますが、そのままゆっくり押し込んでください。バネの間隔が狭くなっている方をスプリングガイド側にして取り付けてください。

Progressive Rate Recoil Spring ガスブローバックハンドガン専用の不等ピッチ リコイルスプリング。 対応機種：KSC:マカロフ、Ｐ230 マルゼン：PPK/S強テンション（要調整） ガスブローバックガンのスライドは出来るだけ早く動作するほうが効率が良く爽快なものです！その望みを叶えてくれるのが、プロテックのRSPシリーズです。 PROTECは、ガスブローバックハンドガン専門に不等ピッチスプリングを製造しています。ハンドガン愛好家には定番とも言えるカスタムパーツです。 プログレッシブレートリコイルスプリング（＝不等ピッチリコイルスプリング）とは、 一本のコイルスプリングのピッチ(幅)が不揃い状態のものをいいます。 通常のスプリング（ノーマルリコイルスプリング）では、ピッチ(幅)が前から後ろまで同じで揃っていますが、プログレッシブレートスプリングは一本に強力な部分と柔らかな部分の両方の性質を持っています。 ガスブローバックガンのスライドは、動き出す瞬間に最も多くのエネルギーを必要とします。 そして、スライドの後退が終わり前進（閉鎖）する時は、その逆に強力な反発力を要求します。 等ピッチのノーマルリコイルスプリングは、この一見矛盾したような要求を満足させられないのが現状です｡ しかし、不等ピッチのプログレッシブレートリコイルスプリングの場合、スライドの動き出す瞬間には柔らかな部分が圧縮され、エナーシャ（勢い）が付いてから強力な部分を圧縮します。そして、スライドが前進する時にはスプリング全体の設定反発力でスライドが閉鎖されるのです。 このような不等ピッチスプリングの仕組みは、オートバイや自動車のサスペンションには古くから採用されています。また、電動ガンのカスタムスプリングに採用しているメーカーもあります。