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純正アウター＆PDIアウターに対応。内径は8.7mm。先端は14mmネジ。純正アウターバレルとPDI製アウターバレルでの使用を可能にしています。アルミニウム合金から削り出し、サンドブラスト処理後にブラックアルマイトという一連のPDIの処理をおこなっております。先端はコイン等で外しやすいようミゾをきってあり使用感に優れます。正ネジ・逆ネジをお選びいただけます。 《スペック》■対応機種：　＃マルゼン TYPE96■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■ネジの向き：逆ネジ(M14)[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

各種サプレッサーなどに対応する14mm逆ネジアタッチメントブラックアルマイト仕上げで雰囲気を壊しません。先端にはコイン等で外しやすいように切り込みを加えています。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10 G-SPEC　＃PDI製ライトアウターバレル　＃PDI製フロントブルバレル(テーパードバレル除く)■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

人気のテーパードバレルシリーズにも対応東京マルイVSR-10 プロスナイパー純正アウターバレル用に製作した先端14mm逆ネジ仕様のアタッチメント。CNC旋盤にて切削後、ブラックアルマイト仕上げ。内径は8.7mmに設定し、8.55インナーバレルを通せる仕様。タイトなのでスペーサー効果も得られます。取り外しが容易になるようコイン溝も設定。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイVSR-10 Pro-Sniper　＃各種PDI製テーパードバレル■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

ついに発売M24用14mm逆ネジアタッチメント！FTE等PDIがリリースする大型マズルの多くが14mm逆ネジのアタッチメントを必要とします。その際、M24用アタッチメントとして逆ネジVer.がありませんでしたので今回製作いたしました。先端には装着しやすさを追求し「割り加工」を追加。コイン等で回せるよう設計していますので、取付けに専用工具を必要としません。本体に馴染むツヤ消し仕様ですので安っぽさや浮いた感じがありません。【CA M24についての注意！】CA(クラシックアーミー）製M24で、現在レシーバーとトリガーボックスを取り付けるネジの種類が、M4となっている製品が確認されております。アイテムによっては取り付けができない場合もございますので、購入前に必ずお手持の CA M24をご確認の上でご購入ください。クラシックアーミー製品は設計変更などが頻繁に繰り返されておりますので、当店で取り扱っているパーツが対応しない可能性も十分にございます。※当店でCA M24のロット確認、お手持ちのM24が対応しているかどうかの確認などは致しかねます。※当店の商品はパッケージから出したアイテムは返品はお受けしておりません。 《スペック》■対応機種： PDI&CA M24■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイ製M1911A1,MEU,M45A1などへ取り付け可能な14mm逆ネジアタッチメント。手軽で簡単。ロングバレル（HI-CAPA6",7"）を使用し延長した部分にアタッチメントを固定。簡単カスタムで14mm逆ネジ仕様に。芋ネジによる固定ですがPDI製ステンレス製バレルを用いれば内径への影響を抑える事が可能。※締めすぎ注意アルミニウム合金を用いCNC旋盤にて削り出し。表面はマットな質感をもたせるブラックアルマイトを施しています。※単品では使用できません。必ずPDI製HI-CAPA用6インチバレル、もしくは7インチバレルを併用下さい。上記画像は7インチモデルとの併用画像です。装着時ブッシングから少し離して固定すると位置が決まりやすいです。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ M1911A1　＃東京マルイ MEU　＃東京マルイ M45A1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

アルミニウム合金からCNC旋盤で削り出した本格的アタッチメント。先端は14mm逆ネジとなっておりハイダー、サイレンサー等組合せ可能。マルイ純正アウターバレル、PDI製アウターバレル270,440にも対応。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ PSG-1■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製品に対応するボルトセットを販売 《スペック》■セット内容：5個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製品に対応するボルトセットを販売 《スペック》■セット内容：5個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製品に対応するボルトセットを販売 《スペック》■セット内容：5個セット※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

VSR-10が発売されて以来、常に製品化を検討され続けたボルトハンドルがCNC全切削でついに登場。MORI SEIKI NL2000を用いФ36のアルミニウム合金の丸棒から削り込んで作られています。表面処理にはサンドブラスト後にブラックアルマイトを用い、艶を抑え重量感を演出。PDI製レシーバー、トリガーガード等とも馴染む「カスタム感溢れる形状」を採用しました。※国内専用商品です。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10、VSR-ONE 対応■材質：アルミニウム合金■仕上げ：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

純正では亜鉛ダイキャストにて制作されているマウントレールを最新型5軸マシニングセンタにてアルミニウム合金を全切削。表面処理には艶なしブラックアルマイトを採用。サイドレールの有無を選択できるマルチスタイル。選べるマルチスタイルトップレール+両サイドレール、トップレール+片方サイドレール、トップレールのみ、の3パターンの組合せが可能。用途により自分なりのアレンジができるのが特徴。※キャップボルトは付属致しません。純正の物をご使用下さいませ。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 M40A5■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■セット内容：トップレール、サイドレール（2個）、スペーサー（6個）[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイ製89式5.56mm小銃用リアルアウターバレルショートサイズ。高い剛性をさらに活かす為のショート化は実用的で必然の流れ。本製品は86mm短縮させています。新発売の89式小銃折曲銃床式（いわゆるフォールディングストック）にも完全対応。マットな質感、ブラックアルマイトにより耐食性能向上ブラックアルマイト処理を施しマットで重い質感の再現に成功。さらにアルマイトが表面に酸化皮膜を形成することで耐食性が高まります。内径8.7mm、タイトフィッテイングが導き出す集弾性向上ツールインナーバレルにジャストサイズの内径8.7mmに合わせることで発射時のブレをなくし、インナーバレルが本来の役目「弾の送り出し」を安定させます。インナーバレルサイズは347mmに合わせたものを別途御買い求めください。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ 89式■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

MAC10待望のRISハンドガード用ショートレール拡張性が低かったMac10にRISベースを開発、状況に応じてレール枚数を選べるよう単品販売しております。本商品は1枚単位の販売となります。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ MAC10■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

格段に高まる拡張性PDI製MINI RISのサイドに装着可能な専用ショートレール。装着時もHOP調整部に干渉せず従来のアクションを維持。また、ストックを収納した際も干渉しないように設計。CNC切削。20mm幅レール。1枚単位の販売になります。※MINI R.I.S. Ver.2発売（2014年12月初旬）と共に、ショートレールも仕様変更しております。過去ロットのショートレールをお持ちの方は多少の違いがございますので予めご了承くださいませ。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ SCORPION用 MINI R.I.S.(Ver.1&Ver.2)■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

もう少し...ならこのパーツ !足してくれる長さは30mm（約1.2inch）！カスタム後に思う理想とのズレ。「あと少し長さが欲しい...」そんな時に本商品が手元にあればアウターバレルを買いなおす必要は無し！14mm逆ネジのピースなのでくるくるまわせば完成。理想を簡単に実現するサポートアイテムです。ネジ部の全長が16mm未満である事が使用可能条件です。 《スペック》■対応機種：　＃各種14mm逆ネジ対応■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■長さ：30mm（オスネジ部除く）[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。 ⇒■ジョイントピースミニ / 各種14mm逆ネジ対応⇒■ジョイントピース / 各種14mm逆ネジ対応⇒■エクステンションバレル / 各種14mm逆ネジ対応※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

あと少し...ならこのパーツ !足してくれる長さは18mm！カスタム後に思う理想とのズレ。「ちょっと短すぎたかも...」そんな時に本商品が手元にあればアウターバレルを買いなおす必要は無し！14mm逆ネジのピースなのでくるくるまわせば完成。理想を簡単に実現するサポートアイテムです。ネジ部の全長が16mm未満である事が使用可能条件です。使用不可例：89式純正アウターバレル使用可能例：PDI製リアルアウターバレル（旧・次世代とも）M14純正アウターバレル次世代M4純正アウターバレル 《スペック》■対応機種：　＃各種14mm逆ネジ対応■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト■長さ：18mm（オスネジ部除く）[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。 ⇒■ジョイントピースミニ / 各種14mm逆ネジ対応⇒■ジョイントピース / 各種14mm逆ネジ対応⇒■エクステンションバレル / 各種14mm逆ネジ対応※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

「あったらいいのに」を商品化！VSR-10をベストな状態にするため、日々調整やメンテナンスを施される方にとって、面倒なのは「ストックスクリュー部の六角レンチ」を探す作業ではありませんか？しかも2つのスクリューは共にサイズが違うため、2本用意しなければなりません。本製品は、そういった問題を解消をすべく「マイナスモールド」で統一。VSR-10に手軽さとメカニカルな雰囲気を醸し出すネジの登場です。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ製 VSR-10■材質：カーボンスチール※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

PDI製VSR-10モジュラーストック対応！PDI製VSR-10用モジュラーストックの組込み時に必要となる「WA M4対応ストックパイプ」を 新規デザインにて御用意しました。WA純正品以外では、G&P 社製ストックパイプが存在しますが、 海外メーカーであるために質感やネジ部に不安があるという懸念を解消するべく、材料調達から製造にいたるまで全て日本国内で完結させています。寸法はWA製ストックパイプに準拠していますが、より精度を出す為に2ピース式にしている点と 内径を少し肉厚にしている点、そしてエンド部のフタを省略している点が異なります。※上記製品はマルイ製品をはじめ各社の電動M4シリーズには対応しておりません。・WA社製M4の場合 ネジピッチは合いますが内部にリコイルユニットが入りません。・電動M4の場合 ネジピッチが合いません。・基本的にPDI製VSR-10モジュラーストック専用となります。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 MODULAR STOCK 対応■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。

モジュラーストックの補修パーツ。ストックパイプを取り付ける部分です。ストックパイプはPDI製ストックパイプなどに対応。ストックパイプはコチラ→ストックパイプネジ類は付属しておりません。取り付けには専用のネジを別途お買い求めください。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 MODULAR STOCK 専用■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイ製L96専用設計のスプリングガイドスプリングガイドはコッキング時にスプリングの伸縮による負荷を受けやすいパーツですので根元にPOM製スラストリングを1枚装備させ直接ガイドベースへかかる負荷を減少させています。ステンレス全切削により高い寸法精度を誇る上にシャフト部までも徹底研磨を施しスムースなポンプアクションを実現します。 《スペック》■対応機種：　＃L96AWS PDIシリンダー■材質：ステンレス■表面処理：---※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

BORE UP 太径専用SPガイド。PDIピストン用にシャフト部の長さを短く設定。ステンレス製。太径スプリング (PDI製SPR%,SPR-V,SPR-II) 専用。スラストリングがスプリングのねじれを無効にします。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10BORE UPシリンダー専用■材質：ステンレス※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

東京マルイVSR-10用Precisionシリンダーに対応したSPガイド。PDI太径スプリング用となります。通常SPガイドと違い、シャフト部を短縮しています。ステンレス(SUS303)を使用。スプリングのねじれを解消させるスラストリングには耐摩耗性を考えPOMを使用。※純正シリンダーにつきましては使用は可能ですがシリンダー分解後はシリンダーヘッドの取付が不安定な為推奨いたしません。※VSR-10は特殊なトリガーシステムを採用している為、組込み後コッキングが重くなる可能性がございます。 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ VSR-10■材質：ステンレス※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

全長5mmの超ショートスペーサー登場ほんのちょっとだけ延長したい場合に役立つ超ショートスペーサー。全長5mm。内側には14mm逆ネジを切っているので各社のアウターバレル、エクステンションバレル、アタッチメント類などに対応。アルミニウム合金をCNC旋盤にて切削加工。ブラックアルマイト処理にて仕上げ。サイズ：長さ（厚み）5mm外径：19mm 《スペック》■対応機種：　＃14mm逆ネジ■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト [アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

アルミニウム合金から高精度ワイヤーカット、CNC切削にて削り出された水平器です。視認性を上げるためにΦ9.5X25mmの大型の円柱気泡管を採用。水平をしっかりと確認できます。円柱気泡管は高精度な日本製。円柱気泡管は高精度な日本製。感度は45'/2mmと高感度なタイプを採用。従来の物とは異なり、使用しないときは折り畳むことができ必要なときにはすぐに展開できる仕様です。水平を損なわないようクリアランスは極限まで絞っています。折りたたみ可動部は90度ごとに内蔵されたプランジャーにてしっかり固定し、ガタつかせません。可動範囲は最大180度可動します。取り付けには2本のイモネジにて固定。レールに対して強固に固定できるのでブレやガタツキの心配がありません。※可動部のクリアランスを極限にまでとっていますので可動させた場合可動部が擦れてアルマイトが剥がれる場合がございます。予めご了承ください。 《スペック》■対応機種：　＃20mmレール対応■材質：アルミニウム合金■表面処理：ブラックアルマイト[アルマイト製品について]※アルマイト処理時に、製品を固定する箇所に数ミリ程度のムラや跡が残る場合がございます。※アルマイト処理後にネジ部分の検品を行うため、ネジ部のアルマイトが一部剥がれ、シルバーの箇所が生じる可能性がございますが、機能として問題の無い場合は通常製品として取り扱っております。※機能的に影響を受けずご使用頂けることを確認しておりますので外観的な理由からの返却や交換は引き受けておりません。※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。