カスタムパーツ (1742)

同社　CNC Low Profile Bushing 8mm / 3mm　をベースに回転防止の突起をつけた特殊形状の90MnCrV8工具鋼削り出し軸受です。1パッケージ6個入りとなります。RETRO ARMS製の軸穴に回転止め突起のついたギアボックス全般に対応しています。軸受が供回りすることがないのでギアボックス側にダメージを与えませんが専用の軸受け穴形状のギアボックスにしか使用できません。マイナス公差の海外製ギア軸(Φ2.95mm前後)用です。軸の径が太い東京マルイ純正ギアには使用できません。この軸受はHRC58～60と非常に硬く近い硬度のSiegetek Concepts製ギアなどを使用する際は必ず金属対金属の潤滑に優れた極圧性潤滑油を使用してください。(テフロン、シリコンの潤滑油はお勧めしません)

※2025年10月のロットよりベアリングレールが別売りになりました。ご希望の方は、別売りのベアリングレールをご購入ください。 1回転で2回コッキングする特殊ギア　DSG(Dual Sector Gear)またはTSG(Triple Sector Gear)専用に設計されたV2ギアボックスです。このギアボックスはショートストローク化で使用しない容量分のシリンダーを短縮し、その分ピストンレールを延長し、ピストンレールの変摩耗を抑制しています。パッケージには全長52mmのステンレス製専用シリンダーが付属します。また、9枚歯までならば通常のシングルセクターギアも使用可能です。このギアボックスは最初から電子トリガー(Jefftron、GATE、不知火商店等、各社対応)で設計されており、カットオフレバーを使用する物理スイッチには対応していないため注意が必要です。2025版で、ギアボックス左右アライメントを調整できる同社　CNC Lateral adjustment of gearbox alignment　に対応しています。----------------------------------------------------------------------------------------------↑上のベアリングレールは別売りです。 更にこのギアボックスは上部にガイドベアリングを配置し、ピストン上部を支えることでピストンレールがギアボックス側と強く擦れるのを防ぎ、後退する際の抵抗を軽減して少しでもサイクルが向上するように工夫されています。このガイドベアリングがあるため、ピストンを肉抜きして軽量化する場合はピストン上面への穴あけは避けてください。----------------------------------------------------------------------------------------------モータータワー/ピニオンギア下の配線ガードは健在です。電子トリガーの配線取り回しと相性は抜群です。----------------------------------------------------------------------------------------------全バージョンギアボックス　共通の注意事項シリンダーヘッドは上記画像のように必ずギアボックスと密着する物をご使用ください。具体例として、G&G純正シリンダーヘッドは隙間ができるため使用できません。僅かでも隙間が空いている場合、ピストン打撃を左右の回転止め突起で受け止めてしまうため破損してしまいます。ギアボックスと密着し、後ろに多少動く程度のクリアランスがあれば理想です。同様の理由で、ギアボックスとの接触面にOリングやゴムダンパーのついたシリンダーヘッドも絶対に使用しないでください。軸穴サイズはΦ8mm H7 (0～+15μm)です。使用する軸受に応じて圧入、接着を使い分けてください。接着に際し嫌気性接着剤を使用する場合、ギアボックス側にアルマイトがかかっていて不活性状態となっています。軸受側も不活性金属となるステンレスの場合、接着剤が硬化しない可能性が高いため不活性金属用のアクティベーターをご使用ください。軸受穴は回転止めの突起が設けられているため、同社CNC ANTIROT bushings 3mmに対応しています。

*この部品は電動ガンの分解組立に精通した最上級者向けパーツです* EN AW7075-T651(超々ジュラルミン)製の強化ブローバック連結パーツです。東京マルイ　次世代電動ガン　M4シリーズのパーツNo.　NGM4-19　ボルトパーツセット並びに東京マルイ　次世代電動ガン　HK416シリーズのパーツNo.　416-24　ボルトパーツセットと交換して使用します。 強度向上ならびに破損時の交換用としてどうぞ。

ASG EVO3 A1用のETU(Electronic Trigger Unit)です。最初からコネクタ類が配線済みとなっていて、はんだ付けなど組み立ての必要はありません。組み込みが比較的簡単かつ取り扱いやすいFCUで、標準的な機能が一通り備わっていますが最大の特徴はスマホアプリから各種設定が可能な事です。また、ギアボックスへの小加工で取り付けられる逆転防止ラッチが付属し、これを使用することでノーマルのEVO3では不可能だったプリコック射撃や多種多様なモーターの使用、制御が可能となっています。 ＊注意＊当製品は技適取得済みモジュールを使用しています。アプリはiOS版、Android版共にこちらからダウンロードできます。スマートフォンからの場合、商品のパッケージに記載されたQRコードを読み取ってダウンロードページにアクセスしてください。日本語版説明書はこちら。 Leviathanはお買い上げ日より2年間のメーカー保証がついています。初期不良ならびに使用中の破損につきまして、G.A.W.が交換、修理の対応を行います。保証の際は購入が証明できるもの(領収書やお取引履歴)が必要となりますので大切に保管してください。以下の事柄については保証の対象外となり、修理は有償で都度お見積りとなります。・水没・粗末な扱いによる破損・バッテリーのプラスマイナス逆接・配線へのダメージが原因となった破損(被覆を破ってのショートなど)・基板から元々の配線を取り外し、新しい配線に交換する（熱破損の原因となるため）・組み込み間違いによる破損・ユーザー自身での改造(配線の継足、コネクタ交換、RFTSスプリングの取り外しは除外)・中古品 ユニット諸元使用可能電圧：17VまでFET許容電流：セミオート200A　/　フルオート100Aユニット全体の許容電流：電子ヒューズ100Aで使用できる範囲内検知、制御可能最大サイクル：90rps

内径Φ15mm以上の電動ガン用ピストン、外径Φ10.5mm以下の電動ガン用スプリングガイド両方に対応したスプリングスペーサーです。 1枚当たりの厚さは2mm、重さは0.24gで、装着することでスプリングをかさ上げし、初速の微調整が可能となります。1パッケージに10枚入っています。   以下の装着説明は画像を参照して下さい。 スプリングガイドに装着する場合、機種によっては根元にRが残っているものがあります。破損の原因となるので、スプリングスペーサーが根元のRに干渉しないようにする必要があります。 拡大すると、スプリングスペーサーが根元Rに乗り上げて微妙な隙間ができています。この状態でスプリングを縮め、大きな負荷をかけると根元Rの部分から割れる可能性があります。 対策としては、根本Rに干渉する部分の面取りを大きくすることです。こうすることで干渉を避け、面同士で触れるようにしてあげればOKです。 シャフト部分がテーパー形状になったスプリングガイドに装着する際、重ねれば重ねるほどガタが大きくなってしまうので、スプリングがスプリングスペーサーから外れてしまったりピストンと干渉しないよう注意してください。 スプリングガイド側に多数のスプリングスペーサーを装着した際、後退してきたピストンにスプリングスペーサーやスプリングが干渉しないよう注意してください。ピストンが再後退したとき、スプリングの端面がピストンに入り込まないくらいにとどめるのがポイントです。

WE-Tech ガスブローバック用マガジン全般に対応する日本仕様注入バルブ 海外製ガスガンの場合、マガジンが海外高圧ガス仕様の注入バルブになっていると、日本国内のフロンガスだと注入音が聞こえず吹き戻しもないため、注入しにくいことがあります。 このバルブに交換するだけで、国内製ガスガンと同様に注入することが可能になります。 ※ハンドガン用マガジンに使用する場合は、注入口側の縁を少し削る必要があります。 ※締め込む際にOリングがはみ出す場合、交換前のバルブのOリングを流用してください。 ※交換前にシリコンオイルを軽く塗布すると、Oリングを痛めずスムーズに装着できます。

こちらの商品はお取寄せ商品です。納期は3～4日ほどです。 エアクッションインナーバレル用 HOPパッキン。 VSR・マルイGBB用に特化して開発されたパッキンです。 アクションアーミー AAP01 アサシン ガスブローバックにエアクッションインナーバレルを使用する際にはこのパッキンを使用してください。   硬度50°・60°・70°の3種類があり、硬度により色が異なります。 選択の目安として、東京マルイの純正HOPパッキンが50°と同じくらいです。50°は0.20g、60°・70°は0.25g以上のBB弾に適します。パッキンの硬度は高いほどHOPのかかりが強くなります。  

EVOLTの性能を最大限に引き出し、フィールドやプレイスタイルに合わせた最適なセッティングを可能にするため、妥協のないクオリティ！ EVOLT特有のメカニズムを解析し、作動負荷を抑えつつ理想的なレスポンスを実現し、繰り返しの圧縮でもへたりにくい高品質でこだわりの「完全国内生産・プロ仕様」 メーカーによると、本製品は単なる汎用品の流用ではなく、国内のバネ専門工場にて、設計段階からプロの技術者と直接打ち合わせを重ねて誕生したとのことでかなりこだわりを感じる一品です。 EVOLTは非常に完成度の高い機体ですが、本スプリングを使用することで「使用環境とっかの一挺」へと昇華させることが可能です。 「インドアで使いたいけれど初速がギリギリ…」「ショートバレルのEVOLTでも火力を維持したい」といったユーザー様の声を形にしました。専門工場の技術が詰まった、信頼の動作精度をぜひ体感してください。 ※エアガンの分解・カスタムは自己責任となります。組み込み後は必ず弾速計にて法令遵守（改正銃刀法等）の確認を行ってください。 選べる5つのラインナップ＋お得なセット 純正スプリングのレートを100%とし、用途に合わせて選べる4タイプ、レートup(or down)２本セット ・TME85  インドアフィールドの規制値対策や、相手プレイヤーへの負担軽減に。-15%  ・TME92 純正よりわずかにマイルドに。絶妙な初速調整や、標高や気圧での初速のブレなどの不安要素対策に。 -8% ・TME108 重量弾の使用で遠距離での弾道も安定させたい、セクターカット等で低下した分、もう少しパワーが欲しい時の微調整に。 ショートバレルやルーズバレル必須。上級者向け。+8% ・TME115 超重量弾の使用や、セクターカット等ポテンシャルを極限まで引き出すセッティングに。 超ショートバレルや超ルーズバレル必須。上級者向け。 +15% ・TIME130 ←new！ベリーショートインナーバレル/ベリールーズバレル専用 〈参考計測値　東京マルイ　EVOLT　スプリングのみ交換〉 TME92 東京マルイ 0.20gを使用してHOP最低状態が86.45m/s（86m/s半ば前後）、最大が89.23m/s（89m/s前後） TME85 東京マルイ 0.20gを使用してHOP最低状態が83.02m/s（83m/s前後）、最大が85.05m/s（85m/s前後）...

MANCRAFT製co2ガスコッキング式ピストンユニットセットです。 コッキングはノーマルよりショートストローク仕様となります。接続ホースは4mm仕様安定した初速と飛距離を求める方に ※東京マルイ純正シリンダーをご使用する場合はシリンダーの封印解除が必要になります。※組込時は必ず法的初速内でご使用ください。※海外製パーツの為組込みの際すり合わせ等が必要な場合があります。※本製品は分解知識、調整が必要で上級者向きとなります。 付属品ユニット本体専用スプリング初速調整用Reductionホースユニット専用シリンダーヘッド(ノズル付) 組込み工程はこちらからhttps://docs.google.com/document/d/1kA3iR0QUOGTdmLTpIRyAVHAS9fqMgvt7ZDRO-sESrJQ/edit?usp=drivesdk

・重量弾専用サイガ用パッキン ・初速＆飛距離大幅アップ ・最強サイガ求める方向け ・突起は「マルイ形状」の方式になります。 ※安定志向の方は通常品のサイガ用パッキンを購入ください 重量弾サイガ＝マルイ突起（本品） 通常サイガ＝長掛け となります。 ✓全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ ✓マック堺もYouTubeで紹介し話題のチャンバーパッキン ＜特徴＞ BB弾 0.28g 推奨モデル チャンバー内のレール状の突起に合うように、パッキン上部に溝を掘り、組み込みやすさと気密性を向上。 ＜システム＞ サイガのノズルユニットは2本のスプリングで前後動を行う設計。 ノズルの戻り付き防止のため、硬度50度の柔らかさに設定。 ＜テスト結果＞ 初速10mアップ 飛距離10m以上アップ 集弾性良好

※取り寄せ商品のためご注文から発送まで1～2週間ほどかかります。あらかじめご了承ください。 03紅蓮2インナーバレル内径6.03mm外径8.55mmHV500コート処理済（硬化、防錆、耐摩耗、滑り特性） SAIGA-12K用 300mmSAIGA-12 SBS用 200mm 本製品はSAIGA-12K 300mm、SBS 200mmともに3本単位の販売です。前方のOリング箇所の位置を各バレル間で揃えるために3本セットの販売です。セット割で従来の単品x3本よりもお安く提供いたします。   内径6.03mmのタイト設計、耐摩耗に優れ、汚れに強く、美しい表面を維持する「HV500コート」が施された低価格インナーバレルシリーズ、紅蓮（GUREN）第二弾！鉄を用いたプロユースバレルの製作を目指す紅蓮「２」。素材とコーティングは紅蓮1同様「HV500コート」を採用。マズル側の処理は紅蓮1の「面取り加工」から「テーパー加工」にグレードアップ。「テーパー加工」により効率よくエアーを排出し弾を押し出すエネルギーへと変換しつつ、整流を作り出し命中精度も高めます。 内径6.03ｍｍは初速を上げやすいタイトバレル設計内径が6.03ｍｍとタイト設定な為、バレルを交換するだけで初速の向上が見込めます。製品は鉄でできております。ステンレスとは異なり公差の都合上、内径6.03mmがタイト設計の限界です。これ以上タイトに設定すると弾詰まりを起こします。 紅蓮における検査基準「研磨後」「コーティング前」、「コーティング後」の計3回、内径検査ポイントを設けています。特に加工時に発生した「バリ」が内径に影響を与えていないか物理的に確認した上で、研磨を任された一部の職人による「人の目」をもって再度確認します。時間と労力をかけ徹底した使用感をご提供するよう努めております。素材に起因する内外径の荒れや、加工時に生じる使用上問題のない模様（カッターマーク、刃痕等）に関しましては、上記の確認を経たうえで職人の許可が出ておりますので、安心してご使用下さい。   SAIGA-12 SBSへの装着例純正インナーバレル長が197mmなので200mmの場合、若干突き出します。狙いとしては、GBBショットガンということで可能な限りアウターバレル外までインナーバレルをリード役に使用します。マズル装着後はマズル内にしっかり収まりますので、外部から見えることはありません（覗き込むと見えます）  

東京マルイ P320フルサイズ用 インナーバレル登場！ ●寸法精度100分の1mm●内径φ6.00mmでBB弾をブレさせない!! 内径φ6.00mm寸法誤差±0.01mmという高い精度を持ったタイト径のステンレスインナーバレルです。その精度を実現するために素材と製法を厳選。無駄なコーティングをも省き、作動効率と命中精度を極限まで高めることに重点を置いたパワーバレルです。  ■対応機種：東京マルイ P320 フルサイズ   ※カスタムした後は必ずジュール値・弾速チェックを行って下さい。銃刀法改正により規制値 0.989ジュール を超えた場合、処罰の対象となります。また測定値は季節や時間帯、HOP調整具合、銃の特性等により値のバラツキが必ずあります。ある程度の余裕を持ったジュール値でエアガンをご使用下さい。

軽量化×低抵抗で動きが段違い！ ●スムーズなブローバック！●軽量かつ強度、耐摩耗性に優れるPOM樹脂製！ 本製品は東京マルイ製ガスブローバックM4シリーズに対応した、樹脂製軽量ボルトキャリアエンドです。素材には軽量かつ強度、耐摩耗性、そして自己潤滑性に優れるPOM樹脂を採用しており、ブローバックスピードと燃費の向上に貢献します。さらに、POM樹脂製の小型ローラーを3ヶ所に配置することで、ボルトキャリアエンドがバッファーチューブに接触した際の抵抗を大幅に低減。より安定した作動を実現します。本体とローラーはいずれも切削加工によって高精度に仕上げています。 ■対応機種：東京マルイ ガスブローバック マシンガン・M4A1 MWS・CQBR ブロック1・M4A1 カービン・マーク18 モッド1・URG-I 11.5inch ソップモッド ブロック3・MTR16・MTR16 Gエディション

撃ち応えが違う！！ ●初速UP！●軽量、高強度なアルミ切削製！ フローティングバルブは、BB弾を発射するためのガス流量やブローバック時のシリンダーの気密に関わる重要なパーツです。本製品はフローティングバルブ本体のガス流入口を純正よりも大きくし、BB弾の発射に使用するガス流量を増加させることで、初速を向上させるカスタムパーツです。閉鎖時にシリンダーと密着する部位にはOリングを装備。ブローバック時のシリンダー内の気密を高め、作動性の向上が期待できます。また、アルミ合金を切削にて加工しており、高精度、高強度を実現しています。 純正パーツでは味わえない性能の伸びしろを是非実感してみてください！ ■商品内容：・ハイバレットフローティングバルブ本体×1・Oリング（本体装着済み）×1 ■対応機種：東京マルイ ガスブローバック マシンガン・M4A1 MWS・CQBR ブロック1・M4A1 カービン・マーク18 モッド1・URG-I 11.5inch ソップモッド ブロック3・MTR16・MTR16 Gエディション

チャンバー一体型V2ギアボックスがCNC Split Gearbox V2 with int. Hop Up Chamber ULTRA (8mm) - QSCとしてフルリニューアル！ 改良箇所 シリンダー保持方法改良 ピストンレール改良 ピストン位置確認窓の追加 回転止め付き軸受（別売り）対応 配線ルート拡張 タペットプレートガイド追加、前進量増加 左右アライメントパーツ（別売り）取付対応 前後位置と給弾パイプの長さが調整可能な専用チャンバーに変更 ※以前のバージョンと形状が異なるため互換性はありません。 パッケージ内容・ギアボックス・ネジ類・スプリングガイド一式   CNC Split Gearbox V2は、エアソフトレプリカAR15（M4）、M16およびV2ギアボックス搭載モデル向けに設計されています。 本製品には航空機用アルミニウム（ジェラルミン）EN...

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2・3週間ほどかかる場合がございます。納期を事前にご確認したい方はご連絡ください。 東京マルイ製エアコッキングハンドガン各種に対応したスプリングです。ノーマルスプリングと125％スプリングを比較すると、本スプリングはノーマルに比べ、J（ジュール）で25％アップしております。初速は東京マルイ製0.2gBIO BB弾を使用して、約71m/s前後となります。計測は以下の条件で行われました。使用機種：東京マルイM1911エアコッキングハンドガン 18歳以上用インナーバレル：ノーマルパッキン：ノーマル使用BB弾：東京マルイ製バイオBB弾 0.2g 《スペック》■対応機種：　＃東京マルイ エアコッキングハンドガン M1911　＃東京マルイ エアコッキングハンドガン M92F　＃東京マルイ エアコッキングハンドガン CZ75　＃東京マルイ USP　＃東京マルイ Mk23 SOCOM　＃東京マルイ クーガー※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

コントロールしやすい「ダブルホールド形状』のブイ型パッキン。 引っかかりとなる突起形状をV型にする事で、BB弾を2点で保持し安定した集団性を確保することができます。 ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

1,000本記念限定モデル 飛鋭改 MWS 250mmの販売1,000本を記念した飛鋭改-漆黒-。漆黒に輝く美しいコーティングは、極めて薄く、極めて硬い、限定品にふさわしい特別なものです。 【飛鋭改について】 安定した弾道と集弾性を実現するべく、『da Vinci』の職人が持つ、最先端の金属加工技術とSPARKのコンセプトで開発された、純国産の最高峰インナーバレル『飛鋭®改』。素材には冷間鍛造で製造された最高級の純国産ステンレス材を使用し、こちらも純国産の高精度CNCマシンによる精密加工で製作。安定したHOPの掛かりを実現するためHOP窓の形状・磨きに徹底的にこだわり、バレルのエンド部分には空気の層がBB弾を包み込むように設計された、20 mmもの超ロングテーパード加工を実施！常識外れのロングテーパーがBB弾を包む空気の層を整流し、6.05 mmのタイト径との相乗効果で初速向上・命中精度＆飛距離UPを実現します。この東京マルイ製ガスブローバックライフル用では、HOPの安定感を追求するために、あえて純正や汎用品とは異なるブリッジ構造である『アキュラシーブリッジ』を採用。懸念されるローディングノズルとのクラッシュを防止するため、コストを惜しむことなく、職人技のテーパー加工を内壁にも実施しています。更に1ランク上の命中精度をお求めの方にお勧めの、日本の技術の粋を集めたハイクオリティ・純国産製品です。 SPARK社パーツ『猫なでHOP』との組み合わせで最高の命中精度を発揮します。猫なでHOPをマルイ製M4系ガスブローバックシリーズのチャンバー組み込む場合には、前後長を約 4.3 mmになるよう両端をカットしてご使用ください。（MP7・AKM・89式・VFC純正では猫なでHOPは使用できません。） 組込の目安マルイMWS系、マルイAK系に250mmの飛鋭改を組み込む場合、NPASやローパワーバルブを使用してパワー調整をする必要がございます。その他パーツのセッティングや個体差によりパワーが変化しますので、必ずユーザー様での責任のもと、検査・法定初速内でのカスタムを行ってください。※特殊テーパーが施されておりますので、インナーバレルのカットはできません。※組込によりパワーが変化します。必ず法令の基準値（0.989 J未満 / 35℃）を超過することのないよう、特に重量弾では慎重に、ユーザー様で調整を行ってください。※社外製の面HOP系パッキンはブリッジに干渉する場合がありますので、干渉していないかどうかを必ずご確認ください。※性能維持のため、こまめなクリーニングを推奨します。※エアソフトガン用インナーバレル『飛鋭』は有限会社SPARKの登録商標です。 【飛鋭®改の特徴】 超研磨HOP窓 安定した弾道には、安定した『ホップアップの掛かり』が重要です。 職人の手により、HOP窓周辺を含む内壁部分を徹底的に磨き上げ、BB弾に与える不確定要素を排除。 HOP窓には非常に加工難易度が高い『ラウンド切削加工』を施すことで、HOPパッキンの動きがスムーズになり、HOPパッキンの性能を最大限に引き出すことができます。 20 mmの超ロングテーパー 極めて硬質な冷間鍛造ステンレス材は、その硬さ故に加工が非常に難しく、高精度なCNCマシンと熟練の職人による切削歯の選定や、緻密な加工用プログラミングが必要になります。20 mmという常識外れの超ロングテーパーによって、バレル出口周辺での急激な抵抗の変化や、乱流係数の増大を抑制し、命中精度への悪影響を取り除きます。 これにより、銃本来の命中精度を極限まで引き出します。 日本製という誇り HOP窓の緻密なラウンド切削加工、バレル内面の磨き処理、マズル側のロングテーパー加工は言葉で表すのは簡単ですが、加工の難しい冷間鍛造ステンレス材で超精密なインナーバレルを創るということは、高い技術力を必要とします。 『飛鋭®改』は、日本が世界に誇るMADE IN...

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ORGA 次世代電動ガン用 ボルトストップ スプリング 東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR-L/SCAR-H 対応品。ORGA AIRSOFTにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきまして東京マルイ 次世代電動ガンなどでマガジンを打ち切るとボルトストップが掛かります。そのストップ機構を稼動させる為のスプリングです。スプリング破損時は勿論、紛失しやすいスプリングですので予め1本ストックしておくと安心です。 【対応機種】・東京マルイ 次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系次世代AK系/G36系や従来電動ガンにはご使用になれません。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ORGA 次世代電動ガン用 タペットスプリング M4/HK416/SCAR対応 ORGAにて設計・生産したスプリングです! 本スプリングにつきましてタペットプレートを前進させる為のスプリングです。このスプリングがヘタってきますとタペットプレートの前進力が低下し、場合に因っては気密漏れの原因にもつながります。スプリングの破損・紛失時は勿論ですがストックパーツとしてお持ち頂くと安心です。 【対応機種】次世代M4系/HK416系/HK417/SCAR系に対応しております。次世代AK系/G36系にはご使用になれません。

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 GHKガスライフルの初速調整用 7個セット GHKのガスライフル(M4,ステアー,AKなど)は、国内ガス フロン134対応マガジンやCO2マガジンを利用した際に初速が高過ぎてしまう個体が多くあります。特にCO2マガジン利用時においては、電動ガンなどと異なりインナーバレルをカットした場合でも然程初速を下げる事ができません。これまで、ORGAで販売してきたGHKガスブロは、入荷時にローディングノズルの先端にM5のネジを切り、ORGAで生産した専用の「M5絞りネジ」を導入し初速を適正レベルまで下げた製品を出荷しておりました。この M5初速調整ノズルスクリュー は、その絞りネジを「内径の異なるネジ」をアッセンブリーにした物となります。GHKガスライフルの利用ユーザーの中には、独自にHOPチューン(インナーバレル交換)やボルト交換(重量変更)など手を入れるユーザーが多く、様々なセッティングに対応できる様、内径の異なるネジをパッケージングしました。本製品はGHK用となっておりますが、M5のネジが切れるノズルであれば、どのライフル(ボルトアクションでも可能)でも導入頂けますので、1セットお持ち頂くと便利です。   ■なんでネジのみ販売？GHKは、WETECHやVFC、ウェスタンアームズなどと異なり、GHK工場を出荷された製品に付帯するローディングノズルの殆どが「分解できない様に接着されている」為です。分解できる状態であれば、内部のバルブスプリングのテンション調整やバルブ自体の変更などで いくらでも調整できるのですが、上記の問題から「ノズルを分解せずに初速を調整する必要」がある為、ノズル先端から直接 ネジを切ってご利用頂く型となります。ネジを切ると「切り粉」がローディングノズル内に混入しますのでエアダスター等で吹き飛ばしてください。以下、本背品をローディングノズルに組んだ状態です。   ■M5のネジ切りって？ネジ切りと聞いてもピンと来ない人も多いと思います。ネジ切りとは、ネジ山(メス)が無い所に「ネジ山」を作る事を指し、タップという工具を使ってネジを作ります。M5のネジの切り方は、下穴(Φ4.2)を開けてから、タップを回して行き、2回ネジ込んだら1回戻す(切り粉を排出する為)という工程となります。難しく感じるかも知れませんが、意外と簡単ですのでトライしてみてください。タップは以下の様な製品となり、基本どれでも大丈夫です。モノタロウのページへタップの切り方は以下の動画からご覧頂けます。モノタロウ タップの切り方   ■本製品における注意事項上記の通り、組み込みは非常に簡単ではありますが「初速を下げる為」の製品ですので、取り付け時、セッティングが出た際に必ず「ゆるみ止」を施してください。完全に接着してしまうと、セッティングが変更になる際に外れない場合もありますので、ネジロックの赤を少量塗布して、射撃の振動でネジが緩まない環境下にてご利用ください。 ■製品仕様以下のデータは、GHK MK18Mod1(10.5インチ)を利用して計測した参考値です。134マガジンはマガジン温度を25度程度に暖めて計測、CO2マガジンは新品のCO2タンク(マルシン)を利用して計測しています。BB弾はG&Gの0.25gを利用。ライフルのタイプによって長い・短いがあると思いますので、以下の参考値を基にご自身のライフルの調整をしてみてください。CO2ライフルであれば、Φ1.5とΦ1.8辺りが丁度良いですね。インナーバレルの長さを考慮してご自身のセッティング見極めて頂ければと思います。内径 Φ1.5 赤134利用時:43.46m/sCO2利用時:74.08m/s内径 Φ1.8 銀134利用時:57.86m/sCO2利用時:84.39m/s内径 Φ2.0 ゴールド134利用時:67.24m/sCO2利用時:88.56m/s内径 Φ2.3 緑134利用時:78.55m/sCO2利用時:-内径 Φ2.5 シルバー134利用時:84.26m/sCO2利用時:-内径 Φ2.8 青134利用時:89.36m/sCO2利用時:-内径...

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2週間ほどかかる場合がございます。 ガスライフル ガス流量調整バルブ 東京マルイガスライフル（MWS、Block1,MTR,MK18Mod1,89式含む）及びWE-TECH各種ガスライフルに対応した、ガス流量調整可能なバルブです。ローディングノズル内のフローバルブと交換するだけで設置が完了します。各社、東京マルイ用やWE-TECH用などリリースしていますが、バルブ自体とバルブエンド(蓋)の経の公差などにより、初速をリコイル側に振った際など「初速が落ちたり落ちなかったり」する事があります。また、ローディングノズル内で引っかかってしまいフローバルブが戻らず適正な射撃が出来なくなってしまうなどのトラブルが見受けられる事がありました。そこで、ORGAにて設計を見直し生産したのが本アジャストバルブとなります。ガスの流量の調整は、国内で一般的に販売されている六角レンチにも含まれている「1.5mm」サイズをご利用頂き調整できます。※WEの場合、ロットによりローディングノズル内に純正フローバルブのガイドが設置されている場合があります。その場合はガイドを半分ほど短く削り落としてから本製品をセットするようにしてください。ORGA OUTLINEにアジャストバルブの設置や調整についての詳細を記載してますので、ご覧ください。ORGA アジャストバルブ 調整方法

※お取り寄せの場合、3・4営業日～2・3週間ほどかかる場合がございます。納期を事前にご確認したい方はご連絡ください。 VSR-10対応 HD,VCピストン用のピストンヘッドOリング※新型ピストンヘッド専用です。【対応ピストン】ハードピストン / 東京マルイ VSR-10用バキュームピストン / 東京マルイ VSR-10用 《スペック》■対応機種：　＃VSR-10 HD,VCピストン※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。

パッキン内にマルイ純正タイプや、ブイバッキンのような突起物が無いフラットタイプ。フラット形状を採用することでBB弾を面で包み込むように接するため少抵抗で初速低下が少ない商品です。 ・全て日本国内で生産。安定のハイクオリティ   ※ご注意ください※エアソフトガンのカスタム・パーツ交換などを行った場合、必ず弾速計を用いて弾速測定を行い、法律で定められた規制値内(0.98J以上は所持禁止)になっているかを確認してください。また作業中も規制値を超えないように注意してください。