カスタムパーツ (2087)

【商品詳細】 マルイ ガスブローバック M4A1 MWS対応 TNギガバルブ+マガジンメンテナンスセットです。セット内容TNギガバルブ×1調整用TNスペーサー0.5*1/1.0*1平行ピン 3-21.7×2打ち抜きピン 2.5-32×1マガジン用Oリング×2必ずOリングは2本ダブルでご使用下さい。※必要工具KM バルブレンチ 鬼村Vr4 【材質】 真鍮/SUS 日本製

【創業以来のロングセラー商品】 DCI Guns創業以来からずっと売れ続けている大人気商品！ サイレンサーの中身を入れ替えて、お手軽スペックアップを実現しましょう。 【バリエーション】スポンジ外径 x 全長・22 mm x 160 mm・28 mm x 180 mm・29 mm x 180 mm・30 mm x 180 mm・31 mm x 180 mm・32 mm x 180...

MANCRAFT製 M4/AR15 スピードソフトボディ7075 T6 アルミニウム合金をCNCマシンで精密に製造されており、最大引張強度は 570MPa です。  セット内容:アッパーレシーバーロアレシーバーダストカバーテイクダウンピンストックマウント ネジ：TM規格本体重量：約353ｇ ※掲載画像と実際の商品では、色味・質感に若干の差が生じる場合がございます。あらかじめご了承ください。

MANCRAFT製co2ガスコッキング式ピストンユニットセットです。 コッキングはノーマルよりショートストローク仕様となります。接続ホースは4mm仕様安定した初速と飛距離を求める方に ※東京マルイ純正シリンダーをご使用する場合はシリンダーの封印解除が必要になります。※組込時は必ず法的初速内でご使用ください。※海外製パーツの為組込みの際すり合わせ等が必要な場合があります。※本製品は分解知識、調整が必要で上級者向きとなります。 付属品ユニット本体専用スプリング初速調整用Reductionホースユニット専用シリンダーヘッド(ノズル付) 組込み工程はこちらからhttps://docs.google.com/document/d/1kA3iR0QUOGTdmLTpIRyAVHAS9fqMgvt7ZDRO-sESrJQ/edit?usp=drivesdk

※取り寄せ商品のためご注文から発送まで1ヶ月ほどかかります。あらかじめご了承ください。 東京マルイ製ガスブローバックショットガン　インナーバレル用 Oリング（3個入り）。da Vinc製インナーバレルにも対応。 純正品と同じ感覚で使用可能。 純正品を探すと到着まで時間がかかるのがデメリットですので、サッと入手しやすいよう製品化。純正品と同等なので使用感に違いはありませんが、しっかりとインナーバレルの位置決めをします。    

※取り寄せ商品のためご注文から発送まで1ヶ月ほどかかります。あらかじめご了承ください。 ジュラルミン製マルゼンCA870専用インナーバレルガイド da VInci 製　外径8.55mmのインナーバレル（雷禅、紅蓮）を使用する際、アウターバレル内にある純正のバレルガイドと交換してください。 ※本製品は純正インナーバレルには対応しておりません da VInci製インナーバレルをご使用いただく際、バレルの方が純正のバレルガイド内径より太く、そのままでは使用することができません。本製品と交換することでda VInci製バレルを使用することが可能となります。 また、内外径にOリングを装備していますのでバレルスペーサー効果も併せ持ち、バレルの芯だしをサポートします。 ※本製品はda Vinci製インナーバレルとの併用を想定しておりますので、純正インナーバレルとの併用はできません。ご注意ください。    

G&G Hop-Up Chamber for EGM EGM用ホップアップチャンバー

Ifrit 25K Motor-Long Axis orange (25000rpm)

Ifrit 25K Motor-Short Axis orange (25000rpm)

G&G 電動ガン L85シリーズの交換ワイヤーセットになります。 高品質な18AWGテフロン配線を採用。

東京マルイ P320フルサイズ用 インナーバレル登場！ ●寸法精度100分の1mm●内径φ6.00mmでBB弾をブレさせない!! 内径φ6.00mm寸法誤差±0.01mmという高い精度を持ったタイト径のステンレスインナーバレルです。その精度を実現するために素材と製法を厳選。無駄なコーティングをも省き、作動効率と命中精度を極限まで高めることに重点を置いたパワーバレルです。  ■対応機種：東京マルイ P320 フルサイズ   ※カスタムした後は必ずジュール値・弾速チェックを行って下さい。銃刀法改正により規制値 0.989ジュール を超えた場合、処罰の対象となります。また測定値は季節や時間帯、HOP調整具合、銃の特性等により値のバラツキが必ずあります。ある程度の余裕を持ったジュール値でエアガンをご使用下さい。

品質、効果ともに高い人気を誇るFIRE FLY製ロケットバルブ。 特徴：パワーを5％前後向上させ飛距離を伸ばします。パッキンを「うましか 中辛」を組み合わせるとより性能が向上します。 ハンドガンで 40m以上狙えます 甘口は0.2g以下 中辛は0.20〜0.28g 辛口は0.25g以上 超辛口は0.28g以上 を使用の目安にして下さい ハンドガンは中辛か甘口が オススメです

L85用 シリンダーヘッド（メタル）

PDIまたはCA(クラシックアーミー)対応 HD,VCピストン用のピストンヘッドOリング※新型ピストンヘッド専用です。【CA M24についての注意！】CA(クラシックアーミー）製M24で、現在レシーバーとトリガーボックスを取り付けるネジの種類が、M4となっている製品が確認されております。アイテムによっては取り付けができない場合もございますので、購入前に必ずお手持の CA M24をご確認の上でご購入ください。クラシックアーミー製品は設計変更などが頻繁に繰り返されておりますので、当店で取り扱っているパーツが対応しない可能性も十分にございます。※当店でCA M24のロット確認、お手持ちのM24が対応しているかどうかの確認などは致しかねます。※当店の商品はパッケージから出したアイテムは返品はお受けしておりません。 《スペック》■対応機種：　＃PDI & CA M24用HD,VCピストン※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイFN5-7専用ピストンヘッド。シリンダー容量増加に伴いHI-CAPA以上、デザートイーグル未満というシリンダ－径を新たに採用しておりますので、従来のどのピストンヘッドも対応しないことからPDIでも新規に製作。材質にはPOMを用いCNC全切削で製作しています。HOP有・無とわず安定した出力にHOPに関わらず全体的に出力が上がる傾向にあります ※全個体にて保証をするものではございません。ピストン前進時にシール効果を発揮本製品はピストンが前進するまでシールしませんので手動によるシールチェックができません。御注意下さい。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイFN5-7■材質：POM※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

「ロングバレルが使用できるようになる」純正バレルベースは内部が一段狭くなっておりそのままではインナーバレルを延長させることはできません。本製品は「ロングバレルの使用」を前提とし内径を8.7mmで作成し、内部の「段差」を無くしています。これにより純正では実現し得なかった「ロングバレル化」が可能となり、微細なセッティングを楽しむ事ができます。また、内径8.7mmがバレルスペーサー効果もあり集弾性の向上にも貢献します※東京マルイMP7A1(ガスブローバック)にもご使用頂けます。※純正マズルはインナーバレルが貫通しないため無加工で取付できかねます。ご注意くださいませ。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ MP7A1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

業界初！VSR-10にベディングピラー！ 東京マルイの説明書では「スペーサーカラー」と呼ばれるトリガーガードとレシーバーの連結部に注目。さらにUS SHOTSHOW2012各ブースでの取材により実際の形状をピックアップ。ネジの締め込みを軽減する役目がありますので、純正のプラスチック製が気になるならアルミニウム合金からの削り出しの実物形状をオススメします。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10 対応■材質：アルミニウム合金※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

MIYA -ZERO.2 パッキン マルイ製エアコキハンドガンは0.25グラムBB弾に合わせて設計されており、電動ガンのようにHOP調整ができない「固定HOP」で細かくHOP調整を行うことができないため、0.20グラムなど軽い弾を使用した場合、HOPが効きすぎて浮き上がることがよくあります。この問題を解決するためにMIYA -ZERO.2 パッキンが開発されました。 ・パッキン上部2点長掛けで直進安定性を向上・外径をやや厚くし、バレル径にぴったりフィットすることで気密を確保   ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

プレシジョンシリンダーをさらに昇華。ピストンとの摩擦を緩和させる理想の表面処理「パルソナイト」[プレシジョンパルソナイトシリンダー]ステンレスに施す窒化処理中、最高の精度と耐食性を誇る「パルソナイト」を処理した低摩擦・高耐久シリンダーを開発。 ピストンスピードを助長させる低摩擦化と真円度を維持させる硬度の改善により優れた性能を長期間持続させます。  ●内径φ22mm(純正径) ●内径公差±1/100mm ●SUS304(ステンレス) ●レーザー溶接使用 ●平行ピン採用 VSR純正シリンダーと同サイズ（内径）のステンレス製シリンダー。 一般的なステンレスパイプでなく仕上がりの精密さに長けている冷間鍛造にて製作されており内径公差±1/100mmという精度を実現。 いかにしてピストンを効率よく加速させエアーを噴出するかがポイントのボルトアクションシステムにおいて対摩耗にこだわり徹底的に磨き抜いた究極のシリンダーシリーズ。 ※純正ピストン、スプリング、スプリングガイド、シリンダーヘッドは対応しておりません。＜ボスとの結合箇所を配慮＞カスタムシリンダーのネックともいえるボスト本体との結合には細心の注意を払っています。中空の「割りピン」を用いているシリンダーが多い中、それらでは圧倒的な耐久性は得られないと判断し「ソリッドな平行ピン」を採用。加えて結合部を溶接する事で長期間のコッキング回数にも負けないタフな仕様へと生まれかわります。[テーパーシリンダーヘッド]シリンダーから押し出されたエアーを「如何に効率よく出力へ変化出来るか」はこのパーツ次第です。PDIではインナーバレルやチャンバーと同じレベルで重要視しSUS303を用い内部に最適な角度のテーパー加工を施す事で通常形状のヘッド以上の出力変換を実現しました。さらにノズル長を延長する事でBB弾保持位置を最適化し安定した出力を生み出します。ノズル先端のOリングはチャンバー内での気密性の向上に適しておりエアロスを低減させました。※本製品はVSR-10純正シリンダーに装着する事も可能ですが純正シリンダー側のネジの浅さによりしっかりとロックする事ができない可能性がございます。これはロットによる変更で純正のシリンダーネジ部が変えられている事に起因しますので現状当方ではいつ頃のロットが大丈夫かと言ったアナウンスは出来ません。よって純正シリンダーへの使用は推奨しておりません。[HD(ハード)ピストン]APSシリーズでベストセラーであったPDI製ピストンをVSRヘ採用。4パーツに分割されヘッド、本体は耐久力が伴う「アルミニウム合金」、リングはシリンダーと接触する為に滑り特性に優れ高い耐久性を誇る「POM」を採用、最後部はシアーにかかり最も負荷のかかるパーツである為にカーボンスチールを選択しています。適材を適所に用いた事で耐久面において理想的なピストンとして完成しました。また、本製品はバキュームシステムを排除した高気密Ver.なのでVCよりも初速面が高く出るピストンとして重用されています。※VCは飛距離は伸ばす事ができますが気密をとり始める迄に時間がかかりその分がHDピストンとの初速差になっています。※注意【POMパーツ色について】原材料（POM）不足の影響により、素材の調達が難しくなっております。お届けの製品のピストンリング（POM）色が状況により、白（POM）黒（POM）のどちらかになります。※2021年1月にロット変更によりピストンデザインが変更となりました。変更点・ピストンヘッドのデザイン変更・ピストンボディのデザイン変更・使用している材質などに変更はございません。・デザイン変更がありますが、メーカーテストでデザイン変更前と初速などは同等で有ることが確認されております。[スプリングガイド]スプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現。本製品はHD(ハード)ピストン専用として設計されているためVC用ガイドよりもシャフト部が長く設定されています。※エンド部のキャップボルトは弊社で販売している規格の物をご使用ください。マルイ純正のボルトはオリジナル規格の物を使用しておりますので、一般規格物より径が小さく、PDI製シリンダーに使用した場合、ネジが合わない事象が起こります。 なお、VSR-10対応のキャップボルト規格は「M4 × 12mm」となります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■セット内容：プレシジョン パルソナイトシリンダー 、テーパーシリンダーヘッド、スプリングガイド、HD(ハード)ピストン※本製品は「VSR-10 BORE UP 」にはご使用できません。※本製品は太径SPRING仕様になります。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。詳しくはこちらをご参考下さい。※シリンダー、シリンダーヘッド等、ある程度の期間（ロット）ごとに修正・改良を加えておりますので過去のロット分と最新のロット分では組み込みが困難なものもございます。最新ロット分同士を組み込むことで解決出来ます。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

流速チューンなどで定番になっている面ホップアップシステムと同様にBB弾との接触の距離を長くし、より強くホップ回転をかけられると同時に、上部2点保持とした事で左右のブレを軽減させ、集弾性を飛躍的に向上させることができます。 また、耐久性の面でもパッキン本体の厚みのみで突起をつくる面ホッブパッキンのシステムと比較しても、半円形状の突起で長掛けするシステムを採用することにより、耐久性が格段に向上しています。 この長掛けスリムは突起部を細くした事により突起部分に動きの自由度を与え、BB弾との密着性を高めることにより、安定したホップ回転を与えます。 ・0.2g～0.25gのBB弾を推奨します・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ   ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

1,000本記念限定モデル 飛鋭改 MWS 250mmの販売1,000本を記念した飛鋭改-漆黒-。漆黒に輝く美しいコーティングは、極めて薄く、極めて硬い、限定品にふさわしい特別なものです。 【飛鋭改について】 安定した弾道と集弾性を実現するべく、『da Vinci』の職人が持つ、最先端の金属加工技術とSPARKのコンセプトで開発された、純国産の最高峰インナーバレル『飛鋭®改』。素材には冷間鍛造で製造された最高級の純国産ステンレス材を使用し、こちらも純国産の高精度CNCマシンによる精密加工で製作。安定したHOPの掛かりを実現するためHOP窓の形状・磨きに徹底的にこだわり、バレルのエンド部分には空気の層がBB弾を包み込むように設計された、20 mmもの超ロングテーパード加工を実施！常識外れのロングテーパーがBB弾を包む空気の層を整流し、6.05 mmのタイト径との相乗効果で初速向上・命中精度＆飛距離UPを実現します。この東京マルイ製ガスブローバックライフル用では、HOPの安定感を追求するために、あえて純正や汎用品とは異なるブリッジ構造である『アキュラシーブリッジ』を採用。懸念されるローディングノズルとのクラッシュを防止するため、コストを惜しむことなく、職人技のテーパー加工を内壁にも実施しています。更に1ランク上の命中精度をお求めの方にお勧めの、日本の技術の粋を集めたハイクオリティ・純国産製品です。 SPARK社パーツ『猫なでHOP』との組み合わせで最高の命中精度を発揮します。猫なでHOPをマルイ製M4系ガスブローバックシリーズのチャンバー組み込む場合には、前後長を約 4.3 mmになるよう両端をカットしてご使用ください。（MP7・AKM・89式・VFC純正では猫なでHOPは使用できません。） 組込の目安マルイMWS系、マルイAK系に250mmの飛鋭改を組み込む場合、NPASやローパワーバルブを使用してパワー調整をする必要がございます。その他パーツのセッティングや個体差によりパワーが変化しますので、必ずユーザー様での責任のもと、検査・法定初速内でのカスタムを行ってください。※特殊テーパーが施されておりますので、インナーバレルのカットはできません。※組込によりパワーが変化します。必ず法令の基準値（0.989 J未満 / 35℃）を超過することのないよう、特に重量弾では慎重に、ユーザー様で調整を行ってください。※社外製の面HOP系パッキンはブリッジに干渉する場合がありますので、干渉していないかどうかを必ずご確認ください。※性能維持のため、こまめなクリーニングを推奨します。※エアソフトガン用インナーバレル『飛鋭』は有限会社SPARKの登録商標です。 【飛鋭®改の特徴】 超研磨HOP窓 安定した弾道には、安定した『ホップアップの掛かり』が重要です。 職人の手により、HOP窓周辺を含む内壁部分を徹底的に磨き上げ、BB弾に与える不確定要素を排除。 HOP窓には非常に加工難易度が高い『ラウンド切削加工』を施すことで、HOPパッキンの動きがスムーズになり、HOPパッキンの性能を最大限に引き出すことができます。 20 mmの超ロングテーパー 極めて硬質な冷間鍛造ステンレス材は、その硬さ故に加工が非常に難しく、高精度なCNCマシンと熟練の職人による切削歯の選定や、緻密な加工用プログラミングが必要になります。20 mmという常識外れの超ロングテーパーによって、バレル出口周辺での急激な抵抗の変化や、乱流係数の増大を抑制し、命中精度への悪影響を取り除きます。 これにより、銃本来の命中精度を極限まで引き出します。 日本製という誇り HOP窓の緻密なラウンド切削加工、バレル内面の磨き処理、マズル側のロングテーパー加工は言葉で表すのは簡単ですが、加工の難しい冷間鍛造ステンレス材で超精密なインナーバレルを創るということは、高い技術力を必要とします。 『飛鋭®改』は、日本が世界に誇るMADE IN...

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ORGA 次世代電動ガン用 ボルトストップ スプリング 東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR-L/SCAR-H 対応品。ORGA AIRSOFTにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきまして東京マルイ 次世代電動ガンなどでマガジンを打ち切るとボルトストップが掛かります。そのストップ機構を稼動させる為のスプリングです。スプリング破損時は勿論、紛失しやすいスプリングですので予め1本ストックしておくと安心です。 【対応機種】・東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系次世代AK系/G36系や従来電動ガンにはご使用になれません。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ORGA 次世代電動ガン用 タペットスプリング M4/HK416/SCAR対応 ORGAにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきましてタペットプレートを前進させる為のスプリングです。このスプリングがヘタってきますとタペットプレートの前進力が低下し、場合に因っては気密漏れの原因にもつながります。スプリングの破損・紛失時は勿論ですがストックパーツとしてお持ち頂くと安心です。 【対応機種】次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系に対応しております。次世代AK系/G36系にはご使用になれません。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 GHKガスライフルの初速調整用 7個セット GHKのガスライフル(M4,ステアー,AKなど)は、国内ガス フロン134対応マガジンやCO2マガジンを利用した際に初速が高過ぎてしまう個体が多くあります。特にCO2マガジン利用時においては、電動ガンなどと異なりインナーバレルをカットした場合でも然程初速を下げる事ができません。これまで、ORGAで販売してきたGHKガスブロは、入荷時にローディングノズルの先端にM5のネジを切り、ORGAで生産した専用の「M5絞りネジ」を導入し初速を適正レベルまで下げた製品を出荷しておりました。この M5初速調整ノズルスクリュー は、その絞りネジを「内径の異なるネジ」をアッセンブリーにした物となります。GHKガスライフルの利用ユーザーの中には、独自にHOPチューン(インナーバレル交換)やボルト交換(重量変更)など手を入れるユーザーが多く、様々なセッティングに対応できる様、内径の異なるネジをパッケージングしました。本製品はGHK用となっておりますが、M5のネジが切れるノズルであれば、どのライフル(ボルトアクションでも可能)でも導入頂けますので、1セットお持ち頂くと便利です。   ■なんでネジのみ販売？GHKは、WETECHやVFC、ウェスタンアームズなどと異なり、GHK工場を出荷された製品に付帯するローディングノズルの殆どが「分解できない様に接着されている」為です。分解できる状態であれば、内部のバルブスプリングのテンション調整やバルブ自体の変更などで いくらでも調整できるのですが、上記の問題から「ノズルを分解せずに初速を調整する必要」がある為、ノズル先端から直接 ネジを切ってご利用頂く型となります。ネジを切ると「切り粉」がローディングノズル内に混入しますのでエアダスター等で吹き飛ばしてください。以下、本背品をローディングノズルに組んだ状態です。   ■M5のネジ切りって？ネジ切りと聞いてもピンと来ない人も多いと思います。ネジ切りとは、ネジ山(メス)が無い所に「ネジ山」を作る事を指し、タップという工具を使ってネジを作ります。M5のネジの切り方は、下穴(Φ4.2)を開けてから、タップを回して行き、2回ネジ込んだら1回戻す(切り粉を排出する為)という工程となります。難しく感じるかも知れませんが、意外と簡単ですのでトライしてみてください。タップは以下の様な製品となり、基本どれでも大丈夫です。モノタロウのページへタップの切り方は以下の動画からご覧頂けます。モノタロウ タップの切り方   ■本製品における注意事項上記の通り、組み込みは非常に簡単ではありますが「初速を下げる為」の製品ですので、取り付け時、セッティングが出た際に必ず「ゆるみ止」を施してください。完全に接着してしまうと、セッティングが変更になる際に外れない場合もありますので、ネジロックの赤を少量塗布して、射撃の振動でネジが緩まない環境下にてご利用ください。 ■製品仕様以下のデータは、GHK MK18Mod1(10.5インチ)を利用して計測した参考値です。134マガジンはマガジン温度を25度程度に暖めて計測、CO2マガジンは新品のCO2タンク(マルシン)を利用して計測しています。BB弾はG&Gの0.25gを利用。ライフルのタイプによって長い・短いがあると思いますので、以下の参考値を基にご自身のライフルの調整をしてみてください。CO2ライフルであれば、Φ1.5とΦ1.8辺りが丁度良いですね。インナーバレルの長さを考慮してご自身のセッティング見極めて頂ければと思います。内径 Φ1.5 赤134利用時:43.46m/sCO2利用時:74.08m/s内径 Φ1.8 銀134利用時:57.86m/sCO2利用時:84.39m/s内径 Φ2.0 ゴールド134利用時:67.24m/sCO2利用時:88.56m/s内径 Φ2.3 緑134利用時:78.55m/sCO2利用時:-内径 Φ2.5 シルバー134利用時:84.26m/sCO2利用時:-内径 Φ2.8 青134利用時:89.36m/sCO2利用時:-内径...