カスタムパーツ (4861)

RETRO ARMS製ピストンヘッドで、POMは樹脂製で重量はピストンヘッド+Oリングで3.6g、スラストベアリングと固定ねじ全て含めて8.7gと軽量になっています。取り付けねじを固定する際は樹脂用の緩み止め剤(ロックタイト425等)をお使いください。吸排気穴は9個と多いように見えますが、空気の通り道として貫通している面積が穴の径の約40%になるため有効面積はΦ2.5mmの穴で約3.6個分になります。

同社TSG専用設計の強化ピストンです。ボディはファイバー入りナイロンの射出成型製、ラックギアはばね鋼(56SiCr7)の全切削製で熱処理で硬度HRC50となっています。歯はピストンクラッシュ対策で、かかり始めから2枚目が無し、3枚目が半分の高さになっています。----------------------------------------------------------------------------------------------フルストロークしない事を逆手に取り、ピストン全長を伸ばしラックギアの受け部分が通常のピストンより肉厚になっています。重量は16.39g、スプリングは一般的なΦ15mm規格に対応しています。

DSG専用設計の強化ピストンです。ラックギアは9枚で、8T、9TDSG共用となります。ボディはファイバー入りナイロンの射出成型製、ラックギアはばね鋼(56SiCr7)の全切削製で熱処理で硬度HRC50となっています。歯はピストンクラッシュ対策で、かかり始めから2枚目が無し、3枚目が半分の高さになっています。9枚歯分のストロークしか後退しない事を逆手に取りピストン全長を伸ばし、ラックギアの受け部分が通常のピストンより肉厚になっています。重量は17.8g、スプリングは一般的なΦ15mm規格に対応しています。

各種ロングギアボックス用の19Tピストンです。ラックギアはばね鋼(56SiCr7)の全切削+ソルト焼入れとなっています。ラックギアはかかり始めから2枚目が全カット、3枚目が1/2カットとなっていてハイサイクル時のリバウンド対策+AOE調整代が設けられています。重量は19.1gとなっています。ピストン内径はΦ15.4mmで、射出成形製ピストンですので奥に行くに従って、緩いテーパーがかかっています。使用前にスプリングとのクリアランスをご確認ください。

ナイロン+ファイバーの射出成形ボディにばね鋼(56SiCr7)製のラックギアを組み合わせた高強度ピストンです。Φ15mm規格の電動ガン用スプリングに対応しており、重量は16.36gとなっています。対応セクターギアの歯数は13枚(セクターカット3枚)です。ラックギアは、かかり始めから2枚目が全カット、3枚目が1/2カットとなっていてハイサイクル時のリバウンド対策+AOE調整代が設けられています。DSGにもそのまま使用可能です。----------------------------------------------------------------------------------------------このピストンは、ピストンのセンターとスプリングが入る内側のセンターを約0.5mmオフセットさせることでラックギア取り付け部分の肉厚を稼ぐことに成功していますが、ピストンヘッドについているスラストベアリングが内壁に当たって回らなくなるので、単純なかさ増しスペーサーとなります。(よじれ解消はスプリングガイド側だけで十分です)----------------------------------------------------------------------------------------------このためピストン後部内側には、スプリングガイドのスラストベアリングを回避するための段差が設けられています。この段差分がラックギア取り付け部分の肉厚になっています。----------------------------------------------------------------------------------------------このピストンを使う際の注意ですが、線径が細いスプリングは写真の様にスプリングガイドからはみ出す可能性があります。そうなると、ピストンが後退したときに噛み込んでクラッシュしてしまうので座巻の径を調整するなどして、はみ出さない様にしてください。

ナイロン+ファイバーの射出成形ボディにばね鋼(56SiCr7)製のラックギアを組み合わせた高強度ピストンです。Φ15mm規格の電動ガン用スプリングに対応しており、重量は16.27gとなっています。対応セクターギアの歯数は12枚(セクターカット4枚)です。ラックギアは、かかり始めから2枚目が全カット、3枚目が1/2カットとなっていてハイサイクル時のリバウンド対策+AOE調整代が設けられています。DSGにもそのまま使用可能です。----------------------------------------------------------------------------------------------このピストンは、ピストンのセンターとスプリングが入る内側のセンターを約0.5mmオフセットさせることでラックギア取り付け部分の肉厚を稼ぐことに成功していますが、ピストンヘッドについているスラストベアリングが内壁に当たって回らなくなるので、単純なかさ増しスペーサーとなります。(よじれ解消はスプリングガイド側だけで十分です)----------------------------------------------------------------------------------------------このためピストン後部内側には、スプリングガイドのスラストベアリングを回避するための段差が設けられています。この段差分がラックギア取り付け部分の肉厚になっています。----------------------------------------------------------------------------------------------このピストンを使う際の注意ですが、線径が細いスプリングは写真の様にスプリングガイドからはみ出す可能性があります。そうなると、ピストンが後退したときに噛み込んでクラッシュしてしまうので座巻の径を調整するなどして、はみ出さない様にしてください。

ナイロン+ファイバーの射出成形ボディにばね鋼(56SiCr7)製のラックギアを組み合わせた高強度ピストンです。Φ15mm規格の電動ガン用スプリングに対応しており、重量は16.97gとなっています。対応セクターギアの歯数は16枚です。ラックギアは、かかり始めから2枚目が全カット、3枚目が1/2カットとなっていてハイサイクル時のリバウンド対策+AOE調整代が設けられています。DSGにもそのまま使用可能です。このピストンは、ピストンのセンターとスプリングが入る内側のセンターを約0.5mmオフセットさせることでラックギア取り付け部分の肉厚を稼ぐことに成功していますが、ピストンヘッドについているスラストベアリングが内壁に当たって回らなくなるので、単純なかさ増しスペーサーとなります。(よじれ解消はスプリングガイド側だけで十分です)このためピストン後部内側には、スプリングガイドのスラストベアリングを回避するための段差が設けられています。この段差分がラックギア取り付け部分の肉厚になっています。このピストンを使う際の注意ですが、線径が細いスプリングは写真の様にスプリングガイドからはみ出す可能性があります。そうなると、ピストンが後退したときに噛み込んでクラッシュしてしまうので座巻の径を調整するなどして、はみ出さない様にしてください。

同社　CNC Hop Up Chamber AR15 ULTRA　に使用する専用形状のホップパッキンです。材質はニトリルゴム、硬さはショアA　55になります。このホップパッキンは東京マルイ製電動ハンドガンや次世代Mk46、次世代MP5のように気密のリップが無く肉厚の形状になっていて、気密性向上、給弾時の巻き込み防止、発射時の過剰な形状変更抑制を狙っています。---------------------------------------------------------------------------------------------------スタンダードな突起形状ですが、東京マルイ純正に比べて前後に大きくなっています。同社CNC Hop Up Chamber AR15 ULTRAへの組み付けはかなりタイトです。十分にオイルなどを塗った状態で組み込みを行ってください。

スタンダードAEG用のホップパッキンです。材質はNBR(ニトリルゴム)で硬さ別にショアA55(柔らかめ)とショアA70(硬め)がラインナップされています。----------------------------------------------------------------------------------------------東京マルイ式と同様の突起式ですが、突起が全体的に大きくデザインされています。写真上が東京マルイ純正ホップパッキン、下がRETRO ARMS製(本製品)です。----------------------------------------------------------------------------------------------東京マルイ純正バレルの窓との位置関係はこのようになります。突起の開始位置は東京マルイ純正ホップパッキンと同じで、前方に約1.3mm長く突起が約0.3mm高くなっています。

同社　CNC Hop-Up Chamber AR15 UNI　に使用するスペアパーツ一式セットとなります。補修やカスタムベースにどうぞ。

RETRO ARMS製ホップアップチャンバーに使用するバレル固定用のコレットナットです。内側に専用のねじが切られているRETRO ARMS製チャンバー専用の部品でテーパー勘合による締め付けで、バレルを強固に固定します。コレットのねじはM11xP0.75と、かなり特殊なサイズですがこのねじを切ることでコレットによる締め付けが可能になるので自作パーツ用の材料としてもご利用いただけます。

RETRO ARMS製のホップ用クッションゴムセットです。樽形、凹み型のPOM切削品がセットになっています。

RETRO ARMS製のホップ用クッションゴムセットです。穴の開いていない方がシリコンゴム製でショア硬度60度のソフト穴の開いている透明な方がテフロン製でショア硬度80度のハードとなっています。

樹脂製のバレルクリップです。各種AK用チャンバーに使用可能です。

樹脂製のバレルクリップです。各種M4用チャンバーに使用可能です。

ジュラルミン切削のスタンダード電動AK用チャンバーです。純正と同じスライドレバー調整式ですが、レバーにOリングを挟むことにより、適度なテンションを保ち狂いにくい構造になっています。チャンバー先端には、RETRO ARMSとG.A.W.で共同開発したコレットナットによるインナーバレル固定＆センター出し機構が備わっています。コレットナットを締め込むだけで簡単かつ確実に固定、センター出しを行えます。入荷中のロットのノズルが通る給弾ルート部分の内径はΦ7.65mmです。また、同社V3 Gearboxに連結することができ、互いをしっかり固定可能です。基本的にLCT規格のAK用ですが、大加工で東京マルイ製スタンダード電動AKにも装着可能です。東京マルイ製スタンダードAKへの装着加工例です。まず、コレットナットが干渉するのでアウターバレル内側に逃がしをつけます。続いて逃がしとチャンバー形状に合わせてレシーバー側も削ります。ABSなのでヤスリで削れますが、熱をかけ過ぎると溶けるので適度に加工します。チャンバー上面とインナーカバーが干渉するのでここも削ります。ホップレバーと干渉する部分は切り飛ばします。最後に、コッキングレバーとホップレバーが干渉するのでホップレバー側に逃がしをつけて完了です。これで東京マルイのスタンダードAKでRETRO ARMS製チャンバーが使用可能になります。

同社　 CNC Hop Up Chamber AR15 ULTRA　専用のCクリップです。補修、予備部品にどうぞ。

*注意*アウターバレルに入り込む部分の最大外径はΦ12.95mmです。ほとんどのアウターバレルに適合しますが、東京マルイ純正と比べ1mm太くなっているので使用前に確認をお願いいたします。マイナーチェンジ前のUNI版と形状が異なるため、CNC Split Gearbox V2 with int. Hop Up Chamber UNI - QSC (8mm)およびそれ以前のチャンバー一体型V2ギアボックスには取り付けできませんEN AW7075-T651切削のスタンダード電動AR15/M4用チャンバーです。同社V2系ギアボックスと東京マルイ準拠のVer.2用ギアボックスに使用できます。ホップダイヤルはOリングテンションの無段階調整式となり、ホップレバーは通常のクッションゴムを使うシーソータイプとR-HOPなど長掛けホップ用の垂直直押しタイプの2種類が付属します。ULTRAは給弾パイプならびにノズル入り口が別パーツになっており、付属のシムを挟むことで給弾パイプの長さとギアボックス～チャンバー間の距離を微調整できます。いずれも付属のシムを一切入れない状態を基準寸法とし、シム1枚辺り0.2mm x 5枚で合計1mm伸ばせます。---------------------------------------------------------------------------------------------------バレルの固定は専用のCクリップ(付属および予備の別売あり)を使用し、チャンバー後方へ確実に押し付ける独自の方法を採用しています。赤いナットパーツの締め付けは手で行える範囲で留めてください。---------------------------------------------------------------------------------------------------2025.5.19　アップデートノズルは細い先端部分がΦ7.2mm以下、太い根本部分がΦ8mm以下に対応しています。推奨ノズル長はギアボックス、レシーバー、アウターバレルを同社製で統一した場合、同社CNC Nozzle準拠で21.3mmとなります。---------------------------------------------------------------------------------------------------このチャンバー最大の特徴は対応ホップパッキンの形状を切り替えられることです。赤いスペーサーパーツを入れることで、従来のスタンダード電動ガン規格のホップパッキンが使用できます。スペーサーパーツを外すと、RETRO ARMSオリジナルのROBUSTタイプのホップパッキンが使用できます。ROBUSTタイプは東京マルイ製電動ハンドガンや次世代Mk46、次世代MP5のように気密のリップが無く肉厚の形状になっていて、気密性向上、給弾時の巻き込み防止、発射時の過剰な形状変更抑制を狙っています。---------------------------------------------------------------------------------------------------アウターバレルとチャンバーの隙間を埋め、弾性でギアボックス側に押し付けるスペーサーOリングが10個付属します。隙間に応じて個数を調整してください。その他、G.A.W.　汎用ピストン/スプリングガイドスペーサー　Φ13mmスプリング(各種ボルトアクション　太径スプリング)用が1枚辺り厚さ2mmのスペーサーとして使用可能です。このチャンバーの注意点として、従来のBASIC、PROと比べて全長が6.7mm短くなっています。BASIC、PROでセッティングされていた場合、必ずスペーサーで調整してください。

EN AW7075-T651切削のスタンダード電動AR15/M4用チャンバーです。同社V2系ギアボックスと東京マルイ準拠のVer.2用ギアボックスに使用できます。*注意*マイナーチェンジ前のUNI版と形状が異なるため、CNC Split Gearbox V2 with int. Hop Up Chamber UNI - QSC (8mm)およびそれ以前のチャンバー一体型V2ギアボックスには取り付けできませんチャンバー先端には、RETRO ARMSとG.A.W.で共同開発したコレットナットによるインナーバレル固定＆センター出し機構が備わっています。コレットナットは軽く締め込む程度でOKです。ホップダイヤルはOリングテンションの無段階調整式となり、ホップレバーは通常のクッションゴムを使うシーソータイプとR-HOPなど長掛けホップ用の垂直直押しタイプの2種類が付属します。チャンバー内径は肉厚のホップパッキンにも対応できるよう、Φ9.8mmと広めです。ホップパッキン、インナーバレルの組み合わせによってはクリアランス調整が必要となります。ノズルが通る部分はΦ8.0mmです。アウターバレルとチャンバーの隙間を埋め、弾性でギアボックス側に押し付けるスペーサーOリングが10個付属します。隙間に応じて個数を調整してください。

RETRO ARMS製メカボックスに使用するスペアのねじセットです。セット内容はM3x12　3本M3x6　3本M2.5x3　1本タペットプレートスプリング用ポスト　1本となっています。 ねじ頭はM3：T10トルクスM2.5：T8トルクススプリング用ポスト：T6トルクスになります。

RETRO ARMS製メカボックスに使用するスペアのねじセットです。セット内容はそれぞれ M3x12　4本M3x6　3本M2.5x3　2本スイッチ押さえ用　1本タペットプレートスプリング用ポスト　2本となっています。 ねじ頭はM3：T10トルクスM2.5：T8トルクススプリング用ポスト：T6トルクススイッチ押さえ：マイナス になります。

同社　CNC Screw QSC　の着脱に使用する専用ツールです。頭の2か所の穴に噛み合う突起が付いています。指でつまんで回しやすいように、外周にはローレット加工が施されています。手締めの他、サイズ8の六角レンチで締め付けることも可能です。くれぐれもオーバートルクには注意してください。  

EN AW7075-T651　超々ジュラルミンから全切削で作られた高精度、高強度ギアボックスです。LCTやE&Lなど、海外製のAKに適合するVer.3タイプギアボックスで東京マルイ製のスタンダードAKシリーズや他のVer.3系機種に装着する際はレシーバー側の干渉部分などを削るなど加工が必要となります。ギアボックス単体の重量はわずか106gで、純正の亜鉛ダイキャスト製と比較して大幅に軽量化が可能かつ強度も飛躍的に向上します。QSCは専用のスプリングガイドを用いたクイックチェンジ構造で後部からワンタッチで取り外しできるため、調整が容易です。スプリングガイドの固定には、別売りの低頭ねじCentering Screw QSC　をご使用ください。機種によってはねじがレシーバーに干渉する事がありますのでその際は逃がし加工が必要となります。モーターホルダー取り付け基部は様々なメーカーに対応できるよう、東京マルイ純正より幅が細くなっています。ギアボックスとモーターホルダーのガタ取りには、ギアのシム調整に使われる外径Φ6mm、内径Φ3mmのシムが使用できますので、これを用いて調整を行ってください。----------------------------------------------------------------------------------------------全バージョンギアボックス　共通の注意事項シリンダーヘッドは上記画像のように必ずギアボックスと密着する物をご使用ください。僅かでも隙間が空いている場合、ピストン打撃を左右の回転止め突起で受け止めてしまうため破損してしまいます。ギアボックスと密着し、後ろに多少動く程度のクリアランスがあれば理想です。同様の理由で、ギアボックスとの接触面にOリングやゴムダンパーのついたシリンダーヘッドも絶対に使用しないでください。軸穴サイズはΦ8mm H7 (0～+15μm)です。使用する軸受に応じて圧入、接着を使い分けてください。

同社　CNC gearbox M4,416 TM NGRS (8mm)　に付属するスプリングガイドの単品販売品になります。次世代電動ガン純正　Φ14mm規格スプリング専用で内径の狭いPiston 14.5 steel teeth TM Next Gen AR/M4　に完全対応するスプリングガイドで次世代電動ガン純正スプリングや　NGRS Spring SiCr with progressive winding　と言ったスプリングが対応しています。 ※通常の電動ガンに使用するΦ15mm規格スプリングはガイドから脱落し、ピストンクラッシュの原因となるため絶対に使用しないでください。